BE431690A - - Google Patents

Description

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    SYSTEME   DE   CONTROLE   POUR MOTEURS   ELECTRIQUES.   



   L'invention se rapporte aux moteurs électriques et plus particu- lièrement à un système d'excitation applicable aux moteurs à courant continu et permettant de réduire les variations de vitesse dues à des variations de la charge ou de la tension d'alimentation. 



   Conformément à la présente invention, l'excitation du moteur est assurée par un enroulement qui se trouve en série avec l'armature de la machine et auquel on applique, par l'intermédiaire d'une self de protection, une tension continue fournie par une source auxiliaire, De cette façon l'exci- tation et par conséquent la vitesse de la machine ne sont pas sensiblement af- fectées par les variations de la charge de la machine. En effet, en supposant que la résistance de l'enroulement d'excitation est élevée par rapport à celle      

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 des circuits connectés aux bornes de cet enroulement, le courant dans l'armature n'affectera pas sensiblement l'excitation dans la marche normale. 



   En outre, grâce à l'emploi de la self de protection en série dans le circuit comprenant l'enroulement d'excitation et la source de tension eonstante, les courants transitoires duos à des variations brusques de la tension dans la ligne tendent à se confiner dans l'enroulement d'excitation. De cette façon, des forces contre-électromotrices importantes prennent naissance et tendent à s'opposer aux courants transitoires et à limiter leur valeur. Dans ces   oondi-   tions, la vitesse du moteur sera rendue sensiblement indépendante des variations de la tension d'alimentation. 



   La dimension de la self de protection dépendra en pratique de l'importance des variations de la tension d'alimentation. La bobine de self peut avantageusement être munie d'un noyau en fer possédant un court entrefer de façon que la self présente, tant que la saturation n'est pas atteinte, une valeur propre élevée beaucoup plus importante que celle de l'enroulement d'excitation série de la machine. 



   L'invention est particulièrement applicable aux groupes moteurgénératrice où la génératrice est destinée à alimenter, à une tension rendue constante par l'emploi d'un régulateur de tension ou d'un autre dispositif, une charge constituée par des lampes électriques, des compresseurs d'air ou d'autres appareils électriques. Dans ce cas, le moteur du groupe est excité par un enroulement en série avec l'armature du moteur, cet enroulement d'excitation étant également relié, par l'intermédiaire d'une self de protection, au circuit à tension constante alimenté par la génératrice du groupe. La génératrice peut être excitée par un enroulement shunt ou en série avec le moteur ou autrement. 



   Sous cette forme, l'invention s'applique particulièrement aux groupes moteur-génératrice utilisés dans les équipements de traction; dans ce cas, l'enroulement d'excitation du moteur possède généralement une section de cuivre plus faible et par conséquent un nombre de tours plus élevé que dans le cas ordinaire. L'effet de limitation de la self de protection sur les variations transitoires du courant passant par l'enroulement d'excitation sera donc plus important. 



   Dans certains équipements de traction on se sert de deux groupes moteur-génératrice, l'un de ces groupes fournissant des tensions d'excitation aux moteurs de traction et l'autre alimentant, à tension constante, les dispositifs d'éclairage, les équipements de contrôle, etc.. 

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  Dans oe cas, les enroulements série des deux moteurs ou de   l'un   d'eux peuvent également être alimentés par la génératrice du groupe fonctionnant à tension constante. 



   On comprendra mieux les caractéristiques nouvelles et les avan- tages de l'invention en se référant à la description suivante et aux dessins qui l'accompagnent, donnés simplement à titre d'exemples et qui représentent deux formes de réalisation de l'invention. 



   A la   fig,l.,   on a désigné par M l'armature d'un moteur à courant continu qui possède un enroulement d'excitation série F. Le moteur est alimenté au moyen d'un trolley T1 la tension existant entre le trolley T et la terre E est sensiblement constante* L'enroulement d'excitation F est relié, par l'inter- métaire de la selfR, à un circuit d'alimentation à tension continue D C. 



   A la fig.2, un groupe moteur-génératrice est désigné par M-G, M étant l'armature du moteur et G celle de la génératrice, La génératrice G alimente une charge constituée par des lampes ou d'autres appareils électriques, par l'intermédiaire des conducteurs D C; un régulateur permet de maintenir cons- tante la tension de ce circuit. La génératrice est excitée par un enroulement non représentée L'enroulement d'excitation du moteur, désigné par F, est relié, par l'intermédiaire de la self R, aux conducteurs D C.

Claims (1)

1. RESUME 1) Un moteur électrique à courant continu muni d'un enroulement d'excitation qui se trouve en série avec l'armature du moteur et qui est relié, par l'intermédiaire d'une self de protection, à une source de courant continu à tension constante.

   2) Un groupe moteur-génératrice à courant continu, la génératri- ce alimentant à tension constante une charge constituée par des lampes électri- ques, des compresseurs ou d'autres appareils électriques, le moteur étant muni d'un enroulement d'excitation qui est en série avec l'armature et qui est reliée par l'intermédiaire d'une self de protection, au circuit à tension continue alimenté par la génératrice du groupe, 3 feuillets,