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Voiture d'enfant pliante.
Cette invention est relative aux voitures d'enfant pliantes qui comportent un sac en tissu ou autre matière souple suspendu dans un châssis pliant monté sur. roues. Elle a pour objet une voiture de ce genre qui est établie de façon que les bords du sac'soient supportés rigidement afin de n pas bailler à l'usage, tout en permettant de plier la voiture sous un volune réduit, avec un encombrement en longueur ne dépassant pas celui de la voiture dépliée.
A cet effet, suivant la présente invention, le châssis pliant de la voiture comporte, pour supporter ri idement les bords du sac, deux longerons supérieurs coulissants ou télescopants qui prolongent jusqu'à l'arrière de,la voiture les bras usuels, supportant la tête du sac et la capote de la voiture.
Ces longerons supérieurs, auxquels les bords du sac peuvent être attachés de manière aisément détachables, ne gênent en rien le pliage sur soi-même du châssis de la voiture, en raison
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de leur montage coulissant ou télescopant.
Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention.
Fig.l est une vue de côté d'une voiture pliante à longerons supérieurs coulissants,
Fig.2 en est une vue en bout arrière,
Fig.3 est une coupe transversale par la ligne III-III de la Fig.l, et
Fig. 4 est une vue de côté analogue à la Fig.l, mais montrant la voiture pliée.
Dans l'exemple choisi, les longerons supérieurs du châssis pliant de la voiture d'enfant comprennent chacun deux parties pouvant coulisser l'une dans l'autre, savoir une tige 1 et un tube 2 qui sont articulés sur le cadre inférieur 3 par l'intermédiaire des montants de poussoir 4 et des biellet- tes 5, respectivement.
Lorsque la voiture est dépliée (Fig.l), on attache les bords du sac souple 6 sur les tiges 1 au moyen d'ourlets à pattes 7, que l'on assujettit autour des tiges 1 à l'aide de boutons à pression 8. De la sorte, les bords du sac 6 sont en quelque sorte armés par les tiges 1, qui complètent l'armature usuelle constituée par le panneau de pied 9 fixé à la traverse 10 (Fig.2) et par les bras de tête 11 supportant la capote 12 et la partie antérieure du sac 6. Ces bras 11 sont, dans le présent cas, fixés aux tubes 2 des longerons supérieurs.
Pour plier la voiture, on détache les boutons 8 afin de dégager les tiges 1, on plie les compas 13 et on rabat vers l'avant le poussoir 14 dont le pivotement est transmis par les tringles 15, avec inversion de sens, aux biellettes 5 qui se rabattent vers l'avant. Ce mouvement convergent du poussoir et des biellettes n'est pas gêné par les longerons supérieurs, du fait que, d'une part, les tiges 1 coulissent alors dans les tubes 2 et, d'autre part, les tiges 1 pivotent en 16 sur les @ -
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montants 4 et les tubes 2 pivotent en 17 sur les biellettes 5.
Finalement, le poussoir 14 se rabat parallèlement au cadre 3 et aux tubes 2, comme le montre la Fig.4 où la voiture est complètement pliée. Dans cette position, la longueur de la voiture pliée ne dépasse pas les limites du cadre 3, ce qui ne pourrait être obtenu avec des longerons non coulissants.
Le redressement du poussoir a pour effet de ramener les différents organes dans la position initiale de la Fig.l, ce qui permet de rattacher les bords du sac aux longerons sup éri eurs.
Bien entendu, il n'est pas indispensable que le pliage et le dépliage de la voiture soient commandés par le rabattement et le redressement du poussoir, tout autre système de commande approprié pouvant être adopté et la construction du châssis pliant pouvant être modifiée. De même, les tubes 2 ne doivent pas nécessairement avoir la longueur représentée, et de simples bagues peuvent suffirepour le coulissement des tiges 1, ou bien encore ces dernières peuvent être formées de plusieurs tronçons télescopant les uns dans les autres. Il n'est pas indispensable non plus que les bords du sac soient détachables des longerons supérieurs si la matière constitutive du sac peut se froncer suffisamment pour occuper un petit espace sur les longerons raccourcis lorsque la voiture est pliée.
Comme on le voit sur les Figs.l et 3, la partie antérieure du fond du sac 6 est agencée pour constituer un siège escamotable. A cet effet, un panneau rigide 18 reposant normalement sur le fond du sac et relié à celui-ci par une patte souple 19, peut être soulevé et suspendu aux bras de tête 11 à l'aide de lanières latérales 20 s'attachant à des boutons 21.
Ce siège escamotable ne gêne pas le pliage de la voiture et ne prend pas de place. Afin de réduire encore l'encombrement, notamment en
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vue du transport de la voiture pliée dans un coffre d'automobile, il est avantageux de rendre le poussoir 15 détachable.
Ceci se réalise aisément en exécutant la partie supérieure en U renversé du poussoir, sous forme de pièce séparée des montants 4 et en prévoyant des emboîtements à clés de serrage 22 pour la fixation du poussoir sur les montants.
Evidemment,ces détails d'exécution ne limitent pas l'invention et des modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre.
REVENDICATIONS, ---------------------------- l.- Voiture d'enfant pliante comportant un sac souple tond les bords sont raidis par des longerons supérieurs du châssis pliant, caractérisée en ce que les longerons supérieurs sont coulissants ou télescopants de manière à permettre de plier la voiture avec un encombrement en longueur ne dépassant pas celui de la voiture dépliée.