BE422694A

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Publication number: BE422694A
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Description


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    ECLAIRAGE   DE SECOURS POUR   VEHICULES   AUTOMOBILES. 



     Dama!   l'automobile, on se sert pour effectuer les divers travaux qui doivent,dans   l'obscurité,être   exécutés en cours de   joute,   comme par exemple la réparation du moteur ou de ses parties, le remplacement des roues, etc, de lampes appelées "lampes de montage" ou "baladeuses" pour le raccordement desquelles on se sert de prises de courant prévues sur le véhicule et de câbles souples. 



  Le principal inconvénient de ces lampes usuelles est qu'elles ne donnent qu'une lumière relativement faible, de sorte qu'elles ne conviennent pas pour maints travaux. 



   Conformément à l'invention, on remédie à cet inconvénient du fait que pour obtenir l'éclairage de secours susdit on emploie un phare ou les deux phares du véhicule que l'on rend à cette fin facilement amovibles, par exemple en ayant recours pour les fixer à un joint à baïonnette ou une fixation analogue, de manière 

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 que le replacement du ou des phares exactement dans sa ou leurs positions premières s'effectue sans difficulté.

   Il suffit à cet effet de se munir d'un câble de raccord suffisamment long que l'on branche entre le phare que l'on vient d'enlever et sa monture habituelle dans le   Véhicule.   Pour la manipulation, on peut, ou bien munir le phare d'une poignée appropriée,ou d'une suspension) éventuellement toutefois on peut le monter sur un support pliant ou un organe analogue que l'on emporte avec soi. 



   Les phares peuvent être montés à leurs emplacements habituels à l'aide d'une prise de courant, auquel cas on branche entre cette prise et le phare, lorsqu'on se sert de ce dernier comme éclairage auxiliaire, un câble muni de fiches de raccord appropriées. 



  Mais on peut également prévoir encore des raccords supplémentaires pour l'utilisation du phare comme éclairage auxiliaire en vue   d'évi-   ter l'emploi de câbles de grande longueur sujets à se détériorer facilement. 



   L'avantage que présente un phare employé de cette manière n'est pas seulement l'utilisation intégrale de sa lumière pour effectuer les travaux dont il a été question, mais principalement, dans le cas des camions automobiles, son utilisation lors du chargement et du déchargement des marchandises transportées et analogues, où une petite lampe balladeuse ne suffirait nullement. 



   On pourrait naturellement imaginer de nombreuses variantes de réalisation de l'invention. Le montage exact des phares dans leur position normale peut être assuré par des pièces ou organes s'emboitant mutuellement, comme des rainures et languettes, et le dispositif de réglage du phare peut être enlevé avec le phare ou rester sur le véhicule. Au lieu de munir les phares de poignées, on peut aussi se servir de poignées spéciales qui peuvent être montées facilement lorsque le phare est employé comme éclairage de secours et qui, en même temps, peuvent également servir pour suspendre le phare à un support ou à un organe analogue.

Claims

REVENDICATIONS 1.- Eclairage de secours pour véhicules automobiles, caracté- risé par le fait que l'un ou les deux phares du véhicule sont mon- tés de manière facilement amovible et peuvent ainsi être employés comme éclairage de secours en utilisant un câble intermédiaire.

RESUME 2.- Eclairage de secours suivant la revendication 1, oaraoté- risé par le fait que les phares sont reliés au véhicule par un assemblage tel que lors de leur replacement ils reprennent tou- jours leur position exacte sur le véhicule.

3.- Eclairage de secours suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les phares sont, dans leur position normale, raccordés au courant par une prise de courant, tandis @ que lors de leur utilisation comme éclairage de secours, un câble est branché entre le'phare et son point de montage ou monture habituel ou des raccords spéciaux prévus sur le véhicule.

4.- Eclairage de secours suivant la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé par des poignées spéciales, des supports pliants ou des organes analogues propres à supporter ou maintenir les phares lors de leur utilisation comme éclairage de secours-