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Perfectionnements aux maillons d'accouplement.
La présente invention a pour objet des perfectionnements aux maillons d'accouplement. On emploie souvent des maillons d'accouplement pour relier des câbles et des chaines dans les travaux maritimes. Dans ce genre de travaux, on se heurteaou- vent à l'inconvénient que l'opérateur chargé d'assembler l'ac- couplement doit employer les deux mains pour rapprocher la pièce à laquelle sont fixés le maillon et l'autre pièce qui doit être placée entre les branches du maillon, et il s'ensuit qu'on perd du temps pour manipuler le boulon afin del'aligner aux oeillets et de l'y introduire. Un autre inconvénient réside en ce que les boulons sortent et tombent pendant qu'on établit un accouplement, et que les filets de ces boulons s'endommagent.
Un des buts de la présente invention est la réalisation d'une construction simple de maillon d'accouplement et de boulon qui évite les inconvénients précités.
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Sur le dessin annexé qui représente, à titre d'exemples, divers modes d'exécution de l'invention, la figure 1 est une élévation avec coupe partielle d'un maillon d'accouplement, pourvu de son boulon dans la position de fermeture, la figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1, la figure 3 est une élévation partielle en coupe, montrant en détail, à une plus grande échelle, un boulon de maillon d'accouplement au voisinage de l'extrémité filetée de la partie cylindrique du boulon et représente un procédé de construction d'une butée, la figure 4 est une élévation en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3, vue dans le sens de la flèche, la figure 5 est une vue similaire à la figure 3, mais re- présentant un autre procédé de construction d'une butée, la figure 6 est une élévation suivant la ligne VI-VI de la figure 5,
la figure 7 est une vue analogue à la figure 3, représen- tant encore un autre procédé de construction d'une butée, la figure 8 est une élévation en coupe suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7, la figure 9 est une élévation,avec coupe partielle, d'un maillon d'accouplement présentant un seul trou d'oeillet taraudé et un boulon fileté d'une façon correspondante, la figure 10 est une élévation partielle en coupe, mon- trant en détail une forme d'exécution modifiée de butée sur le boulon, la figure 11 est une vue avec coupe partielle des extré- mités des branches du maillon d'accouplement et d'une forme mo- difiée de boulon pour la fermeture des branches et la figure 12 est une vue en coupe partielle d'une butée élastique.
Le maillon d'accouplement représenté par les figures 1 et 2 est du type ordinaire en U renversé dont les branches
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10 présentent des oeillets 11 et 12 formés à leurs extrémités et qui sont alignées de manière à pouvoir recevoir un boulon de fermeture 13.
Les diamètres intérieurs des oeillets 11 et 12 sont différents et ces oeillets sont taraudés respectivement en 14 et en 15.
L'extrémité 16 du boulon de feremeture 13 est filetée de manière qu'elle puisse pénétrer dans l'oeillet 11 et l'autre extrémité 17, dont le diamètre est plus grand que celui de l'extrémité 16, est filetée de manière à pouvoir pénétrer dans le taraudage 15 de l'oeillet 12. L'extrémité du boulon présente une tête 18 qui sert à le faire tourner et à le vis- ser à fond dans la position de fermeture. Ce type de maillon d'accouplement et de boulon présente l'avantage appréciable que, par suite du vissage du boulon dans les deux oeillets du maillon, le boulon sert d'entretoise qui empêche les branches du maillon de se rapprocher ou de s'écarter. Mais comme le boulon présente deux séries de filets, il importe d'empêcher que ces filets s'endommagent par la chute du boulon.
Pour empêcher que le boulon 13 se dégage complètement des branches 10, on a prévu une butée 19 sur le boulon, dans le voisinage de sa partie filetée 16, et cette butée s'appli- que contre la face intérieure d'une des branches du maillon lorsque le boulon est vissé à fond, comme le montre la figu- re 1. La branche 10, pourvue de l'oeillet 12, est rainurée en 20 à sa face intérieure pour recevoir la butée 19 lorsqu'on retire le boulon 13 de sa position de fermeture, mais la rai- nure ne passe pas jusqu'à la face extérieure de la branche, de sorte qu'un arrêt 21 est formé par la base de la rainure, arrêt contre lequel prend appui la butée 19 lorsqu'on retire le boulon; il en résulte que ce boulon ne peut pas être dégagé du maillon.
Mais comme l'intervalle entre les branches du maillon doit rester libre pour le passage de la pièce à laquel- le doit être relié le maillon, la butée 19 doit être aussi
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mince que possible, tout en conservant la résistance suffisante pour soutenir le poids du maillon lorsque le boulon se trouve dans la position de retrait. De plus, on pratique la rainure suffisamment loin dans la branche du maillon pour que l'arrêt 21 ne possède que la résistance nécessaire pour supporter le boulon du maillon dans sa position de retrait.
Il en résulte, comme on l'a représenté en traits mixtes sur la figure 1, que, lorsque le boulon du maillon est en tetrait de façon à ouvrir les branches, ce n'est qu'une partie presque négligeable de l'extrémité du boulon qui fait saillie, en raison du total des épaisseurs de la butée 19 et de l'arrêt 21. L'importance de la saillie que fait l'extrémité du boulon dépend de l'écartement (dans le sens axial du boulon) de la butée sur le boulon jus- qu'à l'arrêt sur le maillon qui doit être égal aussi exactement que possible à la distance entre la tête 18 du boulon et le commencement du filetage le plus éloigné de cette tête.
La lar- geur de la butée 19 et de la rainure correspondante 20 (voir figure 2) est maintenue au minimum conciliable avec une soli- dité suffisante de la butée 19 et de l'arrêt 21 pour supporter le poids du boulon et, grâce à cette disposition, on obtient une surface portante complète entre le boulon et les oeillets du maillon.
Sur les figures 3 et 4, pour former la butée 19, on a pratiqué, au moyen d'un outil à mortaiser, une rainure dans la partie cylindrique du boulon 13 voisine des filets 16 et, pour former la butée, on a rabattu vers le haut le métal ainsi dé- coupé.
Sur les figures 5 et 6, on voit que la butée est formée par un petit fer cornière encastré en 22 dans la partie cylin- drique 13 et soudé par points dans sa position.
Suivant les figures 7 et 8, on a formé la butée en tarau- dant un trou 23 dans la partie cylindrique 13 et en vissant une vis 24 présentant une partie en saillie 25 formant un méplat.
La variante représentée par la figure 9 est appliquée au
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type ordinaire de maillon d'accouplement comportant un boulon de fermeture possédant une extrémité filetée 16 et pénétrant dans un oeillet 11 taraudé d'une façon correspondante, la par- tie cylindrique 26 du boulon 13 étant unie jusqu'à la tête 27 du boulon. La butée 19 vient en contact avec l'arrêt 28 à l'ex- trémité d'une rainure 29, dans la branche 30 du maillon.
Suivant la vue détaillée que représente la figure 10, la butée 19 est articulée en 31 sur une plaque de support 32 en- castrée et soudée par points dans un creux 33 que présente le boulon 13. Un ressort 34 pousse la butée 19 vers sa position verticale. Ce mode de construction du boulon et de la butée est employé conjointement avec le maillon d'accouplement à branches rainurées représenté par la figure 1. Dans certains genres de travaux dans lesquels on emploie des maillons d'accouplement, le boulon doit être enfilé dans une boucle, par exemple à l'ex- trémité d'un câble qu'on doit attacher au boulon, et cette boucle pourrait avoir uné entrée sensiblement égale au diamètre du boulon. Il s'ensuit que pour faire passer le boulon à tra- vers la boucle la butée doit pouvoir se rabattre malgré l'ac- tion du ressort 34.
Sur la figure 11, l'extrémité filetée 16 du boulon 13 comporte un-ou plusieurs coulisseaux 35 pressés par un ressort dont un seul est représenté sur cette figure. Ce coulisseau, sur lequel presse un ressort, constitue lorsqu'il est dégagé de l'oeillet 11 de la branche 10 correspondante du maillon, une butée qui s'engage dans le creux 36, à la surface interne de l'oeillet 12, grâce à quoi l'extrémité filetée 16 toute en- tière peut se loger dans l'oeillet 12 et laisser, entre les branches 10, l'intervalle entièrement libre.
Dans le mode d'exécution représenté par la figure 11, le moyen qui sert à retenir le boulon du maillon d'accouplement n'a pas une action aussi positive que les moyens de retenue représentas sur les figures 1 à 10 mais on peut employer cette construction lorsqu'il est indispensable que l'intervalle entre
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les branches soit entièrement dégagé.
Dans la variante représenté par la figure 12, labutée 19 est constituée par une lame de ressort recourbée de façon à former un cliquet de retenue, la queue 37 du ressort étant soudée dans le creux voisin des filets 16.
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Improvements to the coupling links.
The present invention relates to improvements to the coupling links. Coupling links are often used to connect cables and chains in marine work. In this type of work, we often come up against the drawback that the operator responsible for assembling the coupling must use both hands to bring the part to which the link is attached and the other part which must be placed between the branches of the link, and it follows that time is wasted manipulating the bolt to align it with the eyelets and insert it. Another disadvantage is that the bolts come out and fall while establishing a coupling, and the threads of these bolts get damaged.
One of the objects of the present invention is the realization of a simple construction of coupling link and bolt which avoids the aforementioned drawbacks.
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In the accompanying drawing which shows, by way of examples, various embodiments of the invention, FIG. 1 is an elevation with partial section of a coupling link, provided with its bolt in the closed position, Figure 2 is a section taken along line II-II of Figure 1, Figure 3 is a partial sectional elevation showing in detail, on a larger scale, a coupling link bolt in the vicinity of the end thread of the cylindrical part of the bolt and shows a method of constructing a stopper, Figure 4 is a sectional elevation taken along line IV-IV of Figure 3, viewed in the direction of the arrow, Figure 5 is a view similar to figure 3, but showing another method of constructing a stop, figure 6 is an elevation taken along the line VI-VI of figure 5,
Figure 7 is a view similar to Figure 3, showing yet another method of constructing a stopper, Figure 8 is a sectional elevation taken along the line VIII-VIII of Figure 7, Figure 9 is a Elevation, partly in section, of a coupling link having a single threaded eyelet hole and a correspondingly threaded bolt, Figure 10 is a partial elevation in section, showing in detail one form of modified execution of stop on the bolt, figure 11 is a view with partial section of the ends of the legs of the coupling link and of a modified form of bolt for closing the legs and figure 12 is a view in partial section of an elastic stop.
The coupling link shown in Figures 1 and 2 is of the ordinary inverted U type whose branches
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10 have eyelets 11 and 12 formed at their ends and which are aligned so as to receive a closing bolt 13.
The internal diameters of the eyelets 11 and 12 are different and these eyelets are threaded at 14 and 15 respectively.
The end 16 of the locking bolt 13 is threaded so that it can penetrate the eyelet 11 and the other end 17, the diameter of which is larger than that of the end 16, is threaded so that it can enter the thread 15 of the eyelet 12. The end of the bolt has a head 18 which serves to rotate it and tighten it fully into the closed position. This type of coupling link and bolt has the significant advantage that, as a result of screwing the bolt into the two eyelets of the link, the bolt acts as a spacer which prevents the branches of the link from coming closer or apart. . But since the bolt has two sets of threads, it is important to prevent these threads from being damaged by falling bolt.
To prevent the bolt 13 completely disengaging from the branches 10, a stop 19 is provided on the bolt, in the vicinity of its threaded part 16, and this stop is applied against the inner face of one of the branches of the bolt. link when the bolt is fully screwed in, as shown in figure 1. The branch 10, provided with the eyelet 12, is grooved at 20 on its inner face to receive the stop 19 when the bolt 13 is removed from its closed position, but the groove does not pass as far as the outer face of the branch, so that a stop 21 is formed by the base of the groove, against which the stop 19 bears when remove the bolt; as a result, this bolt cannot be released from the link.
But as the gap between the branches of the link must remain free for the passage of the part to which the link is to be connected, the stop 19 must also be
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thin as possible, while maintaining sufficient strength to support the weight of the link when the bolt is in the retracted position. In addition, the groove is made far enough into the branch of the link so that the stopper 21 has only the resistance necessary to support the bolt of the link in its retracted position.
As a result, as has been shown in phantom in Figure 1, when the bolt of the link is retracted so as to open the branches, it is only an almost negligible part of the end of the link. bolt that protrudes, due to the total thicknesses of stop 19 and stop 21. The amount of protrusion that the end of the bolt makes depends on the distance (in the axial direction of the bolt) of the stop on the bolt until the stop on the link which must be equal as exactly as possible to the distance between the head 18 of the bolt and the beginning of the thread furthest from this head.
The width of the stop 19 and the corresponding groove 20 (see figure 2) is kept to the minimum reconcilable with a sufficient strength of the stop 19 and the stop 21 to support the weight of the bolt and, thanks to this arrangement, a complete bearing surface is obtained between the bolt and the eyelets of the link.
In FIGS. 3 and 4, to form the stop 19, a groove has been made, by means of a mortising tool, in the cylindrical part of the bolt 13 adjacent to the threads 16 and, to form the stop, we have folded back towards the top the metal thus cut.
In FIGS. 5 and 6, it can be seen that the stop is formed by a small angle iron embedded at 22 in the cylindrical part 13 and spot-welded in its position.
According to Figures 7 and 8, the stop is formed by threading a hole 23 in the cylindrical part 13 and by screwing in a screw 24 having a projecting part 25 forming a flat.
The variant shown in Figure 9 is applied to
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An ordinary type of coupling link comprising a closing bolt having a threaded end 16 and penetrating a correspondingly threaded eyelet 11, the cylindrical part 26 of the bolt 13 being united to the head 27 of the bolt. The stop 19 comes into contact with the stop 28 at the end of a groove 29, in the branch 30 of the link.
According to the detailed view shown in FIG. 10, the stop 19 is articulated at 31 on a support plate 32 embedded and spot welded in a recess 33 presented by the bolt 13. A spring 34 pushes the stop 19 towards its position. vertical. This method of construction of the bolt and stopper is employed in conjunction with the grooved branch coupling link shown in Figure 1. In certain types of work in which coupling links are employed, the bolt must be threaded through a loop, for example at the end of a cable to be attached to the bolt, and this loop could have an entry approximately equal to the diameter of the bolt. It follows that in order to pass the bolt through the loop the stopper must be able to fold back despite the action of the spring 34.
In FIG. 11, the threaded end 16 of the bolt 13 comprises one or more slides 35 pressed by a spring, only one of which is shown in this figure. This slide, on which a spring presses, constitutes when it is released from the eyelet 11 of the corresponding branch 10 of the link, a stop which engages in the hollow 36, on the internal surface of the eyelet 12, thanks to whereby the entire threaded end 16 can be received in the eyelet 12 and leave, between the branches 10, the gap entirely free.
In the embodiment shown in Figure 11, the means which serves to retain the bolt of the coupling link does not have as positive an action as the retaining means shown in Figures 1 to 10, but this can be used. construction when it is essential that the interval between
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branches are completely clear.
In the variant shown in Figure 12, the abutment 19 is formed by a leaf spring curved so as to form a retaining pawl, the tail 37 of the spring being welded in the hollow adjacent to the threads 16.