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Machine électrique, suivant lesmodes de construction de machinesélectriques connusjusqu'à présent, lesparties actives du stator, c'est-à- dire le bâti en tôle, sont combinéeset fixéesavec l'enroulement de façon à constituer une carcasse de forme appropriée, et le rotor est monté dans des paliers qui sont également fixés dans cette carcasse ou dans deflasques reliés à cette carcasse.
Cette construction a toutefois une série d'inconvénients essen - tiel s, en particulier lorsqu'il s'agit de machines fabriquées en série,
Le principal inconvénient consiste en ce qu'il faut que l'enroulement monté librement dans l'espace soit mis à l'abri descontacts, de la poussière, de l'humidité, desgouttes d'eau, devapeursayant une action chimique, etc.., en même tempqu'il faut le refroidir par un courant d'air.
En conséquence, il est nécessaire d'adapter la construction de la carcasse et des flas-
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ques frontales aux conditions de marche, et de construire, par exempl e, demachinesouvertes, des machineouvertes et proté- gée s, demachines protégéescontre le s goutted'eau ou des machines fermée s, mises à l'abri de la pou ssière, comportant une arrivée et un départ d'air, ou un refroidissement par surface, etc.., la puissance de la machine variant suivant la variation du refroidissement.
Il y a aussi descas dans lesquelsil e st nécessaire d'adapter la carcasse à l'utilisation mécanique de la machine, ce qui conduit encore à construire par exemple des ma chines horizontale s, demachinesverticale s, des machines à fl as- que, etc... pour le constructeur, cette quantité de typesdifférents exige la constitution d'un grand assortiment de modèles, d'un grand stock de carcasses avec leurs accessoires et une quantité de modes différents d'usinage et de montage.
La présente invention a pour objet un nouveau mode de construction de machine électrique permettant, non seulement une simplification de tousle s types de machineélectriques s néce s- saires jusqu'ici en ce qui concerne leur protection et le refroi- dissement de l'enroulement, mais aussi d'obtenir une simplification et une économie considérable dans la fabrication en général et, en outre, du fait que le refroidissement est toujours excellent et ne varie pas, une même puissance pour toutes les applications de la machine, L'adaptation mécanique de la machine aux besoinsdes consommateursest aussi simplifiée, par la nouvelle construction, dans une mesure très considérable.
La nouvelle construction, conforme à l'invention, est e ssen- tiellement caractérisée en ce que la partie active du stator, c'est-à-dire le bâti en tôle, est recouverte, avec l'enroulement, d'une masse appropriée appliquée par coulée ou par projection et formant avec la partie active, après durcissement, un tout solide pouvant être usiné à volonté et servant d'élément de base pour la construction de l'ensemble de la machine. Le recouvrement de la partie active par coulée ou projection peut être effectué au
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moyen d'une masse isolante aveclaquelle on peut mélanger le cas échéant une poudre de métal appropriée pour améliorer la conductibilité thermique, ou au moyen d'un métal approprié.
Dans ce dernier cas, on munit l'enroulement d'un isolement en matière non combustible, par exemple soit en amiante ou matière analogue, soit en un oxyde métallique isolant tel que l'oxyde d'aluminium.. Il est également possible d'enduire l'enroulement au moyen d'une masse se transformant en masse isolante par suite de la haute température utilisée pour l'application de cette masse par coulée ou projection, et le cas échéant par sa combinaison avec la masse qu'il s'agit d'enrober. La masse utilisée pour enrober le stator a une résistance mécanique suffisante, ce qui permet de l'usiner de façon connue, comme un métal.
Le bâti de stator ainsi obtenu a la forme d'un anneau et constitue un ensemble entièrement solide servant d'élément de base pour la construction de machines électriques, l'enroule - ment étant entièrement protégé, de sorte qu'un stator ainsi établi peut être utilisé sans se détériorer dans tous les milieux, par exemple aussi dans l'eau.
Lesfigures 1et la du dessin ci-annexé représentent, à titre d'exemple non limitatif, des vues d'un stator construit suivant l'invention et constitué par un paquet de tôlesS 1, un enroulement 2 et un bâti 3 entourant étroitement le paquet de tôleset l'enroulement. Lesautres parties de la machine, telles. que les flasques portant les pal ier s, lespattes, les flasques latéraux et autres sont fixées de façon connue au bâti ainsi établi.
Un autre avantage important du nouveau type de construction réside en ce que la masse qui entoure la partie active du stator remplit tous les espaces de forme irrégulière entre le différestesbobines, entre lesenroulementsconducteurset entre l'enroulement et le bâti en tôle, de sorte que toute la surface de parties actives du stator est étroitement en contact avec le bâti
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qui les entoure, Ceci a pour résultat que toute la surface des parties actives du stat or est di sponibl e pour le passage de la chaleur desparties activesdans le bâti 3 qui lesentoure, ce bâti condui sant cette chaleur jusqu'à sa. surface extérieure qui est plusgrande que la surface des partiesactives et est bien refroidie par de l'air ou un autre fluide.
En conséquence, le refroidi ssement de s partie s active s du stator e st considéra- blement plus efficace que dans le s typeactuels. Dans le s types actuels, lesparties actives du stator sont bien baignées direc- tement par l'air de refroidissement, mais comme la surface des partie actives est trè irrégulière, l'air de refroidissement ne peut pas arriver car toute la surface de ces parties actives.
Aux endroitsoù l'air de refroidissement ne peut pas arriver, il s'accumule de la poussière qui ne conduit pas la chaleur et l'é- vacuation de la chaleur e st encore rendue plusmauvaise.
La surface extérieure du bâti du stator, dans sa forme la plus simple, est visible dans les figures 1 et la. Toute la sur- face est lisse, ce qui est avantageux pour le nettoyage de la machine, SI la totalité de la surface, qui est lisse, ne suffit pas pour évacuer la chaleur du stator, on la munit de nervure s ou d'ailettes pour l'agrandir. Les ailettes peuvent être consti- tuées en une même matière que le bâti 5 du stator et être coulées ou injectéesen même temps, ou bien elles peuvent être en matiè- re différente, par exemple en tôle de fer et encastrées dans le bâti 3 pendant la coulée de façon à être rendues solidaires de ce bâti. Ce mode de construction est représenté dans le s figures s
2 et 2a où lesailettes sont indiquées par 4, lesautres désigna- tions étant les mêmesque dans la figure 1.
Comme l'entrefer e st ordinairement très petit dans les machines électriques, la paroi
5 (fig.l) du bâti du stator ne doit pas être épaisse. Il est par- fois avantageux de opprimer déjà cette paroi lors de la coulée ou de l'enlever au tour après la coulée. Dans les figures 2 et
2a cette paroi est supprimée.
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Il est parfois avantageux aussi de fixer le paquet de tôles 1 du stator par de moyens connus, par exemple au moyen de plaque de serrage et de traverses soudées sur la surface extérieure etsur le paquet de tôle s, pour que ce dernier soit maintenu, pendant l'insertion de l'enroulement 2, comme cela est indiqué dans la figure 3. Lesplaques s de serrage 6 maintiennent le tôles 1 assemblées avant le revêtement du bâti 3 par coulée et elle sont noyée dans ce bâti. Au be soin, on peut effectuer la coulée de façon à ne pas entourer la surface extérieure du paquet de tôles 1, qui peut être protégé le cas échéant au moyen d'une couronne particulière en métal.
Leséléments de construction nécessaires s pour réunir le bâti du stator au rotor et au socle, comme dans les figures 1, la, 2, 2a et 3, tels que les flasques portant les paliers, les pattes, les portées pour les entretoises, etc... sont faits de préférence avec la même matière que le bâti 3 et coulés en même temps que ce dernier. A titre d'exemple, on a représenté dans la figure 4 une forme de réalisation d'une machine conforme à l'invention. Dans cette figure, l'étoile 7 d'un coté de la ma chine est coulée avec la même matière que le bâti 3, cette étoile étant constituée par un prolongement approprié de ailettes 4 et comportant en son centre une cuvette 8 dans laquelle se monte le roulement à billes 9.
De l'autre côté, une étoile analogue 10 est centrée et vissée directement sur les ailettes du bâti 3.
Dans la figure 5, on a représenté un stator dont le bâti 3 est muni des pattes 11 et du flasque 12 dont la matière est la même que celle du bâti 3 et qui sont en une seule pièce avec ce bâti, Il convient parfois de ne munir le bâti 3 que de portées sur lesquelles les pièces mécaniques nécessaires relativement grande s, telles que les pattes, les flasques, etc..., établies en une autre matière, sont ensuite vissées ou bien on noie dans le bâti 3 de éléments de construction corre spondants en une autre matière, sur lesquels les pièces s indiquée sont ensuite fixées.
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A titre d'exemple de construction de ce genre, on peut voir, dans la partie inférieure de la figure 5, le flasque 13 visse sur la couronne 14 qui a été encadrée dans le bâti 3 au moment de sa coulée. Dans cette figure, le flasque 13 est en une autre matière que le bâti 3, par exemple en fer.
La figure 6 est une vue d'un autre exemple. Dans cette figure, une couronne 15 est noyée dans le bâti 3 et sur cette couronne est vissée et centrée la cuvette 16 qui porte le roulement à billes 17. De l'autre côté de la machine, toute la face frontale est coulée d'une seule pièce avec le bâti 3 dans lequel est encastrée, à la coulée, la couronne 18 en matière différente, à l'intérieur de laquelle le roulement à billes 19 est ensuite monté.
Le mode de construction décrit assure, d'une part, une fabrication simple de stator de machines électriques, qui peut être adaptée à toutes les exigences individuelles et, d'autre part, une protection parfaite et un refroidissement parfait de l'enroulement du stator, ce dernier, dont la construction est toujours la même, pouvant être appliqué à toutes sortes d'usages sans que l'enroulement risque d'être détérioré.
Les principes du nouveau mode de construction peuvent être aussi appliqués d'une façon particulièrement avantageuse à des machines construites de la façon usitée jusqu'ici et dont le paquet de tôles est monté dans une carcasse en fer. En revêtant un tel stator, avec l'enroulement, au moyen d'une masse coulée, conformément à 1 invention, on protège l'enroulement dans tous les cas et l'on améliore le refroidi ssement. La figure 7 est une vue d'un stator de ce genre comportant une carcasse en fer 20 et les plaquesde serrage 6.
Pour que le bâti 3 soit solidaire de la carcasse 20, on pratique dans cette dernière, et le cas échéant aussi dans les plaques de serrage 6, desouvertures ou encore des entailles en forme d'auges21 danlesquelles on coule, au moment du revêtement, la masse qui constitue le bâti 3.
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Dans lespetits moteursasynchrones, le rotor est en cage d'écureuil et n'a besoin d'aucune mesure de protection particu- lière. pour lemoteursdont l'induit est en anneau ou pour le machinesà courant continu, il est également avantageux d'utiliser pour le rotor la construction exposée plus haut, qui fait l'objet de l'invention, pour lespetits moteurs, lesparties activesdu rotor sont aussi entouréesavec l'arbre, par coulée ou aspersion, de façon à former un tout solide ;
pour les machinesplus grandes, l'anneau est fait d'une façon analogue à celle qui a été décrite pour lesstators, puisil est assemblé avec l'arbre de façon connue au moyen de bras ou d'étoiles. REVENDICATIONS
1. perfectionnement à la construction de machines électri- ques, caractérisé en ce que la partie active du stator, c'est-àdire lepaquet de tôles(1) et l'enroulement (2) sont revêtus, par coulée ou projection, d'une masse isolante ou conductrice appropriée, en particulier d'une masse métallique, de grande résistance mécanique, de façon à former un bâti (3) de stator plein et solide en forme d'anneau, servant d'élément de base pour la construction de l'ensemble de la machine.