BE416944A - - Google Patents

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BE416944A
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brake drum
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/0006Noise or vibration control
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/02Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/10Drums for externally- or internally-engaging brakes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "AMORTISSEUR DES BRUITS DE GRINCEMENT DES FHE INS A TAMBOUR   PARTICULIEREMENT   DES VEHICULES AUTOMOBILES" 
Le présent brevet a pour objet un amortisseur des bruits de grincement des freins à tambour particulièrement des freins des véhicules automobiles, caractérisé en ce que sur la périphérie extérieure du tambour de frein est disposée et serrée par un collier approprié en une ou plusieurs pièces, une garniture de caoutchouc ou tout autre matière appropriée, pouvant se présenter sous forme de bande lisse ou non avec ou sans solution de oontinuité. 



   L'objet de l'invention se prête à de nombreuses variantes d'exécution . 



   Les dessins annexés représentent   à   titre explicatif et non limitatif quelques modes de réalisation de l'objet de l'invention. 



   A cet effet la fig.I représente une coupe en élévation suivant A-B fig.2 dans un tambour de frein muni du dispositif envisagé. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La   fig.2   une vue de face d'un tambour de frein. 



   Les fig.3 et 4 représentent des vues analogues aux   f ig.I   et 2 dans lesquelles la face de la bande de caoutchouc s'appliquant sur la périphérie du tambour de frein n'est pas lisse et le col- lier de serrage est en deux pièces réunies par une charniére,voir   fig.3,coupe   C-D fig. 4. 



   La fig.5 une vue partielle d'un tambour de frein dont la garniture en caoutchouc est à solution de continuité et consti- tuée de blocs de caoutchouc lisses ou non fixés au collier de ser- rage. 



   La fig.6 une vue schématique en coupe d'une bande de caout- chouc avec bourrelets latéraux.. 



   La fig.7 une vue schématique en coupe d'une garniture cons- tituée par une tige ou baguette en caoutchouc enroulée en spi- rale sur la   porcherie   du tambour et serrée par un collier ap-   proprié .    



   En se reportant aux fig.I et 2, le tambour de frein est re- présenté par 1 et sa périphérie extérieure par   ¯2..Sur   cette der- nière est disposée par exemple une bande de caoutchouc .2 serrée sur la périphérie 2 du tambour 1 par un collier ou carcan 4 au moyen de l'écrou 5 engagé sur le boulon 6 fixée à une des extrémités du carcan ou collier 4. 



   Dans les fig.3 et 4 ,la face de la bande de caoutchouc 3 en contact avec la périphérie 2 du tambour 1 est munie de gorges ou rainures circulaires ?,voir fig.3. Le collier 4 est formé de deux parties réunies par une charnière 11. Le serrage se fait comme précédemment. 



   Dans la fig.5 la garniture de caoutchouc ou autre matière élas- tique est constituée de blocs 8 fixés ou non au collier 4 et serrés sur la périphérie 2 comme déjà Indiqué ci-dessus. 



   Enfin la fig.6 représente une coupe dans une'bande de caout- chouc 3 munie à ses bords de bourrelets 9 entre lesquels se loge le collier de serrage 4. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   La fig.7 donne en coupe une vue schématique d'une autre variante d'exécution de la bande en caoutchouc qui se présente sous forme d'une tige ou baguette 10 enroulée en spirale sur la périphérie 2 du tambour et maintenue par le collier 4 comme préoédemment. 



   Il résulte de ce qui précède que l'objet de l'invention peut comporter une grande variété de modes d'exécution ,tant dans la nature de la matière, caoutchouc ou matière élastique appiopriée que dans la forme donnée à celle-ci comme déjà expésé au début du présent mémoire descriptif. 



   L'objet de l'invention ne n'applique non seulement pas aux tambours de freins des véhicules automobiles mais aussi aux tambours de frein d'engins de levage ou autres, tels que treuils, ponts roulants ou autres applications du même genre. 



   En résumé il faut considérer comme rentrant dans le cadre du domaine du présent brevet un amortisseur des bruits de grincement des freins à tambour, caractérisé par ce qui suit:   REVEND 1 CATIONS    
 EMI3.1 
 =============================== 
I) Amortisseur des bruits de grincement des freins à tambour particulièrement des freins des véhicules automobiles caractérisé en ce que sur la périphérie extérieure du tambour de frein est disposée et serrée par un collier approprié en une ou plusieurs pièces , une garniture de caoutchoucou tout autre matière appropriée pouvant se présenter sous forme de bande lisse ou non avec ou sans solution de continuité.

Claims (1)

  1. 3)Des formes de réalisation de la revendication 1, comme substantiellement décrit et représenté et d'autres empruntant en , tout ou en partie les éléments caractéristiques développés cidessus.
BE416944D BE416944A (fr)

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