BE432934A - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61J—SHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
- B61J1/00—Turntables; Traversers; Transporting rail vehicles on other rail vehicles or dollies
- B61J1/02—Turntables; Integral stops
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
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" PERFEOTIONNEMENTS AUX PLAQUES TOURNANTES "
L'invention est relative aux plaques tournantes, et concerne plus spécialement, mais non exclusivement, les plaques tournantes dans lesquelles la manoeuvre de rotation est assurée à la main.
Dans les dispositions actuelles, le plateau mobile de ces engins est en général monté de façon à tourner librement autour de son axe vertical central, de sorte qu'il est susceptible de virer quel que soit le poids qui le charge et cela très facilement, par exemple déja lorsqu'un homme le traverse, ce qui n'est pas sans danger, d'autant plus qu'il est fréquent d'établir ces engins dans des lieux de passage.
Ainsi également, ils peuvent être utilisés d'une manière non autorisée.
L'invention a pour but d'éviter ces inconvénients et de
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procurer une plaque tournante dont la. rotation libre est subor- donnée à la mise on charge normale de son plateau mobile.
A cet effet elle consiste à associer à la plaque tournan- te des moyens propres à immobiliser le plateau mobile lorsque ce dernier est à vide ou supporte une oharge inférieure à une charge donnée.
Elle consiste également à conditionner ces moyens de manière telle qu'ils libèrent automatiquement le plateau mobile normale à la mise en charge( de ce plateau.
En particulier elle consiste à combiner avec le plateau mobile d'une part un frein de rotation de ce plateau et d'autre part un système, tel un système élastique ou l'équivalent,près- sant ce plateau contre son frein, et cédant sous l'action d'une charge de valeur donnée placée sur le plateau mobile,pour libérer ce dernier de l'action du frein.
Et afin que de toute façon l'invention puisse être bien comprise, on décrira ci-après plus en détail un mode préfère de réalisation des susdites dispositions, donné bien entendu à ti- tre d'exemple, et illustré d'une manière plus ou moins schémati- que dans le dessin annexé, sur lequel: suivant 1-1 de la fig.2
Fig.l est une vue en élévation et coupe diamétrale'd'une plaque tournante suivant l'invention; Fig.2 est une vue en planx par@i@lle, de cette plaque;
Fig.3 montre, à échelle agrandie, un détail de la disposi- tion,illustré en coupe, obtenue suivant 3-3 fig.l.
En se référant au dessin, 1 désigne un bâti en forme de cuvette, de section circulaire, au centre duquel est monté un pivot vertical 2, solidaire ou rapporté, comportant de préfé- rence une partie 3 de diamètre plus réduit, ménageant en 4 un épaulement annulaire.
Du pivot 2, se détachent une série de bras en principe radiaux,5, qui peuvent être montés à leur extrémitéinterne dans
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une plaque 6, tournante sur le pivot 2, et qui sont équipés à leurs extrémités externes de galets ou autres organes de roulement 7 prenant appui sur le fond de la cuvette.
Sur la plaque 6 est disposé un système élastique, telle une série de rondelles Belleville ou analogues, d'une force élastique déterminée, 8, et par dessus le système élastique., est placé un disque 9, centré sur le pivot 2 et constituant la plaque tournante proprement dite.
L'agencement est tel, qu'à vide et pour une charge du disque 9 inférieure à une valeur donnée, le système élastique 8 maintient le disque 9 écarté des galets 7, tandis que lorsque la valeur de la charge atteint ou dépasse celle pour laquelle le dispositif est établi, ce système cède et permet au disque 9 de prendre appui sur les galets 7.
Et pour que, dans sa position écartée des galets 7, le disque 9 ne puisse être entrainé en rotation, on y associe un organe de freinage, contre lequel ce disque est pressé par l'ac- tion du système élastique alors que, par ce système, il est écarté desgalets 7.
Dans l'exemple, le-frein est constitué par un plateau 10, pourvu d'une ou plusieurs garnitures de friction, tel qu'un anneau ou des patins en matière de friction, 11, le dit plateau étant monté au sommet ou sur un épaulement du pivot 2, et retenu en place par un boulon 12 ou l'équivalent, de manière à presser avec la force voulue la ou les garnitures de friction 11 contre le disque 9.
On peut, si on le désire, recouvrir le pivot 2 d'un chapeau 13, et, par ailleurs, l'appareil est muni d'un anneau- guide 14 et de guides d'entrée et de sortie 15, agencés à la manière habituelle.
Il ressort de ce qui précède que lorsqu'un poids insuf- fisant .-- celui d'un homme par exemple -- charge le disque 9,
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.ce dernier reste pressé contre le frein 10-11 et ne peut se déplacer en rotation, tandis que lorsque la charge amenée sur le disque 9 -- un wagonnet à virer par exemple -- est suffisante, le système élastique cède et permet au disque de se dégager de l'action du frein et de venir reposer sur les galets 7; le vire- ment nécessaire peut alors être facilement effectué.
Bien que l'invention ait été décrite en référence à un mode de réalisation préféré, il est bien entendu qu'elle n'y est pas limitée, mais qu'elle englobe les variantes et les équivalents<
C'est ainsi notamment que le dispositif élastique pourrait être constitué autrement qu'à l'aide de rondelles Belleville, comme par exemple à l'aide de ressorts à boudin, de blocs ou oope de matière élastique, tel le caoutchouc ou autre, ou enco- re remplacé par un système à contre poids, tandis que le frein, au lieu d'être central pourrait être disposé à la périphérie du disque 9 et agir radialement au lieu d'agir axialement, etc.
REVENDICATIONS.
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Claims (1)
- EMI4.1 ( 1.- Perfectionnements aux plaques tournantes, plus spécia- ( (lement aux plaques tournantes dans lesquelles la manoeuvre de RESUME (rotation est assurée à la main, qui consistent à immobiliser le (plateau mobile lorsque ce dernier est à vide ou supporte une ( (charge inférieure à une charge donnée.( 3.- Perfectionnements suivant la revendication 1, caract é- (risés par le fait que l'immobilisation du plateau mobile est (assurée par une action de frottement execée sur ce plateau.3.- Perfectionnements suivant la revendication 1, ou la (revendication 2, caractérisés par le fait que les moyens d'immo- (bilisation du plateau sont libérés automatiquement par la mise on ( normale ¯fl (chargE! du plateau mobile.4. - Un mode de réalisation des perfectionnements suivant l'une des revendications précédentes, comprenant, en combinaison <Desc/Clms Page number 5> avec le plateau mobile, d'une part un frein de rotation et d'autre part un système, tel un système élastique, à contrepoids, ou l'équivalent, pressant ce plateau contre son frein, et cédant sous l'action d'une charge de valeur donnée placée sur le plateau.5.- Un mode de réalisation suivant la revendication 4, dans lequel le plateau mobile en rotation est normalement repoussé vers le haut par un système élastique, à contrepoids ou l'équiva lent, contre un plateau ou des butées fixes, de préférence équipées de garnitures de friction.6..: Un mode de réalisation suivant la revendication 4 ou 5, dans lequel le plateau mobile en rotation est normalement repoussé vers le haut par un système élastique entourant le pivot de rota- tion, contre un plateau fixe, de préférence équipé de garnitures de friction, monté au centre du plateau mobile.7.- Un mode de réalisation suivant la revendication 4, ou 5, ou 6, dans lequel le système élastique est constitué par une ou plusieurs rondelles Belleville ou analogies.8.- Les perfectionnements aux plaques tournantes, en substance comme décrit.9.- Les plaques tournantes perfectionnées, construites et agencées en substance ainsi que déorit en se référant à, ou comme représenté dans le dessin annexé.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE432934A true BE432934A (fr) |
Family
ID=92400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE432934D BE432934A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE432934A (fr) |
-
0
- BE BE432934D patent/BE432934A/fr unknown
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