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BREVET D'INTENTION "Perfeotionnements aux tournevis "
La présente invention se rapporte à des tournevis actionnés à la main ou méoaniquement.
On a proposé de nombreux dispositifs pour éviter la fente habituelle dans la tête de la vis, soit en vue d'avoir une vis que l'on ne puisse enlever, soit pour que la vis soit fixée ou en prise d'une façon plus ou moins sure avec le tournevis, soit pour obtenir une tête de vis plus nette . On peut dire que l'invention est née de l'idée d'obtenir une action de couplage par embrayage hélicoïdal ou autre entre la vis et le tournevis .Ainsi, par exemple, une tige filetée faisant partie d'un tournevis peut être vissée dans un trou pratiqué dans la tête de la vis, cette vis et l'outil présentant des surfaces d'embrayage coopérantes qui sont mises en prise l'une avec l'autre quand la tige filetée est vissée dans le trou.
Grâce à une telle disposition, une vis peut être fixée à l'outil et quand on fait tourner ce dernier pour faire tourner la vis,par
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exemple pour la visser dans la position voulue, la liaison par filetage entre la tige filetée et le trou amène les surfaces d'embrayage coopérantes en contact et, à leur tour, ces surfaces absorbent et transmettent une grande partie du couple nécessaire .
La présente invention oonoerne donc des tournevis ayant une surface ou élément d'embrayage et un élément de couplage par vissage ou autrement, pouvant venir en prise avec un élément oomplémentaire d'une vis.
Un des objets de la présente invention consiste en un tournevis du genre indiqué capable d'opérer rapidement et grâce auquel se trouve réduit le danger de détériorer la pièce à travailler lorsqu'on sépare l'outil de la vis.
Un autre objet de l'invention oonsiste en un tournevis du genre indiqué qui ne présente qu'une tendance faible à rester lié à la vis quand on tente de le dégager de celle-ci après qu'elle a été vissée dans la position voulue.
Un autre objet de l'invention consiste encore en un outil du genre indiqué servant à dévisser les vis.
Suivant la présente invention, un tournevis du genre indiqué oomprend une partie menante et une partie menée pouvant se déplacer l'une par rapport à l'autre ,et des dispositifs formant came ou guidage, hélicoïdaux ou filetés, associés auxdites parties de morte qu'en en faisant usage, le mouvement dans une direction de la partie menante par rapport à la partie menée tende à amener la surface ou élément d'embrayage en prise aveo la surface ou élément complémentaire de la vis,tandis que le même mouvement relatif s'effectuant en sens contraire peut produire, ou être amené à produire, un dégagement de ces surfaces ou éléments.
Suivant un des modes de réalisation de l'invention, un tournevis du genre indiqué présente une tête pouvant venir en prise avec la tète de la vis de la manière indiquée, un organe tournant pour imprimer une rotation à cette tête, un organe
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à mouvement alternatif pour communiquer une rotation à l'organe tournant, des dispositifs de guidage hélicoïdaux ou autres étant prévus sur l'organe tournant ou celui à mouvement alternatif et pouvant ooopérer avec des dispositifs complémentaires associés avec l'organe à mouvement alternatif ou avec l'organe tournant, par suite de quoi le mouvement de va-et-vient de l'organe à mouvement alternatif produit une rotation de l'organe tournant.
Un pareil outil est de préférence muni d'un embrayage unidirectionnel, roc@et, roue libre ou dispositif analogue grâce auquel un entraînement dans un seul sens peut être produit sur l'organe tournant pour visser une vis, et de dispositifs pour verrouiller ledit embrayage, rochet, roue libre ou dispositif analogue lorsqu'on vaut dégager l'outil de la vis.
Selon un autre modèle réalisation de l'invention un tournevis est muni d'un élément de couplage hélicoïdal ou analogue pouvant être en prise avec un élément ou une partie complémentaire de la vis, d'un élément d'embrayage pouvant se déplacer suivant l'axe par rapport à l'élément de couplage et de dispositifs à oame, hélicoïdaux, à filetage ou analogues pour de'- placer suivant l'axe ledit élément d'embrayage par rapport à l'élément de couplage dans le but de mettre en prise l'élément d'embrayage avec un élément ou une partie d'embrayage complé- mentaire de la vis.
Ainsi, par exemple, l'élément d'embrayage peut être lié par filetage ou dispositif équivalent avec un axe ou organe analogue qui porte l'élément de couplage hélicoïdal ou autre.
Selon que l'élément d'embrayage ast lié dans le sens lévogyre ou dextrogyre avec ledit axe ou organe analogue, l'outil peut servir à visser des vis ou à les dévisser.
De même l'élément d'embrayage peut glisser dans le sens de l'axe par rapport à l'élément de couplage, et un organe d'entraînement monté de façon à pouvoir tourner par rapport à l'élément de couplage peut être lié par came, rainure, fileta- ge ou liaison analogue avec l'élément de couplage au avec une
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partie qui en est solidaire ou avec l'élément d'embrayage par suite de quoi, lorsque l'élément de couplage est en prise avec la vis, la rotation de l'organe d'entraînement dans le sens convenable amène l'élément d'embrayage à embrayer avec un élément complémentaire de la vis, ou fixé à cette vis. La rotation de l'organe menant dans le sens opposé fera cesser la pression entre les éléments d'embrayage coopérants et permettra de dégager l'outil de la vis.
D'ailleurs, si on le désire, un tournevis peut comprendre la caractéristique de l'entraînement à mouvement alternatif indiquée plus haut, combinée avec la caractéristique du mouvement relatif de l'élément d'embrayage par rapport à l'élément de couplage.
Pour que l'invention soit bien comprise, on va maintenant décrire à titre d'exemple des modes de réalisation préférés en se reportant aux dessins annexés sur lesquels :
La figure 1 est une vue latérale, partiellement coupée, d'une forme de tournevis montrant aussi une vis avec laquelle il peut être employé;
La figure 2 montre l'organe amovible de liaison de l'outil et de la vis ;
La figure 3 est une coupe suivant la ligne 3-3 de la figure 1;
La figure 4 est une coupe d'un autre mode de réalisation du tournevis ;
La figure 5 est une élévation vue latéralement de ltoutil représenté sur la figure 4;
La figure 6 est une élévation vue latéralement d'une réalisation modifiée, présentant d'une façon générale une analogie avec oelle représentée sur les figures 4 et 5;
La figure 7 est une vue latérale d'un dispositif de liaison de l'outil avec la vis, appliquant les prinoipes de construction montrés dans les figures 4 et 5 mais pouvant être fixé à l'outil de la figure 1 au lieu de l'élément représenté sur la figure 2;
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La figure 8 est une coupe partielle latérale d'un extracteur de vis, c'est-à-dire d'un tournevis fabriqué et disposé pour opérer le dévissage des vis.
En se reportant aux figures 1 à 3 des dessins, on y voit un tournevis qui comprend un manche creux 1 pouvant recevoir un mouvement de va-et-vient sur un arbre a dans lequel est pratiquée une rainure hélicoïdale lévogyre 3. Une des extrémités du manche 1 est fermée par un bouchon fileté 4 et un ressort de compression 5 est interposé entre l'extrémité de l'arbre 2 et le bouchon 4. A l'extrémité du manche 1 opposée abouchon est vissé en 7 un chapeau 6, l'extrémité rabattue 8 du chapeau 6 entoure l'arbre 2 et forme la butée d'un ressort de compres- sion faible 9, Ce ressort 9 pousse contre l'extrémité du manche 1 un écrou 10 fileté de façon à s'adapter sur l'arbre 2 à rainure hélicoïdale.
Les extrémités formant butées de l'écrou 10 et du manche 1 sont pourvues de dentures à rochet coopérantes 11 et 12. L'écrou 10 porte aussi sur sa surface extérieure une denture à rocket 13 qui peut être en prise aveo un oliquet 14 porté par un poussoir monté sur le chapeau 6. Le cliquet 14 fait saillie sur le poussoir 15 et se prolonge dans le chapeau 6 à travers une ouverture . Le cliquet 14 est normalement maintenu dégagé de la denture 13 par un ressort. L'arbre 2 porte un organe de couplage convenable 16, qui peut être d'un genre connu en lui-même, pour fixer l'élément 17 venant en prise avec la vis.
L'élément 17 est représenté comme portant une tige filetée 18 autour de la base de laquelle se trouve une surface annulaire d'embrayage 19, de forme conique .L'élément 17 peut s'engager dans la t$te de la vis représentée en 20, la vis présentant un trou fileté 21 et aussi une partie creuse constituant une surface d'embrayage conique 22. L'angle au sommet de chacune des surfaces 19 et 22 est de préférence d'environ 1400 -
Le dispositif fonctionne comme suit :
La tige filetée,18 est vissée dans le trou 21 de la tête de vis par suite de quoi les surfaces d'embrayage 19 et 22
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sont amenées en contact. La vis est alors solidement liée à celui et peut être vissée en position quand on appuie sur le manche 1.
La pression exercée sur le manche 1 force l'écrou 10 à se déplacer axialement le long de l'arbre 2. Or l'écrou 10 ne peut pas tourner car pendant qu'une pression est exercée sur le manche 1 les dents à rochet 11 et 12 coopérantes sont maintenues en prise. Par suite, comme conséquence de la façon dont sont en prise la rainure hélicoïdale 3 et l'écrou 10, quand le manche 1 est poussé vers la pièce à travailler,l'arbre 2 est entraîné et tourne dans le sens dextrogyre pour visser la vis 20 en position. Pendant cette opération une proportion considérable du couple est absorbé par les surfaces d'embrayage 19 et 22 de sorte que le risque de briser la tige 18 est réduit.
Si la vis n'est pas vissée à fond en une seule course du maàohe, on peut ramener ce dernier en arrière. Pendant ce mouvement de retour l'écrou 10 peut tourner puisque les dents 11 glissent sur les dents 12 grâce à la faiblesse de l'action du ressort 9, et l'arbre 2 ainsi que la vis 20 demeurent au repos. L'opération peut être répétée autant de fois qu'on le désire.
Lorsque la vis a été vissée à fond, le manche alors poussé vers lapièce à travailler, on appuie sur le poussoir 15 ce qui amène le oliquet 14 en prise avec la denture 13 de l'écrou 10 et empêche ce dernier de tourner. En tir ant alors sur le manche 1 on fait tourner l'axe 2 dans le sens lévogyre ou de dévissage, en même temps la pression de l'élément d'embrayage 19 sur l'élément d'embrayage 22 est supprimée et la tige 18 est dévissée hors du trou 21, ce qui sépare l'outil de la vis en laissant cette dernière en position.
On peut voir que cette action de séparation oonsiste à retirer l'outil en arrière de sorte que, pendant qu'on le dégage de la vis, il n'a pas de tendanoe à glisser sur la surface de la pièce à travailler en la raclant ou la rayant. L'outil a
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tendanoe à s'éoarter de. la pièce aussitôt qu'il est dégagé de la tête de la vis.
En se reportant maintenant aux figures 4 et 5, on y voit un outil comprenant un axe 23 présentant une partie oylindrique 24 plus large sur laquelle fait saillie une tige filetée 25 pouvant s'engager dans un trou fileté comme celui représenté en 21 sur la figure 1. Sur la partie cylindrique 24 peut coulisser un manchon 26 qu'une clavette glissante et une rainure 27 empêchent de tourner sur la partie 24. Le manchon 26 est écarté de la tige 25 par un ressort 28 interposé entre la partie @ 24 et l'extrémité rabattue du manchon 26, un manohon en forme de manche 29 peut aussi tourner sur l'axe 23 et une rondelle 30 et un écrou 31 l'empêchent de se séparer de l'axe 26.
Les extrémités adjaoentes des manchons 26 et 29 présentent des surfaces inclinées ou hélicoïdales 32 et 33 forment came (voir figure 5) maintenues séparées par des billes 34 qui constituent un palier de butée à billes. L'extrémité du manchon 26 entourant la tige filetée 25 présente une surface d'embrayage oonique 35 qui peut venir en prise avec la surface d'embrayage 22 de la vis 20 représentée sur la figure 1.
Pour se servir de ce dispositif on tient l'outil par le manche 29 et on visse la tige filetée 25 dans le trou fileté de la vis. Pendant cette opération le manche 29 et le manchon 26 agissent sensiblement comme s'ils étaient solidaires l'un de l'autre car le ressort 28 maintient le manchon 26 en sa position la plus rapprochée du manchon 29. Lorsque la vis a été de la sorte fixée à l'outil elle est vissée dans la pièce à travailler en exerçant une pression et un effort de vissage sur le manche 29.
A cause des surfaces inclinées ou hélicoidales 32 et 33, lorsque le manche 29 tend à tourner sur l'axe 23 le manchon 26 a tendanoe à être écarté du manche 29, par suite de quoi la surface d'embrayage 35 est amenée à s'engager fortement contre la surface d'embrayage 22 de la vis et une
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proportion considérable du couple'nécessaire est transmise par ces parties en contact.
Lorsque la vis a été vissée en place en sépare l'outil de la vis en exerçant sur le manche 29 un effort de dévissa- ge. L'effet immédiat est de supprimer la pression axiale sur le manchon 26 et par suite sur les surfaces d'embrayage ooopérantes 35 et 22. Vu la forme des extrémités des surfaces formant oame 32 et 33 la rotation dans le sens du dévissage du manche 29 est transmise au manchon 26 et à la tige 25,de sorte que cette dernière peut être dévissée hors du trou 21 avec très peu de risquer d'y rester attachée.
Le dispositif représenté sur la figure 6 est semblable à celui représenté sur les figures 4 et 5 sauf que les billes 34 sont supprimées et que les surfaces 32 et 33 se touchent et peuvent glisser l'une sur l'autre.
En se reportant maintenant à la figure 8 des dessins, on y voit un outil permettant de dévisser les vis comme celle représentée en 20 sur la figure 1 ; il oomprend un axe 36 se terminant à une extrémité par une tige filetée 37 et à l'autre par un manche 38. Contre la tige filetée 37 se trouve une partie plus large 39 filetée dans le sens lévogyre.sur la partie 39 est vissé un manchon fileté 40 présentant un collet molleté 41. L'extrémité du manchon 40 qui est la plus voisine de la tige 37 porte une surface d'embrayage conique pouvant venir en prise avec la surface d'embrayage 22 de la vis.La surface d'embrayage 42 peut être une surface conique lisse ou, si on le veut, présenter une denture de préférence en forme de roohet comme montré sur les dessins.
Pour utiliser le dispositif au dévissage d'une vis, on visse, en faisant tourner le manche 38, la tige filetée 37 dons le trou fileté 21 de la vis. Puis, en vissant le manchon 40 dans le sens lévogyre, on amène la surface d'embrayage 42 à s'engager solidement contre la surface d'embrayage 22 de la vis. En continuant à faire tourner le manchon 40 on dévis- zo se la vis @ hors de la pièce à travailler .
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La figure 7 montre schématiquement un élément d'outil ayant une ressemblance avec celui de la figure 6, mais pourvu d'une tige 43 dont la tête 44 a une forme convenable pour le fixer dans l'organe de couplage 16 représenté sur la figure 1, à la place de l'élément 17, Pourtant, dans ce cas, le manchon d'embrayage 45 est monté de façon à pouvoir glisser le long de la tige 43 et il est empêché de glisser air la tige au delà de l'extrémité filetée 46 par des épaulements 47, 48 coopérants portés respectivement par la tige 43 et le manohon 45. Le manchon 49 est fixé sur la tige 43 au moyen d'une goupille 50.
Comme dans le cas du mode de réalisation représenté sur la figure 6, des surfaces coopérantes, inclinées ou hélicoïdales, 51, 52, formant oame sont ménagées sur les man- ohons 45, 49,
Bien que dans ce qui précède on ait décrit divers modes de réalisation préférés de l'invention, il doit être entendu que diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir des limites de ladite invention. Ainsi, par exemple,le dispositif représenté sur la figure 8 pourrait être modifié en pratiquant un filetage dextrogyre sur l'axe et sur le manchon pour constituer un outil destiné au vissage des vis.
De même, les dispositifs représentés sur les figures 4 à 6 pourraient être modifiés de façon à les rendre propres à l'extraction des vis, cela en inclinant les surfaces formant came dans une direction dextrogyre au lieu de lévogyre. De même, en se référant à ces figures, le manohon d'embrayage n'est pas forcément claveté sur l'axe, et, si on le désire, au lieu de pratiquer des surfaces coopérantes formant came sur les deux manohons, on pourrait pratiquer des surfaces coopérantes formant came sur l'axe et sur le manchon constituant le manche.
Enfin les surfaces formant oame pourraient être remplacées par n'importe quelles rainures ou organes complémentaires coopérants du même genre, oupar des filetages, guides hélicoïdauz ou au- tres dispositifs équivalents. Par ailleurs, on pourrait em-
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ployer n'importe quel embrayage unidirectionnel ou roue libre au lieu de l'embrayage unidirectionnel représenté sur la figure 1.
REVENDICATIONS.
1. Un tournevis présentant une surface ou élément d'embrayage et un élément de couplage hélicoïdal ou du même genre pouvant venir en prise, aveo des parties complémentaires faisant partie d'une vis ou montées sur elle, comprenant deux organes mobiles l'un par rapport à l'autre et des dispositifs en came, guide, hélice, filetage, ou du même genre associés à l'un desdits organes ou aux deux de telle sorte que, pendant le fonctionnement le mouvement de l'un desdits organes par rapport à l'autre s'effectuant dans un certain sens ait tendance à amener la surface ou élément d'embrayage de l'outil en prise avec la surface ou élément complémentaire de la vis,tandis que le mouvement relatif s'effectuant dans le sens opposé puisse produire ou être amené à produire le dégagement mutuel de ces surfaces ou éléments.