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EPURATEUR AVEC REGULATEUR-INVERSEUR DE PRESSION A
HELICES DU GAZ DE CHAUFFAGE " ECONOGAZ ".
Référence au plan.
A. - Prise de gaz.
B. - Chambres de compression.
C. - Epurateur, D. - Boîtes à hélices.
E. - Barillet à extrémités filetées intérieurement.
F. - Tubes terminés en écrou et vis de serrage.
G. - Tubes d'amenée et de sortie du gaz, destinés à rece- voir le raccord de caoutchouc ou le manchon.
H. - Sortie du gaz vers l'appareil à alimenter.
I. - Raccords.en caoutchouc.
Elles consistent en une cavité formée par un élar- gissement de l'extrémité, l'une du tube d'amenée , l'autre du tube de sortie du gaz, dont le diamètre intérieur est triple de celui de ces derniers.
Elles sont'fermées à leur base : L'une, par la partie supérieure de la première botte à hélice, dont les orifices supérieurs, d'un diamètre ré- duit et décroissant, en permettent l'échappement vers l'a- purateur, L'autre, par la partie inférieure de la seconde botte à hélice, dont les orifices inférieurs, d'un diamètre égale-
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ment réduit et décroissant, permettent l'échappement du gs vers l'appareil de chauffage.
EPURATEUR (Lift. C du plan).
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L'épurateur est constitué par cinq disques en toile métallique, très mince et très serrée, superposés et dis- posés de telle façon que les mailles de la toile ne cor- respondent pas entre elles.
Chaque disque de toile métallique est serti entre deux cercles en laiton.
Ces cinq cercles et disques de toile métallique sont superposés alternativement dans le barillet entre les deux bottes à hélices.
Las matières étrangères et impuretés colportées ou en suspension dans le gaz, y sont retenues et peuvent en être enlevées périodiquement, en démontant l'un des tubes et en retirant l'une des bottes à hélices.
BOITE A HELICE (Lift. D. du plan).
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Elle est composée d'un disque supérieur, dans le- quel sont pratiqués trois orifices circulaires, de diamè- tre réduit et décroissant, sur le rayon du disque, côté gauche, et d'un disque inférieur, dans lequel sont prati- qués trois orifices semblables;sur le rayon du disque, cô- té droit, par rapport au centre.
Au centre de ces disques sont situées les crapaudi- ne$- destinées à recevoir les extrémités du pivot des hé- lices.
Les bottes à hélices sont disposées de telle façon que les orifices des disques;forment entre eux une croix grecque, pour imprimer à la pénétration du gaz un mouve- ment spiral.
L'hélice est à six pales.
L'axe est constitué par un pivot d'acier, muni,
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à chaque extrémité, d'un pointeau, de façon à suspendre ou à supprimer, dans la plus grande mesure, toute résistance et à rendre l'hélice fiées sensible à son mouvement de ro- tation.
Le tout est d'un poids réduit, sauf les pales,pour permettre lamise en mouvement facile de l'hélice par la seule pression du gaz, et lui conserver, lorsqu'elle aura atteint un nombre maximum de tours, qui restera fixe, la même vitesse pendant toute la durée du fonctionnement de l'appareil.
BARILLET (Litt. E. du plan).
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Celui-ci est constitué par un corps cylindrique, fileté aux deux extrémités :un pas droit, de façon à exercer une pression circulaire égale, à chacune d'elles.
L'une de ces extrémités reçoit la pression du tu- be d'amenée du gaz, l'autre, celle du tube amenant le gaz à l'appareil de chauffage.
Entre ces tubes, et à l'intérieur du barillet, sont disposés : les chambres de compression, les boîtes à héli- ces, les cercles et disques en toile métallique de l'épu- rat eur.
TUBES D'AMENEE ET DE SORTIE DU GAZ (Litt. F & G du plan).
EMI3.1
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Ces tubes sont cannelés? ou filetés extérieurement pour permettre l'adhérence du raccord en caoutchouc ou d'y visser le manchon de raccord à la tuyauterie, s'il s'agit de les fixer à celle-ci dans les radiateurs, cui- sinières ou autres appareils employant le gaz comme com- bustible.
L'une des extrémités-:est disposéeen écrou à six pans, permettant le serrage à la clef, suivis d'un pas de vis en retrait, permettant de le visser dans l'extrémité intérieure du barillet.
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Le diamètre intérieur des extrémités des tubes é- tant :Plus grand que celui des tubes d'amenée et de sortie proprement dits, il est ainsi formé une chambre de com- pression du.gaz à l'entrée avant la première boité à hé- lice, et à la sortie après la deuxième botte à hélice.
La pression inversée de ces deux tubes, munis d'un pas de vis, permet de fixer les bottes à hélices, les dis- ques et toiles de l'épurateur à l'intérieur du barillet.
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FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL.
Le gaz pénètre par l'ouverture A du tube G et se comprime dans la chambre B.
De là, par les orifices "b" , pénètre dans la boî- te à hélice D.
Par sa propre pression, accrue par la réduction des diamètres des orif ices "b" et sa compression dans la chambre B, le gaz met l'hélice en mouvement de gauche à droite, par suite de la position des orifices de la paroi supérieure de la botte à hélice.
Cette hélice tourne à une vitesse qui se stabilise à raison de la compression du gaz dans la chambre et dans la boite à hélice même.
Le gaz passe ensuite à travers les tamis de l'épu- rateur, dans lequel sont retenues les matières étrangères et les impuretés.
La disposition de ces tamis peut amener quelques perturbations dans la pression ; c'est ce qui explique l'existence d'une seconde botte à hélices, dans laquelle cette pression est éventuellement régularisée. Cette hé- lice, à l'inverse de la première, tournant de droite à gauche.
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Il y a lieu d'observer que l'avance du gaz dans l'appareil, en conséquence de la disposition en croix grecque des orifices des bottes à hélices, se fait suivant un mouvement spiral qui en stabilisera à nouveau la pres- sion.
Enfin, le gaz pénètre dans la seconde chambre de compression, où il se comprime avant de pénétrer dans le tube qui l'amène dans l'appareil à alimenter.
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CARACTERES DISTINCTIFS.
Les caractères distinctifs de l'invention consis- tent en la botte à hélice et en l'épurateur constitué de toiles métalliques superposées.
Egalement dans le mouvement inverse des deux héli- ces pendant le fonctionnement,
Le résultat pratique étant la stabilisation de la pression.par les hélices et l'augmentation en calories comme conséquence de l'épuration.