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Dispositif de fixation de dynamos à des bicyclettes et à des engins analogues.
La présente invention concerne un dispositif de fixation de dynamos à des bicyclettes et à des engins analogues et elle a pour but de donner une forme telle au dispositif de fixation que la dynamo peut être fixée de façon simple au cadre duvé- hicule dans la position correcte par rapport au bandage de la roue qui doit actionner le pignon de commande de la dynamo.
Les dispositifs de support de ce genre actuellement connus consistent en un bras de support et en une bride en étrier qui sont serrés au moyen de deux boulons contre une pièce du cadre du véhicule. Le bras de support est prolongé et possède à son @
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extrémité libre une tête élargie avec des cannelures et un trou à travers lequel passe un boulon qui établit une liaison réglable entre le bras de support et le palier du pivot de la dynamo. Le palier de ce pivot est pourvu de dents en face des cannelures de la tête du bras de support. Après desserrage du boulon dans l'articulation entre le palier du pivot de la dynamo et le bras de support du dispositif, le palier peut pivoter avec la dynamo de telle manière que celle-ci peut être mise avec son axe dans la position correcte.
Dans cette forme de réalisation connue, il faut avant tout trois boulons de fixation, savoir deux pour le serrage du dispositif sur le cadre du véhicule et un pour la liaison par articulation du palier de la dynamo au dispositif de fixation et en outre il faut des mesures supplémentaires (cannelures des surfaces de liaison entre le bras de support et la bride du palier de la dynamo) pour assurer la fixation de la dynamo dans la position donnée par réglage. Les dispositifs de fixation connus présentent donc une construction compliquée et coûteuse et sont relativement difficiles à actionner.
La présente invention écarte ces inconvénients et procure un dispositif de fixation de dynamo, facile à actionner, de construction très simple. Sa caractéristique consiste en ce que le bras de support du dispositif est relié de façon mobile à une extrémité de la bride en étrier et par sa seconde extrémité peut être i:mnobilisé par serrage dans une position donnée quelconque, au moyen d'un boulon fixant le dispositif de fixation de la dynamo à son appui.
Pour la fixation du dispositif ainsi que pour l'immobilisation de la dynamo dans la position désirée, il ne faut donc qu'un seul boulon. Les mesures supplémentaires telles que la denture ou les cannelures sur les surfaces de liaison ne sont pas nécessaires, vu que le bras du moment entre le point d'appui et le point de serrage du bras de support est notablement prolongé.
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Le dessin représente un exemple de réalisation de l'invention.
La fig. I est une vue en élévation et la fig. 2 une vue en plan avec coupe partielle de la dynamo avec son dispositif de fixation.
La dynamo 1 porte d'une manière connue un pivot 2 qui peut tourner dans un palier 3 et est fixé à la dynamo au moyen d'une bride 4. Par suite de ce mode de support, on peut faire pivoter la dynamo 1 dans le palier 3 de telle manière que le pignon de commande l' de la dynamo 1 peut être amené en prise ou hors de prise avec le bandage d'une roue du véhicule.
Le palier 3 est porté par un dispositif qui consiste, suivant la présente invention, en un bras de support 5 et en une bride en étrier 6. Le bras de support 5 peut former un prolongement du palier 3 et porte à l'autre extrémité un boulon 8 qui passe à travers une fente arquée 9 pratiquée dans une extrémité de la bride en étrier 6. L'autre extrémité de la bride en étrier est pourvue d'une fente 10 à travers laquelle le bras de support 5 passe avec un jeu dans tous les sens. Par conséquent la bride en étrier 6 et le bras de support 5 peuvent être mis en pivotement autour de l'arête inférieure de la fente 10 à la fig. I, dans des limites données par la longueur de la fente en arc 9.
Il est ainsi possible de mettre l'axe de la dynamo 1 dans la position désirée par rapport au bandage de la roue de commande dans le sens de la coupe de l'axe.
Le dispositif de fixation est monté sur son appui, par exemple sur une pièce du cadre de la bicyclette de telle maniè- re que le bras 5 et la bride 6 serrent cet appui entre eux.Par pivotement du bras de support 5 par rapport à la bride 6, la dynamo 1 est alors placée dans la position désirée et par le serrage de la vis de fixation 8 on effectue non seulement la fixation du dispositif 5,6 sur son appui mais également l'immobilisation du bras de support 5 avec la dynamo 1 dans la position donnée par réglage. Par le serrage de la vis 7, on établit en-
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suite la liaison d'un des pôles de la dynamo avec la masse du véhicule.
Revendications.
I/ Dispositif de fixation de dynamos à des bicyclettes ou à des véhicules analogues, consistant en un bras de support pourvu d'un palier pour le pivot de la dynamo, et en une bride en étrier, caractérisé en ce que le bras de support (5) est relié par une extrémité de façon mobile à la bride en étrier (6) et peut être fixé par serrage, par son autre extrémité, dans une position quelconque donnée par réglage, au moyen d'un boulon de serrage (8) attachant le dispositif de fixation de la dy- namo à son appui.