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Perfectionnements aux appareils pour la publicité ou réclame ou aux dispositifs indicateurs.
La présente invention est relative à un appareil pour la publicité ou réclame ou aux dispositifs indice.teurs du genre de ceux comprenant une série de plaques séparées, de cadres ou analogues portant des indications, inscriptions ou images, lesdites plaques ou analogues étant présentées automatiquement et successivement devant une fenêtre ménagée dans la paroi de la boite ou enveloppe de l'appareil.
Elle a pour but surtout, de réaliser un dispositif du genre susindiqué dont la construction est plus simple et dont le fonctionnement est plus sûr et plus efficace que des appareils du même genre préconisés jusqu'ici.
Elle consiste, principalement, à faire comporter, aux appareils du genre en question, un guidage sans fin en combinaison avec un dispositif transporteur agencé de manière à venir agir sur une planque extrême d'une série de plaques pour amener celle-ci à l'autre extrémité de la série, ladite plaque étant guidée à ou a,u voisinage d'une extrémité par ledit guidage sans fin pendant
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qu'elle est entraînée par le dispositif transporteur alors que son autre extrémité est déplacée, pendant une partie au moins de ce mouvement, sur un parcours qui est transversal par rapport audit guidage sans fin.
L'invention sera décrite ci-après d'une manière plus détaillée en se référant aux dessins ci-annexés, montrant à titre d'exemple un mode de réalisation de l'invention.
Fig. 1 montre en élévation la boîte contenant un appareil de publicité établi conformément à l'invention;
Figs, 2,3 et 4 montrent respectivement en vue de côté selon la flèche A et suivant la ligne 2-2 Fig.4, en coupe transversale selon la flèche B et suivant la ligne 3-3 Fig.4 et en vue arrière (la boite étant enlevée), un appareil¯de publicité établi confor-- moment à l'invention.
Figs. 5, 6, 7, 8 et 9 montrent différentes positions du mécanisme quand une plaque est déplacée d'une position extrême de la série à l'autre position extrême de celle-ci.
Sur les dessins on a montré une boite creuse rectangulaire 1 dans une paroi latérale de laquelle est ménagée une fenêtre 2 au travers de laquelle les plaques, cadres ou analogues portant des réclames ou des indications, de préférence sur chacune de leurs faces, peuvent être observées, ces plaques ou analogues étant amenées automatiquement en regard de la fenêtre. Sur la paroi supérieure de la boite 1 est établie une tourelle 3 dans laquelle est logé un moteur électrique, lequel est relié opérativement au mécanisme établi dans la boite 1 de manière qu'il puisse assurer l'entraînement dudit mécanisme. Ce moteur est alimenté par toute source 6'électricité appropriée.
Comme visible sur la Fig.4, une tige 5 reliée au moteur électrique établi dans la tourelle 3 est agencée de manière à pouvoir entraîner un pignon 6 par l'intermédiaire d'une roue héli- coïdale 7. Le pignon 6 est calé sur un arbre 8, supporté dans des paliers dont un est formé dans une console 9 et l'autre dans
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une des parois latérales 10 et 11, L'arbre 8 porte, à l'extrémi- té voisine de la. paroi latéra.le 10, une roue dentée 12 engrenant avec un pignon 13 calé sur un arbre 14 reposant également dans des paliers prévus sur les parois latérales 10 et 11.
L'arbre 14 porte à ses deux extrémités respectivement des pignons 15 et 16 qui engrènent respectivement avec des roues den- tées 17 et 18. Celles-ci sont portées par des bouts d'arbres en- gagés respectivement dans des bossages 19 et 20 prévus sur les parois latérales 10 et 11, lesdits bouts d'arbres étant agencés de manière à pouvoir porter, à leurs extrémités libres, des élé- ments de guidage 21 et 22 décrits plus explicitement ci-après.
Ces éléments 21 et 22 comportent des rainures de guidage périphé- riques 23 (Fig.3) propres à recevoir des ergots la,téraux 24, 25,
26 et 27 établis sur chacune des plaques de réclame X faisant partie d'une série de plaques sur lesquelles peuvent être marquées les indications, inscriptions ou images à publier.
Plus particulièrement sur la Fig.3 des dessins, on a montré le mécanisme établi d'un côté de 1'appareil et qui est analogue à celui qui se trouve de l'autre côté, cet appareil étant destiné à fonctionner avec dix plaques. Il est à remarquer que les rai- nures périphériques 23, ménagées dans les éléments de guidage
21 et 22, suivent un parcours circulaire sur la plus grande par- tie de leur longueur mais à proximité de l'endroit où les pla- ques individuelles se trouvent à proximité de la fenêtre 2 de la boite 1, le parcours est dévié vers le centre des éléments de guidage 21 et 22 dans le but plus spécifiquement défini ci-après.
Chacun des éléments de guidage 21 et 22 présente, en outre, une gorge 28 sous forme d'un arc de la rainure périphérique circulai- .re 23, cette gorge 28 étant destinée à former une voie en travers de l'élément de guidage dans le but décrit plus explicitement ciaprès. Chacun des éléments de guidage 21 et 22 porte un bras 29 monté à une extrémité sur un pivot 30 qui est engagé dans un lo-
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gement ménagé dans l'élément de guidage correspondant et dont l'autre extrémité porte un levier 31 propre à venir en contact avec une came 32 dont la forme et la fonction seront décrites plus explicitement ci-après.
Au levier 31 est relié un ressort de traction 33 qui tend normalement à déplacer le levier 31 et le bras 29 suivant une di- rection écartée de la fenêtre 2 de la boite 1. Au début du par- cours où. la rainure, ménagée dans l'élément de guidage, cesse d'être circulaire on a prévu une lame de ressort 3 et à proximi- té de l'endroit où. la, rainure reprend à nouveau sa forme circu- laire on a prévu un ressort 35.
Sur les faces internes périphériques des roues dentées 17 et 18 sont prévus des transporteurs 36 qui sont agencés et ont une forme telle qu'ils puissent suivre le parcours circulaire des rainures ménagées dans les éléments de guidage 21 et 22 en en- traînant les ergots de la plaque qui occupe un emplacement tel que les ergots inférieurs soient engagés dans lesdites rainures.
Une fente ou ouverture 37 est ménagée dans la paroi extérieu- re de la rainure de chacun des éléments de guidage de manière à permettre aux ergots, qui dépassent latéralement par rapport aux plaques X dont question ci-dessus, d'être engagés ou dégagés desdites rainures.
Le dispositif tel que décrit fonctionne comme suit.
Quand le moteur, logé dans le, tourelle 3 est mis en mouve- ment, les roues dentées 17 et 18 sont mises en rotation et en- traînent les transporteurs 36, lesquels, lorsqu'ils dépassent l'extrémité de la gorge transversale 28 des éléments de guidage 21 et 22, viennent en contact avec les ergots 26 et 27 de la pla- que X et entraînent celle-ci vers le bas suivant une trajectoire circulaire. Les transporteurs 36, en refoulant la plaque X vers l'avant, écartent les ergots 24 et 25 des ressorts 35 qui, nor- malement maintiennent la plaue X dons une position droite en re- gard de la fenêtre 2 de la boite 1.
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Le mouvement ultérieur de la plaque X sera mieux compris en se référant aux Figs. 5 à 9 des dessins ci-annexés parmi lesquelles la. Fig.5 montre la plaque X au moment où elle vient d'être écartée de sa position verticale en regard de la fenêtre 2 de la boite 1., Quand les transport'eurs 36 déplacent la plaque X le long d'un parcours circulaire, les cames 32 montées concentriquement sur les roues dentées 17 et 18 maintiennent les bras 29 contre la dixième plaque de la série mais quand les transporteurs 36 continuent leur mouvement il est à noter que les bras 29 s'écartent de cette dixième plaque, de manière à permettre à la plaque, entraînée pour les transporteurs 36,
de passer par dessous et de soulever le restant de la série de plaques qui restent néanmoins dans une position sensiblement verticale et pivotent autour de leurs ergots supérieurs 24 et 25 de manière à permettre à la, plaque déplacée de continuer son parcours circulaire comme clairement visible sur la Fig.6.
Après que la plaque déplacée a été dépla- cée sur une distance déterminée, les neuf plaques restantes tendent à revenir à leur position verticale et elles sont aidées pour ce mouvement par les bras 29 qui, par la forme donnée aux cames 32, se rapprochent de la fenêtre 2 de la, boite 2 sur une distance plus grande que celle à laquelle ils ont été déplacés en sens inverse pour la raison qu'ils doivent maintenant amener neuf plaques dans leur position correcte alors que jusqu'alors ils devaient maintenir dix plaques dans leur position exacte.
Après que la, plaque déplacée X a été dégagée de l'extrémité inférieure de la première plaque du restant de la série, elle continue à suivre son parcours circulaire pe,r l'intermédiaire des ressorts de guidage 40 qui s'opposent à ce que la plaque tende à quitter le trajet circulaire suivant lequel elle est déplacée. Les transporteurs 36 continuent à déplacer les ergots 26 et 27 le long des rainures circulaires sur une distance détermi- née c'est-à-dire jusqu'à la position montrée sur la Fig.8, après
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quoi les cames 32 libèrent les leviers 31 et permettent aux bras 29 de pivoter sous l'action des ressorts 33, jusque ce que leur extrémité libre vienne s'engager dans les rainures circulaires 23.
Il est à noter toutefois que les bras 29 ne se mettent pas en travers des rainures 23 aussi longtemps que les transporteurs 36 n'ont pas amenés les ergots 26 et 27 au delà des points où les bras 29.s'engagent dans les rainures. Les transporteurs 36 continuent à déplacer les ergots 26 et 27 suivant un parcours circulaire jusqu'à ce que'les ergots 24 et 25 viennent à proximité des gorges 28, .ménagées dans les éléments de guidage 21 et 22, après quoi ces ergots 24 et 25 s'engagent sous l'effet de la pesanteur dans ces gorges.
Les cames 32 viennent à nouveau en contact avec les leviers 31 pour déplacer les bras 29 transversalement par rapport aux éléments de guidage 21 et 22 et pour amener la plaque déplacée X contre la plaque extrême de la série pendant qu'en même temps la première plaque de la série est convenablement engagée dans les rainures 23 afin qu'on soit certain que les trasporteurs 36, en atteignant la position montrée sur la Fig.3, viennent en contact avec les ergots 26 Et 27 de la plaque suivan de la série.
En donnant à l'extrémité libre des bras 29 une forme telle qu'elle s'adapte à la courbure des rainures 23, on a la certitude que ces bras obligent chaque plaque, quand elle atteint la position montrée sur la Fig.9, à s'engager dans les gorges transversales 28 ménagées dans les éléments de guidage 21 et 22. On a cons- ta,té toutefois en pratique que la plaque s'engage normalement sous l'effet de la pesanteur et sans l'intervention des bras 29.
Les ressorts 34, avec lesquels les ergots 26 et 27 viennent en contact quand ils atteignent la.position montrée sur la Fig.9, obligent la plaque à pivoter dans cette position pour permettre aux ergots 25 et 26 de se déplacer transversalement en travers des éléments de guidage 21 et 22. Apres que les ergots 26 et 27 ont été déplacés au delà des ressorts 34, ils s'écartent aes
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transporteurs à cause de la forme donnée aux rainures en cet endroit et ils tombent automatiquement dans la partie déviée des rainures et la plaque vient ainsi se placer derrière la série de plaques.
La partie déviée de chaque rainure est agencée de manière qu'elle aboutisse à la partie circulaire de la rainure dont question ci-dessus, un peu avant l'endroit où le transpor- teur vient en contact avec les ergots inférieurs de la plaque suivante. Les ressorts 35 sont agencés de manière à obliger la première plaque de la série à rester dans la partie déviée des rainures 23 dons une position sensiblement verticale en regard de la fenêtre 2 de la boite 1 et cela d'une manière élastique de sorte que lorsque les transporteurs 36 viennent en contact avec les ergots 26 et 27 de la première plaque, les ergots supérieurs 24 et 25 s'écartent des ressorts 35 et permettent à la plaque d'être amenée à la suite de la série de plaques.
A l'avaant/de la boîte 1 et par exemple sur sa paroi avant est montée une lampe 41 propre à éclairer les plaques X au fur et à mesure qu'elles sont présentées devant la fenêtre 2 de ladite boîte,
Il est à remarquer, avec un dispositif établi corme expliqué ci-dessus, qu'une plaque est retournée au cours de son mouvement d'une extrémité de la série de plaques jusqu'à l'autre extrémi- té de celle-ci de sorte que,lorsqu'elle avance progressivement jusqu'au moment où elle se trouve en regard de la fenêtre 2 de la boite l, elle présente sa face opposée à celle qui était apparente quand ladite plaque occupait précédemment la même position.
Chaque plaque peut donc porter deux indications ou images distinctes respectivement sur ses deux faces et en disposant les plaques comme indiqué ci-dessus, il est évident que dix plaques peuvent servir à montrer vingt réclames ou analogues différentes.
Il est à remarquer qu'avec le mécanisme tel que décrit les transporteurs 36 pourraient être agencés de manière qu'ils puissent venir en contact avec une des séries d'ergots 24, 25 ou 26,27 @
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pour déplacer la plaque suivant un trajet circulaire, pendant que l'autre série d'ergots se déplace dans les gorges transversales 28, établies transversalement dans les éléments de guidage 21 et 22. La. série d'ergots, cités en premier lieu, est ensuite déplacée suivant une circonférence complète de sorte que, lorsque cette plaque est montrée la fois suivante, la même face vient se pla- cer en regard de la fenêtre 2 de la. boîte 1 que celle qui était montrée pendant la présentation précédente.
Une telle disposition peut être prévue au cas où on juge avantageux que seule une face de la plaque soit présentée dans la fenêtre 2.
Il est à noter qu'avec une telle disposition, les gorges transversales 28 des éléments de guidage 21 et 22 doivent avoir une forme autre que celle des gorges transversales 28, montrées sur les dessins ci-annexés. En outre les cames 32 devraient avoir une forme différente de celle des cames 32 montrées pour la raison que les bras 29 devraient être amenés à la position montrée sur la Fig.8 avant que les ergots 26 et 27 aient atteint les gorges transversales 28 et devraient être écartées des rainures 23, ménagées dans les éléments de guidage 21 et 22, pour permettre aux ergots 24 et 25 de continuer leur parcours circulaire après que les ergots 26 et 27 aient été engagés dans les gorges transversales susdites 28,
toutefois la forme des gorges et des cames spécifiées ci-dessus est simplement une question de façonnage qui ne présente aucune difficulté pour l'homme du métier.
La. présente invention permet ainsi de réaliser un appareil de publicité ou indicateur dont la construction est simple et dont le fonctionnement est efficace. En outre cet appareil peut être établi dans un espace relativement restreint ce qui permet de construire un appareil ayant des dimensions telles qu'il puisse être monté aisément dans un taxi ou tout autre véhicule pour donner divers renseignements aux occupants de la voiture, par exemple des annonces de plusieurs théâtres, les.spectacles auxquels on peut assister ainsi que les heures auxquelles ces spec-
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tacles commencent. Suivant une variante on peut monter l'appa,- reil sur le véhicule de manière qu'il puisse être vu par les piétons ou par les occupants d'autres véhicules.
Il est à noter également que l'invention décrite ci-dessus peut être appliquée à des appareils automatiques à jetons dans lesquels une série de photographies sont présentées devant une fenêtre après l'introduction d'un jeton. Il est évident qu'on peut construire un appa.reil selon l'invention qui présente cette caractéristique essentielle que, tout en étant peu encombrant, il permet de montrer un nombre d'images aussi grand que possible.
En effet alors qu'on pouvait jusqu'ici présenter seulement dix photographies pa,r exemple, il devient maintenant possible de montrer vingt vues avec le même nombre de plaques. Bien entendu l'invention n'est nullement limitée aux modes d'application spécifiés plus haut, au contraire, elle convient à divers autres usages.
Pour le mode de réalisation tel que décrit et montré sur les dessins on a admis que l'appareil comporte dix plaques mais il est évident qu'un nombre plus petit ou plus grand de plaques peut être adopté ce qui nécessite seulement une légère modification de la forme des cames 32.
Comme il va. de soi, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus, certains détails de construction peuvent être modifiés pour répondre à des nécessités différentes.
Résumé.
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