BE420203A

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Publication number: BE420203A
Authority: BE

Description


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  Moteur dans lequel les cylindres sont constituée 
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   La présente invention a pour objet un moteur dans lequel lescylindres sont constitués par une enveloppe, en fomme d'anneau ; la génératrice de cet anneau étant une circonférence, alors que la directrice peut être soit une circonférence, soit une ligne polygonale fermée sur elle-même. Cet anneau, qui peut être fixe ou mobile en rotation, se conjugue avec des pistons qui peuvent se déplacer relativement à lui, dans l'en- veloppe commune, de manière à générer entre eux des capacités dont les volumes varient suivant les temps du cycle de   travail   ces pistons sont, d'autre part, soumis, par l'intermédiaire d'un embiellage approprié, à l'action directrice de cames qui, selon qu'elles sont libres en rotation ou fixes, obéissent à la réao- tion tangentielle de l'embiellage ou, au contraire,

   lui offre 

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 l'appui nécessaire pour engendrer le mouvement giratoire de l'ensemble des cylindres et des pistons, mobiles relativement. 



  Pour obtenir ce résultat, chaque piston est relié à l'extrémité de l'un des bras d'un levier en forme d'L, l'angle au sommet étant supérieur à 90  L'autre bras de chaque levier s'engage avec le chemin de came correspondant et les divers leviers de l'embiellage sont articulés par le sommet de leurs angles res- pectifs sur un support commun les maintenant à écartement cons- tant. Ce support sera fixe ou mobile en rotation, selon que le cylindre annulaire sera   Immobile   ou subira un mouvement de giration autour de l'axe général du mécanisme. 



   Sur le dessin annexé et à titre d'exmeple: 
La fig, 1 est une coupe longitudinale d'un moteur établi conformément à l'invention. 



   La fig. 2 est une coupe transversale de la figure 1. 



   Dans la forme de réalisation représentée à titre d'exemple seulement et qui sera décrite dans ce qui suit, on a supposé que l'enveloppe 1 devant constituer les cylindres était torique, les embiellages traversant Bette paroi au travers de fentes 2, pratiquées au voisinage du cercle de gorge. Chaque bielle porte d'ailleurs un couple de pistons 3,4 s'opposant de manière que l'un d'eux puisse constituer le fond du cylindre correspondant. Chaque chambre de travail 6 est donc constituée par la partie de l'enveloppe 1 et deux pistons 3,4 appartenant à des embiellages voisins ; ce sont donc les déplacements relatifs de ces pistons qui engendreront les variations de volume des chambres de travail 6 en concordance avec les temps de travail du cycle. 



   La distribution pourra être réalisée par tout moyen convenable. Dans le cas du 2 temps figuré, on a supposé que lespistons (moteur et fond de cylindre) découvraient, en   leuro   positions d'écartement maximu, des lumières   7,   pratiquées 

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 dans l'enveloppe 1. Ces lumières 7 permettent soit l'introduc- tion du mélange explosif comprimé, soit l'évacuation et le ba- layage des gaz brûlés. 



   Ces déplacements relatifs des pistons 3, 4 par rapport à l'enveloppe cylindres 1 sont réalisés par l'intermédiaire de cames et d'embiellages. Dans l'exemple représenté, ces cames 8 sont rotatives (l'enveloppe 1 étant fixe) et elles dépendront de l'arbre récepteur 9. Ces cames 8 doivent donc subir les réac- tions tangentielles de l'embiellage pour fournir le couple moteur 
Par raison de symétrie, ces cames 8 seront taillées dans les faces de deux plateaux parallèles 10, solidaires de l'arbre 9. Dans ces chemins de guidage sont conduite des galets 11, qui sont portés respectivement par l'un des bras d'un levier 12 en f orme d'L,l'autre bras pénétrant dans le tore 1, au t ra- vers de la fente correspondante 2, pour être relié, au moyen de bielles articulées 13, par exemple, à l'équipage que forment deux pistons accouplée 3, 4.

   L'angle au sommet des bras de cha- cun de ces leviers 12 est supérieur 4 90  et ils s'articulent tous sur un flasque commun 14 qui maintient ainsi les dites ar- ticulations 15 à écartement angulaire constant. Le flasque   14   est solidaire du cylindre fixe 1 et forme palier central 16 pour l'arbre 9. Cette disposition permet d'utiliser le forage de l'arbre 9 comme canalisation d'huile sous   pression ;   le lu-   brifiant   traversant les surfaces de frottement du palier central 16 pour être ensuite projeté sur l'embiellage et les cames de guidage 8. 



   Ce moteur (qui peut être réversible si la came 8 est tracée en conséquence et si la distribution le permet) comporte, latéralement, des flasques 17 qui centrent l'arbre 9 relative- ment au cylindre périphérique 1 et qui soutiennent ce dernier. 



  On réalise ainsi un véritable bloc-moteur, ainsi que le repré- sente la coupe verticale   (fig.2).   En 18, sont représentées 

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 les collerettes qui permettent d'assembler entre eux et bout à bout les   trouvons   constitutifs de l'enveloppe 1 après la mise en place préalable des couples de pistons 3, 4. 



   On peut, naturel1ement, monter plusieurs moteurs sur un arbre commun, réaliser entre ces derniers des étages de basse, moyenne et haute pression (moteurs à vapeur) etc.. 



   On peut apporter des modifications constructives au moteur tel que ci-dessus décrit, sans sortir du cadre de la pré- sente invention. Les moyens indiqués pourraient, entre autres, servir à la réalisation de compresseurs ou de récepteurs, par exemple. 



   REVENDICATIONS   @   
1- Moteur dans lequel les cylindres sont constitués par une enveloppe commune, en forme d'anneau circulaire ou polygonal, caractérisé en ce que chaque piston ou couple de pistons est relié à l'extrémité de l'un des bras d'un levier, en forme d'L, dont l'angle au sommet est supérieur à 90 ; l'autre bras de ce levier s'engageant avec un chemin de came dont le pôle est sur l'axe de l'anneau, alors que les sommets des divers leviers sont articulés conjointement sur un support qui est solidaire dudit anneau et qui maintient ces articulatiom      à écartement constant.

Claims

2- Moteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les chemins de came sont doubles et sont taillés dans les faces de plateaux disposés perpendiculairement à l'axe de giration du système ét parallèlement au plan de symétrie de l'enveloppe ; les leviers en L étant également doublés de manié- re que leurs axes de pivotement soient portés par un plateau axial, lequel est solidaire de l'enveloppe et forme palier cen- tral pour l'arbre, fixe ou rotatif.

3- Moteur suivant les revendications 1 et 2, carac- térisé en ce que les autres paliers de l'arbre sont portés par <Desc/Clms Page number 5> des flasques solidaires de l'enveloppe et formant, conjointe- ment avec cette dernière, un carter qui contient le plateau d'articulations de l'embiellage, les leviers constituant ce dernier, ainsi que les deux plateaux-cames ; ces derniers, suivant qu'ils sont solidaires d'un arbre central, fixe ou mobile, fournissant l'appui qui doit déterminer la giration des cylindres ou recevant l'effort tangentiel qui doit pro- duire la rotation des dites cames.

- Moteur suivant les revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que le point d'attache des pistons couplés avec le bras du levier oscillant correspondant se déplaçant transversalement par rapport à la directrice de l'enveloppe, la liaison n'effectue au moyen d'un système déformable qui peut être constitué par des biellettes articulées, reliant chaque axe de piston au bras du levier.

5- Moteur suivant les revendications 1, 2, 3 et 4 caractérisé en ce que le tracé des cames peut admettre un axe diamétral de symétrie inverse passant par son pôle, ce qui permet de réaliser un moteur pouvant tourner dans l'une ou l'autre direction.