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BREVET D'INVENTION "PROCEDE DE FABRICATION D'UN COMBUSTIBLE POUR MOTEUR A PARTIR DE GAZ DE FOUR A COKE OU AUTRES GAZ INDUSTRIELS"
On obtient des combustibles liquéfiables pour mo-teurs à température normale, uniquement par application de pression, à partir de gaz industriels, tels que le gaz de fours à coke ou gaz analogues en séparant des gaz à travailler, des parties appropriées, par adsorption ou encore en utilisant des agents de lavage ou d'autres moyens industriels, sous des conditions de température et de pression appropriées.
On a constaté qu'en ce cas, les produits obtenus ne convenaient pas d'emblée au fonctionnement des moteurs à explosion, car, du fait de leur teneur en corps formant des résines, ils ont tendance à déposer de la résine sur les tiges de soupapes et autres parties des moteurs. Or, on a constaté selon la présente invention, que les corps formant des résines
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sont contenus dans les parties les plus difficilement volatiles des carbures d'hydrogène séparés et que l'on ne peut utiliser comme combustibles pour moteurs que les produits dont on a retiré une partie à point d'ébullition élevé de ce mélange gazeux, liquéfiable seulement sous pression à température normale.
On va expliquer plus en détail l'invention, à l'aide de quelques exemples d'importance particulière en pratique.
Lors de la récupération de carbures d'hydrogène à partir de gaz de fours à coke ou autres gaz industriels, par adsorption sur du charbon activé ou matière d'adsorption analogue, fonctionnant comme le charbon activé, comme par exemple, un gel de silice, il se produit, par exemple, lorsque l'on décharge l'agent d'adsorption, après le refroidissement du gaz déchargé, en outre de la phase liquide - laquelle renferme la vapeur d'eau condensée et des carbures d'hydrogène liquides, tels que, par exemple, le benzol et ses homologues -, une phase gazeuse qui consiste en carbures d'hydrogène gazeux dans les conditions ordinaires de température et de pression.
En traitant ultérieurement la phase gazeuse pour donner un combustible moteur liquéfiable à température normale uniquement par application de pression, on obtient cependant par compression et/ou fort refroidissement, des produits qui ne conviennent pas directement, pour les raisons données ci-dessus, au fonctionnement de moteurs à explosion., Conformément à la présente invention, on traite donc la phase gazeuse obtenue lors de la décharge de façon telle que, lors de la liquéfaction par étapes par compression ou fort refroidissement, on sépare les carbures d'hydrogène
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difficilement volatils qui se condensent d'abord. On a constaté que, lors de la compression, à environ 3 à 6 Atm du mélange gazeux déchargé, on obtient un produit liquide qui renferme pratiquement tous les corps formant de la résine.
Conformément à l'invention, ce produit doit être retiré séparément et on ne comprime que ce qui reste gazeux au-dessus de 6 Atm, à une pression finale de 30 Atm pour obtenir un gaz moteur liquéfié.
Dans le traitement du mélange gazeux liquéfiable, obtenu à partir de gaz de four à coke, il se sépare, dans le premier étage de compression ( 3 à 6 Atm), environ de 8 à 10 % en poids, de carbures d'hydrogène rapporté à la quantité totale de gaz moteur. Pour augmenter le rendement en gaz moteur, on peut éventuellement détendre partiellement ce liquide qui se condense à 3 à 6 Atm et ramener les gaz au compresseur car ils ne renferment pratiquement plus de corps formant des résines tandis que le résidu, du fait de sa teneur en matières susceptibles de réagir, peut servir de matière première pour l'obtention de résines ou autres produits. Par exemple, par Traitement avec environ 1 % de chlorure d'aluminium, on obtient 20 à 30 % et plus d'une'résine analogue à de la cire.
Comme la température qui se produit lors de la compression peut provoquer une résinification des corps donnant de la résine, contenus dans les gaz, on peut encore procéder en séparant d'abord, sous forme liquide, par fort refroidissement, la partie renfermant les corps donnant de la résine, après quoi la matière gazeuse peut être liquéfiée en continuant à refroidir ou par application de pression et de froid.
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Dans le cas de gaz séparés, autres que ceux de four à coke, on adaptera, de façon correspondante, les rapports de quantité des fractions à séparer ainsi que les pressions et les températures à appliquer, à la nature du gaz et à la quantité des corps donnant des résines qu'il contient.
On peut aussi procéder de toute autre façon appropriée, éventuellement déjà dans les opérations précédentes, comme dans l'adsorption ou la décharge, à l'élimination des constituants difficilement volatils, de ces gaz liquéfiables uniquement sous pression à la température normale.
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PATENT OF INVENTION "METHOD OF MANUFACTURING AN ENGINE FUEL FROM COKE OVEN GAS OR OTHER INDUSTRIAL GASES"
Liquefiable fuels for engines at normal temperature are obtained, only by application of pressure, from industrial gases, such as coke oven gas or similar gases by separating working gases, suitable parts, by adsorption or again using washing agents or other industrial means, under suitable temperature and pressure conditions.
It was found that in this case, the products obtained were not immediately suitable for the operation of internal combustion engines, because, due to their content of substance forming resins, they tend to deposit resin on the rods of valves and other parts of engines. However, it has been observed according to the present invention, that the bodies forming resins
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are contained in the more difficult volatile parts of the separated hydrogen carbides and which can only be used as motor fuels those products from which a high boiling part has been removed from this gas mixture, which can only be liquefied under pressure at normal temperature.
The invention will be explained in more detail with the aid of a few examples of particular importance in practice.
When recovering hydrogen carbides from coke oven gases or other industrial gases, by adsorption on activated carbon or similar adsorption material, functioning as activated carbon, such as, for example, silica gel, it occurs, for example, when discharging the adsorption agent, after cooling of the discharged gas, in addition to the liquid phase - which contains the condensed water vapor and liquid hydrogen carbides, such that, for example, benzol and its homologues - a gas phase which consists of gaseous hydrogen carbides under ordinary conditions of temperature and pressure.
By subsequently treating the gaseous phase to give a liquefiable motor fuel at normal temperature only by applying pressure, however, by compression and / or strong cooling, products are obtained which are not directly suitable, for the reasons given above, for operation. of internal combustion engines., In accordance with the present invention, the gaseous phase obtained during the discharge is therefore treated in such a way that, during the liquefaction in stages by compression or strong cooling, the hydrogen carbides are separated
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hardly volatile which condense first. It has been found that upon compression, at about 3 to 6 Atm of the discharged gas mixture, a liquid product is obtained which contains virtually all of the resin forming bodies.
In accordance with the invention, this product must be removed separately and only what remains gaseous above 6 Atm, to a final pressure of 30 Atm, is compressed to obtain a liquefied driving gas.
In the treatment of the liquefiable gas mixture, obtained from coke oven gas, it separates, in the first compression stage (3 to 6 Atm), approximately 8 to 10% by weight, of the hydrogen carbides reported to the total quantity of engine gas. To increase the output of engine gas, we can optionally partially expand this liquid which condenses to 3 to 6 Atm and return the gases to the compressor because they hardly contain any substance forming resins while the residue, because of its content in materials capable of reacting, can be used as raw material for obtaining resins or other products. For example, by treatment with about 1% aluminum chloride, 20-30% and more of a wax-like resin is obtained.
As the temperature which occurs during compression can cause resinification of the bodies giving the resin, contained in the gases, it is still possible to proceed by first separating, in liquid form, by strong cooling, the part containing the bodies giving the resin. resin, after which the gaseous material can be liquefied by continuing to cool or by applying pressure and cold.
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In the case of separated gases, other than those from a coke oven, the quantity ratios of the fractions to be separated as well as the pressures and temperatures to be applied, to the nature of the gas and to the quantity of body giving resins it contains.
It is also possible to proceed in any other suitable manner, optionally already in the preceding operations, such as in adsorption or discharge, with the elimination of the hardly volatile constituents of these liquefiable gases only under pressure at normal temperature.