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Remorque pour camping.
La présente invention est relative à une remorque pour camping montre sur pneumatiques et principalement destinée à être trainée à la suite d'une voiture automobile.
Le matériel du campeur étant encombrant, l'on avait déjà songé à le placer dans une remorque qui se rattachait derrière la voiture automobile. Ces remorques ne constituaient généralement qu'un simple bac, ce qui obligeait les campeurs à se dresser une tente, et à coucher à même le sol.
Pour obtenir un plus grand confort, on a aussi construit des remorques constituant de véritables roulottes,mais celles-ci sont bien trop encombrantes et ne permettaient pas un déplacement rapide.
La présente invention a pour but d'obvier à ces inconvénients, tout en permettant de donner à la remorque une forme gracieuse, qui accompagne parfaitement les lignes aérodynamiques de la voiture automobile motrice, en assurant.cependant un grand confort aux campeurs, dès que la dite remorque est ouverte.
L'invention réside essentiellement en ce que le toit
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de la remorque est mobile en hauteur et relié à la caisse par des compas qui, déployés, maintiennent ce toit à une hauteur suffisante pour qu'il serve de toiture rigide à la tente ae camping, dont la toile se fixe à la dite toiture, des coussins :;tant prévus pour former sommiers.
De' plus, l'une des particularités de l'invention consiste en ce que le tenon de rotation des branches du dit compas, fixé à l'une de celles-ci, est déplaçable dans une glissière prévue sur l'autre branche pour permettre l'introduction de son extrémité située en tête du compas entre des arrêts ad-hoc portés par la première branche, pour que ces deux branches restent rigidement tenues en ligne.
Une autre particularité réside en ce que les bouts des branches des compas portent des talons s',appuyant respectivement sur le bord de la caisse et du toit assurant un appui rigide.
Des sommiers matelassés pivotants peuvent être venus de deux parties assemblées longitudinalement par des charnières pour leur logement à l'intérieur de la caisse, ce qui permet d'avoir des sommiers larges lors de leur développement en dehors de la caisse.
Le pivotement à la caisse des sommiers accouplés est assuré par des bielles reliées d'une part par articulation au sommier interne correspondant:, a'autre part à un support métallique en forme de coude permettant le logement des compas pliés lors de l'abaissement du toit.
Des étais prenantappui dans des encoches prévues sur la paroi extérieure de la caisse maintiennent les sommiers dans une position @orizontale le long des bords longitudinaux supérieurs de la caisse.
Aux dessins annexés, est représenté, à titre d'exem- ple, un mode d'exécution de la présente invention.
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La fig.l montre, en élévation, une remorque fermée pour camping suivant la présente invention.
La fig. est une vue en élévation de la remorque ouverte.
La fig.3 donne une coupe suivant A-B de la fig.2
La fig.4 représente en détail, et sur plus grande échelle, un compas.
Suivant un mode de réalisation de la présente inven- tion, la remorque est constituée en ordre principal d'une caisse 1 montée sur pneumatiques 2; le système de suspen- sion est d'un type quelconque, l'on adoptera cependant de préférence une suspension-sans essieu, de manière à abais- ser la remorque et rendre l'intérieur absolument libre.
Un toit 3 monté sur quatre compas permet d'être ' maintenu à une hauteur voulue au-dessus de la caisse.
Les bouts des compas 4¯ sont montés pivotants d'une part sur un axe 5 fixé à la caisse 1, d'autre part sur un axe 6 du toit, tandis qu'un tenon 7 prévu sur l'une des branches du compas, est déplaçable dans une glissière prévue sur l'autre branche pour permettre l'introduction de son extrémité située en tête du compas entre deux arrêts
9-91 portés par la première branche pour que ces deux bran- ches restent rigidement tenues en ligne.
Pour assurer que le toit soit maintenu d'une maniè- re rigide, les extrémités des branches du compas portent des talons respectivement 41 et 4, qui viennent prendre appui sur le bord de la caisse ou du toit.
Deux sommiers matelassés, venus chacun en deux piè- ces 10-101 réunies par des charnières 11, sont montés pivo- tants sur une bielle 12 articulée d'une part au sommier 10 et d'autre part à un support 13 fixé intérieurement à la caisse 1.
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Les sommiers sont soutenus dans leur position ouverte horizontale et parallèle aux bords longitudinaux supérieurs de la caisse 1 par des étais 14 prenant appui dans des encocnes 15 prévues sur les parois extérieures de la dite caisse.
Le support 13 est légèrement écarté de la caisse et forme un coude de manière à permettre le passage d'un compas lors de la fermeture du toit, ainsi que son logement.
La réalisation du sommier en deux pièces montées sur charnières permet de donner à celui-ci une largeur suffisante tout en n'exagérant pas la hauteur de la caisse, tandis que la bielle 12 assure un pivotement convenable du sommier et son logement contre la paroi interne de la caisse donnant ainsi un emplacement maximum libre au centre de la dite caisse pour des objets divers nécessaires aux campeurs.
Au toit sont prévus des crochets ou analogues, pour la fixation de -collas de tente formant ainsi les parois latérales.
Pour donner plus de stabilité à la remorque, l'on peut prévoir des pattes-supports 16 qui seront glissées sous la caisse.
Les principaux avantages de la présente invention sont d'avoir un toit rigide pour formerla tente, des sommiers larges et confortables, la tente de camping étant rapidement dressée ou mise en place, tout en assurant pour la route une remorque de forme élégante et d'encombrement minime.
L'invention permet encore d'enrouler les toiles for- mant les parois et de les fixer dans le toit constituant la toiture, ou de prévoir des parois rigides qui se plient en différents panneaux et se logent dans le dit toit, lors des déplacements, en laissant ainsi l'espace entièrement libre pour des objets divers entre. les sommiers repliés.
L'invention a'été décrite et illustrée à titre pure-
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ment indicatif et nullement limitatif, et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses détails, sans s'écarter de son esprit.