BE418922A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "ASSEMBLAGE DE TUBES ET BOULON DE FIXATION POUR CET ASSEMBLAGE" 
La présente invention est relative à un système d'assem- blage de tubes et à un boulon de fixation pour cet assemblage, le dit système d'assemblage étant particulièrement adapté pour permettre la réalisation de châssis démontables pour des sièges. de véhicules, à dossier réversible, le dit boulon de fixation présentant une tête de conformation spéciale permettant son utilisation comme butée d'appui pour, le mécanisme de charnière du doss ier révers ible. 



   Dans ce but et suivant l'invention, chacun des longe- rons du châssis de siège, constitués par des tubes de section rectangulaire, est engagé latéralement et intérieurement par des tubesde préférence de section circulaire, formant entre- toise pour ces longerons, la fixation de cet assemblage pouvant 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 être assurée par un boulon traversant de part en part les deux tubes assemblés et dont la tête, qui s'appuie sur la face extérieure supérieure du tube-longeron, présente une projection conformée de façon à prendre appui sur le tube-entretoise,la dite projection étant utilisée comme butée d'arrêt et d'appui pour les supports basculants du dossier réversible. 



   A simple titre   démonstratif,   une forme d'exécution de l'objet de l'invention se trouve décrite ci-après avec réfé- rence aux dess ins annexés, dans lesquels : 
Fig. 1 est une vue en coupe transversale d'un châssis de siège incorporant les moyens d'assemblage suivant l'inven- tion; 
Fig. 2 est une vue d'élévation latérale, à plus grande échelle, du boulon d'assemblage; 
Fig. 3 est une vue en bout de ce même boulon ; 
Fig. 4 est une vue de détail montrant l'assemblage des tubes montrés en Fig. 1; 
Fig. 5 est une vue en coupe partielle suivant la ligne V-V de Fig. 4 ; 
Fig. 6 est une vue en plan de la   Fig..   4 ; 
Fig. 7 est une vue en perspective de l'assemblage et de son boulon de fixation. 



   Comme montré dans ces dessins, 10 désigne l'un des deux longerons latéraux du châssis portant les tiges transversales 11 et 12 auxquelles sont articulés les leviers 13 et 14 du mécanisme du dossier réversible. 



   Les longerons 10 sont de section rectangulaire ou carrée, à bords vifs ou arrondis, et sont entretoisés par des tubes 15. de préférence de section circulaire. 



   Suivant   l'invention,   l'assemblage des tubes 10 et 15 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 est obtenu, comme le montre particulièrement la Fig. 5, par introduction du tube 15 dans le tube   10  à travers une ouverture de forme correspondante au dit tube   15,   ménagée dans la face latérale du tube 10. 



   Pour la rigidité de l'assemblage, le diamètre extérieur du tube 15 correspond à la distance qui sépare intérieurement les faces 10a et   10h   du tube   10,   et le tube 15 est enfoncé jusqu'à venir en contact avec l'autre face latérale du tube 10, de façon à éviter tout jeu entre les deux tubes. 



     @   Après assemblage des tubes 10 et   15,   la fixation de ceux-ci s'opère au moyen du boulon 16 montré aux Figs. 2 et 3, lequel, dans l'exemple représenté, présente une tête 17 semi- cylindrique s'étendant de part et d'autre de la tige 16, la dite tête 17 se prolongeant d'un   côté,  en 17a. pour former une projection ou proéminence inférieure   17h   dont le profil appa- raît en Fig. 3. 



   En considérant les Figs. 4 et   5.,   on remarque que le boulon d'assemblage 16 traverse les tubes 10 et 15 de part en part, par des ouvertures ménagées à cet effet dans les deux tubes, et que la proéminence 17h se projette inférieurement jusqu'à rencontrer le tube 15 dont elle épouse une partie du contour. 



  La tête 17 est donc appuyée par sa face plane sur la face 10a du tube 10 et par sa projection 17h sur le tube 15. Grâce à cette disposition, le serrage de l'écrou 18 permettra de fixer   rigi-   dament les deux tubes l'un à   1'* autre.   



     Enfin¯,   il est à remarquer que, suivant   l'invention,,   le prolongement 17a se présente dans la trajectoire des leviers basculants 13 ou 14 pour lesquels chaque boulon 16 constitue par ce fait une butée d'appui. La course de basculement des leviers 13 et 14 pourra donc être réglée suivant l'écartement 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 donné aux tubes 15 lors du montage du châssis. 



   Les moyens d'assemblage et de fixation qui viennent d'être décrits permettent en outre un démontage aisé du châssis et du mécanisme de basculement. En effet, les tubes 10 et 15 n'étant fixés l'un à l'autre que par les boulons 16, il suffira d'enlever ces derniers pour pouvoir retirer les tubes-longerons 10, libérant de cette façon les barres 11 et 12 avec les leviers 13 et 14 qui y sont fixés. 



   Il est bien entendu que le tube 15 ne doit pas néces sairement être de forme circulaire, la projection   17h   pouvant être profilée pour s'adapter à n'importe quelle forme qui serait donnée au tube 15.

Claims (1)

1. RESUME.

   @ L'invention concerne un système d'assemblage et un boulon de fixation pour cet assemblage, particulièrement applicables au châssis de sièges à dossier réversibles.

   Suivant l'invention,, chacun des longerons du châssis de siège,. constitués par des tubes de section rectangulaire, est engagé latéralement et intérieurement par des tubes, de préférence de section circulaire, formant entretoise pour ces longerons la fixation de cet assemblage pouvant être assurée par un boulon traversant de part en part les deux tubes assem- blés et dont la tête, qui s'appuie sur la face extérieure supérieure du tube-longeron¯, présente une projection conformée de façon à prendre appui sur le tube-entretoise, la dite pro- jection étant utilisée comme butée d'arrêt et d'appui pour les supports basculants du dossier réversible.