BE429367A - - Google Patents
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
- B60Q1/0433—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body the housing being fastened onto the vehicle body using screws
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
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- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
- B60Q1/045—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body with provision for adjusting the alignment of the headlamp housing with respect to the vehicle body
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- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
- B60Q1/0466—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body with arrangement for sealing the headlamp with respect to the vehicle body, or for concealling gaps between the headlamp and the vehicle body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
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MÉMOIRE DESCRIPTIF
DÉPOSÉ A L'APPUI D'UNE DEMANDE
DE BREVET D'INVENTION Phare encastré pour véhicules, notamment, pour automobiles.
L'invention concerne un phare encastré pour véhicules, notamment pour automobiles, comportant une lunette qui est montée de manière réglable dans une ouverture de l'habillage du véhicule et à laquelle sont fixés la vitre et le réflecteur du phare.
Suivant l'invention, la lunette prend appui contrel'habillage, de manière réglable dans tous les sens, par l'intermédiaire d'une butée constituée par exemple par un nez saillant, et on la fixe dans la position régl;ée, au moyen d'organes d'attache situés'du côté opposé, qui permettent le réglage dans tous les sens. Cette disposition permet
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de monter et d'assujettir de manière simple la lunette réglable.
Les dessins annexés représentent deux exemples d'exécution de l'invention.
Fig. 1 est une coupe longitudinale de la première forme d'exécution.
Fig. 2 est une vue de devant fragmentaire de la lunette.
Fig. 3 est une coupe longitudinale de la seconde forme d'exécution, et
Fig. 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la Fig. 3.
Sur les Figs. 1 et 2, le chiffre de référence 1 désigne une partie du capot du moteur d'une automobile ou une autre partie de l'habillage de l'automobile. Une ouverture ménagée dans la partie 1 comporte une courte virole 2 dans laquelle est enfilée par devant une lunette 3 comportant une partie tubulaire 4. Dans la partie supérieure de la périphé- rie de la lunette 3 est repoussé un nez 6 portant contre le bord de l'ouverture.
La lunette 3 porte de manière connue une vitre 7 et un réflecteur de phare 8. La partie 4 de la lunette 3 est percée d'un trou 9 dans lequel est introduit un ressort en forme de boucle 10. Une des branches de ce ressort prend appui contre l'extrémité arrière de la virole 2 et tend ainsi à enfoncer la partie supérieure de la lunette 3 dans la virole 2, de sorte que le nez 6 est toujours fermement serré contre l'ouverture de la partie 1 de l'habillage.
Du côté opposé au nez 6, la partie 1 de l'habillage et la lunette 3 comportent respectivement des tôles d'attache 11 et 12 à surfaces de portée sphériques. Le centre des
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deux surfaces de portée sphériques est situé avec une approximation pratiquement suffisante.à l'endroit où le nez 6 prend appui contre la partie 1 de l'habillage. Dans la tôle d'attache 11 est percé un trou 13 traversé par une vis de serrage 14, au besoin on peut aussi employer plusieurs vis de serrage.
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La partie 4 de la lunette 3 est logée avec un peu de jeu dans la virole 2, de sorte qu'on peut régler la po- sition de la lunette 3 dans tous les sens endans les étroi- tes limites envisagées. Pendant le réglage le nez 6 peut se déplacer légèrement avec la lunette 3 en roulant dans une faible mesure sur le bord de l'ouverture de la partie 1 de l'habillage. Dans la position réglée on bloque la vis de serrage 14, de sorte qu'on fixe la lunette 3 sur la tôle d'attache 12. En même temps, le ressort 10 retient encore la lunette 3 dans le haut.
Dans la forme d'exécution représentée sur les Figs. 3 et 4, un goujon 15 est rivé au-dessus dans la par- tie 4 de la lunette 3 et ce goujon est engagé dans un trou 16 ménagé dans la virole 2. Le ressort 10 enfonce la lunet- te 3 dans la virole 2. de sorte que le goujon 15 prend appui contre le bord arrière du trou 16. L'extrémité libre du goujon 15 comporte une pointe conique pour pouvoir entrer facilement dans le trou 16 quand on enfile la lunette 3 dans la virole 2.
En-dessous de la lunette 3 est aménagée une patte d'attache 17 qu'on peut bloquer à l'aide d'une vis 18 contre deux vis 19, 20 réglables par rapport à la partie 1 de l'habillage. A l'aide de ces vis, on peut régler dans tous les sens la position de la lunette 3 et elle prend appui, dans le haut, par l'entremise du goujon 15, contre la virole 2 solidaire de l'habillage 1.
Claims (1)
- REVENDICATIONS 1.- Phare encastra pour véhicules, notamment pour automobiles, comportant une lunette qui est montée de manière réglable dans une ouverture de l'habillage du véhicule et sur laquelle sont fixés la vitre et le réflecteur du phare, et caractérisé en ce que la lunette prend appui contre l'habillage, de manière réglable dans tous les sens, par l'intermédiaire d'une butée constituée par exemple par un nez en saillie, et elle est fixée dans la position réglée, au moyen d'organes situés du côté opposé, qui permettent le réglage dans tous les sens.2.- Phare encastré suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la lunette est fixée à l'aide de deux tôles d'attache respectives de la lunette et de l'habillage qui ont des surfaces de portée sphériques dont le centre est situé avec une approximation suffisante à l'endroit de contact du nez de la lunette.3.- Phare encastré suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le nez de la lunette est constitué par un goujon y fixé, qui est engagé dans un trou d'une virole solidaire de l'habillage.4. - Phare encastré pour véhicules, notamment pour automobiles, en substance tel que décrit ci-dessus avec référence aux dessins annexés.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE429367A true BE429367A (fr) |
Family
ID=89571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE429367D BE429367A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE429367A (fr) |
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0
- BE BE429367D patent/BE429367A/fr unknown
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