BE421375A

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Publication number: BE421375A
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Description

Palier inférieur graissé pour moteurs électriques à axe vertical tournant immergés dans l'eau.

Dans les moteurs électriques à axe vertical tournant immergés dans l'eau, et dans les machines analogues, la réalisa- tion du support de l'arbre présente de grandes difficultés.

Quand on utilise des paliers graissés par l'eau, il y a danger d'une part que le palier brûle en très peu de temps dans le cas où l'eau vient à manquer,et d'autre part que le palier s'use rapidement du fait des substances déposées par l'eau, des sels précipités, etc... Si on utilise par contre des paliers graissés à l'huile ou à la graisse, l'eau pénètre entre les pièces sensibles des paliers et il se produit des difficultés

analogues à celles du graissage par l'eau. Le lubrifiant s'échappe aussi progressivement du palier. Si le moteur entraîne une pompe servant à refouler l'eau, l'eau se salit par le lubrifiant qui sort des paliers et n'est alors plus utilisable pour la boisson par exemple, les teintureries ou pour les applications analogues.

Des essais ont démontré qu'on peut empêcher le lubrifiant de s'échapper du palier supérieur du moteur quand l'arbre vertical du moteur ne traverse pas ce palier et que ce dernier peut en conséquence être complètement fermé ou blindé par le haut. Si on remplit complètement le volume intérieur du capot d'une graisse à palier pouvant convenir et ne fournissant avec l'eau aucune émulsion ou ne fournissant guère de cette émulsion, on peut éviter que le lubrifiant s'échappe par le presse-étoupe du palier même dans le cas d'un. fonctionnement qui dure des mois. Les conditions sont par contre différentes dans le palier inférieur, étant donné que dans ce dernier l'eau, qui est plus lourde, pénètre vers le bas à travers la fente de joint du palier et que le lubrifiant plus léger sort vers le haut de cette fente du joint.

Il en est ainsi également lors- que le palier inférieur n'est pas complètement fermé vers le bas.

La présente invention évite ces difficultés par le fait qu'elle utilise pour le palier inférieur sensiblement la même construction que pour le palier supérieur, mais en intervertissant les rôles des pièces tournantes et des pièces fixes du palier.

Conformément à la présente invention, le palier inférieur comporte un tourillon fixe relié au carter qui s'engage par le bas dans un prolongement, en forme de cloche par exemple, de l'arbre du rotor et constituant la partie tour- @ nante du palier, et en assurant son étanchéité par rapport à ce prolongement,

La présente invention va être décrite en détail à l'aide @ du dessin joint.

La fig. I représente schématiquement la coupe d'un groupe moto-pompe fonctionnant immergé dans l'eau. 1 désigne l'arbre du moteur qui comporte le rotor 2 et la partie tournante 3 d'une pompe. 4 désigne le palier supérieur et 5 le palier infé- rieur. Le stator du moteur et le distributeur de la pompe 3 ainsi que d'autres détails ont été supprimés,en vue de simplifier le dessin.

La fig. 2 représente à plusgrande échelle une coupe du palier inférieur 5. Dans cette coupe, on a également indiqué le stator 6 du moteur avec les développantes 7 de ses enroulements ainsi que la carcasse 8¯du moteur.

L'arbre 1 de l'armature comporte un prolongement 9 , en forme de'cloche, qui entoure le tourillon II solidaire du fond IO de la carcasse 8. 12 désigne un palier à rouleaux dont la bague intérieure repose sur le tourillon II, et dont la bague exté- rieure repose dans la cloche 9. 13 désigne un presse-étoupe com- primé par un ressort 14 et disposé entre le fût 15 du tourillon II et un prolongement 16, en forme de col, de la cloche 9. Le volume intérieur I? de la cloche est rempli d'une graisse de palier de manière à refouler autant que possible la totalité de l'air. Bans l'exemple d'exécution, le palier inférieur ne sert, qu'à guider radialement l'arbre 1 du rotor.

S'il doit également absorber des efforts axiaux, on peut remplacer le palier à rouleaux 12 par un palier de butée correspondant, ou le compléter par un palier convenant pour recueillir les efforts suivant l'axe.

La fig. 3 représente une autre forme d'exécution dans laquelle les pièces correspondant à celles de la fige 2 sont désignées par les mêmes signes de référence. Dans cet exemple, on a disposé, sur la pièce 9 en forme de cloche, une partie spéciale 18, en forme de collet faisant saillie vers le bas, qui entoure le fût 15 du tourillon et entourée, par insertion d'un manchon 13 servant de joint, d'un collet ascendant 19 du tourillon II. @

La présente invention permet également d'utiliser pour le palier inférieur les résultats d'expérience précieux recueil- lis avec le palier supérieur, et d'empêcher le lubrifiant de sortir et de se répandre dans le liquide qui l'environne, tout en assurant un graissage permanent et sûr du palier inférieur.

Claims

R E S U M E.

L'invention s'étend principalement aux caractéristiques ci-après et à leurs diverses combinaisons : 1 ) Palier inférieur graissé, pour les moteurs électri- ques à axe vertical tournant immergés dans l'eau, caractérisé par le fait que, dans le palier inférieur, un tourillon fixe, relié à la carcasse, pénètre par le bas dans un prolongement, en forme de cloche par exemple, constituant la partie tournante du palier, et prévu sur, l'arbre du rotor, le tourillon étant fermé d'une façon étanche par rapport à ce rotor.

2 ) Le prolongement, en forme de cloche par exemple, de l'arbre du rotor se termine par un col qui fait saillie vers le bas et fermé de façon étanche par rapport au tourillon.

3 ) d'une part, le col entoure le tourillon et, d'autre part, il est entouré, avec insertion d'une matière de joint, d'un col crienté vers le haut et relié au tourillon.

4 ) l'intérieur de la partie en forme de cloche est complètement rempli de graisse ou d'un autre lubrifiant se mélan- geant mal à l'eau.