BE431327A - - Google Patents

Info

Publication number
BE431327A
BE431327A BE431327DA BE431327A BE 431327 A BE431327 A BE 431327A BE 431327D A BE431327D A BE 431327DA BE 431327 A BE431327 A BE 431327A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
head
anchor
crown
pivot
blocks
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE431327A publication Critical patent/BE431327A/fr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/24Anchors
    • B63B21/38Anchors pivoting when in use
    • B63B21/44Anchors pivoting when in use with two or more flukes

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Ancre sans traverse. 



   La présente invention concerne des perfectionnements aux ancres sans traverse. 



   Il a actuellement'été établi qu'une tête d'ancre incurvé ayant des bras à pattes incurvés et un contour/de plaque de basculement est une conception fortement satisfaisante. La plaque de basculement incurvée et le bras à patte incurvé   n'ont   jamais été employés jusqu'à présent   toutefois,avec   des têtes d'ancre à dos plat en acier coulé. La tête d'an- cre à dos plat a l'avantage de la facilité d'arrimage et elle est'moins sujette à la rupture si   l' ancre     tombe'violem-   ment sur la tête, par suite de la grande surface de tête 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 disponible pour recevoir le choc. 



   La tête d'ancre à dos plat est une tête   d'ancre   dans laquelle la couronne est formée   Gens   dôme ou en tout cas avec un dôme très peu élevé seulement. Dans certains types existants d'ancres à dos non-plats, cette construction de dôme constitue une partie importante du poids de la tête d'ancre et par conséquent pour maintenir le poids de l'an- cre, il est nécessaire, lorsqu'on élimine le dôme, de pro- longer la couronne de l'ancre axialement par rapport au pi- vot par lequel la tige est reliée à la tête. Ceci procure du métal supplémentaire et par conséquent du poids pour compenser la perte par l'élimination du dôme.

   Avec des bras à pattes rectilignes, l'augmentation de longueur de la couronne ne sera pas importante lorsque les bras s'éten- dent tout droit à partir des extrémités de la couronne et par conséquent la largeur de la tête ne doit pas être augmen- tée au-delà de celle d'une tête d'ancre ordinaire à dôme ayant des bras à pattes incurvée. Lorsqu'on essaie d'appli- quer la construction de bras à patte arqué aux extrémités de la tête à dos plat prolongée axialement, il est toute- fois évident que la largeur générale de la tête d'ancre se- ra augmentée dans une mesure importante. Ceci est un   incon-     vénient   sérieux au point de vue de l'arrimage.

   Pour surmonter cet   inconvénient,   au lieu d'assembler les bras à pattes à la couronne aux extrémités de celle-ci, il est proposé de re- porter les bras à pattes vers l'intérieur de façon qu'ils rejoignent la couronne tout près du point de liaison de la verge avec celle-ci et ceci réduit également les forces de flexion sur le pivot. Le résultat de cette conception est que toutefois de grandes masses de métal sont concentrées dans la tête et particulièrement à proximité de la liaison du pivot de la tige à la couronne. Dans la fabrication de la tête sous la forme d'une pièce coulée en acier, la 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 présence de semblables masses importantes de métal conduit à la formation de fissures et une fracture de la tête en service est très sujette à se produire.

   Ceci s'applique à la fois au métal voisin de l'endroit où les bras à pattes rejoignent la couronne et également aux extrémités   prolon-   gées de'la couronne par suite du fait que ces extrémités pro- longées peuvent être soumises à des efforts de flexion exces- sifs si l'ancre tombe sous un angle de façon que l'une des extrémités reçoive un coup violent. 



   Pour résumer par conséquent, lorsqu'on essaye de cou- ler une tête d'ancre ayant le contour à dos plat et le bras arqué indiqué ci-dessus, une série de difficultés de coulée se présentent par suite des sections importantes de métal. 



  Il est connu de munir la tête d'un noyau en vue de procurer   un   passage ou des passages par lesquels le pivot pour la ti- ge articulée est introduit à travers la verge, et la dispo- sition usuelle de noyaux est tout à fait sans utilité lorsqu'elle est appliquée au noyautage d'une tête en acier coulé ayant 'un dos plat et des bras arqués d'une pièce, vu' que la quantité de noyaux est insuffisante pour éliminer les endroits défavorables dans la pièce coulée. 



   L'invention va être décrite avec plus de détails à ti- tre d'exemple avec référence aux dessins annexés dans les- quels: 
La fig. 1 est une vue en élévation, en partie en coupe, de la tête   d'ancre   et d'une partie de la verge d'une ancre sans traverse. 



   La fig. 2 est une vue en plan de la partie inférieure ou du dos de   l'ancre.   



   La fig. 3 est une vue en bout, en partie en vue et   en   partie en coupe transversale par la ligne III-III de la fig.l. 



   La fig. 4'est une vue en élévation en partie en coupe d'une forme modifiée dé l'ancre représentée à la fig. 1. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   La fig. 5 est une vue en plan de la partie inférieure ou du dos de   l'ancre   représentée à la fig. 4. 



   La fig. 6 est une vue en bout de la fig. 4, en partie en vue et en partie en coupe transversale par la ligne VI- VI   @e  la fig. 4. 



   La fig. 7 est une coupe transversale par la ligne VII- VII de la fig. 5. 



   Dans la forme de réalisation représentée aux   f ig.   l, 2 et 3 du dessin, la tête d'ancre comprend une couronne dé- signée d'une manière générale par le chiffre lu, des bras   à.   pattes arqués 11 et une plaque de basculement recourbée 12. 



  La tête   d'ancré   est reliée par un pivot 14 à une verge 13. Le dos 15 de la couronne est sensiblement plat, à part un dôme très peu élevé 16. Pour compenser la perte de métal et de poids due à élimination du dôme élevé usuel, la couronne lu est prolongée axialement par rapport au pivot 14, le métal procuré par les   extrémotés   prolongées 17 compensant, comme on l'a expliqué, la perte de poids due à   lélimination   du dô- me élevé. La plaque de basculement 12 se termine en   même   temps que le dos de   l' ancre   et par conséquent le prolongement du dos procure automatiquemnt une plus longue plaque de bas- culement.

   La coulée de la tête d'ancre,de façon que les bras à pattes 11 rejoignent la couronne aux extrémités 17,   cornue   c'est la pratique usuelle pour les bras rectilignes, aurait pour résultat, par suite de la courbure des bras, une aug- mentation non désirable de la largeur générale de la tête   d'ancré,   Four surmonter cet inconvénient, les bras à pattes incurvés sont ramenés vers l'intérieur de façon qu'ils rejoignent la couronne près des extrémités du pivot 14. Avec la construction décrite ci-dessus de la tête d'ancre, de gran- des masses de métal, en particulier à. proximité des des   extréè   mités du pivot 14, seraient présentes si la tête était faite 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 d'une pièce coulée pleine.

   En particulier il y aurait de grandes masses de métal entourant le trou du pivot et près de la jonctiondes bras arqués avec la plaque de bascuelement, parties de la tête qui sont plus épaisses que les parties voisines de la plaque de basculement et des bras. La présen- ce de ces grandes masses de métal conduirait, pendant le refroidissement de la pièce coulée, à la formation de fis- sures et à une possibilité de rupture de la tête   d'angle.   



  Pour surmonter ces difficultés, une partie considérable de ces pièces excessivement épaisses de métal se trouvant entre les extrémités du'pivot 14 et les extrémités extérieures 17 de la couronne est évidée par un moyen comme on l'a indiqué en 18. Pour conserver le poids de la tête d'ancre, des blocs de remplissage ou de poids 19, en fonte ou en acier coulé (pièces coulées), sont logés dans les parties évidées de cha- que côté du pivot 14, les blocs remplaçant le métal éliminé plus sujet à être spongieux. Outre qu'ils remplissent les parties évidées, les blocs 19 peuvent être disposés de tel- le façon par rapport à l'axe du pivot qu'ils servent égale- ment à équilibrer les pattes par rapport au pivot lorsque l'ancre est suspendue au câble, ce qui facilite la rentrée de l'ancre dans les poches ou autres endroits d'arrimage. 



   Les blocs servent également à retenir le pivot 14 en position, le pivot étant.inséré à travers la verge 13 en pas- sant par la partie évidée 18. Les blocs de remplissage sont de forme rectangulaire en coupe transversale, avee des angles bien arrondis, les extrémités internes des blocs venant en contact avec les extrémités du pivot 14   @andis   que les ex- trémités externes des blocs sont à fleur avec la plaque de basculement 12 et les extrémités du dos plat 15. Les blocs sont bien logés dans la tête d'ancre et leur forme est telle qu'ils ne sont pas soumis à des efforts au cours du service, la possibilité de rupture en cas de chute violente de l'ancre 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 sur sa tête étant sensiblement évitée. Les blocs sont fixés en position dans les parties évidées 18 par des rivets 20. 



   La surface de la section transversale des parties évidées 18 et par conséquent des blocs 19   vaut,   de préférence, au moins -crois fois la surface de la section transversale du pivot 14. Cette dimension de noyau élimine tout métal   défec-   tueux et donne généralement aux parois de la tête   enfermant   les blocs de remplissage, approximativement la même épaisseur qu'à la plaque de basculement. Par le fait qu'on donne à ces parois et à la plaque de basculement sensiblement la même épaisseur, la formation de fissure dans la tête en métal coulé, par suite d'inégalités   de-le   contraction lors du re- froidissement, peut être évitée. 



   Les blocs 19 peuvent être pourvus d'un bourrelet semi- circulaire 21 (voir   fige   3) qui s'étend le long de la surface inférieure du bloc et s'adapte dans une rainure semicirculaire   2   des parties évidées de la tête d'ancre. Cette construction de bourrelets et de rainures s'emboîtant empêche le mouve- ment des blocs et donne une force supplémentaire pour résister aux efforts transversaux. 



   La forme de réalisation de l'invention représentée aux fig. 4 à 7 est très semblable à celle décrite avec réfé - rence aux fig. 1 à 3 sauf que les blocs de charge 19 sont en porte-à-faux sur les extrémités du pivot 14, comme on l'a indiqué en 23, et que le bourrelet 21 et la rainure 22 sont sup- primés dans cet exemple. 



   Dans les cas dans lesquels le prolongement des extré- que mites 17 de la couronne est plus/suffisant pour contrebalan- cer la perte de poids due à l'élimination du dôme, les extré- mités 17 de la couronne et les blocs 19 peuvent être taillés sous un angle par exemple de 45 , comme on l'a indiqué par la ligne en traits de chaînette 24 à la fige 1. Avec cette forme de réalisation, un seul rivet peut être suffisant pour   mainte-        nir chaque bloc en position.

Claims (1)

  1. Revendications. EMI7.1 -4-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:- 1. Une, ancre sans traverse, à tête d'acier coulé corn- portant une couronne prolongée axialement et pourvue d'un dos sensiblement plat, d'une plaque de basculement incurvée et de bras de forme arquée qui rejoignent la couronne à une certai- ne distance vers l'intérieur par rapport aux extrémités de la . couronne, caractérisée par la disposition de noyaux dans la couronne, normalement à la verge, dans une mesure suffisan- te pour éliminer les endroits spongieux ou défectueux dans la pièce coulée, et par le 'remplissage de l'espace de ces noyaux par des blocs de charge.
    @ 2. Une ancre suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la surface de la section transversale du noyau de la tte n'est pas inférieure à trois fois la surface de section transversale du pivot par lequel la tête est articu- lée à la verge.
    3. Une ancre suivant les revendications 1 et 2, dans laquelle les blocs de remplissage sont disposés de telle fagon par rapport à l'axe du pivot qu'ilséquilibrent le poids des bras à pattes.
    4. Une ancre suivant les revendications 1 à 3, carac- térisée en ce que les blocs de remplissage et les parties évidées de la tête d'ancre sont pourvus de rainures et de bourrelets s'emboîtant les uns dans les autres.
    @
BE431327D BE431327A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE431327A true BE431327A (fr)

Family

ID=91129

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE431327D BE431327A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE431327A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2484247B1 (fr) Bracelet de montre à maillons céramique
FR2587421A1 (fr) Rivet semi-tubulaire
FR2769067A1 (fr) Assemblage visse avec anneau de support
EP0943708B1 (fr) Mécanisme de tirage pour mécanique d&#39;armure et métier à tisser comprenant un tel mécanisme de tirage
EP0664184B1 (fr) Rotule à haute résistance mécanique et procédé de fabrication
EP1741830B1 (fr) Coeur de croisement à pointe mobile pour voie ferrée
FR2598231A1 (fr) Charniere et monture de lunettes comportant une telle charniere
FR2956359A1 (fr) Bras oscillant transversal muni d&#39;un tourillon, pour le montage sur un essieu de vehicule automobile, et procede de fabrication dudit bras
BE431327A (fr)
FR2737739A1 (fr) Pointe mobile de coeur de croisement pour appareils de voie ferree de tres grande longueur, incorpores dans les longs rails soudes
EP0584101A1 (fr) Ensemble dent/porte-dent destine a des tetes de fraisage.
BE524450A (fr)
FR2703701A1 (fr) Mâchoire de forme pour le soudage de rails de voies ferrées et de profilés de superstructure.
EP2309527B1 (fr) Dispositif d&#39;assemblage par brasage d&#39;un capot d&#39;extrémité sur un corps cylindrique et ampoule à vide comportant un tel dispositif
FR2737443A1 (fr) Main de suspension pour un essieu de vehicule industriel et vehicule industriel l&#39;incorporant
EP3078527B1 (fr) Dispositif de detrompage pour le montage correct d&#39;une biellette anti-couple non symetrique dans le berceau d&#39;un vehicule
CN202684350U (zh) 硬质合金工具的钎焊基体
BE1012282A3 (fr) Quenouille.
EP2788255B1 (fr) Tige d&#39;atterrisseur pour aeronef
EP0943826B1 (fr) Dispositif d&#39;assemblage d&#39;une biellette de liaison dans un alésage d&#39;une barre anti-devers de véhicule
FR2497126A1 (fr) Outil de presse avec element rapporte en materiau dur pour le formage de metaux, notamment d&#39;alliages de cuivre et d&#39;aluminium
FR2576222A1 (fr) Outil de broyage conique de construction soudee
BE1003723A3 (fr) Couvercle de repartiteur de coulee continue.
EP0919322A1 (fr) Procédé de fabrication d&#39;une aube de turbine bimétallique et utilisation
EP1232085B1 (fr) Entretoise pour structure de boggies