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"BRIQUET A COMBUSTIBLE SOLIDE" la présente invention se rapporte à des bri- guets dans lesquels on fait brûler un combustible so- lide au moyen d'un dispositif d'allumage produisant des étincelles. Pour de tels combustibles, il convient d'utiliser des briquets dans lesquels la surface frontale, c'est-à-dire en général le bout supérieur, que l'on fait brûler, de la pièce de combustible,est soumise juste avant l'allumage à une action de frotte- ment ou de désagrégation. Pour que l'outil ou organe
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de frottement puisse exercer cette action, il est né- cessaire que le combustible, avant de la subir, se trou- ve appuyé sur le dit outil ou organe et maintenu en place contre lui lors de l'allumage.
Dans les briquets connus qui comportent un dis- positif de frottement de ce genre, on a constitué l'or- gane de frottement lui-même sous la forme de butée, pour le combustible constamment pressé contre lui, ou bien l'on a prévu une butée ou une grille particulière, ser- vant de butée pour le combustible et entre les mailles de laquelle l'action de frottement s'effectue. Les dis- positifs en question présentent toutefois l'inconvénient suivant, c'est que la surface frontale en contact avec la dite butée ou grille, de la pièce de combustible, se trouve, lors de l'allumage, partiellement recouverte, ce qui est non seulement gênant pour l'allumage, mais encore donne un produit de combustion irrégulier.
En outre, les pertes de chaleur qui proviennent du contact permanent de la pièce de combustible avec des éléments métalliques, la combustion incomplète, qui doit être attribuée à une entrée d'air insuffisante, ainsi que les scories et résidus qui sont ainsi produits ont un effet très préjudiciable. A cela s'ajoute encore que les éléments métalliques, sous l'effet de la chaleur de la flamme, sont sujets à des modifications de leur confor- mation et se déforment ou en tous cas se trouvent dété- riorés.
La. présente invention permet d'éviter les in- convénients mentionnés ci-dessus et consiste à cet effet à munir la pièce de combustible du briquet d'un dispo- sitif de blocage susceptible de bloquer automatiquement
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de façon connue en .elle-même, la dite pièce de combus- tible dans son guidage à un endroit opposé à la surface à frotter, ce blocage ayant lieu tout au moins au mcment où l'on va se servir du briquet (en ouvrant le couvercle ou en tirant le bâtonnet de friction);
le dit dispositif de blocage est en outre agencé de telle sor- te que lorsqu'on a fini de se servir du briquet (et que l'on ferme le couvercle, ou remet en place le batonnet de friction) il libère la pièce de combustible pour permettre son mouvement de poussée automatique.
L'utilisation de tels dispositifs de blocage a déjà été proposée pour des briquets qui comportent un bâtonnet l'allumage susceptible d'être enflammé par frottement à intervalles répétés. Toutefois, ces bri- quets ne comportent l'utilisation d'aucun outil ou or- gane de frottement et, d'autre part, on n'a pas à envisa- ger les problèmes qui se posent dans le cas de l'alluma- ge par un dispositif spécial séparé. C'est ainsi que dans les briquets du genre en question, la nécessité qui sa présente dans le cas de l'allumage par un dispositif sé- paré, de ne pas entraver l'accès de la gerbe d'étincelles à la surface frottée du combustible et d'éviter les pertes par refroidissement n'est pas à envisager.
La. description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple, fera bien comprendre de. quelle manière l'invention peut être réalisée, les caractéristiques qui ressortent tant du dessin que du texte faisant, bien entendu, partie de l'invention.
La. Fig. 1 représente schématiquement, en vue en éléva- tion, un briquet selon l'invention et en montre l'intérieur.
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Les Figs. 2 et 3 représentent schématiquement, en élévation avec coupes partielles, des variantes de ce briquet.
Les Fige. 4 et 5 représentent schématiquement, en élé- vation à plus petite échelle, montrant l'intérieur du bri- quet, deux autres variantes.
La. Fig. 6 représente schématiquement en coupe, un briquet à friction selon l'invention.
Dans l'exemple de réalisation de la Fig. l, le boîtier du briquet est désigné par 1 et son couvercle par 2. Ce couvercle 2 porte intérieurement une butée 3 sur laquelle un organe de commande 4, constitué par une sorte de poussoir, monté coulissant à l'intérieur et sur le côté du boîtier 1, vient s'appuyer, sous l'action d'un ressort 5 dont l'extrémi- té inférieure est fixée sur le fond du boîtier. Dans le couvercle 2 est logée en outre la mollette usuelle 6 sur laquelle vient s'appuyer élastiquement le bâtonnet a'allu- mage monté dans la douille 7 ; par suite, en ouvrant le cou- vercle à la manière connue, au moyen d'un dispositif méca- nique de manoeuvre, non représenté, l'on fait tourner la mollette et produit ainsi une gerbe d'étincelles.
La pièce de combustible 8, constituée sous la forme d'une tige ou bâtonnet, est formée de fibres combustibles et d'une enveloppe de matière également combustible; cette pièce de combustible est logée dans une douille 9 qui est fendue à son extrémité supérieure et est de forme conique sur sa face extérieure, ce qui permet, au moyen d'une bague de blocage 10 qui s'appuie sur le cône sous l'action d'un ressort 21 fixé sur le fond du boîtier, d'assurer un blo- cage de la dite pièce de combustible.
Le boîtier est muni, en outre, d'un levier 12 articulé
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en 11 et comportant un bras recourbé à angle droit et pourvu lui-même de pointes, dents 13 ou autres éléments analogues capables d'exercer une action de frottement et de désagrégation.. Sur le levier 12 est articulée en outre en 14 une tige-poussoir 15 comportant une fente longitudi- nale 16 dans laquelle est engagé un bout d'axe 17 fixé au boîtier ou solidaire d'une pièce fixée au boîtier. Un ressort de traction 18, fixé au bottier, agit sur le levier 12 de façon à tendre constamment à le faire tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre; dans ces con- ditions, le levier 12 appuie constamment la tige-poussoir 15 par son extrémité libre sur une surface de portée in- clinée 19, formant rampe, prévue sur l'organe de commande 4.
Dans la position des organes du briquet qui est représentée sur le dessin, le couvercle 2 est fermé, le levier 12 se trouve dans sa- position extrême de gauche dans laquelle l'organe de frottement 13 se trouve placé au- dessus de la pièce de combustible 8. La tige-poussoir 15 s'appuie alors sur l'extrémité inférieure de la surface à rampe 19. Dans cette position, la¯ bague de blocage 10 occupe également sa position la plus basse dans laquelle elle se trouve maintenue par une butée de la tige-poussoir 15 ou bien du couvercle 2 du boîtier; elle libère ainsi l'extrémité de la douille 9 jusqu'à un point tel que celle- ci s'en écarte élastiquement et dégage la pièce de com- bustible 8 qui se trouve pressée elle-même par le ressort 20 contre l'organe de frottement 13.
Si l'on ouvre alors le couvercle 2 du boîtier, qui est verrouillé à la manière usuelle, ce couvercle pousse alors vers le bas l'organe de commande 4 contre l'action du ressort b; la tige-poussoir 15 se trouve alors poussée
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elle-même vers la droite sous l'action de la rampe de la surface 19 et fait ainsi pivoter le levier 12 contre l'action du ressort 18, dans le sens des aiguilles d'une montre. Dans ce pivotement, les dents ou pointes de l'organe de frottement 13 désagrègent le combustible sur son extré- mité frontale et en même temps, la bague de blocage 10 se trouve dégagée de la butée du couvercle ou de la tige- poussoir et poussée vers le haut par le ressort 21, par suite, elle vient s'appuyer sur l'extrémité de la douille 9 et bloque la pièce de combustible.
Sous l'effet de l'ouverture du couvercle du boîtier, l'on provoque en même temps, de façon connue, la formation d'étincelles et la gerbe d'étin- celles qui se produit sur la surface frottée ou désagrégée de la pièce de combustible enflamme le corps constituant ce combustible. Lors de la fermeture du couvercle, la flamme se trouve éteinte et les organes du briquet se trouvent ramenés dans la position représentée sur la Fig. 1.
On comprend que, lorsqu'on fait agir plusieurs fois l'organe de frottement 13, la pièce de combustible se trouve frottée sur sa face située en regard de la gerbe d'étincelles et ,allé subit de ce fait une inclinaison qui correspond au chemin des dents ou pointes 13 pivotant autour de l'axe d'articulation 11 du levier 12. Ce chemin se trouve sur la zone de la gerbe d'étincelles qui se produit lors de l'allumage, ce qui donne toute certitude pour assurer l'allumage.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur la Fig. 2, l'organe de frottement 13 est porté par un bras 22 articulé en 23 sur le co.uvercle 2 du boîtier. Ce bras 22, avec ses dents ou pointes 13, se trouve appuyé sous l'action d'un ressort 24, contre la pièce de combustible 8. Le couvercle
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du boîtier porte en outre un bras 25 articulé en 26 qui, lorsque ce couvercle est fermé, s'appuie contre un taquet 27 dont est muni un levier 29 monté pivotant en 28 sur le boîtier.
L'extrémité libre de ce levier 29 est reliée à la bague de blocage 10 de telle sorte que, lorsqu'on ferme le couvercle du bottier, cette bague de blocage se trouve, à l'effet de dégager l'extrémité de la douille fendue, qui porte la pièce de combustible, poussée vers le bas contre l'action du ressort 21; par contre, lors de l'ouverture du couvercle, le levier 27-29 se trouvant alors libéré, le ressort 21 assure le blocage de la pièce de combustible de la même façon qu'il a été décrit ci-dessus à propos de l'exemple de la Fig. 1. Sous l'effet de l'ouverture du couvercle, l'organe de frottement 13 se trouve tiré sur la surface frontale de la pièce de combustible en assurant l'action voulue de frottement ou de désagrégation.
Par ailleurs, la disposition du couvercle, le dispositif de verrouillage de ce couvercle et la disposition du dispo- sitif d'allumage comportant l'utilisation d'un bâtonnet d'allumage, ne diffèrent pas des dispositions déjà connues pour des briquets.
Dans l'exemple de réalisation de la Fig. 3, il est prévu également un bras 22 portant l'organe de: frottement 13 et articulé sur le couvercle 2 du boîtier ; bras 22 porte à son extrémité libre un galet de guidage 30 qui roule sur une pièce de guidage 31 fixée elle-même sur le boîtier. Sous l'action d'un ressort 24, dont une extrémité est fixée au couvercle du boîtier et l'autre extrémité est reliée au bras 22, l'extrémité libre de ce bras avec son galet de guidage 30 se trouve constamment appuyée sur le guide 31. Ce dernier présente une conformation telle que
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lorsque le couvercle du boîtier est fermé, l'organe de frottement 13 se trouve placé au-dessus de la pièce de combustible 8.
Sur le boîtier 1 est monté en outre un bras 33 pivotant autour d'un axe 32 et relié à la bague de blo- cage 10. Lors de la fermeture du couvercle, dès que le bras 22 arrive sur-la face inférieure du guide 31, le bras 33 se trouve poussé par lui vers le bas ; par suite, la bague de blocage subit également un déplacement vers le bas et la pièce de combustible 8 se trouve dégagée de la même façon que dans les exemples des Figures 1 et 2, de sorte que le ressort 20 agit alors de façon à l'appuyer sur l'organe de frottement 13. Les organes 22, 13, 31 et 33 sont disposés sur le côté de la pièce de combustible, par exemple dans un plan situé entre la pièce de canbus- tible et une paroi latérale du boîtier.
Le bras 49 tend, sous l'action d'un ressort, à maintenir constamment le couvercle 2 du boîtier dans la position d'ouverture. Par ailleurs, le mode de fonctionnement du briquet est le même que dans les exemples de réalisation déjà décrits.
Dans l'exemple de la Figure 4 du dessin, la douille 9 qui porte la pièce de combustible est montée de façon à pouvoir tourner autour de son axe géométrique.
A cette douille 9 est relié rigidement un plateau 34 qui pénètre dans la paroi du boîtier par une fente 35.
Le taquet 36 servant au verrouillage du couver- cle 2 du boîtier est relié à l'un des bras d'un levier à deux bras 37 monté pivotant en 38 sur le boîtier. Un ressort indiqué en 40 tend à maintenir ce levier 37 dans la position dans laquelle le crochet de verrouillage 39 fixé sur le couvercle 2 et susceptible de reculer contre l'action d'un ressort, vient rencontrer le taquet 36 lors de la fermeture du couvercle. Le plateau 34
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porte une petite tige 41 qui, lorsque ce plateau subit une rotation, vient rencontrer l'extrémité du levier 37 et fait pivoter ce levier autour de son axe 38, de telle sorte que le taquet 36 se trouve amené par ce pivotement en dehors du chemin du crochet de verrouil- lage 39.
Le couvercle 2 du briquet porte lui-même l'organe de frottement 13 qui, lorsque ce couvercle est fermé, se trouve placé au-dessus de la pièce de combustible 8. Lorsque, le couvercle étant fermé, l'on fait tourner le plateau 14, il se produit un frotte- ment par les pointes ou dents 13 de la face frontale de la pièce de combustible 8 tant que chemine la peti- te tige 41 jusqu'au moment où elle vient buter contre l'extrémité du levier 37. Le plateau 34 continuant à tourner a alors pour effet de provoquer le pivotement du levier 37; le taquet 36 se trouve par suite dégagé du crochet 39 et le couvercle s'ouvre automatiquement sous l'effet du ressort de couvercle usuel; en même temps se produisent à la manière connue, la formation d'étincelles et l'allumage.
Avant la fermeture du cou- vercle on doit, en faisant tourner en sens inverse le plateau 34, ramener le taquet 36 dans la position de verrouillage, ou bien cette rotation en sens inverse peut également s'effectuer automatiquement sous l'ac- tion d'un ressort.
Ia poussée en avant de la pièce de combus- tible 8 s'effectue, lorsque le couvercle 2 est fermé, par le fait qu'une butée (non représentée) portée par le couvercle Z vient, lorsque celui-ci est fermé, ren- contrer la bague de blocage 10 et pousse celle-ci
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vers le bas contre l'action du ressort 21.
Dans l'exemple de réalisation de la Figure 5, la rotation de la douille 9 qui porte le support de la pièce de combustible s'effectue au moyen d'un bras 50 qui est fixé sur la dite douille et pénètre par une fente dans le boîtier, son extrémité libre portant une tête 51 servant de poignée. La, douille 9, ou bien une bague montée sur elle, porte en même temps le taquet 36 qui coopère avec le crochet de verrouillage 39; par suite, lorsqu'on fait tourner la dite douille, on assure directement le déverrouillage du couvercle, et le taquet 36, lors de son pivotement, reste à la morne distance de la paroi verticale voisine du boîtier.
Par ailleurs, le. mode de fonctionnement du dispositif constructif ainsi constitué est le même que dans le cas de la Figure 4.
Sur la Figure 6 du dessin, l'on voit comment l'invention peut être appliquée à un briquet à friction.
Le boîtier 1 de ce briquet à friction comporte une chambre 41 au fond de laquelle est monté l'organe de frot- tement 13, soumis de préférence à l'action d'un ressort, sur coma représenté; sur la/face extérieure du boîtier est prévue une surface de frottement 42. Dans la chambre 41 vient se loger le support de la pièce de combustible, constituée sous la forme d'un bâtonnet 8. Ce support est constitué par une douille 9 fendue à sa partie supérieure et contenant directement la pièce de combustible 8; dans cette douille est monté un ressort 20 qui assure la poussée en avant de la pièce de combustible.
Sur la douille 9 est également montée, coulissante, la douille de blocage 43 fixée par vissage sur la tête extérieure
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creuse 44 qui fait saillie hors du boîtier lorsque le support de la pièce de combustible est introduit dans la chambre 41. L'extrémité libre de la douille. 43 pré- sente une forme conique et porte un bâtonnet d'allumage 45 destiné à provoquer la formation d'étincelles sur la surface de frottement 42.
Grâce à l'action d'un ressort 21, disposé entre le fond de la douille 9 et la tête 44, cette douille 9 se trouve poussée par son extrémité contre la partie conique de la douille 43, ce qui a pour effet d'assurer le blocage de la pièce da combustible 8. la douille 9 porte en outre une tige 46 qui pénètre par un trou dans la douille 43 ou la tête 44 et qui, lors- qu'on introduit le support du combustible dans la chambre 41, se trouve introduite elle-même dans une fente 47 re- courbée à angle droit vers le bas, ménagée dans la paroi du boîtier.
Lorsque le support de la pièce de combustible est introduit dans la chambre 41, la tige 46 pénètre dans la partie de la fente 47 qui est parallèle à la direction d'introduction et se déplace dans cette fente vers l'inté- rieur jusqu'au point où elle vient buter contre le bord de la fente. A partir de cet instant, la tige 46 empêche la douille 9 de continuer à se déplacer, de telle sorte que seule la douille 43 continue alors à se déplacer sous l'effet de la pression du ressort 21 et assure ainsi la dégagement de la pièce de combustible 8 et sa poussée en avant. Lorsque la pression exercée sur le support du combustible en direc- tion de l'intérieur du boîtier, diminue ou cesse, le ressort 21 assure alors le retour de la douille 43 et le blocage de la pièce de combustible 8.
Le support est empêché de tomber hors de la chambra 41 au moyen da billes 48 reliées
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à des ressorts (non représentés) fixés sur la paroi de la chambre 41; ces ressorts poussent les billes 48 dans des évidements ménagés sur la face extérieure de la douille 43.
Si alors dans cette position l'on fait tourner la douille 43, la tige 46 pénètre dans la partie qui est recourbée horizontalement de la fente 47, ce qui assure un verrouil- lage du support dans cette position et en même temps lors de cette rotation, l'organe de frottaient 13 agit de façon à frotter ou désagréger la face frontale de la pièce de com- bustible 8.
Si l'on fait tourner le support en sens inverse, de telle sorte que la tige 46 revienne dans la partie de la fente 47 qui est parallèle à la direction d'in- troduction, on peut alors sortir le dit support, con- tre la résistance des billes 48, soumises à l'action de leurs ressorts, de la chambre 41, et par suite, en soumettant la surface de frottement 42 à l'action de friction du bâtonnet d'allumage 45, produire la forma- tion d'étincelles et l'allumage de la pièce de combus- tible .
Il va de soi que les dispositions constructives des briquets conformes à la présente invention peuvent recevoir de nombreuses modifications et de nombreuses variantes, sans pour cela sortir du cadre de l'invention.
C'est ainsi que par exemple le mouvement de pivotement lors de l'allumage peut également être effectué par la pièce de combustible elle-même, l'organe de frotte- ment restant alors fixe ; oubien, ce dernier peut rece- voir un mouvement de rotation autour de son axe propre, la pièce de c6mbustible étant alors maintenue fixe dans sa position. Enfin, l'action de frottement peut aussi être réalisée en assurant simultanément une rotation
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ou un pivotement de l'organe de frottement et de la pièce de combustible en sens inverses.
Les dispositifs qui viennent d'être décrits sont particulièrement intéressants pour l'utilisation de combustibles solides contenant des fibres combusti- bles dont le dégagement, pour chaque opération d'allu- mage, doit être effectué par frottement ou désagrégation.