BE421037A

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Info

Publication number: BE421037A
Authority: BE

Description


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  Perfectionnement aux mécanismes de commande par cames. 



   Dans les moteurs ou les machines polycylindriques à cylindres séparés, il se produit, en service, de légers déplacements de chaque cylindre par rapport aux cylindres voisins en raison de l'élasticité des parties assemblées; ces déplacements sont surtout appréciables dans le cas où ils ont été systématiquement rendus possibles et il en est ainsi notamment lorsque l'on rend les cylindres suscepti- bles de se déplacer élastiquement et individuellement par 

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 rapport à l'arbre moteur ou inversement( voir à ce sujet la demande de brevet belge--- de même date au nom du Demandeur pour "Perfectionnement aux machines à piston").

   On comprend donc l'intérêt que peut pré- senter un mécanisme de commande des cames ou autres organes de distribution dans lequel des dispositions ont été prises pour qu'aucune perturbation ne puisse se produire dans la distribution malgré les mouvements relatifs des cylindres. 



   La présente invention a pour objet un mécanisme de commande qui répond à ces desiderata et qui s'appli- que à toutes les machines à piston mais surtout aux machines à piston possédant plusieurs cylindres ou groupes de cylindres séparés pourvus chacun d'un arbre de commande de distribution porté par le cylindre correspondant. 



   La particularité essentielle de l'invention est la suivante: l'arbre de distribution relatif   à   chaque cylindre est un arbre creux qui est entraîné, à partir de l'arbre du cylindre voisin ou à partir de toute autre dispositif de commande, par l'intermédiaire d'une broche s'engageant dans le creux dudit arbre avec un jeu important et liée par son extrémité   à   la partie interne de l'arbre de façon à pouvoir se présenter sous un certain angle par rapport à l'axe de cet arbre sans cependant apporter de modification à l'entraîne- ment dudit arbre ; en d'autres termes l'extrémité de la branche est accouplée à l'arbre, à l'intérieur de celui-ci, par une liaison universelle. 



   Un moyen simple et facile   à   réaliser industrielle- ment pour assurer l'entraînement dans les conditions précisées ci-dessus consiste ménager dans la paroi interne de l'arbre creux ou   à y   rapporter une denture 

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 et à assujettir sur la broche ou à tailler sur un bloc solidaire de cette broche un engrenage de même module avec même nombre de dents en prévoyant entre les deux parties dentées un jeu extrêmement faible dont   l'in-   fluenoe est négligeable au point de vue de l'entraîne- ment de l'arbre mais qui, par contre, autorise un dé- placement angulaire assez important de l'axe de l'arbre et de l'axe de la broche l'un par rapport à l'autre. 



   La disposition qui vient d'être décrite offre en outre l'avantage d'autoriser l'écartement ou le rapprochement de deux cylindres voisins sans que l'entraînement s'en trouve affecté. 



   Lorsque plusieurs cylindres voisins doivent avoir leurs arbres de distribution, par exemple des ar- bres à cames, commandés à partir d'un même organe, les broches successives qui au moins à partir de la seconde portent des engrenages à chaque extrémité sont placés bout à bout. la pile ainsi formée peut, au moins à l'extrémité libre, recevoir une pression élastique ou s'appliquer en cet endroit contre une butée. De préfé- rence les extrémités des broches présentent des faces de contact convexes. Au besoin, pour rendre l'ensemble mois bruyant et atténuer la transmission de réaction longitudinale, on peut intercaler des moyens élastiques tels que des ressorts ou des rondelles de caoutchouc entre deux broches consécutives. 



   Pour faciliter le démontage individuel des ar- bres, on peut réaliser en deux parties ou plus chacune des broches d'entraînement et réunir ces parties élé- mentaires par des moyens d'assemblage démontables. 



   La description qui va suivre, en regard du des- sin annexé, donné à titre d'exemple, fera bien compren- dre de quelle manière l'invention peut être réalisée. 



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La figure unique représente schématiquement le mécanisme ue commande de distribution de quatre cy- lindres consécutifs. 



   Dans l'exemple choisi pour illustrer une appli- cation de l'invention, on a supposé qu'il s'agissait d'un moteur à combustion interne du type à arbres à camesen tête et, sur cette même figure, on a indiqué plusieurs formes de réalisation qui, en pratique, ne sont pas nécessairement combinées, une seule d'entr'el- les pouvant par exemple être adoptée. Les cylindres sont indiqués schématiquement et sont désignés par Ci, C2, C C4,Chaque cylindre porte, à son extrémité, un carter qui n'a été représenté que pour le cylindre C2, Le carter est désigné   dsns   son ensemble par 1. 



  Dans le carter 1, est monté, avec interposition de paliers à billes 2, un arbre 3 portant des cames 4 et 5. Cet arbre est creux et, à peu près à mi-distance entre les paliers, il possède intérieurement une denture 6. 



   L'arbre creux 3 est commandé par une broohe 7 qui se termine par un engrenage 8 ayant le même module et le même nombre de dents que la denture 6. 



  Grâce à un très faible jeu existant entre les dents en prise,   -L'axe   de la broche 7 peut faire, avec l'axe de l'arbre 3, un angle assez important dans une direc- tion quelconque, de sorte que le cylindre C2 peut se déplacer légèrement autour de   s   position moyenne sans que la commande de l'arbre 3 par la broche 7 s'en trouve afrectée. 



   Dans l'exemple choisi, la broche 7 possède à son extrémité un engrenage 9 similaire à l'engre- nage 8 et qui reçoit de l'arbre creux 10 du cylindre Cl le couple à transmettre à l'arbre 3. L'arbre 3 trans -met à son tour le couple d'entraînement à l'arbre 

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 creux du cylindre. C par l'intermédiaire d'une bro- 
La broche 12 3 che 12/.est en deux parties assemblées par boulonnage en 13 ce qui la rend démontable. On peut ainsi, par exemple, examiner séparément et démonter l'arbre 11 sans qu'il en résulte une gêne pour l'entraînement de l'arbre 3. 



   On a indiqué à titre d'exemple, des moyens propres à pousser certaines broches vers la droite soit contre des butées soit contre les broches sui- vantes. Ainsi, l'arbre 12 est poussé par un ressort 
16 prenant appui sur la denture 6 et agissant sur pne   collerette 17 ; rondelle 18, interposée entre le   dispositif d'assemblage 13 et l'extrémité de l'arbre 
11, joue le rôle de butée. Les uroches 7 et 12 pren- nent appui l'une contre l'autre par l'intermédiaire de parties convexes 19 et   20.   La broche 14 est elle aussi poussée vers la droite par un ressort 21 mais ici le ressort est interposé entre l'arbre 11 et une collerette 22, laquelle prend appui sur l'arbre sui- vant 24, par l'intermédiaire d'une rondelle 23. 



   Il va de soi que l'on peut apporter diverses modifications au mécanisme qui vient d'être décrit sans pour cela sortir du cadre de la présente invention. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

REVENDICATIONS 1 - Mécanisme de commande de distribution pour machines ou moteurs à cylindre et spécialement pour machines ou moteurs polycylindriques, caractéri- sé par le fait que l'arbre de distribution relatif à chaque cylindre est un arbre creux qui est entraîne, à partir de l'arbre du cylindre voisin ou à partir de tout autre dispositif de commande, par l'inter- médiaire d'une broche s'engageant dans le creux dudit <Desc/Clms Page number 6> arbre avec un jeu important et liée par son extrémité à la partie interne de l'arbre de lagon à pouvoir se présenter sous un certain angle par rapport à l'axe de cet arbre sans cependant apporter de modification à l'entraînement dudit arbre, la liaison entre l'ex- trémité de la broche et l'arbre étant donc une liai- son universelle ou son équivalent.

2 - Mécanisme selon 1 caractérisé par le fait que dans la paroi interne de l'arbre creux est ménagée une denture et sur la broche est rapporté ou taillé un engrenage de même module avec même nombre de dents, un jeu extrêmement faible (négligeable au point de vue de la transmission des couples) étant ménagé entre les éléments dentés de manière qu'un déplacement angulaire assez important puisse se pro- duire entre l'axe de la broche et l'axe de l'arbre.

3 - Mécanisme selon 1 et 2 caractérisé par le fait que la broche est disposée entre les arbres creuk de deux cylindres voisins et est pourvue d'engrenages à ses deux extrémités.

4 - Mécanisme selon l'une quelconque des reven- dications précédentes caractérisé par le fait que plusieurs broches entraînant les arbres creux de plusieurs cylindres sont placées bout à bout et la pile de broches ainsi formée prend appui conte une butée, de préférence élastique.

5 - Mécanisme selon 4 caractérisé par le fait que les extrémités de deux broches en contact sont pourvues de faces convexes et/ou sont séparéespar des moyens élastiques tels que des ressorts ou des rondelles de caoutchouc. <Desc/Clms Page number 7> arbre avec un jeu important et liée par son extrémité à la partie interne de l'arbre de façon à pouvoir se présenter sous un certain angle par rapport à l'axe de cet arbre sans cepandant apporter de modification à l'entraînement dudit arbre, la liaison entre l'ex- trémité de la broche et l'arbre étant donc une liai- son universelle ou son équivalent.

2 - Mécanisme selon 1 caractérisé par le fait que dans la paroi interne de l'arbre creux est ménagée une denture et sur la broche est rapporté ou taillé un engrenage de même module avec même nombre de dents, un jeu extrêmement faible (négligeable au point de vue de la transmission des couples) étant ménagé entre les éléments dentés de manière qu'un déplacement angulaire assez important puisse se pro- duire entre l'axe de la broche et l'axe de l'arbre.

3 - Mécanisme selon 1 et 2 caractérisé par le fait que la broche est disposée entre les arbres creux. de deux cylindres voisins et est pourvue d'engrenages à ses deux extrémités.

4 - Mécanisme selon l'une quelconque des reven- dications précédentes caractérisé par le fait que plusieurs broches entraînant les arbres creux de plusieurs cylindres sont placées bout à bout et la pile de broches ainsi formée prend appui contre une butée, de préférence élastique.

5 - Mécanisme selon 4 caractérisé par le fait que les extrémités de deux broches en contact sont pourvues de faces convexes et/ou sont séparéespar des moyens élastiques tels que des ressorts ou des rondelles de caoutchouc, <Desc/Clms Page number 8> 6 - Mécanisme selon l'une quelconque des re- vendications précédentes caractérisé par le fait que chaque broche ou certaines dtentrtelles sont en deux parties ou plus, ce qui facilite le démon- tage.

7 - Mécanisme selon l'une quelconque des revendi- cations précédentes caractérisé par le fait qu'une croche est maintenue par des moyens élastiques contre une butée qui en fixe la position.