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Machine ou distributeur automatique à compartiments.
La présente invention est relative à un distributeur automatique à compartiments qui permet, après inser- tion d'une pièce de monnaie, d'ouvrir l'un quelconque d'un certain nombre de compartiments disposés au-dessus ou à côté les uns des autres, tandis que, du fait de ce mouvement d'ouverture, les autres compartiments sont bloqués.
Après fermeture du compartiment qui a été ouvert, tous les compartiments sont verrouillés jusqu'à ce que l'on intro- duise de nouveau une pièce.
Les besoins auxquels doit satisfaire en pratique ce genre de machine automatique, sont très nombreux car les distributeurs automatiques sont fréquemment exposés à des tentatives frauduleuses, consistant à chercher à ouvrir plus d'un compartiment lorsque l'on a introduit une pièce de monnaie.
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On connaît des distributeurs automatiques de ce genre dans lesquels chacun des compartiments est pourvu d'un organe de blocage, ces organes de blocage étant main- tenus, en rangée, les uns contre les autres, par un ressort travaillant à la tension, tandis qu'en même temps, devant chaque compartiment, se trouve un organe de verrouillage qui, lorsque l'on ouvre le compartiment en question, est poussé dans la rangée des¯organes de blocage et sépare cette rangée en deux parties, de sorte que les autres comparti- ments sont bloqués. Les dispositifs connus jusqu'ici, permet- tant de réaliser cette opération, sont trop compliqués et ne sont pas assez robustes pour résister en service prolongé aux efforts ci-dessus mentionnés auxquels ils sont exposés en pratique.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients.
Ceci est obtenu, avec la machine automatique, à com- partiments, selon l'invention, grâce à la caractéristique qu'également en position fermée des compartiments, chaque organe de verrouillage est déjà placé, à l'aide d'une partie en saillie, entre deux organes de blocage successifs.
Grâce à cette solution, il est possible, au moyen d'un très léger mouvement de l'organe de verrouillage, de séparer en deux parties la rangée des organes de blocage et ainsi de verrouiller les autres compartiments.
En munissant chaque organe de verrouillage selon l'invention, d'une surface de poussée biseautée qui, égale- ment en position fermée, porte contre une surface correspon- dante de l'organe de blocage en question, lequel du fait de la force du ressort est maintenu poussé contre l'organe de verrouillage, il est possible d'obtenir directement la sépa- ration de la rangée des organes de blocage, lors de l'ouver- @
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ture d'un compartiment.
Conformément à l'invention, chacun des organes de blocage, du côté tourné vers les organes de verrouillage et à l'extrémité tournée vers l'extrémité fermée de la boîte formant guide, est pourvu d'une surface de poussée biseautée, de préférence faisant un angle de 45 , à l'aide de laquelle la pièce de l'organe de blocage porte contre une surface de poussée correspondante d'une partie en forme de coin dont est pourvu l'organe de verrouillage, tandis que les organes de blocage à l'autre extrémité, du côté tourné vers l'organe de verrouillage, présentent une cavité rectangulaire et que, finalement, les dimensions et la position des organes de blo- cage et des organes de verrouillage sont tels que, dans la position de repos de la machine automatique et après déver- rouillage de la rangée d'organes de blocage,
chacune des pièces de verrouillage peut être enfoncée davantage dans la boite formant guide, de sorte que la partie formant coin de la pièce de verrouillage écarte, en antagonisme à l'action du ressort, la partie de la rangée d'organes de blocage qui est poussée contre elle, grâce à quoi les autres pièces de verrouillage en question sont bloquées, tandis que l'autre partie de la rangée des organes de blocage est verrouillée parce que la partie enfoncée de la pièce de verrouillage est enfoncée dans la cavité rectangulaire du bloc supérieur. Dans un mode de construction spécifique de ce dispositif, les piè- ces de verrouillage qui sont disposées au-dessus de la par- tie en forme de coin sont en outre pourvues d'une cavité rec- tangulaire.
On a représenté partiellement sur le dessin, une forme de construction d'une machine automatique avec compar- timents, selon l'invention, avec rangée de compartiments dis-
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posés les uns au-dessus des autres. Sur ce dessin:
Fig. 1 est une coupe verticale dans laquelle tous les compartiments sont représentés en position fermée.
La Fig. 2 correspond à la Fig. 1 mais toutefois avec le compartiment médian ouvert.
La Fig. 3 est une coupe horizontale suivant le plan III-III de la Fig. 1.
La Fig. 4 représente, à plus grande échelle, une coupe verticale d'un organe de verrouillage qui est enfoncé et représente aussi les éléments de blocage correspondants.
La Fig. 5 est une coupe analogue à la fig. 4 dans laquelle toutefois l'organe de verrouillage ne comporte pas de cavité rectangulaire au-dessus de la partie en coin. Une autre position intermédiaire des organes de verrouillage et de.blocage est représentée en pointillé.
Une enveloppe en tôle 1 renferme un certain nombre de compartiments uniformes 2, disposés les uns au-dessus des autres, 2b étant le dernier compartiment ou compartiment supérieur. Ces compartiments sont disposés au-dessus du bord inférieur 3. Du côté avant, les compartiments 2 sont pourvus d'une porte rabattante 4, avec poignée 5, qui est fixée sur un arbre 6 portant également un secteur plat 7 qui est disposé, dans une chambre fermée., sur le coté des compartiments, dans l'enveloppe 1'. Dans cette même chambre fermée, se trouve également une tige de guidage continue 8 dans laquelle se trouve une rainure longitudinale qui est fermée par une tige de recouvrement plate et continue 9, ce qui constitue une botte de guidage à ouverture rectangulaire 10. Cette borte de guidage est fermée du coté supérieur.
Dans la tige de guidage 8 sont ménagées des rainures transversales, une pour chaque compartiment, dans lesquelles
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des pièces de verrouillage 11, qui s'y adaptent exactement, peuvent aller et venir tandis que, dans l'ouverture 10 de la botte,, se logent exactement des organes de blocage 12, un pour chaque compartiment, qui peuvent y monter et y descen- dre.
Les secteurs plats 7 sont poussés contre une butée par un ressort 13 lorsque la porte est fermée.
A leur autre extrémité, les pièces de verrouillage
11 sont pourvues d'une partie en coin 15 qui fait toujours plus ou moins saillie hors des rainures transversales et pénètre dans l'ouverture 10. Ce coin de poussée 15 comporte une face en forme de coin 16 (voir également Fig. 4 et 5) qui fait un angle de 45 avec les rainures horizontales trans- versales de la tige de guidage 8 et qui est pourvue, à la moitié de la hauteur de la pièce de verrouillage, d'une sur- face horizontale 17.
Les pièces de blocage 12, comportent, sur leurs fa- ces supérieures et inférieures, des surfaces d'accouplement horizontales 18 et 19 et portent, par en-dessous, une surface de verrouillage horizontale 20 et, par-dessus, une surface de poussée 21 qui fait un angle de 45 avec l'ouverture ver- ticale de la boite.
En position de repos, les compartiments étant fermés, les organes de blocage 12 avec les surfaces d'accouplement 18 et 19 sont maintenus dans une position suivant laquelle ils sont serrés les uns contre les autres par un ressort 22 qui agit sur l'organe de blocage inférieur 12 et qui pousse vers le haut toute la rangée d'organes de blocage, l'organe de ' blocage supérieur 12b s'appliquant contre l'extrémité fermée de la boite de guidage.
La position des organes de blocage 12 et la forme et
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les dimensions des surfaces limitant ces organes ainsi que la position, la forme et la dimension des surfaces limitant les pièces de verrouillage 11, dans la forme de construction représentée sur les Fig. 1 à 4 incluses, sont telles, qu'en position de repos, les faces en coin 16 portent contre les faces de poussée 21, les surfaces 17 se trouvent un peu plus bas que les surfaces d'accouplement 18 et 19, les surfaces de verrouillage 20 étant exactement au même niveau que les faces supérieures des organes de verrouillage 11 et les faces verticales 23 des organes de verrouillage 11 étant exactement situées sur la face avant de l'ouverture 10 de la boite.
Par suite,chacune des pièces de verrouillage 11 présente un angle supérieur exactement sous l'angle inférieur d'un organe de blocage 12.
Le dispositif fonctionne de la façon suivante :
Une fois qu'une pièce introduite dans le distributeur automatique a été acceptée par le dispositif de vérification des pièces, elle débranche un dispositif de verrouillage (non représenté sur le dessin) de la rangée de pièces de blocage 12 qui, cependant, sont toujours poussées par un ressort les unes contre les autres et vers le haut contre l'extrémité fermée de la botte de guidage.
L'appareil est maintenant dans une position telle que l'on peut ouvrir n'importe lequel des compartiments 2 en ouvrant la porte 4 à l'aide de la poignée 5. Sur la Fig. 2, on a représenté un compartiment ouvert. En ouvrant le compar- timent, on fait tourner le secteur plat 7 vers le haut et, de ce fait, la came 14 appuie contre la pièce de verrouillage 11 correspondant au compartiment et la pousse vers l'intériear.
Ce déplacement (voir également Fig. 4), fait que la partie en coin 15 pousse vers le bas les éléments de blocage 12 qui se
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trouvent en-dessous, en antagonisme à l'action du ressort. La face supérieure de la pièce de verrouillage 11 glisse le long de la surface horizontale de la cavité rectangulaire de l'élé- ment de blocage qui se trouve au-dessus, et empêche le glissement de cet élément et de tous les autres éléments 12 qui se trouvent au-dessus. Tous les compartiments supérieurs sont ainsi verrouillés. Les éléments de blocage 12 qui sont situés en-dessous de la pièce de verrouillage et qui sont poussés vers le bas verrouillent toutes les pièces de verrouillage 11 situées en-dessous.
Si maintenant, on referme la porte du compartiment ouvert, en antagonisme à l'action du ressort 13, dès que la came 14 du secteur 7 est passée au-delà de l'extré- mité arrondie de la pièce de verrouillage 11, celle-ci est poussée vers l'extérieur par le ressort qui pousse toute la rangée des pièces de blocage les unes contre les autres.
La forme de construction spéciale représentée sur la Fig. 5 présente l'avantage qu'elle est un peu plus simple.
Son fonctionnement n'a pas besoin d'être expliqué.