BE434492A - - Google Patents

Description

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    "JOINT   POUR RAILS A' CHAMPIGNON" 
Objet de l'invention presente est un joint pour rails à cham= pignon, généralement employés pour les chemins de fer, conformé en ma= nière d'être uni en direction verticale aux extremités contigues de deux troncs de rails, pour obtenir la continuité du joint avec les rails, telle qu'il ne soit pas sensible en pratique le choc et le bruit au passage des roues des véhicules. 



   Dans la' table de dessin annexée l'invention est répresentée dans deux executions données à moyen d'exemple, c'est à dire: 
La fig.1, représente la section transversale d'un rail. 



     La   fig.2, répresente deux troncs de rails façonnés à leur extre= mité pour leur jonction. 



   La   fig.3,   représente les deux troncs approchés, vus par dessus. 



   La   fig.4,     répresente   les deux troncs de rails correspondemment à la fig.3, vus de côté, avec leur plaque de jonction cramponnée sur l'âme du rail. 



   Enfin la fig.5, répresente une autre execution de l'inventiono 
Dans la   fig.2,   les extremités des rails à unir sont préalable= ment récoupées en manière qu'elles presentent une partie saillante 3, 

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 sur un tronc et une partie creuse 3' correspondente sur ltautre tronc en manière que lorsque les deux troncs sont approchés   (fig.3),   la par= tie saillante de l'un complète la partie récoupée de l'autre tronc et la portion de champignon saillante 3, est soutenue par l'âme 4', à son tour saillante, de l'autre tronc. Le profil transversal de cette coupure est oblique à l'axe longitudinale du rail. En substance les deux troncs se complètent réciproquement et ils restent séparés seule= ment par un petit trait necessaire au mouvement de dilatation, formant une rainure oblique à l'axe du rail. 



   Naturellement les deux troncs sont unis par la plaque de jonction 6   (fig.4)   laquelle est boulonnée sur   l'âme   de deux troncs et s'étend sur la partie inférieure du champignon, pour completer l'exactitudà du profil du rail et assurer la solidité du jointe 
Dans la fig.5, est répresentée une légère variante dans l'execu= tion du joint c'est à dire que les rails sont récoupés à peu près à la moitié de l'hauteur de l'âme   et   ils présentent également une partie sail= lante et une partie creuse correspondente, en manière que l'approchement des deux troncs forme le réciproque complément du rail. En ce cas la plaque de jonction pourra être limitée à la partie cramponnée sur l'âme du rail, sans s'étendre à la partie inférieure du champignon comme au= paravant.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S . Joint pour rails à champignon caractérisé par le fait d'avoir au dessus le même profil du champignon creusé obliquement à l'axe du rail ayant une fente necessaire aux effets de la dilatation, chaque tronc du rail étant récoupé en manière qu'une partie du champignon est reci- proquement saillante ou creuse, les deux parties se complétant, la jonc= tion étant assurée moyennant une ou deux plaques cramponnées sur l'âme du rail et s'étendant à la partie inférieure du champignon.

   2. Joint pour rails comme à la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque tronc est récoupé à peu près au milieu de l'hauteur de l'âme, pour former deux parties, l'une saillante, l'autre creuse, se complétant récipioquement et unies par une ou deux plaques de jonction cramponnées à l'âme du rail. <Desc/Clms Page number 3>

   Résumé Un système de jonction pour rails à champignon.