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PERFECTIONNEMENTS AUX POMPES ROTATIVES
La présente invention a trait à des perfectionnements aux appareils rotatifs tels que ceux utilisés habituellement comme pompes, compresseurs ou moteurs rotatifs et autres.
L'invention vise plus particulièrement un mode de cons.. truction perfectionné d'appareils de ce genre, présentant un rendement plus élevé et conservant ce rendement maximum pendant de très longues périodes d'utilisation. Ces appareils sont par ailleurs relativement exempts de vibrations, se lubrifient au- tomatiquement et l'étanchéité de leurs surfaoes mobiles en re- gard est assurée par les lubrifiants même; le fluide déplacé est maintenu sous pression quelle que soit la vitesse de rots
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tion; enfin, ces dispositifs évitent l'emploi d'importantes garnitures d'étanchéité sur les éléments mobiles et oom- prennent une pompe auxiliaire convenant pour la lubrifi- cation ou 5. d'autres fins.
Pour atteindre les buts ci-dessus décrits, une pompe confome à l'invention présente les particularités,combinai- sons et détails de construction tels que ci-après décrits et représentés aux dessins annexés dans lesquels :
La fig. 1 est une coupe axiale verticale d'une pompe rotative suivant l'axe 1-1 de la fig. 2 et représentant un mode de réalisation avantageux, mais aucunement limitatif, d'une pome ou d'un compresseur, à fonctionnement continu ou non, destiné par exemple à des réfrigérateurs de petites di- mensions, le compresseur et son moteur d'entraînement étant enfermés dans un carter étanche,
La fig. 2 est une coupe horizontale suivant l'axe 2-2 de la fig.l,
La fig. 3 est une coupe horizontale de détail suivant l'axe 3-3 de la fig. 1 et constitue une vue en plan du cylindre et du rotor du compresseur.
La f ig. 4 est une coupe horizontale de détail suivant l'axe 4-4 de la fig.2 et constitue une vue en plan par des- sous du rotor,
La fig.5 est une coupe axiale, verticale et partielle suivant l'axe 5-5 de la fig.l, montrant plus spécialement les organes de lubrification des différents paliers,
La f ig.6 est une vue de détail, en élévation et en coupe axiale partielle du rotor, de son arbre et du système de graissage.
La fig. 7 est uns coupe horizontale de détail suivant l'axe 7-7 de la fig. 5, constituant une vue en plan par des- -Il-
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sus de l'extrémité supérieure du palier fixe inférieur.
La fig. 8 est une coupe axiale verticale d'un deuxième mode de réalisation du dispositif obet de l'invention, conve- nant plus particulièrement pour entrainer une pompe montée dans un carter étanohe, par un moteur situé à l'extrémité dudit oar- ter.
Les fig. 9, 10,11 et 12 sont des coupes verticales de détail, suivant les axes 9-9, 10-10, Il-Il, 12-12 respeotive- ment de la fig. 9 ;
La fig.13 est une coupe horizontale axiale de détail sui- vant l'axe 13-13 de la fig.8;
La fig.14 est une coupe verticale de détail suivant l'axe 14-14 des tige 8 et 13 montrant plus spécialement l'extrémité inférieure de l'un des paliers fixes.
La fig.15 est une coupe verticale de détail suivant l'axe 15-15 des fig.8 et 13, montrant l'extrémité intérieure de l'au- tre palier fixe,
La fig.16 est une coupe verticale axiale partielle, sembla- ble à celle de la fig.8, mais établie suivant l'axe 1616 de la fig.17 et montrant une autre variante,
La fig.17 est une coupe horizontale axiale partielle sui- vant l'axe 17-17 de la fig .16,
La fig.18 est une coupe verticale de détail suivant l'axe 18-18 de la fig.17 et la fig.19 est une coupe verticale partielle de détail suivant l'axe 19-19 de la fig?16.
Si maintenant on se reporte aux fig.1 à 7, on voit que la pompe primaire se compose d'un cylindre A et d'un rotor B.
Le cylindre A est lui-même constitué par une bague 1 dont les faces extrêmes sont couvertes par des têtes 2 et 3 oonstituant les éléments indépendants et fixés amoviblement sur faces ex- 'Il-
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trémes dudit anneau au moyen de vis ou d'autres é- léments spproppiés-
Le rotor B est cylindrique et présente un diamètre inférieur à celui de l'alésage du cylindre A, tandis que sa longueur axiale est telle qu'il se trouve ajusté entre les faces Internes en regard des têtes 2 et 3, en ne ménageant que le jeu nécessaire pour permettre la libre rotation du cylindre et du rotor dans les conditions de fonctionnement voulues.
Par ailleurs, le rotor B est monté excentriquement et tangent par rapport à l'alésage du cylindre A suivant une disposition connue, pour constituer la chambre de pompage en forme de croissant.
Une fois monté et prêt à fonctionner comme Indiqué aux fig. 1 à 7, le cylindre A et le rotor B peuvent tourner dans un carter C qui comprend à son extrémité inférieure une emba- se 4 et à son extrémité supérieure un couvercle 5.
AU centre de l'embase se trouve une crapaudine ou un palier vertical 6, tandis qu'un palier analogue 7 est disposé, dans l'alignement du premier, au-dessous du couvercle 5 et fait saillie à l'intérieur de celuici. Le carter c se compose d'une partie inférieure creuse 8 dont l'embase 4 forme le fond et d'une partie supérieure 9 que couvre le ohapeau 5, les éléments 8 et 9 étant assemblés au moyen de boulons, de vis ou de toute autre manière, pour former une enveloppe étan- che.
Comme il vient d'être dit, les paliers 6 et 7 sont dans l'alignement l'un de l'autre et présentent chacun la forme d'un manchon allongé, les faces internes 11 de la pièce 6 et 12 de la pièce 7 constituant ainsi des supports alignés pour un arbre 13 sur lequel peut tourner le rotor B, tandis que les faces externes 14 de l'élément 6 et 15 de l'élément 7 cons-
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tituent des paliers pour le cylindre a, comme il sera dit en détail plus loin.
Comme il a été dit plus haut et comme le montre plus par- ticulièrement la fig. 2 le cylindre a et le rotor B sont tangents et excentriques, les surfaces cylindriques externes et internes des portées Alignées 6 et 7 étant également excentrées pour per- mettre le montage voulu du cylindre et du rotor en vue de leur libre rotation.
Le rotor B tel que figuré est avantageusement rendu soli- daire de l'arbre 13 pour tourner avec celui-ci en utilisant des moyens appropriés, par exemple une clavette 16 telle que représentée à la fig. 5. Dans certains cas et pour certains buts, il peut être suffisant de prévoir sur le rotor B un support dis- posé d'un seul coté, et dans ces conditions, l'une des extrémités de l'arbre 13 constitue un bout d'arbre sur lequel le rotor est monté pour tourner avec le cylindre A.
Pour permettre le montage du cylindre A sur la surface externe 14 de la pièce 6 dt la surface correspondante 15 de la pièce 7, les têtes 2 et 3 comportent des prolongements deux 17 sur la tête 2 et 18 sur la tête 3,
La portée 6 présente un épaulement 19 sur lequel repose la tranche inférieure du manchon 18 et qui reçoit donc le poids des éléments rotatifs ; demême la portée supérieure 7 comporte un épaulement horizontal 20 et comme l'indique la figure le cy- lindre A avec des têtes 2 et 3 et ses portées 17 et 18 se trouve monté entre les deux épaulements 19 et 20 avec un jeu juste suf- fisant pour permettre le fonctionnement.
Comme l'indique la figure, la portée 18 de la tête infé- rieure 3 est sensiblement plus longue que la portée de la tête supérieure 2, ceci afin de ménager l'espace nécessaire pour le logement d'un moteur électrique D, à l'intérieur du carter C et au-dessous de la pompe. L'induit 21 du moteur D est fixé sur
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la portée 18 de la tête inférieure 3 du cylindre, tandis que l'inducteur 22 du moteur est monté sur la paroi intérieure du carter C comme il est indiqué en 23, un épaulement 24 é- tant prévu pour permettre l'alignement correct de ltinduit et de l'inducteur du moteur.
Le cylindre A est entraîné par le moteur D grâce à la liaison ci-dessus décrite entre le palier 18 de la tête infé- rieure 3 et l'induit 21, des connexions isolées 25 pour l'ali- mentation du moteur en courant électrique traversent la paroi du carter et sont convenablement scellées dans celle-ci.
Le cylindre est entraîné par le moteur D, tandis que le rotor B est lui même entraîné par le cylindre A, comme il va être dit plus loin.
Comme le montrent plus particulièrement les fig. 2 et 3 une sorte de volet ou de butée 26 disposé radialement et orein- té longitudinalement est monté dans la paroi du cylindre A et fait saillie vers l'intérieur. Ce tiroir est ajuté avec pré- oision dans une fente radiale 27 pratiquée dans la paroi du cylindre A et y est immobilisé par une goupille ou clavette 28.
Le tiroir 26 fait saillie dans le rotor comme le montre nettement la fig. 2, afin d'assurer l'entraînement de celui-ci et de constituer une butée radiale qui assure le fonctionne- ment de la pompe lors de sa rotatio n.
Pour permettre le déplacement ciroonférentiel relatif nécessaire du cylindre et du rotor pendant la rotation et en raison de la disposition excentrique de ces deux organes, la liaison entre le tiroir 26 et le rotor est élastique. Dans l'exemple représenté, cette liaison élastique est constituée par une broche cylindrique 29, montée dans le rotor B au voi- sinage de sa périphérie et présentant une fente longitudinale
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30 dans laquelle la tranche intérieure du tiroir 26 se déplace sans jeu lors de la rotation de la pompe.
Des passages et ouvertures appropriés sont prévus pour permettre l'admission et l'échappement du fluide déplacé par la pompe ; ces passages et ouvertures comprennent tout d'abord un canal d'admission 31 qui traverse le rotor B et débouche dans la chambre enforme de croissant, ménagée entre le rotor et le cylindre et située d'un coté du tiroir 26, et un canal dléchap- pement 32 traversant la paroi du oylindre A, de l'autre côté du tiroir 2 6. Le canal d'échappement 36 est commandé par un clapet antiretour 33 soumis à l'action d'un ressort qui empêche tout re- tour du fluide comprimé dans la pompe à travers le canal 32.
Pour permettre l'arrivée du fluide à déplacer par la pompe au canal d'admission 31 du rotor, celui-ci comporte un passage radial 34 communiquant avec le canal 31 , et dont l'extrémité intérieure est reliée à un passage longitudinal 35 qui traverse l'arbre 13 et communique à son extrémité inférieure aveo un canal 36 prévu dans l'embase 4. Le canal 376 traverse la paroi du car- ter et peut être relié par une tubulure telle que 37 à une source adéquate du fluide à déplacer par la pompe. Lorsque la pompe est utilisée comme compresseur d'air la tubulure 37 peut être omise.
Le,fluide comprimé stéchappe de la pompe, en aval du cla- pet antiretour 33 à l'intérieur du carter, qui comporte un ori- fice de sortie constitué par une ouverture 38 traversant la pa- roi du carter et peut être relié par une tubulure 39 à une cham- bre ou à un réservoir destiné à recevoir le fluide refoulé.
La sortie du carter est protégée par un simple filtre 40 qui s'oppose à l'échappement du lubrifiant hors du carter; la face externe de ce dernier comporte des ailettes radiantes 41 qui contribuent à évacuer la chaleur dégagée dans le carter pendant le fonctionnement de la pompe.
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Il y a lieu de noter que tant le rotor que le cylindre présentent des portées largement calculées sur leurs deux cotés, que la puissance appliquée est reçue aux points les plus favorables, à savoir sur et entre les paliers opposés, et enfin que tous les effbrts de torsion susceptibles de pro- duire des frottements parasites lors du fonctionnement sont empêchés ou éliminés.
La partie inférieure du carter étanche est destinée à constituer un réservoir pour l'huile envoyée sous pression aux différentes surfaces en contact, y compris les paliers, etc... de la pompe. Il y a avantage à ce que la quantité de lubrifiant contenue dans le fond du carter soit suffisante pour remplir celui-ci jusqu'au niv au indiqué approximative- ment par la ligne 42, préférablement située bien au-dessous de la pompe et du moteur, de sorte que l'huile ne pourra être recueillie et projetée par ces organes mobiles. Une autre rai- son en faveur du maintien du niveau de l'huile au-dessous et sans contact avec les éléments rotatifs de la pompe, réside dans la possibilité d'empêcher l'agitation de l'huile avec toutes ses conséquences indésirables, notamment son freinage sur la pompe et le dégagement de chaleur.
L'huile peut être introduite dans le carter au moyen d'un orifice approprié quelconque,non figuré, et qui, pendant le fonctionnement est obturé par tous moyens appropriés, par exemple à l'aide d'un bouchon à vis.
En plus de la pompe secondaire dont la description est donnée ci-après, l'appareil comporte des canaux, conduits et passages adéquats, destinés à conduire le lubrifiant depuis le fond du carter jusqu'à la pompe secondaire et depuis cel- le-ci aux différents points d'utilisation, et à le ramener dans le fond du carter.
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Un mode de réalisation avantageux de la pompe secondaire est le suivant :
L'extrémité supérieure du rotor B comporte un alésage 43 s'étendant à l'intérieur du corps du rotor et présentant un fond plat 44. La profondeur de cet alégage n'est qu'une fraction de la profondeur totale longitudinale du rotor et l'espace limité par la paroi extérieure 45 et le fond 44 de cet alésage et la face en regard, ou face inférieure, de la tête supérieure 2 du cylindre constitue en quelque sorte le cylindre de la pompe se- condaire. Le diamètre de cet espace est tel qu'il se trouve compris entre la face interne de la broche 29 et le volet prin- cipal 26 comporte sur la faoe intérieure d'une de ses extrémités une saillie 46 qui pénètre dans le dit espace secondaire pour former le volet de celui-oi.
La paroi extérieure 45 de la chambre de la pompe auxiliaire est évidemment concentrique au rotor B et l'extrémité intérieure de la saillie 46 décrit un cercle concentrique au cylindre A.
Pour constituer la chambre en forme de croissant dans laquelle la saillie 46 fera fonction de butée de pompe rotative, le dis- positif est compté par une bague excentrée 47 portée par la tê- te supérieure 2 et pénétrant dans l'alésage 43. Cette bague est bien entendu excentrique par rapport à l'arbre 13 sur lequel est monté le rotor, mais concentrique au cylindre A. La face externe de la bague 47 constitue la paroi interne de la chambre en forme de croissant de la pompe secondaire et se trouve excentrée et tangente par rapport à la paroi extérieure 45 de l'alésage 43.
L'extrémité intérieure de la saillie 46 du volet se trouve en contact avec l'autre face de la bague 47 et constitue la butée de la pompe secondaire.
Comme le montre nettement la fig.5, la chambre en forme de croissant de la pompe auxiliaire ou pompe secondaire est dia-
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métralement opposée à la chambre en forme de croissant de la pompe primaire et occupe de ce fait une position telle que les pressions développées dans les deux pompes tendent à s'opposer ou à s'équilibrer radialement, pour tout ce qui concerne la position des portées ou des vibrations.
Pour amener de l'huile à la pompe secondaire et pour ra- mener l'huile de celle-ci,l'une des faces de la saillie 46 du tiroir présente un orifice d'admission 48, tandis que l'au- tre face comporte des orifices d'échappement 49 et 50.
Pour amener l'huile provenant de la réserve dans la partie inférieure du carter de la pompe secondaire, un pas- sage 51 traverse la portée 6 et débouche dans l'embase au- dessous du niveau normal de l'huile pour se prolonger à tra- vers la paroi de la dite portée jusqu'en un point situé un peu au-dessous de ltextrémité supérieure de celle-ci et y com- munique avec une rainure circonférentielle 52 pratiquée dans la face intérieure de la portée de la pièce e. Comme il a été dit plus haut, l'arbre 13 peut tourner dans ce palier et comporte un canal de passage d'huile longitudinal 53 partant de la rainure 52 et oommuniquant par l'intermédiaire d'un pas- sage oblique 54 avec l'orifice d'entrée 48 de la pompe secon- daire. Le passage incliné 54 traverse partiellement l'arbre 13 et partiellement le rotor B.
L'orifice de sortie 19 est destiné à envoyer de l'huile sur toutes les faces situées au-dessous de;la pompe secondai- re, tandis que l'orifice de sortie 50 est destiné à envoyer de l'huile sur toutes les faces situées au-dessus de la pompe secondaire.
La sortie 49 communique avec un canal 55 orienté vers le bas (voir fig.6) qui traverse verticalement le rotor B et lais- se échapper l'huile à sa face inférieure. La face supérieure 56 du palier inférieur 6 située en regard comporte deux cham-
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bres ou poohes 57 et 58, ouvertes à leur extrémité supérieure; lorsque la pompe tourne, le canal 55 passe sur les dites poches et envoie de l'huile dans chacune d'elles, une fois pour chaque tour du cylindre de pompe.
La poche ou chambre 57 communique par un canal longitu- dinal 59 qui traverse le palier 6 et dont l'extrémité inférieure débouche dans la patte d'araignée 60 de la surface externe dudit palier 6 avec celui-ci et envoie de l'huile à la portée du pa- lier 18 qui prolonge? vers le bas la tête inférieure 3 du cylin- dre.
La poche 58 est reliée à un canal longitudinal 61 orien- té vers le bas du palier 6 et qui communique à son extrémité Inférieure avec une chambre 62 située dans le palier 6, au moyen de laquelle l'huila est envoyée sur les portée de la partie in- férieure de l'arbre 13.
L'extrémité inférieure de l'arbre 13 présente un diamètre moindre entre ses extrémités, comme il est indiqué en 63. pour constituer ainsi la chambre 62 à la partie inférieure de l'arbre, avec les portées 64 . ; à l'extrémité Inférieure et 65 à la par- tie voisine du cylindre A.
Comme la montre notamment la fig. 5, la rainure circonfé- rentielle 52 que traverse l'huile allant à la pompe secondaire, se trouve entièrement à l'intérieur des deux oanaux longitudinaux 60 et 61 avec lesquels elle ne communique pas.
Pour envoyer l'huile à l'extrémité inférieure du rotor, le passage 55 oomporte une dérivation 66 (voir fig. 6) qui com- munique avec une patte d'araignée oiroonférentielle 67 de la face inférieure du rotor.
L'ouverture d'échappement d'huile 50 traverse la bague concentrée 47 et envoie l'huile dans la chambre comprise entre ladite bague et la face externe de l'arbre 13.
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Le palier supérieur $ comporte sur sa face interne une patte d'araignée longitudinale 68 au moyen de laquelle la portée de l'arbre se trouve lubrifiée. Cette rainure 68 communiqueà son extrémité supérieure avec une chambre 69 si- tuée au-dessus de l'extrémité supérieure de l'arbre et com- portant une sortie ou un trop-plein 70 qui permet l'échappe- ment de l'excès d'huile éventuel,et empêche la formation de toute pression axiale sur l'arbre 13.
La rainure 68 oommunique par ailleurs avec une rainure semblable 71 de la face externe de la portée 7 à travers une couverture radiale 72, grâce à laquelle le cylindre porté par le palier supérieur est alimenté en lubrifiant.
La bague excentrée 46 comporte avantageusement une em- base élargie 73 pour son montage dans la tête supérieure 2, laquelle présente un alésage concentrique 74 destiné à rece- voir la dite embase. L'engagement de l'embase 73 dans l'alé- sage 74 s'effectue avantageusement à frottement dur.
La bague excentrée 47 est préférablement réalisée en un métal plus dur et plus résistant que la tête du cylindre, par exemple en acier, la tête étant réalisée en fonte ou en un métal semblable.
Pour garantir que l'huile atteigne la portée horizon- tale 19 de l'extrémité inférieure du palier 18 du cylindre inférieur 3, cet épaulement 19 comporte une rainure 75 ali- mentée par la rainure 60 de la face externe du palier infé- rieur 6.
On voit que lorsque l'huile est mise sous pression dans la chambre de la pompe secondaire, elle est non seule- ment envoyée à travers les canaux de-dessus décrits, mais en- core dans les espaces ménagés aux extrémités du rotor B, dans la portée du bouchon 29 et dans la fente 30 de ce der-
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nier, dans laquelle le volet 26 effectue des déplacements alternatifs,, de manière à assurer non seulement la lubrifi- cation des surfaoes de la pompe, mais encore l'étanchéité entre les surfaces en contact, pour empêcher toute fuite entre les différentes chambrer d'une même pompe ou de plusieurs pompes.
Il est évident qu'une pompe rotative double composée d'une pompe rotative primaire et d'une pompe rotative secondaire, combinées et coopérant conformément à l'invention, telle que dé- crite ci-dessus en vue du pompage de fluides différents, peut faoilement être adaptée au pompage d'un seul fluide, les deux pompes s'entr'sidant mutuellement, en augmentant et en équili- brant le débit de l'appareil et en réduisant les vibrations et les coups de bélier, grâce à la disposition et aux dimensions respectives des cylindres et des canaux, de telle sorte que chaque pompe exécute le première moitié de son cycle pendant laquelle la quantité de fluide débité-soit en aspiration, soit en refoulement- augmente en même temps que l'autre pompe exécute la deuxième moitié de son cycle pendant laquelle son débit dimi- nue;
De ce fait, les volumes aspirés par l'une des pompes aug- mentent lorsque les volumes aspirés par l'autre diminuent et inversement, de même que les volumes débités par l'une augmentent lorsque ceux débités par l'autre diminuent, et inversement.
Les fig. 8 à 15 représentent une pompe semblable à celle qui vient d'être décrite, mais dans laquelle la puissance provient d'une source extérieure au carter, une autre différence entre ces deux modes de réalisation réside dans le fait que, dans la va- riante, les axes des organes tournants sont horizontaux au lieu d'être verticaux. Par ailleurs, les paliers étant horizontaux, les organes de distribution de lubrifiant différent légèrement, leurs fonctions rêvant pratiquement les mêmes.
Comme dans le cas précédent, la pompe est enfermée dans
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un carter étanche constitué par une sorte de boite 76 soli- daire de sa paroi terminale 77 et munie d'une autre paroi amovible 78 recouvrant une ouverture 79 d'assez grande di- mension. Le couvercle 78 est fixé sur le carter 76 au moyen de vis 80 et assure l'étanchéité de l'ensemble. Comme il vient d'être dit, le cylindre A et le rotor B tournant sur clos axes horizontaux et les palierssupportant les organes tournants sont fixés et font saillie horizontallement sur les parois 77 et 78.
Un palier 81 en forme de manchon, ressemblant au palier 6 dupremier mode de réalisation, est fixé sur la pa- roi 77 venue de fonderie aveo le carter 76, au moyen de vis 82, et un palier semblable 83 est f ixé au moyen de vis 84 sur le couvercle 78, le palier 83 étant aligné axialement sur le palier 81; les deux paliers 81 et 83 reçoivent le rotor B et le cylindre A tournant sur des axes parallèles.
Comme il a été dit ci-dessus, le rotor B,, est monté sur un arbre 85 sur lequel il peut tourner et qui s'engage dans des logements 86 et 87 prévus dans les paliers 81 et 83 respectivement.
Le cylindre a, semblable à celui décrit plus haut, est obturé à ses extrémiés par des têtes amovibles 88 et 89. La tête 88 présente un oeil 90 percé d'une ouverture centrale 91 dans laquelle s'engage le support 87, tandis que ltautre tête 89 comporte un oeil 92 avec un orifice central 93 dans lequel s'engage le support 83.
On voit que, comme dans le cas précédent, le rotor et le cylindre sont soutenus des deux cotés, ce qui évite toute déformation et autres forces indésirables susceptibles d'aug- menter le frottement des organes tournants.
Comme il a été dit plus haut, le rotor B et le cylindre - sont disposés excentriquement et tangentielement, et le cy-
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lindre reçoit, comme dans le cas précédent, un volet radial 94 fixé dans une fente longitudinale 95 de la paroi du cylindre au moyen d'une broche 96. L'éxtrémité intérieure libre 97 du volet 94 pénétre dans le rotor B et, comme dans le cas précédent, une liaison élastique est établie entre le volet et le rotor, cette liaison comprenant un bouchon oylindrique 98 muni d'une fente radiale 99 qui reçoit le volet 94 et est monté dans une ouverture cylindrique 100 prévue dans le rotor au voisinage de sa périphérie extérieure.
Le volet fait fonction de butée et assure le pompage lors- que les deux éléments tournent. Lors de sa rotation, le cylindre A assure par l'intermédiaire du volet 94 la rotation du rotor.
Dans ce mode de réalisation, l'arrivée du fluide à dépla- cer s'effeotue préférablement à travers la tête d'une seule pièce, comme il est indiqué en 101, l'arbre 85 comportant un canal longitudinal 102 pour ramener le fluide en un point situé à l'intérieur du rotor, et communiquant à son extrémité inférieu- re aveo un passage radial 103 prévu dans le corps du rotor. Ce passage radial communique avec un deuxième passage 104 dans le rotor qui débouche derrière le volet pour amener le fluide dans la chambre de compression de la pompe.
Comme dans le premier mode de réalisation décrit, le volet 94 comporte à une extrémité une saillie 105 orientée vers l'in- térieur depuis son bord intérieure et agissant comme le volet d' une pompe secondaire pour, dans le cas présent, envoyer l'huile aux différentes surfaces en contact de la pompe.
La partie inférieure du carter 76 forme réservoir d'huile dans lequel le niveau normal de l'huile est maintenu approxima- tivement à celui indiqué par la ligne 106 située comme l'indique le dessin, où-dessous de tout élément tournant, afin d'éviter toute possibilité d'agitation du de projection de l'huile, lors
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du fonctionnement de la pompe.
Comme dans le mode de réalisation décrit en F emier lieu, le rotor B comporte à l'une de ses extrémités un alésage 107 concentrique à sa périphérie et constituant un logement dans lequel se déplace la saillie intérieure 105 du volet 94. Tou- jours comme dans le premier mode de réalisation, une bague concentrique 108 pénétre dans l'alésage 107 et se trouve en contact étanche avec l'extrémité intérieure de la saillie 105. La bague excentrée 108 est, comme le montre notamment la fig.10. tangente à la périphérie de l'alésage 107 et= forme une chambre 109 en forme de croissant dans laquelle la saillie 105 fait fonction de pompe.
Comme dans le cas précédent, des canaux assurent l'a- menée de l'huile depuis le réservoir formé par le fond du carter jusqu'au côté aspiration de la chambre 109 et le re- tour de l'huile du côte refoulement des différentes surfaces mobiles de la pompe.
Les canaux d'amenée d'huile comprennent un orifice d'entrée 110 pour la chambre 109 du côté aspiration du volet, un canal 111 traversant le rotor et oommuniquant avec l'ori- fice précité et un canal longitudinal 112 dans l'arbre 85, communiquant à une extrémité avec le canal 111 et à l'autre extrémité aveo une rainure circonférentielle 113 de la face externe de l'arbre. Cette rainure 113 communique à son tour avec un canal longitddinal 114 dans le corps du support fixe 81, lequel communique lui-même par un canal vertical 114' dans la paroi terminale avec le réservoir d'halle du fond du carter, au-dessous du niveau d'huile normal de celui-ci. Cette disposition est en tous points semblable à celle des canaux de circulation d'huile de la pompe décrite en premier lieu.
Les canaux destinés à amener l'huile depuis la pompe
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-secondaire aux différentes surfaces à lubrifier sont en tous points semblables à ceux déorits plus haut en ce qui concerne le premier mode de réalisation.
Un orifice de décharge est prévu pour la chambre de pompage 109 sur la face du volet opposée à l'orifice d'admission 110.
Cet orifice de décharge communique avec un canal B' traversant le rotor B et allant à une patte d'araignée circonférentielle 116 oreusée dans la faoe latérale opposée du rotor. L'orifice de déoharge communique par ailleurs avec un deuxième canal 117 traversant le rotor et amenant l'huile dans des chambres ou po- ches 118 et 119 prévues dans la face intérieure voisine de la portée fixe 81. La poche 118 alimente en huile la face portante extérieure du palier 81 par l'intermédiaire d'un canal 121, et la poche 119 alimentaen huile la face portante intérieure dudit palier 81 en deux endroits, à savoir : par une nainure 121 oreu- sée dans la face interne dudit palier et par un passage longi- tudinal 122 traversant le corps dudit palier.
Comme dans le mode de réalisation décrit en premier lieu, la bague excentrée 108 est solidaire d'une embase annulaire 123 logée et maintenue dans un alésage correspondant 124 pratiqué dans la tête 89 du cylindre, le palier fixe 83 se terminant sur la face postérieure de cette embase comme le montre la fig.8.
Pour envoyer à l'aide de la pompe secondaire l'huile de la chambre de pompage secondaire 109 aux surfaces portantes de la même extrémité de la pompe, un orifice de décharge 125 tra- versant l'embase 123 de la bague excentrée 107 est prévu et 1' extrémité intérieure voisine du palier fixe 83 comporte deux poches ou chambres, situées aux extrémités d'un diamètre et dési- gnées par 126 à la face supérieure et par 127 à la face infé- rieure. L'orifice de décharge 125 vient coïncider avec chacune de ces poches une fois pendant chaque tour de la pompe.
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La poche supérieure 126 assure la lubrification de la surface portante extérieure du pal ier fixe 83, à travers une patte d'araignée longitudinale 128 pratiquée dans la face externe de la dite pièce.
La face interne de celle-ci comporte une rainure lon- gitudinale 129 s'étendant jusqu'à l'embase et communiquant inférieure avec la poche/127 par un canal 130. L'huile en excédent s' écoule vers une chambre 131 à l'extrémité extérieure de 1' arbre 85, dans le palier fixe 87 , et sert à lubrifier a'ar- bre moteur traversant la paroi du carter, comme il serait dit plus,loin.
Au lieu de comporter pour l'entraînement de la pompe un moteur électrique disposé à l'intérieure du carter, com- me dans le premier mode de réalisation, il est souvent dé- sirable de disposer le moteur à l'extérieur ou indépendamment de la pompe, notamment lorsqu'il s'agit de groupes plus puis- sants ou moins coûteux, en particulier lorsque ces groupes sont destinés à former compresseurs d'air pour le gonflage
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de pimumatîques d'eutondlbiles ou pour d'autres emplois.
Dans le mode de réalisation décrit, un arbre de renvoi 132 traverse par l'intérmâdisire d'un palier approprié 133 la paroi terminale amovible 78 ; sur l'extrémité Intérieure du- dit arbre 132 est calé un pignon 134 qui engrène avec un autre pignon 135 calé sur la portée 92 de la tête 89 du cy- lindre, de sorte que lors de la rotation de l'arbre 132, la pompe se trouve entraînée.
Pour assurer la lubrification de l'arbre 132, un canal vertical 136, pour le passage de l'huile, est prévu dans la tête 78 et communique à son extré- mité inférieure avec la chambre 131 aménagée dans l'embase de la portée fixe 83, tandis que son extrémité supérieure communique avec une rainure longitudinale 137 pratiquée
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dans le palier 133 et s'étendant depuis sa communication avec l'extrémité supérieure du canal 133 jusqu'à l'extrémité extérieu- re dudit palier 133.
Une poulie à gorge 138 ou autre dispositif approprié peut être fixé sur l'extrémité extérieure de l'arbre 132 pour permettre l'entraînement de celui-ci.
L'huile en exoédent est renvoyée vers l'extrémité exté- rieure du palier, et pour assurer l'étanchéité de cette ouver- ture et empêcher que l'huile ne s'échappe du carter, lequel risque ainsi de se vider, une garniture d'étanchéité convenable est prévue à l'extrémité extérieure dudit palier.
Il y a avantage à ce que cette garniture d'étanchéité pré- sente des caractéristiques telles qu'elle n'augmenter le frotte- ment que d'une quantité minime. On a constaté qu'une garniture du type dit à tube métallique plissé, telle que figurée en 159, satisfait à ces conditions.
Comme le montrent les dessins, cette garniture 139 est logée dans un renflement 140 du palier 133, agencé en vue de recevoir cette garniture. Comme Indiqué, celle-ci consiste en une bague métallique 141 du coté intérieure, en conect avec un épaulement 142 de l'arbre 132, en une bague 143 à l'extrémité extérieure, légèrement fixée sur l'extrémité extérieure du palier 133 par des vis 144, et en un tube métallique plissé 144' relié aux deux bagues et soudé sur celles-ci. Cette disposition assure l'étanohéité de l'ouvanture de la paroi du carter en s'opposant au passage de tout fluide soit vers l'intérieur, soit vers l'écoulement l'extérieur du carter, et empêche/ à l'extérieur de la garni- ture, de l'huile qui remplit l'espace 145.
Cet espace 145 communique par un canal traversant le palier 133 avec l'intérieur du carter, de sorte que toute l'huile en excédent puisse faci- lement s'écouler vers l'intérieur du carter dans le fond de celui-ci.
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Comme dans le mode de réalisation décrit en premier lieu, le cylindre de pompe iL comporte une ouverture de décharge commandée par un clapet antiretour situé ou c8té du volet 95 opposé à l'ouverture d'alimentation 104, ce détail, é- vident en soi, n'ayant pas d'ailleurs été figuré . Le carter comporte par exemple une ouverture taraudée 146 pour la sortie du fluide déplacé par la pompe et pour son amenée en un point situé à l'extérieur du carter, comme cela est de pratique courante dans les appareils de ce genre.
Les fig.16 à 19 montrent une variante de réalisation de la pompe qui comporte unbgrand nombre des caractéristi- ques représentées dans celle commandée par pignons qui vient d'etre décrite, mais s'en distingue par la disposition dt l'agencement de la partie formant la pompe secondaire.
Dans le mode de réalisation figuré, avec l'arbre cen- tral, les paliers fixes et le cylindre et le rotor coopé- rants, le cylindre est excentré par rapport à l'arbre central, cette disposition étant utilisée pour constituer la pompe se- condaire ou pompe à huile.
Comme l'arbre est de dimensions relativement réduites, et que de ce fait la quantité d'hure débitée par une seule pompe serait relativement faible, on utilise ce que l'on po urrait appeler une "double pompe" c'est à dire une pompe à chaque extrémité du rotor. Il en résulte un àutre avanta- ge important, à savoir ..les deux pompes secondaires étant disposées à chaque extrémité du rotor- que les pressions ré- sultantes de la pompe principale et des pompes secondaires sont mieux équilibrées d'où des frottementsmoindres et une perte de puissance également moindre.
Un autre avantage important résulte des dessins annexés et de la description donnée ci-après,concernant une simplifi-
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cation des canaux de passage pour l'arrivée et la distribution de l'huile, simplification qui conduit à une réduotion du ppix de retient et des possibilités d'obturation.
Dans ce mode de réalisation, comme d'ailleurs dans ceux décrits plus haut, la pompe qui comprend le cylindre A et le rotor'B est logés dans un carter étanche 147 figuré par ses parois d'extrémité et inférieure. La pompe est du type à comman- de par pignons qui vient d'être décrit et le cylindre et le rotor tournent sur des exseshorizontaux.
Comme l'indiquent les dessins, ce mode de réalisation comporte une pompe secondaire à chaque extrémité du rotor B Ces deux pompes, ainsi que leurs canaux de passage d'huile, é- tant semblables entre elles - sauf que l'une est reliée à un canal allant à l'arbre non figuré, du pignon et que le diamètre de l'arbre central est plus petit pour l'une de ces deux pompes- la description d'une seule suffira pour les deux.
Les paliers fixes, en forme de manchons 148 et 149, sem- bles aux pièces 81 et 83 du deuxième mode de réalisation, font également saillie sur les parois latérales du carter et se ter- minent tous deux très peu avant la face interne des têtes de cylindres voisines 150 et 151, respeotivement, ces têtes présen- tant elles-mêmes des brides circonférentielles intérieures fai- sant saillie vers l'arbre central 152, comme il est indiqué en 153 et 154 respectivement.
Le cylindre A avec ces têtes, tel que déorit et comme le montre plus particulièrement la fig.19, est monté sur l'arbre central 152 et de ce fait les éléments 153 et 154 faisant saillie vers l'intérieur et venant recouvrir les extrémités intérieures des paliers fixes correspondants doivent comporter des ouvertures centrales 155 (voir fig.19) de diamètre suffisant pour permettre le déplacement excentré du cylindre et de l'arbre. Cette ouverture 155 a par ailleurs une
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unedimension juste suffisante pour que sa périphérie soit tangente à l'arbre excentrique qui a'y déplace, pour cons- tituer ainsi la chambre 156, en forme de croissant, ser- vant de chambre de pompage pour la pompe secondaire.
Dans ce mode de réalisation de l'invention, le cy- lindre est entraîné et entraine le rotor lequel est préfé- rablement calé sur l'arbre, comme dans le cas précédent, de sorte que l'arbre tourne avec le cylindre comme décrit plus haut.
Un plongeur sensiblement carré 157 est monté dans une ouverture radiale 158 prévue dans la partie intérieure de la tête du cylindre. Cette ouverture 158, orientée vers le rotor, présente une largeur-prise dans le sens longitu- dinal de l'arbre, égale à l'épaisseur de la bride saillante 15o de la tête du cylindre. Comme le volet ou la butée 157 se trouve entièrement à l'intérieur de la tête du cylindre et n'est en contact avec aucune autre pièce à, son extrémité extérieure, pour en assurer 1 t introduction, un ressort de poussée 159 logé dans l'extrémité extérieure de l'ouver- ture 158 tend constamment à repousser le volet 157 vers l'in- térieur, pour maintenirsoextrémité intérieure en contact permanent avec l'arbre 152.
Pour envoyer l'huile dans les chambres précitées, les parois terminales du carter comportent des canaux d'alimen- tation 160 communiquant à leurs extrémités intérieures avea la réserve d'huile 161 soutenue dans le fond du carter et à leurs extrémités supérieures avec des canaux longitudinaux 162 traversant les paliers fixes 148 et 149,respectivement.
En ne considérant naintemant que la pompe secondaire représentée sur la droite des figures, on voit que le canal longitudinal 162 se prolonge jusqu'à l'extrémité intérieure /
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du palier fixe et se termine par une ouverture 163 par laquelle l'huile pénétre dans la chambre de pompage 156 d'uncôté du point de tangence de l'arbre 152 et de la périphérie de la chambre de pompage.
Pour envoyer l'huile depuis cette chambre vers les dif- férentes surfaces en contact ade; la pompe principale du côté voisin de celle-ci, un deuxième canal 164 traverse la paroi du palier fixe 149 et communique à son extrémité intérieure avec la ohambre de pompage 156, de préférence près du point de tan- gence précité et du côté opposé de celui-ci. Ce deuxième pas- sage est situé du coté du palier 149 par rapport au canal 162 et envoie l'huile tant dans les portées intéredres qu'exté- rieures du palier fixe 149, par l'intermédiaire de*canaux d'a- limentation 165 et 166, respectivement, avec lesquels communique le canal 164.
Le canal d'alimentation 165 communique par ailleurs avec une rainure longitudinale 167 prévue pur la portée intérieure du palier fixe et dont l'extré itä extérieure communique avec une chambre 168 prévue à l'extrémité extérieure de l'arbre 152.
Cette chambre communique avec le palier de l'arbre de renvoi, non figuré, par un canal 169 prévu dans la paroi ter- minale voisine du carter.
Les canaux de passage d'huile de l'autre extrémité de la pompe principale sont les mêmes que ceux qui viennent d'être décrits, sauf qu'il ne comportent pas le canal allant à l'arbre de renvoi. La pompe à huile située de l'autre coté du rotor est semblable à celle qui vient d'être décrite, mais fonctionne sur l'arbre 152 qui présente un diamètre légèrement supérieur.
On voit que, comme les ouvertures 156 sont obturées d'un côté par les extrémités voisines du rotor, l'huile s'échappe entre les extrémités du rotor et les têtes du cylindre et atteint toutes les surfaces du rotor B et du cylindre qui demandent à être
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lubrifiées.
Comme dans le mode de réalisation décrit! en seoond lieu, l'une des extrémités de l'arbre 152 comporte une ouver- ture d'admission 170 pour le fluide déplacé par la pompe et un canal approprié,non figuré,permet l'échappement dudit luide hors du carter.
REVENDICATIONS
1 ) Pompe rotative caractérisée en ce qu'elle compor- te un cylindre tangent à un rotor disposé excentriquement à l'intérieur du cylindre ainsi qu'un volet, fixé sur l'un des organes de la pompe µcoulissant radialement par rapport à celui-ci et assurant la liaison élastique des deux organes de la pompe par une liaison elle même animée d'un mouvement alternatif, tandis que le cylindre comporte des prolongements axiaux pouvant tourner sur des portées solidaires du carter de l'ensemble, lesdites portées assurant en marnes-temps le montage rotatif de l'arbre du rotor de manière à effectuer lors de la rotation de l'un des organes de la pompe, et grâce au déplace-ment du volet, l'aspiration ou le refoulement du fluide dans l'espace en forme de croissant ménagé entre les deux organes principaux de la pompe.