BE417795A - - Google Patents

Description

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  Système de transmission   @  
La présente invention a pour objet un système de transmission qui a pour effet de multiplier, dans un rapport voulu, sur l'organe récepteur de la transmission, la force circonférentielle reçue de l'organe de commande, cette force augmentée pouvant ensuite être convertie en vitesse. Ce système de transmission permet ainsi d'augmenter le rendement d'une force motrice et de l'amener à un régime qui en rend l'applica- tion pratique et utile pour tous les usages. Il est susceptible de rendre les plus grands services dans la commande des machines électriques, dynamos et moteurs et permet d'augmenter notable- ment le rendement en réduisant la perte de force à celle oc- casionnée par la transformation de l'énergie mécanique en éner- 
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 gie électrique et de l'énergieéleciarlique en énergie .l+écëniqué. 



   Ce système de transmission est représenté en substance et seulement à titre d'exemple par le dessin annexé dans lequel :
La fige 1 est une coupe longitudinale. 



   La fige 2 est une vue en bout. 

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   Le système de transmission qui fait l'objet de l'invention comprend en substance un arbre fixe!!. convena-   blement   supporté, sur lequel peut tourner librement un manchon b qui porte d'une part, une poulie de commande .± et d'autre part un pignon denté d de diamètre plus petit que la;poulie c; ce pignon d engrène agec une roue également   dentée é   de diamètre plus grand que,ledit pignon et préférablement de diaMètre   égal à   celui de la   poulie.±;   cette roue   dentée-   étant clavetée sur l'arbre ± qui est parallèle à l'arbre fixe a mais peut tourner sur ses supports. 



     @   titre d'exemple si le pignon d a un diamètre trois fois moindre que le diamètre de la poulie a et de la poue dentée e on comprend que l'effort circonférentiel transmis par ce pignon sera trois fois plus fort que l'effort reçu par la poulie a et c'est cet effort trois fois plus fort qui sera transmis à la roue dentée e. Ce¯rapport de 1 à   3,sil   est choisi pourra, suivant les circonstances et les applications être obtenu par toutes dimensions convenables relatives et d'ailleurs le même effet d'augmentation d'effort pourra être réalisé sous un autre rapport soit plus grand soit plus petit, les considérations de vitesses intervenant également suivant les cas de la pratique. 



   Il sera en tout cas avantageux, notamment dans les cas de transmission à grande vitesse de donner à la roue e le même diamètre   qu'à   la poulie de commande c, le système de transmission ainsi constitué étant intercalé de la façon la plus appropriée, Suivant les cas soit entre la puissance initiale   (mcteur)   et la machine commandée (dynamo par exemple) soit entre cette machine commandée   (dynamo;.   et le moteur électrique récepteur sur lequel l'énergie à transmettre est récupérée sans perte. 



   Au point de vue de la réalisation, trois bagues en brance g seront fixées sur l'arbre fixe.!! bloqué dans ses 

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 supports h-h, Sur ces bagues sera montée fou le manchon b portant la   poulie c   et le pignon denté d. De préférence, ce manchon sera en deux pièces à accouplement, par plateaux b1-b1 reliés par boulons. Un goujon ajusté pourra être placé entre les deux plateaux pour augmenter la solidité de l'accouplement. 



   Cette disposition sera de nature à faciliter l'application du système dans beaucoup de cas mais n'est cependant pas indispensable et pourra varier suivant les applications,
La roue dentée sera avantageusement à denture en bois. 



   D'autres variantes pourront être   apportées.   dans la réalisation   du..système,   ses caractéristiques restant celles qui viennent d'être exposées. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. - Résumé- L'invention a pour objet un système de transmission qui a pour effet de multiplier dans un rapport voulu, sur l'organe récepteur de la transmission, la force circonférentielle reçue de l'organe de commande, lequel système est essentiellement constitué par un pignon qui entraine une roue dentée de diamètre plus grand que celui de ce pignon et égal, de préférence, à celui de la poulie de commande, ce qui permet d'assurer une augmentation notable:;;de rendement notammeht dans les commandes à grande vitesses telles que celles de dynamos. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.