<Desc/Clms Page number 1>
MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande de BREVET D'INVENTION Industriel Haarstrasse 8 A - HANNOVER, Allemagne TRANSMISSION PAR COURROIES DE CHAMP demande de
Pour réaliser une transmission par courroies, il faut satisfaire aux trois conditions suivantes :
1) La courroie doit avoir une résistance suffisante pour pouvoir transmettre la force circonférentielle et éven- tuellement la tension de la courroie ;
2) La courroie doit présenter une adhérence (frotte- ment) suffisante par rapport aux poulies pour éviter le glissement ;
3) La courroie doit être guidée sur les poulies pour rendre ses déplacements latéraux aussi petits que pos-
<Desc/Clms Page number 2>
sible et l'empêcher de s'échapper des poulies.
L'invention concerne une transmission par courroies de champ, c'est à dire par courroies composées de bandes en cuir ou matière analogue qui frottent sur les poulies par leur côté le plus étroit et qui sont juxtaposées côte à côte et assemblées par des moyens de liaison transversaux.
Les courroies de chapp peuvent transmettre des tensions relativement importantes parce qu'on peut leur donner une section relativement grande, tandis que les bandes étroites permettent d'utiliser pour la section totale de la courroie un cuir à grain de qualité choisie. L'invention a pour but d'améliorer les transmissions par courroies de champ au point de vue du guidage et de l'adhérence de ces dernières.
Conformément à l'invention , on donne à une ou plusieurs des bandes composant la courroie une hauteur plus grande qu'aux autres ayant la même hauteur l'une par rapport à l'autre. Les saillies ainsi formées sur la courroie sont engagées dans des rainures des poulies pour le parcours de la: courroie.
Les saillies en question permettent un bon guidage de la courroie. Si les saillies doivent uniquement assurer le guidage, on peut leur donner une section rectangulaire.
Dans ce cas, les rainures annulaires des poulies recevront également une section rectangulaire qui devra permettre aux saillies de jouer dans ces rainures.
En dehors de leur rôle pour le guidage,de la courroie, les saillies peuvent également servir à améliorer l'adhérence (frottement) de la courrpie par rapport aux poulies. Pour cela, la partie saillante de la courroie reçoit une section cunéiforme. La poulie comportera des rainures cunéiformes correspondantes.
Les bandes engagées dans les rainures des poulies peuvent être composées elles-mêmes de bandes particulières juxtaposées comme cela se présente dans la courroie consi
<Desc/Clms Page number 3>
dérée en entier. Selon que le rôle principal de la courroie consistera à augmenter le frottement ou à assurer la tram- mission de la tension, les saillies auront une constitution différente; ainsi par exemple, elles seront soit complètement en bendes de cuir, soit partiellement en bandes de cuir avec des garnitures en caoutchouc, soit en tissu: caoutchouté avec un noyau en caoutchouc.
Pour éviter l'augmentation de la rigidité de la courroie contre la flexion par suite de la disposition des saillies, on peut subdiviser ces dernières dans le sens du mouvement de la courroie en y ménageant des incisions. Le couple résistant de la courroie pendant sa flexion autour de la poulie ne dépassera pas dans ce cas celui inhérent à une courroie sans saillies. En ménageant des incisions d'une profondeur appropriée, on peut même diminuer la rigidité de la courroie de champ contre la flexion. Si les incisions sont convenablement décalées par rapport aux trous pour les boulons transversaux et que leur hauteur ne dépasse pas le diamètre des boulons, la résistance de la courroie ne subira aucune diminution malgré les incisions.
En figure 1, la courroie de champ se compose de quatre bandes en cuir.! juxtaposées et d'une bande intercalée b de plus grande hauteur. La partie inférieure de la bande b forme une saillie s'engageant dans une rainure c de la poulie e. La saillie 15 'sert uniquement pour le guidage et pour cela elle est engagée avec du jeu:.:dans la rainure .±. Les bandes a, b sont maintenues ensemble par le rivet d.
La-,'figure 2 montre une courroie plus large que celle de la figure 1, et composée d'un plus grand nombre de bandes a ; le nombre des saillies b est donc augmenté en conséquence. Grâce au guidage de la courroie par les saillies b, on peut profiter de toute la largeur de la courroie.
En figure,3, les saillies b et les rainures c de la poulie e sont cunéiformes. Dans ce cas, les saillies b
<Desc/Clms Page number 4>
assurent l'adhérence de la courroie à la poulie, tandis que les bandes a jouent uniquement le rôle de transmetteurs de tension. La courroie à saillies cunéiformes, d'après la figure 3, peut comporter une seule saillie comme en figure 1.
En figure 4, la saillie se compose de plusieurs bandes en cuir parallèles b1, b2, b3, b4. Dans ce mode de réalisation, on peut prévoir également plusieurs saillies, comme visible en figure 5. En cas de besoin, les bandes b1, b2,b3, b4 peuvent être collées ensemble aux endroits f ou reliées par des rivets g.
La figure 6 montre une courroie à saillies cunéiforme b disposées des deux côtés. De telles courroies sont envi- sagées pour des transmissions à changement de marche.
Selon la figure 7, la courroie peut être en une autre matière que le cuir. Ainsi par exemple, la partie a peut se composer de câbles rectangulaires ou de couches de tissus reliées ensemble avec du caoutchouc, de la gutta-percha ou avec une matière analogue. La courroie de champ a est destinée ici à assurer la transmission de la tension, tandis que les saillies b servent à engendrer le frottement.
En figure,8, la saillie se compose de deux bandes latérales n et d'un remplissage central o en matière élastique, par exemple en caoutchouc.
En figure 9, la saillie b se compose de plusieurs couches. Ces dernières peuvent être maintenues ensemble soit par un revêtement ± en cuir ou eh tissu , soit par des rivets q.
En figure 10, la saillie b est constituée extérieure- ment par un corps homogène, par exemple en caoutchouc ou en tissu caoutchouté. A l'intérieur se trouve un noyau r en matière destinée à augmenter la résistance ou l'élasticité de la saillie.
La figure 11 représente une vue latérale d'une courroie selon l'invention, la figure 12 étant une vue en
<Desc/Clms Page number 5>
plan de la figure 11. Dans le cas présent, les saillies b ne forment pas une nervure continue mais, grâce aux incisions h, une série de blocs disposés l'un après l'autre dans le sens du gouvernent de la courroie. Les incisions h peuvent avoir une hauteur égale à celle des saillies b. On peut cependant donner aux incisions h une hauteur plus grande sans diminuer la section effective de la courroie a. Pour cela, il est né- cessaire toutefois de décaler les incisions h par rapport aux boulons d et de ne pas donner à la dimension x une valeur dé- passant le diamètre du boulon d.
Les incisions h pénétrant dans la courroie a d'une quantité x,ont pour effet de diminuer la rigidité de la courroie contre la flexion. On peut atteindre le même but en pratiquant des incisions i sur le coté supérieur de la. courroie. La hauteur y des incisions i ne doit pas dépasser non plus la valeur du diamètre des boulons d ; de même, les incisions i doivent être décalées aussi bien par rapport aux boulons d que par rapport aux incisions h , si l'on veut éviter la diminution de la section effective de la courroie a.
La figure 13 montre l'action des incisions i et h au mmment où la courroie épouse le contour d'une poulie.
En figure 14, les incisions h sont évasées vers le bas. Ce mode de réalisation est envidagé pour les transmissions avec poulies de diamètre particulièrement faible.
Au lieu d'incisions h, on peut prévoir également des trous transversaux k dans les saillies b ou dans la courroie de champ a. Le réqultat atteinifpar les taillades ou les trous consiste en ce que la force nécessaire pour faire fléchir la courroie autour des poulies est considérablement inférieure à celle mise en jeu dans la Partie 4* d'une courroie de champ non tailladée. Ainsi, il est possible d'utiliser également la nouvelle courroie de champ, notamment avec ou sans saillies b, pour les poulies de diamètre plus faible.