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HALL METALLIQUE DE GRANDE PORTEE A COUVERTURE AUTO PORTANTE.
La présente invention a pour objet un hall métallique de grande portée à couverture auto portante, présentant l'avan. tage d'être très léger, tout en étant très résistant.
L'ouvrage métallique, qui s'étend sur l'espace à couvrir est essentiellement constitué par une voûte mince ou coque simplement ondulée; les ondes ont la forme d'un double trapèze et sont réalisées au moyen de tôles pliées à froid.
La poussée de cette voûte est absorbée en certains points par des tirants.
Sur le dessin annexé est représentée, à titre d'exeatple non limitatif, une forme de réalisation pratique de l'invention, avec plusieurs variantes de oonstruction,
La Fig. 1 est une vue en plan par dessus du système
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de hall imaginé, comportant un pignon-portes, un pignon arrière et quatre systèmes en treillis intermédiaires.
La Fig. 2 est une coupe transversale suivant AA de la Fig. 1.
La Fig. 3 est une coupe suivant BB de la Fig. 1.
Les Fig. 4,5 et 6 montrent en élévation, plan et coupe transversale, l'un des appuis de la toiture au droit d'un poteau.
Les Fig. 7, 8 et 9 sont des vues de détail en élévation plan et coupe transversale, suivant CC, de l'assemblage d'une extrémité d'un tirant au droit de l'appui de la toiture sur un poteau.
Les Fig. 10, 11 et, 12 sont des vues semblables aux précédentes d'une variante d'assemblage d'un tirant.
Les Fig. 13, 14 et 15 montrent également en élévation plan et coupe transversale suivant EE une autre variante du montage précédent.
La Fig. 16 représente le dispositif de construction de la coque constituant le hall.
La Fig. 17 est une vue en perspective d'ensemble d'une variante de toiture composée de voûtes convexes et concaves alternées.
La voûte mince ou coque imaginée est constituée par des tôles ondulées a, pliées à froid en forme de double trapèze, comme le montrent plus particulièrement la Fig. 16.
Pour assurer la stabilité de la coque a, certains de ses points b b' b"... (Fig.l) sont reliés à deux barres c d (Fig. 4) qui s'y rencontrent. Il en résulte la formation d'un système en treillis , (Fig.2), qui assure, en même temps que la stabilité, la résistance aux forces de cisaillement dues aux charges dissymètriques comme celles dues au vent ou aux charges concentrées du genre de celles causées par les ponts roulants ou monorails.
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En d'autres termes, des systèmes en treillis sont créés pour assurer la rigidité de cette coque.
D'autre part, les noeuds correspondants de chaque sys- tème sont reliés par des pannes f représentées Fig. 16. Ce sont des poutres dont la membrure supérieure iL et la membrure infé- rieure.i sont des profilés en cornière placés au-dessus et au- dessous de la tôle ondulée A et dont le treillis est formé par la tôle ondulée a elle-même.
Le système coque mince ondulée qui est anisotrope pour des charges dissymétriques devient alors, grâce aux pannes 1, un système isotrope.
Pour assurer le passage de la poussée de la voûte dans le tirant t, celui-ci est muni à chacune de ses extrémités d'une pièce spéciale m, qui suivant la portée de la voûte et la distance entre tirants est réalisée au moyen de tôles verticales m Fig. 7,10, 13 et de tôles horizontales m Fig. 8, 11 ou de barres rayonnantes m Fig. 13, 14.
La variante de ce système de toiture illustrée Fig.17 est alternativement composée d'une voûte convexe et d'une voûte concave*
La largeur et la hauteur de ces deux parties de la toi- ture, l'une suspendue, l'autre voûtée, sont telles que la poussée de l'une annule la traction de l'autre. Les parois verticales ainsi obtenues permettent l'éclairage intérieur de l'ouvrage.
Ces diverses réalisations de hall métallique de grande portée ont l'avantage d'être légères et robustes,"tout en étant d'une construction économique. Elles peuvent être construites en tôle de tout métal convenable, ainsi qu'en toute autre matière appropriée*
Il est entendu que les réalisations décrites, du sys- tème de hall métallique de grande portée, peuvent être modifiées ou combinées de toutes façons appropriées*