BE426493A - - Google Patents

Description

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  "DISPOSITIF   ANTIDERAPANT Il .   



   Le présent brevet a pour objet un dispositif antidérapant adaptable particulièrement aux roues des véhicules automobiles principalement par temps de neige ou de verglas. 



   Le'dispositif envisagé comporte essentiellement un certain nombre de croisillons en tôle réunis sur les faces radiales de la roue a un cable pourvu à cet effet d'une attache d'agrafage .Les faces extérieures des croisillons sont pourvues de petites douilles filetées intérieurement dans lesquelles peuvent se visser les vis   à   glace de modèles en usage telles que celles employées pour ferrer à glace les fers   à   cheval. 



   Les dessina annexés au présent brevet représentetschématiquement   ,et   à titre d'exemple un mode de réalisation de l'objet de l'invention à savoir : La fig.I   'la   vue d'une roue d'automobile garnie du dispositif. 



  La fig.2 une coupe suivant A-B   fig.I.   



  La   fig.3   une vue partielle en plan du dispositif vu en 

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 EMI2.1 
 d..3VelODD61,lent. 



  La. .flig4 une cou-oe e-'i élé-véition '; -'lus 2:1', l1.cle échelle suivant; "-D fic'.0. t;;1 3e comt:¯W .-ux figures ci-ae7sus,I représente la roue j'un véhicule 'oi¯lo'ile. Sur les flancs .'le celle-ci sont ,... 'O,sC.'.5 des ci-.,:les < 1 avec i;n :Jlo'e '1 eL 'é,"¯'r:-lfage 8,npro'orn 2 . Sur ces subies 1 sont accrochés en 5 ef 6 de8 oroisi lions 3-4 en tôle 1'cjcT' -evetu'5 a leur face inférieure d'une couverture ::.1 1'e81)60';i ve:ncnt 10 en caoutchouc ou e-i cuir 1')01Jr Droté::;sr l'enveloppe du. onev 12. Les crof.sÔllons 3-4 sont soudés , leur ,-;c;-1t de jonction. Ils cOd,DorteJ1t en cet endroit et sur leurs Ds.rties s'étendant latéralement des douilles 1 soudées en 9 alunies intérieurement d'un filetage sur lequel sont engagées des vis à   [;1.-',ce   telles que 8 voir fig.4. 



   On constitue de   la.   sorte un dispositif antidérapant le plus   efficace .    
 EMI2.2 
 



  Il .: t . rerM,.r.quer que les vis telles que 8 neuvent ne se visser clu'e¯^¯ cas de nécessité ce qui fait que la 1'011('] peut déjà être mouvue de la garniture   avant   le placement des vis. 



   Si l'une de celles-ci   venait ';,   se perdre il est aisé de 
 EMI2.3 
 1,'. T8wnl,',:::er pourvu qu'on soit muni de "1uelques vis de rechange. 



  D:,ns l'exemple représenté,on el fait figurer les emplacements de cinq vis 8. par cr.ois9.llon 3-4 mais ellesneuvent se trouver en T)lU3 r:.r.c3 nombre et être disposées nlus ou moins rapprochées en- 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. tre elles et de façon non symétrique. EMI2.4 Les d5 ,(ens ions des croisillons -4. et leur nombre, varieront suivant le type ou la force du pneu tel que 12. REVENDICATIONS EMI2.5 I) Dispositif antidérapant caraotsrisé en ce que la roue du véhicule automobile est recouverte de croisillons ou bandes en EMI2.6 tôle dt'a.cier do'T.';

   les faces en contact avec le caoutchouc de l'en- veloppe sont recouvertes, de cuir, caoutchouc ou autre matière appropriée,dont les faces supérieures c'est à dire extérieures sont <Desc/Clms Page number 3> garnies de douilles 'filetées intérieurement dans lesquelles peuvent se visser les vis à glace du type de celles employées sur les fers à cheval et dont les extrémités sont accrochées sur les faces radiales des roues , des câbles souples sans fin avec attache amovible a-oproDriée constituée éventuellement par un tendeur .

   2) Une forme de réalisation du dispositif antidérapant comme subbtantiellement décrit et représenté et d'autres empruntant en tout ou en partie les éléments caractéristiques développés ci- dessus: