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"mécanisme d'empilage des tranches pour machines à trancher." ....CCC3CCCCCOC.^CC-CC.r.C9ccCCCCCcsCoCCSCCCCCCCCSC..^.CSC :G
La. présente invention concerne un mécanisme d'em- pilage des tranches pour machines à trancher, mécanisme oomprenant un transporteur rotatif pour les tranches, en
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forme de corps arqué, clest-à-dire en partie ou en totalité circulaire, et un râteau de décharge des tranches.
D'après la présente invention, dans un mécanisme d'em- pilage des tranches appliqué à une machine à trancher pourvue d'un chariot de support de matière à mouvement alternatif, d'une lame rotative, et d'un récepteur de tranches, cette la- me et ce récepteur étant disposés tous les deux du même cô- té du chariot, le transporteur est en liaison de fonctionne- ment aveo une partie fonctionnant dans une seule direction, telle que, par exemple, l'arbre porte-lame ou une autre par- tie de la commande de la lame, par un mécanisme disposé éga-
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lement du même côté, au-dessus du niveau du récepteur de tran- ches, et pouvant communiquer au transporteur un mouvement ro- tatif de va-et-vient en réglage de temps avec le mouvement du chariot, au moins pendant la course de coupe de celui-ci.
Selon une autre caractéristique de l'invention, dans un mécanisme d'empilage des tranches appliqué à une machine à trancher comportant en combinaison de fonctionne- ment un chariot de support de matière à mouvement alternatif et une lame rotative disposée du côté de décharge de celui-ci, le transporteur est en liaison de fonctionnement avec le mécanisme de commande de la lame, par un mécanisme monté sur le côté de décharge de la lame et pouvant communiquer au transporteur un mouvement rotatif de va-et-vient en ré- glage de temps avec le mouvement du chariot, au moins pen- dant la course de coupe de celui-ci.
D'après une autre caractéristique de l'invention, dans un mécanisme d'empilage des tranches appliqué à une machine à trancher comportant en combinaison de fonctionne- ment un chariot de support de matière à mouvement alterna- tif et une lame rotative, le transporteur est commandé par l'arbre de la lame, par l'intermédiaire d'un mécanisme pou- vant communiquer au transporteur un mouvement rotatif de va-et-vient en réglage de temps avec le mouvement du chariot, au moins pendant la course de coupe de celui-ci.
Un avantage de ce que la liaisoh de commande du transporteur est dérivée de l'arbre de la lame ou d'une autre partie voisine de la commande de la lame, du côté de décharge de celle-ci, eonsis- te en ce que tous les éléments du mécanisme d'empilage de tranches peuvent être montés au-dessus du niveau de la table ou plateau usuel de réception des tranches sur lequel les tranches sont dé chargées par le râteau. De cette manière, ces éléments peuvent être arrangés et disposés de façon à être immédiatement accessibles pour la surveillance, les ré-
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parafions, le démontage, le montage, etc.
Suivant une autre caractéristique de la présente invention, dans un mécanisme d'empilage de tranches pour machines à trancher, dont le râteau de décharge de tran- ches est mobile sous le confie d'une seule came, ce méca- nisme est pourvu d'un dispositif qui permet d'imprimer à la oame un mouvement additionnel dans sa direction de rotation pour supprimer tout accrochage entre la "pente brusque" de la came et l'élément entraîné, lors du mouvement rapide de cet élément pendant l'opération de décharge des tranches.
On décrira maintenant, à titre d'exemple, une firme d'exécution de l'invention en se rapportant au dessin ci-joint, dans lequel,
La figure 1 est une élévation du mécanisme d'empi- lage de tranches appliqué à la console porte-lame d'une ma- chine à trancher, en regardant du côté de décharge du cha- riot et de la lame.
La figure 2 est un plan de la figure 1.
La figure 3 montre en coupe un détail de la machine.
Ainsi que représenté, la lame rotative circulai- re usuelle a est montée sur un arbre b tournant dans une console porte-lame a1, qui est fixée de la manière usuelle sur le côté de décharge de la base de la machine, base sur laquelle le chariot exécute' un mouvement de va-et-vient le long de la lame. Une laison de commande disposée du côté de décharge de la lame est prévue entre l'arbre de la lame et le transporteur du mécanisme d'empilage des tranches. Le c premier élément de cette liaison est un pignon/fixé à l'arbre droite b et engrenant avec une roue/d.
La roue est fixée à un arbre e qu'elle actionne et qui porte deux cames, à sa- voir une came de transporteur et une came de râteau de dé@ charge, qui sont décrites avec les mécanismes qu'elles ac- tionnent.
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La came de transporteur f est fixée à l'arbre e et comporte une rainure attaquée par un galet suiveur h prévu sur une branche d'un levier coudé i,dont l'autre branche est reliée par une bielle à une crémaillère k coulissant horizontalement. Cette crémaillère engrène avec un pignon 1 fixé à l'arbre vertical m du transporteur n. La disposition est telle que le transporteur exécute un mouvement drotation de va-et-vient en harmonie avec le mouvement de va-et-vient du chariot. La came 1 peut être établie de façon à imprimer au transporteur un mou- vement de retour rapide, de sorte que l'harmonie entre le chariot et le transporteur est exacte.
Le râteau de décharge o est pivoté sur une che- ville p fixée à une console (non représentée) sur la base de la machine. Une bielle de commande est fixée au râ- teau.
La came v du râteau de décharge tourne librement sur l'arbre e, mais est obligée normalement de tourner à l'unisson avec l'arbre e par une liaison de commande dans une direction avec la came f, cette liaison étant décrite dans la suite. La came v comporte comme élément entraîné un galet w prévu sur une branche d'une deuxième levier cou- dé x, dont l'autre branche est fixée à ladite bielle .
La disposition est telle que la came v agit pour soulever lentement le râteau jusqu'à ce que la pente ou creux brus- que da la came atteigne le galet , sur quoi ce galet tombe rapidement sous l'action d'un ressort (non représenté) agis- sant sur le levier x ou sur une autre partie associée, et on obtient ainsi de la manière usuelle l'action de décharge des tranches du râteau.
De la manière usuelle, une tableau plateau de réception des tranches indiquée par la ligne A (figure 1)est
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prévue sur la base de la machine, du même côté que le méca- nisme d'empilage des tranches et à droite de celui-ci, se- lon le dessin; cette table ou plateau est disposée à un ni- veau plus bas que le mécanisme a@tionnant le transporteur et le râteau. Il y a donc une distance libre entre ledit méca- nisme et cette table ou plateau.
Le mécanisme de commande d@ r@teau de décharge est relié à un lispositif amortisseur de choc, Une bielle @ s'étend du point de fixation entre le levier x et la biel- le q à un bloc s qui coulisse sur une tige de guidage! et coopère avec un ressort amortisseur de choc u prévu à l'ex- trémité de la tige t, La disposition est telle que lorsque le râteau exécute son action de décharge, le bloo s est tiré vers le bas sur la tige! et s'arrête finalement doucement sous l'action du ressort u,
La plaque de guidage usuelle servant à amener les tranches successives en engagement sur avec les dents du transporteur est désignée par .
Il faut noter que l'arbre porte-lame est action- né de la manière usuelle, par une commande à chaîne et roues, d'un arbre de renvoi engrenant avec l'arbre de volant de la machine.
Il est évident que la came v ne doit tourner qu'en direction négative (fig.l) et qu'une rotation de la oame dans la direction inverse provoquerait l'accrochage du galet w par la pente brusque de la came, ce qui aurait pour résultat un endommagement du mécanisme. On a prévu en con- séquence un dispositif de sûreté. Ce dispositif est oonsti- tué par la liaison de commande à une seule direction entre les cames! et v ci-dessus mentionnées, Cette liaison peut être appelée un accouplement à roue libre. Le dispositif représenté comprend un plongeur à ressort g, qui est monté sur la oame v, et une ouverture à épaulement prévue dans
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la oame f, ouverture vers laquelle conduit une pente (fig.3) qui est disposée dans le oheminlongaur g.
Si on essaye d'actionner la machine à trancher dans la direction inverse, chaque fois que la dépression de la came v rencontre le galet w, le plongeur est obligé de se mouvoir le long de la pente à l'écart de l'épau- lement de l'ouverture et dégage ainsi la came ?; de sa commande.
Le dispositif g, z joue un rôle additionnel à celui qui vient d'être décrit. Dans la construction re- présentée, lorsque le râteau exécute sa course de déchar- ge de la tranche, le levier x entraîné par la came tourne en direction négative (sur la fig.l), le galet tombant rapidement de la partie élevée de la came à la partie basse au-delà, de la chute brusque de cette came. Comme la descente du galet s'effectue suivant un chemin en arc autour du pivot du levier x, le galet presse (ou peut presser) contre la pente brusque de la came et ac- tionne (ou peut actionner) la came en vue d'un mouvement accéléré de cette dernière dans sa direction de rotation.
Sans le dispositif g, z une semblable action du galet sur la came provoquerait un coincement ou accrochage temporaire entre le galet et la pente brusque de la came et en conséquence l'action de décharge de tranches du râteau ne se ferait pas exactement. Mais en raison du dispositif g, z la oame peut exécuter le mouvement accélé- ré requis et en conséquence la tendance d'accrochage se- ra supprimée et le mouvement de décharge des tranches ne sera pas empêché.
La console porte-lame a1 est pourvue d'un logement a2 qui loge le mécanisme à came et levier pour actionner le transporteur et le râteau de décharge. Le logement a
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oomporte une monture interne pour le dispositif amortis- seur de choc s, t, u, qui est place lui aussi dans ce loge- ment. De plus, le logement a comporte une monture exter- ne pour la plaque de guidage y.