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Faucheuse à commande par tracteur.
La présente invention est relative aux faucheuses destinées à être assujetties à la barre d'attelage d'un trac- teur et concerne plus spécialement un dispositif de fixation pour faucheuses destiné à permettre d'effectuer le fauchage dans des champs entourés ou bordés lorsqu'il est nécessaire que la faucheuse soit montée avec le maximum de mouvement de flottement vertical par rapport au châssis qui la supporte et par rapport au tracteur.
On avait déjà proposé d'assujettir le mécanisme faucheur,ce par quoi on entend l'ensemble du mécanisme de coupe, de sa barre d'attelage et de sa bielle de commande, directement au tracteur mais, contrairement à cette disposi- tion,la présente invention est relative aux dispositions dans
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lesquelles le mécanisme faucheur est porté par un châssis qui s'étend vers l'arrière et dont l'extrémité avant est supportée par le tracteur et l'extrémité arrière par un dispositif à roulette, ou organe analogue, entrant en con- tact avec le sol.
On connaît des dispositifs d'attache pour faucheu- ses de ce genre dans lesquels le châssis s'étendant vers l'arrière est monté pour pivoter dans un plan horizontal autour du point d'attache pivotant vertical prévu entre le châssis et le tracteur, mais la présente invention est re- lative à une construction dans laquelle ledit châssis, quoique capable d'effectuer un mouvement vertical par rapport au tracteur, conserve sa position par rapport au sol.
Suivant la présente invention, par conséquent, le mécanisme faucheur (mécanisme de coupe, barre d'attelage et bielle) est porté par un châssis qui s'étend vers l'arrière et dont l'extrémité avant repose sur le tracteur et l'extré- mité arrière sur une roulette ou dispositif équivalent. Ce mécanisme est disposé au-dessous dudit châssis et est monté pour pivoter vers l'arrière dans le plan horizontal, autour d'un axe ou pivot vertical qui constitue le seul point par lequel le mécanisme faucheur est supporté par le châssis.
Comme le mécanisme faucheur est supporté unique- ment par ce pivot vertical, il devient nécessaire de suppor- ter convenablement ce pivot. Il est aussi désirable de pla- cer le mécanisme de commande de la faucheuse très près de cet axe vertical, afin que le mécanisme faucheur puisse pivo- ter librement vers l'arrière autour de cet axe lorsque le mé- canisme de coupe rencontre un obstacle. En raison de la longueur de la barre coupeuse, il est important que le point d'attache du mécanisme faucheur sur le châssis s'étendant vers l'arrière occupe une position telle que le mécanisme de
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coupe ait la possibilité ae pivoter vers l'arrière ae l'angle maximum sans heurter la roulette ou passer au-dessous d'elle.
Suivant l'invention, on réalise une adaptation dé- sirable de la relation entre le mécanisme faucheur et le châssis s'étendant vers l'arrière en plaçant l'assemblage pivotant à une bonne distance à l'avant dudit châssis et en combinant avec cet assemblage des moyens pour limiter le mouvement de pivotement du mécanisme de coupe vers l'arrière de façon à empêcher de passer au-dessous de la roulette ou de heurter cette roulette.
L'invention a pour objet une construction qui per- met de réaliser les buts désirés susnentionnés,, cette cons- truction pouvant d'ailleurs présenter d'autres caractéristi- ques et avantages, parmi lesquels on mentionnera les suivants, considérés séparément ou en combinaison:
Deux carters sont prévus, l'un sur le châssis s'é- tendant vers l'arrière, l'autre sur le mécanisme faucheur, ces carters étant reliés entre eux de façon à constituer un pivot à l'aide duquel le mécanisme faucheur peut pivoter autour d'un axe vertical.
Ces carters enveloppent le mécanisme de commande de la faucheuse.
La relation entre le mécanisme de commande et les carters est telle que le mécanisme faucheur peut pivoter li- brement vers l'arrière sans gêner les pièces dont est composé le mécanisme de commande.
Le mécanisme de commande et l'arbre transmettant la force motrice du tracteur sont accouplés par des arbres de transmission télescopiques comprenant des joints universels, ces arbres étant disposés suivant une ligne sensiblement droite avec les joints universels relativement peu inclinés.
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Une transmission de force est prévue entre le mé- canisme de commande et le mécanisme de coupe, cette transmis- sion comprenant une bielle située à l'arrière des carters.
Le support du mécanisme de commande permet au mé- canisme de coupe de pivoter vers l'arrière sans débrayer la transmission de force.
D'une façon succincte, on réalise ces résultats et d'autres, selon un mode de réalisation pratique de l'in- vention, en prévoyant un châssis s'étendant vers l'arrière dont l'extrémité avant est supportée par un tracteur et l'ex- trémité arrière par un dispositif à roulette. Un carter est fixé rigidement au châssis, et le mécanisme faucheur, placé au-dessous de ce carter, porte un carter analogue. Chacun des carters est muni d'une portion verticale en forme de douille, et le mécanisme faucheur et le châssis s'étendant vers l'arrière occupent des positions relatives telles, et ont leurs douilles assemblées de telle sorte, qu'ils consti- tuent un pivot à axe vertical permettant le mouvement de pi- votement vers l'arrière du mécanisme faucheur.
Le mécanisme de commande est renfermé à l'intérieur des carters, ce méca- nisme étant relié à l'arbre de prise de force motrice du tracteur et au mécanisme de coupe. Ce mécanisme de commande comprend un arbre vertical disposé suivant le même axe que le pivot vertical susmentionné, ce qui permet au mécanisme faucheur de pivoter librement vers l'arrière sans gêner les pièces dont est composé le mécanisme de commande. Un disposi- tif d'arrêt est prévu pour limiter le mouvement de pivotement du mécanisme faucheur vers l'arrière afin d'empêcher le mé- canisme de coupe de heurter la roulette ou de passer au- dessous d'elle.
Pour mieux faire comprendre l'invention, on en don- nera ci-après une description plus détaillée en se référant aux dessins annexés sur lesquels: n
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La figure 1 est une vue en plan représentant la fau- cheuse accouplée avec un tracteur.
La figure 2 est une vue de côté de la machine.
La figure 3 est une coupe à plus grande échelle par la ligne A-A de la figure 1, montrant les carters de sup- port et le mécanisme de commande de la faucheuse renfermé à l'intérieur de ces carters.
On n'a représenté sur les dessins que la partie d'un tracteur jugée nécessaire pour expliquer l'invention.
Le tracteur est d'un type universel comprenant un corps ou caisse longitudinal central 1 flanqué de deux boites d'essieu transversales 2, une de chaque côté de sa portion arrière. Hors de ces boites font saillie des arbres moteurs 3 portant cha- cun, à leur extrémité extérieure, une roue de traction 4.
Chaque boite 2 est munie d'une bride de fixation 5.
La bride de chaque boite d'essieu sert à supporter une barre d'attelage 6 du type à accouplement rapide.
Un châssis 7, s'étendant diagonalement et vers l'ar- rière et constitué par deux barres convergeant vers l'arrière, est supporté par le tracteur à l'aide de la barre d'attelage
6 et de deux ferrures espacées 8 qui pivotent sur cette barre autour d'un axe transversal. Le châssis 7 constitue un trian- gle muni à son sommet d'un boîtier à coussinet 9 dans lequel est monté un dispositif à roulette 10, ou dispositif analogue destiné à entrer en contact avec le sol, porté par un pivot
11. Il ressort de la description qui précède que le châssis 7 est monté derrière le tracteur pour effectuer librement un mouvement de flottement vertical par rapport audit tracteur pendant qu'il suit les dénivellations du sol.
Relativement prés de l'extrémité avant du châssis
7 sont fixées rigidement aux extrémités opposées des deux arres de ce châssis deux entretoises transversales 12. Un
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carter 13 est porté rigidement par le châssis 7, ce carter étant fixé sur le côté "paille" à l'une des barres 7 et aux entretoises transversales 12. Le carter 13 est en partie creux et est pourvu d'une portion formant douille verticale 14, qui est filetée, en 15, dans un but qu'on verra plus loin. Un bâti 16 comportant un carter servant à supporter le mécanisme faucheur, présente une portion en forme de douille verticale
17, taraudée en 18. Le mécanisme faucheur et le châssis 7 sont disposés l'un par rapport à l'autre avec les douilles
17 et 14 alignées verticalement.
On assemble les deux carters
13 et 16 en vissant le taraudage 18 de la douille 17 sur le filetage 15 de la douille 14. Par ce moyen, le bâti solidaire du mécanisme faucheur est supporté par le châssis 7 de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe vertical.
Un bras d'accouplement 19 est supporté de façon pivotante par le bâti 16 autour d'un axe horizontal longi- tudinal et s'étend vers l'arrière sur une courte distance à partir dudit bâti, puis est coudé à angle droit vers le côté à faucher, où il supporte de façon pivotante une pièce en forme d'étrier 20 de toute construction connue. Une barre coupeuse 21 porte, de la manière habituelle, une lame à mou- vement de va-et-vient 22, cette barre étant reliée à un sabot
23 qui est destiné à glisser sur le sol et est assemblé avec l'étrier 20 pour pivoter autour d'un axe horizontal longitu- dinal. Bien entendu, le sabot 23 est associé rigidement à la barre coupeuse 21.
Un levier à main 24 porté par un arbre oscillant de faible longueur 25 est supporté de façon rotative à l'extrémi- té avant du châssis 7 et destiné à coopérer avec un secteur 26 présentant une entaille unique 27, comme il sera expliqué plus loin. Un second arbre oscillant 28, placé à l'arrière de l'ar- rire oscillant 25 et porté par le châssis 7, est muni d'un bras
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rigide 29 qui s'étend vers le haut et est relié par une biellette 30 au levier à main 24. L'extrémité de l'arbre oscillant 28 du côté de la surface à faucher est munie d'un bras 31 qui s'étend vers l'arrière et est relié par une chaîne 32, ou autre organe de transmission flexible, à une tringlerie de levage 33, elle-même reliée à la barre coupeu- se 21. La chaîne 32 est reliée de façon détachable au bras 31 dans un but qu'on verra plus loin.
On voit ainsi que le mou- vement du levier à main 24 vers l'avant a pour effet de rele- ver la barre coupeuse 21, pour le transport ou d'autres buts.
Un second levier de manoeuvre 34 est monté pour pivoter sur l'arbre oscillant 25 et est relié mécaniquement au levier 24 par une chaîne ou autre organe de liaison flexible 35. Le levier 34 sert à aider à relever la barre coupeuse 21. Un ressort de traction 36 est relié au levier 34 et à un prolon- gement inférieur du châssis 7 (fig. 2) pour maintenir le le- vier 34 dans sa position inférieure et maintenir la chaîne 35 normalement tendue.
Comme on l'a dit précédemment, le châssis 7 est libre de se mouvoir verticalement lorsque les roues de trac- tion 4 du tracteur et la roulette 10 montent ou descendent en suivant les dénivellations du sol. De même, en raison de l'assemblage pivotant entre le bras d'accouplement 19 et le bâti 16,le mécanisme faucheur est mis à même de monter et descendre par rapport au châssis 7 pendant que le sabot 23 suit le contour du terrain, ce qui est spécialement utile lorsqu'on fait travailler la faucheuse sur des champs entourés lorsque le contour du sol est extrêmement irrégulier et pré- sente parfois des changements brusques.
Comme le châssis 7 et le mécanisme faucheur peuvent se mouvoir librement dans la direction verticale l'un par rapport à l'autre, il doit exister une liberté de mouvement @
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illimitée en quelque point des liaisons du mécanisme releveur.
A cet effet, le secteur 26 présente un bord continu qui n'est interrompu que par l'entaille unique 27. De cette façon, dans une position relevée extrême de la faucheuse, lorsque le sabot 23 glisse sur une saillie très haute du sol, le levier 24 est libre de se mouvoir d'une distance importante autour du secteur 26 sans entrer en prise avec l'entaille 27. Toutefois, lorsqu'il est nécessaire de relever la barre coupeuse 21 pour le transport ou d'autres buts, on engage dans l'entaille uni- que 27 le dispositif d'encliquetage, de toute construction connue, porté par le levier 24, de façon à maintenir le porte-lame 21 dans la position relevée.
On décrira maintenant la commande du mécanisme de coupe de la faucheuse.
Le tracteur est muni d'un arbre de prise de force motrice 37 du type habituel, pourvu d'un joint universel 38.
De préférence, le carter 13 enveloppe et supporte un arbre de commande longitudinal 39. Cet arbre s'étend vers l'avant à partir du carter 13 et, par l'intermédiaire d'un joint universel 40 et d'arbres de transmission télescopiques 41, est relié mécaniquement au joint universel 38 et à l'arbre 37 du tracteur. Comme on l'a dit précédemment, les carters 13 et 16 sont creux et destinés à contenir et envelopper les engrenages de commande du mécanisme de coupe de la faucheuse.
Dans le carter 13, un pignon d'angle 42 porté par l'arbre de commande 39 engrène avec un pignon d'angle 43 porté par un arbre vertical 44. Cet arbre 44 est monté de façon rotative dans la portion formant douille 14 du carter 13 et est dispo- sé suivant l'axe vertical constitué par l'assemblage des deux carters. A l'extrémité inférieure de l'arbre 44 est fixé un pignon d'angle 45 qui engrène avec un pignon d'angle 46 fixé - à un arbre longitudinal 47 tourillonnant dans le carter 16.
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L'arbre 47 est prolongé vers l'arrière du carter 16, et sur cet arbre est calé un plateau-manivelle 48 portant un maneton 49. Une bielle motrice 50 est reliée par une de ses extrémités au maneton 49 et par son autre extrémité à la lame 22.
Comme il ressort de la description et des dessins, cette bielle est située à l'arrière du plateau manivelle 48 et, par conséquent, à l'arrière des carters 13 et 16. De cette manière, la bielle est protégée contre les détériora- tionsqui pourraient résulter d'obstacles rencontrés pendant le fonctionnement de la faucheuse.
Une caractéristique importante de l'invention rési- de dans le fait que l'arbre vertical 44 est disposé suivant le même axe que le pivot vertical reliant le carter 16 qui sup- porte le mécanisme faucheur au châssis 7 s'étendant vers l'ar- rière. L'importance de cette caractéristique sera mise en évidence au cours de la description qui suit des avantages qui en découlent et de la facilité avec laquelle le mécanis- me faucheur peut être détaché du châssis 7.
Le châssis 7 porte rigidement une portion en forme de plaque 51 qui s'étend vers le bas et porte elle-même un mécanisme d'adeouplement débrayable 52. Ce mécanisme peut être de toute construction appropriée mais, selon un mode de réalisation préféré, une barre de débrayage 53 pivote par une de ses extrémités sur l'étrier 20 et est reliée de façon détachable, par son autre extrémité, au mécanisme d'accouple- ment 52. Le mécanisme d'accouplement 52 a pour but de permet- tre au mécanisme faucheur de pivoter vers l'arrière lorsque le mécanisme de coupe heurte un obstacle, ainsi qu'il est bien connu de l'homme du métier.
Dans la présente construc- tion, un dispositif d'arrêt, tel que la chaine 54 ou un organe analogue, est prévu pour limiter le mouvement de pivotement
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vers l'arrière, afin d'empêcher la barre coupeuse 21 de heur- ter la roulette 10 ou de passer au-dessous d'elle.
La chaîne 54 est reliée par une de ses extrémités à la plaque 51, et son autre extrémité présente un maillon allongé et relativement grand qui est engagé autour de la barre de débrayage 53. Au point où cette barre est reliée de façon détachable au mécanisme d'accouplement 52, la barre 53 porte une goupille saillante 55 qui constitue une butée pour le maillon allongé lorsque le mécanisme faucheur est libéré de sa position de travail normale. Bien entendu, la chaîne 54 ou organe équivalent pourrait être relié aux pièces dont est composé le mécanisme faucheur de toute autre manière pro- pre à réaliser le but visé.
Comme on l'a dit précédemment, la construction et la relation des pièces dont est composé le mécanisme faucheur sont telles qu'elles permettent un libre mouvement de flotte- ment vertical du châssis 7 par rapport au tracteur ainsi qu'un libre mouvement de flottement vertical du mécanisme faucheur par rapport au châssis 7. L'arbre de transmission 41 prévu entre l'arbre de prise de force 37 du tracteur et l'arbre de commande 39 du mécanisme de coupe s'adapte aisément à ces libres mouvements verticaux. Ainsi que le comprendra aisé- ment l'homme du métier, le mécanisme coupant d'une faucheuse passant sur un champ est sujet à rencontrer certains obsta- cles.
En pareil cas, la barre 53 se dégage du mécanisme d'accouplement 52 et le mécanisme faucheur pivote vers l'ar- rière autour de l'axe vertical de l'assemblage pivotant prévu entre le carter 13 porté par le châssis 7 et le carter 16 supportant le mécanisme faucheur.
Lorsque le mécanisme faucheur pivote vers l'arrière, la chaîne 32 se dégage du bras 31 en raison de la liaison débrayable précédemment mentionnée. En outre, lorsque le mé-
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canisme faucheur pivote vers l'arrière, la chaîne 54 glisse vers l'avant le long de la barre de débrayage 53, jusqu'au moment où le maillon allongé de cette barre est arrêté par la butée 55. La chaîne 54 possède une longueur prédéterminée, et sa liaison avec les pièces relativement mobiles de la faucheu- se est telle qu'elle ne permet au mécanisme faucheur de pivoter vers l'arriére que jusqu'à un point où la barre coùpeuse 21 passe vers l'arrière au delà du point de contact entre la roulette 10 et le sol. Cette position est généralement indiquée en pointillé sur la figure 1.
Il est bien entendu qu'il n'est pas nécessaire que l'arbre télescopique 41 soit rendu débraya- ble en raison de la position de l'arbre 44 sur l'arbre verti- cal susmentionné. Grâce à l'application de la chaîne ou organe d'arrêt 54, il n'existe aucun risque de heurt de la roulette 10 par la barre coupeuse 21, ce qui évite le risque de détériora-- tion de l'un ou l'autre de ces organes. Pour ramener le méca- nisme faucheur à sa position de travail, il suffit de faire reculer le tracteur jusqu'au moment où la barre coupeuse 21 occupe de nouveau une position transversale. On accouple alors de nouveau la barre de débrayage 53 avec le mécanisme d'acccou- plement 52 et la chaîne 32 avec le bras 31.
Bien entendu, l'ar- bre de transmission 41 est resté en prise et est toujours dans la position de transmission de force motrice; la faucheuse est alors prête à fonctionner normalement.
Comme on l'a dit précédemment, la position de l'arbre 44 est très importante en ce sens que c'est grâce à elle que le mécanisme de commande peut permettre le mouvement de pivote- ment vers l'arrière du mécanisme de coupe autour de l'axe ver- tical des carters 13 et 16, sans torsion exagérée des arbres de transmission et des engrenages du mécanisme de commande. On remarquera que les parties filetées 15 et 18 des carters 13 et 16, respectivement, constituent un assemblage à pivot simple
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entre le mécanisme faucheur et le châssis 7. Bien entendu, on pourrait substituer tout autre tourillon ou pivot à cet assemblage fileté sans sacrifier aucun des avantages obtenus par la description décrite.