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Coursière pour maohines à ooudre --------------------------------
La présente invention est relative à une coursière en aluminium, fonte, acier, cuivre ou autres produits et alliages, pour machines à coudre et principalement pour les machines du type central.
D'une manière générale, la coursière est portée par un porte-coursière et l'ensemble est maintenu par un collier se disposant à l'avant et dont la fixation est assurée à l'aide de vis.
Le démontage d'une telle coursière est toujours lent par suite du dévissage, et nécessite des connaissances approfondies et une certaine habitude, puisque les différentes pièces ne peuvent s'enlever facilement que dans une position bien déterminée du chasse-navette. Lorsque, pour un motif quelconque, la machine se oale, notamment par la prise du fil supérieur dans le oollier de la coursière, le cas devient très complexe puisqu'alors il est pour ainsi dire impossible de démonter un organe quelconque; dans un tel cas, il faut généralement commencer par un démontage complet de l'aiguille et des pièces composant l'ensemble de la ooursière, pour arriver à enlever le fil ou autres ayant bloqué la machine. Le remontage d'une telle coursière
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est encore plus difficile que son démontage.
Pour remédier, dans une certaine mesure, à ces opérations délicates, l'on avait déjà songé à oonstruire des coursières moins difficiles à manipuler, mais qui toutes présentaient malgré tout des inconvénients au point de vue pratique.
La présente invention a pour but d'obvier à ces multiples inconvénients, et réside essentiellement en ce que la pression est donnée au ressort par une vis dont la tête est disposée vers l'arrière de la coursière pour s'appuyer contre la partie dorsale de celle-ci, alors qu'elle traverse la languette de la coursière et celle de son anneau pour se visser au degré voulu dans une partie déterminée renforcée du ressort de pression.
L'invention comporte d'autres perfectionnements qui seront décrits plus en détails ci-après.
Au dessin annexé, est représenté, à titre d'exemple, un mode d'exécution de la présente invention.
La fig. 1 donne en coupe suivant I-I de la fig. 2 une coursière suivant la présente invention.
La fig. 2 est une vue en élévation.
La fig. 3 représente une coupe suivant II-II de la fig, 1.
La fig. 4 donne une vue de dessous d'une coursière pourvue d'une charnière permettant l'ouverture de l'anneau sans qu'il se détaohe de la coursière.
Suivant un mode de réalisation de la présente invention, la coursière 1 est formée d'un support cylindrique 2 alésé pour le passage de l'arbre de commande du chasse-navette, auquel support prend naissance une cuvette oonique 3 qui se termine par un bourrelet 4 dont le bord intérieur a été dégrossi de manière à former une rainure 5 pour le passage du chasse-navette et de la navette autrement dit crochet.
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Le bourrelet 4 possède sur la face avant deux ergots 6-61,tandis qu'à sa partie inférieure il se prolonge pour former une languette 41 dont la face arrière se présente sous un angle voulu par rapport à la dite face avant du bourrelet.
La languette 41 est percée d'un trou 7 perpendiculaire à sa face arrière pour laisser libre passage à une vis 8 disposée obliquement par rapport à l'axe de la coursière, la tâte de la vis 8 prenant appui sur la dite face arrière.
Les parties supérieures de la cuvette 3 ont été enlevées et il est prévu une fente 9 dans le bourrelet, correspondant à la longueur du trou 10 du oouvre-ooursière 11 fixé au bourrelet à l'aide de vis par exemple.
Un anneau 12 est muni de deux trous 13-13 1 destinés à permettre une adaptation parfaite contre la faoe dressée du bourrelet, par introduction des ergots 6-61 dans les dits trous.
A sa partie inférieure, l'anneau 12 possède une languetta 121 plus courte que la languette 41 de la coursière; cette languette 121 est perforée d'un trou 14 qui correspond et forme la continuation du trou 7, tandis qu'à la partie supérieure de l'anneau 12 il est prévu une encoche 15, de manière à épouser le trou 10 du oouvre-ooursière 11.
Le maintien de l'anneau 12 contre la coursière est assuré par un ressort en fer à cheval 16 dans lequel est pré- vu, à un endroit déterminé, un renforoement sur l'une des deux faces et percée d'un trou taraudé 17 pour le vissage de la vis 8, tandis qu'à sa partie inférieure le dit fer à cheval se prolonge par une patte 161 dont l'extrémité est courbée à 90 ; cette extrémité courbée possède deux glissières 18 pour la fixation par vis 19.
Le ressort s'appuie d'une part, lors de l'introduction de la vis 8, par les extrémités du fer à cheval sur l'anneau
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12, tandis que les glissières 18 permettent au ressort de choisir sa position convenable pour une bonne répartition de la pression en s'appuyant sur la languette 41 de la cour- sière 1 par sa partie recourbée dont l'extrémité sera de préférence prévue courbe de manière à ne prendre appui que par un point.
La position oblique vers le haut de la vis 8 permet au ressort de travailler dans les meilleures conditions et d'assurer ainsi une pression bien régulière entre l'anneau et la ooursière.
Un des avantages de la présente invention est de pouvoir facilement démonter la navette ou crochet, puisque rien ne gêne devant la coursière et son anneau, tandis que le démontage de la navette est rendu aisé et simple. L'invention permet en outre de travailler des deux mains, a'est à dire défaire la vis 8 de la main droite, tandis que la main gauche saisit l'anneau pour son enlèvement en dégageant totalement les pièces internes.
La vis 8, même à la limite de sa course lors du démontage, ne peut sortir du trou 7 étant donné qu'elle vientalors buter contre la patte-butoir 20 prévue sous le plateau de la tête de machine, la vis 8 est ainsi toujours en place pour le remontage en évitant également de pouvoir l'égarer.
Lorsque sous le plateau de la tête de la maohine il n'est pas prévu de butoir pour la vis 8, la coursière peut elle-même être prévue avec une patte-butoir 201 indiquée en traits pointillés.
Par la fixation du couvercle de coursiers sur le bourrelet il est possible, quelle que soit la position de l'aiguille et donc du chasse-navette, ce qui est particulièrement intéressant lors d'un blocage, de retirer aisément la navette par simple enlèvement de l'anneau 12.
La figure 4 montre le ressort 16 ayant la Patte 161
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toumée autour dtun axe 21 de manière à pouvoir pivoter, ainsi que ltanneau la auquel le ressort est fixé par l'intermédiaire des glissières 18 et des vis 19. Une encoche 22 prévue sur l'anneau 12 est destinée à recevoir le doigt de position de la botte à canette ou capsule.
L'invention a été décrite et illustrée à titre purement indicatif et nullement limitatif et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses détails, sans s'écarter de son esprit.