BE437528A - - Google Patents

Description

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  BREVET D'INTENTION PERFECTIONNEMENTS AUX ARMES A FEU AUTOMATIQUES 
L'invention est relative aux armes à feu, à tir continu, actionnées par recul, du type à joint en genouillère dans lequel le repliement du joint en genouillère formé par une manivelle et une tige de liaison, détermine l'extraction du verrou de la culasse après l'éjection de chaque balle, et le principal objet de   1?inven-   tion est d'acoroitre la vitesse de tir de ces armes. 



   L'invention consiste généralement à équiper ces armes de butées élastiques, de préférence établies sous forme de ressorts en hélice, qui déterminent la longueur du recul du verrou et du canon après que la coopération d'une butée fixe avec une came se déplaçant solidairement avec la manivelle a provoqué le repliement 

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 du joint en genouillère. 



   Ces butées élastiques réduisent considérablement les pertes de force vive du recul. Elles deviennent également avan- tageuses pour améliorer la répartition de la force vive du recul entre le canon et le verrou en prévoyant, entre la butée   élasti.   que qui limite le recul du canon (ci-après désignée "butée de canon") et la manivelle, des dispositifs de came coopérants, agencés pour entrer en action après que le déplacement angulaire de la manivelle a été amorçé et pour communiquer un moment de rotation supplémentaire à la manivelle.

   Avec l'aide de ces dis- positifs de came et les butées élastiques, le retour élastique accéléré du canon peut être commencé dès que l'amenée de la car- touche dans la position d'extraction a été complétée, et l'en- gagement initial de la butée élastique qui limite le recul du verrou (ci-après désignée "ressort de manivelle") avec l'organe en recul coopérant peut se produire dès que la cartouche a atteint une position pour laquelle le retour du verrou l'intro- duit dans la culasso. 



   Il devient avantageux également d'accélérer d'une   part .   l'amenée de la cartouche dans la position   d'extraction,     c'est   à dire par variation de la puissance d'action ou rapport des bras de levier existant, et d'autre part le transport de la cartouche à la ligne de tir,   c'est   à dire par   1'emploi   d'un transporteur , à levier, en permettant de ce fait de limiter plus encore le recul du canon et du verrou. 



   La came peut être montée sur la manivelle, et elle est tracée da   manl@@@@ à   eviter la coincidence du moment de compres- sion maximum du ressort et du moment de l'inversion du mouvement du canon, à l'effet d'obtenir une plus grande douceur d'action. 



  De   Préférence,   le ressort de manivelle coopère directement   aveo ,   le joint en genouillère, et limite l'angularité de ce dernier pour correspondre avec la longueur du recul du canon. Les butées élastiques peuvent être constituées par deux ou plusieurs ressorts de périodicité différente afin de réduire toute ten- dance à l'oscillation naturelle, le ressort de manivelle   étant. ;     @   

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 généralement le   pus   dur. 



   Une particularité de l'invention réside dans le fait que le dispositifcomprenant les butées élastiques ainsi que la came, peut être établi de manière à s'adapter d'une façon amovible à une arme existante, et que le retrait des butées de leur position active, ou laie enlèvement de l'arme puisse être réalisé ep quel- ques instants, de sorte qu'une et la même arme puisse être utili- sée à, volonté ppur tirer à une vitesse grandement accélérée et ,à la vitesse de tir normale. 



   Dans les dessins annexés: 
Fig.l est une vue schématique en élévation et coupe à travers la partie arrière d'une mitrailleuse Maxim ordinaire, montrant le dispositif à butées élastiques y inséré, 
Fig.2 est une vue analogue de la partie avant de semblable mitrailleuse, comportant une embouchure de canon suivant l'inven- tion y adaptée;   Fig.3   est une vue en élévation latérale et coupe du disposi- tif de butées, détaché de la mitrailleuse; 
Fig. 4 est   une   vue en coupe horizontale dans ce dispositif;

     Figs. 5   à 9 sont des vues analogues à la   fig.l,   mais à, échelle réduite, montrant diverses positions de la manivelle et de sa came, et de la butée de canon pendant le recul, 
Fig.lO est une vue schématique d'un dispositif'modifié de transport de cartouche, propre   à,   faciliter l'obtention d'une accélération de la vitesse de tir; 
Fig.ll est une vue schématique montrant la réduction des longueurs de recul que l'on peut obtenir; 
Fig.12 est une vue d'une variante de la fig.10. 



   Dans la première forme de réalisation (fige. 1 à 9),la boite de culasse 1, le couvercle 2, la paroi extrême   .3, de   la boite, les poignées 4 et le   mécanisme   de détente 5, 6, 8, 9, le verrou 10, le canon 21, la tige de liaison 11 et la manivelle 12 , le    ressort de couvercle 17 et la came de guidage 18 peuvent être de 13 '   construction usuelle, et à   l'axe/de'la   manivelle 12 peut être      fixé un levier extérieur 15, conformé en came pour   coopérer   avec 

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 une butée en forme de rouleau 16, à la manière usuelle. 



   Conformément à l'invention toutefois, on prévoit une cama additionnelle détachable 14, qui peut être.fixée à la manivelle   12   à l'aide   d'un   organe de fixation 43 et   d'une   vis 44 traversant l'ouverture d'inspection du canon, 42, pratiquée dans la manivelle
On peut employer le type usuel de verrou,   compo rtant   un extracteur de cartouches glissant 19, bien que, comme il est décrit ci-après, l'invention soit bien appropriée à être employée avec un verrou comportant   un   extracteur fixe et un mécanisme d'alimentation qui accélère l'amenée de la cartouche dans l'alignement de la, culasse. 



   Le dispositif à butées élastiques peut être conditionné pour s'adapter dans l'évidement   interne   usuel pratiqué dans la paroi terminale de la boite de culasse, et comprend essentiellement une plaque ou bloc   ?-3 propre   à s'ajuster dans pareil évidement, 10 bloc portant un ressort de compression en hélice, 28, disposé avec son axe sensiblement dans l'alignement de l'axe du canon et constituant le ressort de canon précité. En dessous de ce ressort, et disposé avec son axe placé angulairement par rapport à celui du dit ressort, le bloc porte un autre ressort en hélice 34, (le ressort de manivelle précité) qui limite l'obliquité maximum de la manivelle et par suite détermine la longueur réduite de recul du verrou. 



   Le ressort de canon est fixé au bloc par une vis 30   traver     sant   une ouverture pratiquée dans la paroi évidée 49 du bloc, eL engage un filet interne formé dans un tampon 29 Pressé dans l'extrémité   arrière   du ressort. La tâte de vis peut être   main..   tenue par une rondelle 31. 



   Le ressort de manivelle peut comprendre le   rossort   34   précé- '     demment   défini, et un rossort auxiliaire 35 logé dans le premier, le ressort   4   étant de préférence le plus dur. Les deux ressorts sont assujettis d'une manière analogue au bloc par une vis 50 traversant une ouverture pratiquée dans la paroi évidée 51 du bloc et s'engageant dans un filet interne formé dans un anneau de section en U, 33, pressé dans l'extrémité arrière du ressort 

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 externe 34, l'extrémité arrière du ressort interne 35 étant engagée à serrage dans le canal annulaire de l'anneau. Une ou des rondelles 62 peuvent être employées pour maintenir la. vis à l'encontre de la rotation. 



   Les extrémités libres du ressort de manivelle externe 34, et du ressort de canon 28, sont pourvues de plaques d'impact ou de choc, 36 et 32, comme le montre la fig.3. Un eu est réservé entre la surface arrière de la plaque de choc du ressort de manivelle et le ressort de manivelle interne, de manière telle que lors de la compression de l'ensemble des ressorts de la manivelle, le ressort interne n'entre en action qu'après que le ressort externe a été quelque peu comprimé. 



   Le bloc peut être fixé dans l'évidement usuel de la paroi arrière de la boite par un   dispo sitif   de fixation à expansion, consistant par exemple en deux chevilles cylindriques 27, logées bout à bout, transversalement, dans le bloc 22, et capables   d'être   écartées par la tête conique 24' d'une clef à vis 24, de manière à dilater la chemise élastique 23 du bloc 22 et à coincer fermement ce dernier entre les parois évidées. La clef à vis est avantageusement amenée en rotation   à.l'aide   d'une broche 25, normalement maintenue dans une position médiane par rapport à l'axe de la vis par deux ressorts en hélice 26. 



   Une accélération supplémentaire   de   l'action du mécanisme de verrouillage peut être obtenue en   dispo sant   un "choke" spécial sur la bouche du canon, pour accroître la pression moyenne effective des gaz. Ce choke qui remplace le dispositif en entonnoir usuel peut être constitué par un manchon   37   vissé sur la bouche du canon dans la paroi principale de la chemise à eau, une chambre   à gaz   39 avec une ouverture centrale étranglée 39' disposée   co-axialement   avec l'axe du canon, et une pièce en entonnoir 38, vissée sur le manchon par son prolongement tubulaire postérieur, de manière à entourer la chambre à gaz et à la maintenir en place.

   L'action d'étranglement du dispositif peut être modifiée en remplaçant la chambre à gaz par une autre chambre comportant une ouverture étranglée différente, ou 

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 par   l'introduction   de plateaux ou disques comportant. des ouvertures plus étroites que celles de la chambre à gaz employée, ou en utilisant une chambre à gaz pourvue d'ouvertures d'étranglement variables, par exemple réalisées à la manière du diaphragme iris bien connu. 



   Le point d'impact entre les butées et les parties en recul peut être modifié, par exemple par l'introduction de rondelles   62,   63 entre le bloc   22   et les tampons   29   et 33 supportant les ressorts. 



   L'action des butées élastiques sera mieux comprise en observant un mouvement de recul et de retour de la mitrailleuse   perfec-   tionnée. Après qu'un coup a été tiré, le levier 15 de la manivelle heurte le rouleau de butée 16 (voir fig.5) et par la rotation qui en résulte, détermine le repliement du joint en genouillère. 



   Peu après, (voir fig.6) la came 14 attachée à la manivelle heurte la surface légèrement convexe de la plaque d'impact 32, et commence à comprimer le ressort de canon 28. La conformation de la came est telle que la pression de contact entre la came et la plaque d'impact provoque la rotation de la manivelle avec une vitesse angulaire plus grande que celle normaloment engendrée par la coopération du levier de manivelle et du rouleau de butée. 



  En d'autres termes, par la conformation de la came 14, on obtient une plus grande déviation angulaire de la manivelle que celle déterminée par la came du levier de manivelle pour un déplacement quelconque donné, vers l'arrière, du canon, de aorte que le levier de manivelle quitte entièrement par soulèvement le contact avec le rouleau de butée 16 (comme indiqué en ¯ dans la fig.6) et que le mouvement relatif supplémentaire du canon et du verrou est exclusivement contrôlé par les butées élastiques et la came 14. 



   Peu avant que les leviers ou éléments de la genouillère entrent en contact avec la plaque d'impact du ressort de manivelle la conformation de la came 14 détermine l'inversion du mouvement du canon par rapport au ressort 28   (fig.7).   De préférence, les caractéristiques du ressort de canon sont choisies telles que l'inversion du mouvement du ressort se produit avant l'inversion 

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 du mouvement du canon. La douceur d'action et l'absence de vibration sont ainsi assurées.

   Comme le point où se produit effectivement l'inversion du mouvement du canon par rapport à la boîte de culasse est contrôlé ou réglé par la position et les caractéristiques élastiques du ressort de canon, par la conformation de la came 14, et par la force vive de recul du canon, qui dépend de la pression gazeuse effective moyenne, il est possible, par exemple après détermination convenable de la came 14, de coordonner la position et les caractéristiques élastiques du ressort de canon avec une ouverture étranglée prédéterminée du choke, ou vice versa, de manière à obtenir la longueur minimum de recul du canon, nécessaire pour assurer le fonctionnement effectif des mécanismes action' nés par ce canon. Cette réduction peut atteindre le quart de la longueur normale de recul, ou même plus. 



   Après le commencement du retour du canon, le mouvement de recul du verrou est arrêté par le ressort de manivelle (fig.8) qui est comprimé et par rétablissement   recommunique   la force vive d'impact aux leviers en genouillère et au verrou dans la direction opposée, en aidant ainsi le ressort de recul à ramener le verrou. 



   Lorsque la mitrailleuse est actionnée sans l'embouchure de grande vitesse, là force d'impact est insuffisante pour comprimer le ressort extérieur 34 au delà du point pour lequel la face postérieure de la plaque d'impact entre en contact avec'le ressort interne 35. L'emploi de l'embouchure de grande vitesse crée toutefois une force vive de recul suffisante pour comprimer le ressort externe au delà du dit point, de sorte que le ressort interne sert alors comme butée élastique   supplémentaire   pour compenser automatiquement le choc d'impact plus important. 



     Egalement,   en raison de la différence entre les caractéristi- ques élastiques des deux ressorts, l'oscillation naturelle est immédiatement amortie. 



   Le retour du canon sous l'influence du ressort de recul usuel est naturellement assisté par le rétablissement du ressort de canon, de même que par l'action inverse de la came 14 comme il a été décrit. 

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   Le retour du verrou commence sensiblement au moment, ou peu avant que le canon est revenu en place, la position de l'ensemble des ressorts de manivelle étant déterminée de manière que la longueur de recul du verrou soit le minimum nécessaire pour permettre aux griffes de l'extracteur glissant usuel de tomber sur l'extrémité arrière des cames latérales de l'extracteur lorsque le verrou est actionné à la main, c'est à dire sans comprimer les butées élastiques. 



   Bien que l'invention ait été plus spécialement décrite   en   relation avec la forme standard de mitrailleuse, dans laquelle la cartouche est descendue le long de la face du verrou sous le contrôle de cames latérales fixes, la vitesse de tir peut encore être accrue en utilisant un dispositif d'alimentation qui permet une réduction supplémentaire de la longueur de recul du verrou, de préférence en association avec un extracteur fixe.

   Ces moyens voir peuvent par exemple recevoir la forme d'un levier 65 fig.10) pivoté sur le verrou et réglé dans le temps pour basculer et obliger la cartouche à descendre la face du verrou dès que la cartouche est   libérée   du bloc d'alimentation ou magasin, les dispositifs   (.l'accélération   et les moyens d'alimentation étant coordonnés   d'une   manière appropriée.

   Ce levier d'alimentation peut être agencé pour être brusquement basculé par le ressort 66 dès que la cartouche est libérée du magasin, ou bien comme re- présenté fig.12, une partie 67 du levier plus proche du point d'appui que l'extrémité engageant la cartouche, peut heurter une   partie,     coopérant),   c'est à dire une butée fixe ou came 68, et être basculée lorsque le nez de la cartouche est dégagé du magasin. Diverses manières d'actionner   élastinuement   le levier peuvent être adoptées. Les figs. 10 et 11 montrent   l'a-oplication   de l'alimentation accélérée à une mitrailleuse du type   Vickers,   dans laquelle la manivelle et la time de liaison forment   genouil-   lere ascendante.

   Le dispositif élastique peut comporter un crochet 69 par loquel il peut être   accroché   dans la mitrailleuse.. 



   On peut prévoir deux ressorts de manivelle agencés côte à côte. 

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   Lorsque la mitrailleuse est équipée d'une alimentation accélérée (le nez de la balle suivant le trajet t comparativement au trajet s lors de l'emploi de l'extracteur glissant   --   voir fig.ll), il est possible de supprimer l'action accélératrice de la came additionnelle, car pour plusieurs buts une vitesse de tir suffisamment accélérée peut être réalisée en avançant le ressort de manivelle et en   réduisant   plus encore la longueur de recul du verrou. Ainsi, avec l'aide de deux butées élastiques,. une réduction x du recul du canon et v du recul du verrou peuvent être réalisées. Le transport de la cartouche à la culasse, ou en tous cas la majeure partie de son déplacement qui l'amène au sommet du canon peut être complété alors que le verrou recule d'une distance qui n'excède pas la longueur de recul du canon. 



    REVENDICATIONS  

Claims (1)

1. EMI9.1 1.- Une.arme à feu à tir continu actionnée par recul, dans (laquelle la verrou peut être extrait de la culasse par un joint (en genouillère, dont le repliement est assuré par l'engagement RESUME ( d'une came se déplaçant.solidairement avec la manivelle et d'une ( butée fixe sur la boîte, comprenant une butée élastique pour (limiter la longueur du recul du canon et une butée élastique (pour limiter la longueur du recul du verrou.

   2.- üne arme à feu selon la revendication 1, caractérisée par un dispositif de came coopérant entre la butée de canon et la manivelle, agencé pour entrer eh action après que le déplacement angulaire de la manivelle a commencé et pour communiquer un moment de rotation supplémentaire à la manivelle.

   3.- Un mécanisme de recul selon la revendication 2, compor- tant -une came sur la manivelle, qui vient en engagement avec une plaque d'impact, comportant de préférence une surface d'engagement convexe pour la came, qui est disposée sur la butée de canon.

   4.--Une arme à feu selon la revendication 3, dans laquelle la came est pourvue d'une portion conformée de façon à permettre au ressort de se détendre partiellement avant que commence le mouvement de retour du canon. <Desc/Clms Page number 10>

   5.- Une arme à feu selon l'une des revendications 7 ou 4, dans laquelle la cane est pourvue d'une queue, conformée pour, en coopération avec la butée élastique réagissante, engendrer une force qui contribue au retour du canon.

   6.- Une arme à feu selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la butée de canon est agen- cée de manière à amorcer le mouvement de retour du canon dès que l'amenée de la, cartouche dans la position d'extraction est réalisée.

   7.- Une arme à feu selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans laquelle la butée de manivelle ost placée de manière que l'engagement initial, avec cette butée, de la partie en recul coopérante, se produit dès que la cartouche a atteint une position pour laquelle le retour du verrou l'introduirait dans la culasse.

   8.- Dans et pour une arme à feu selon l'une quelconque des revendications précédentes, une plaque ou bloc sur lequel sont montées les butées de canon et de manivelle, la première, ou butée de canon de faÇon à faire saillie perpendiculairement sur le bloc et la buté:. de manivelle de manière à se détacher obli- quement sur le bloc et à, procurer une face d'impact s'adaptant approximativement à l'inclinaison ou position angulaire de la manivelle au moment de l'impact.

   9.- Dans et pour une arme à feu selon l'une quelconque des revendications précédentes, une plaque ou bloc de montage pour les butées de canon et de manivelle, comportant un accrochage à friction, réglable, propre à permettre l'adaptation amovible du montage dans l'évidement formé dans la paroi postérieure d'une mitrailleuse Laxim.

   10.- Un montage selon la. revendication 9, dans lequel l'ac- crochage à friction comprend une paire d'organes élastiques, conditionnés pour être refoulés vers l'extérieur par des élé- ments glissants déplaÇables par un dispositif à came.

   Il.- Une arme à feu, telle que dans l'une quelconque des <Desc/Clms Page number 11> revendications 1 à 10 précédentes, ou un montage tel que dans la revendication 8, 9 ou 10, dans lequel la position de l'extrémité d'impact des butées élastiques est variable, notamment par intercalation d'un ou de clinquants ou épaisseurs entre l'extrémité assujettie du ressort et la plaque ou bloc de montage.

   12.- Une arme à feu telle que dans la revendication précédente, ou un montage tel que dans l'une quelconque des revendications 8 à 11, dans lequel les ressorts de manivelle et, ou de canon comprennent une multiplicité de ressorts de périodicité différente.

   13.- Une arme à feu telle que dans l'une quelconque des revendications précédentes, ou un montage selon l'une quelconque des revendications 8 à 12, dans lequel le ressort de manivelle est composite, comprenant un ressort en hélice interne, et un ressort en hélice externe, plus dur, auquel est attachée une plaque d'impact destinée à être engagée par la manivelle, l'extrémité libre du r,ebsort en hélice interne étant espacée de la face postérieure de la plaque d'impact, de façon que le ressort interne ne soit comprimé que lorsque la force exercée par la manivelle contre la plaque d'impact excède une certaine valeur.

   14.- Dans une arme à feu telle que dans l'une quelconque des revendications précédentes, ou en combinaison avec un montage selon l'une quelconque des revendications 8 à 13, une came amo vi- ble et des moyens pour assujettir la came à la manivelle, c'est à dire dans le cas d'une mitrailleuse maxim, grâce à des moyens de fixation coopérants avec l'ouverture d'inspection pratiquée dans la manivelle, afin de permettre à la came de communiquer un moment de rotation additionnel à la manivelle pendant le recul, après' que le mouvement de rotation de la manivelle a été amorcé.

   15.- Une arme à feu selon l'une quelconque'des revendications précédentes, dans laquelle le. verrou, comportant de préférence un extracteur de cartouche fixe, est pourvu d'un transporteur de cartouche établi sous forme d'un levier propre à mouvoir la cartouche le long de la face de verrou.

   16.- Un mécanisme de recul selon la revendication 15, dans lequel le levier est actionné de manière à réaliser le transport <Desc/Clms Page number 12> de la. cartouche, ou tout au moins à amener' la cartouche au sommet du canon tandis que le verrou reculs d'une distance qui n'excède pas la longueur de recul du canon.

   17.- mécanieme de recul Belon la revendication 15 ou 16, dans lequel le levier est actionné par la libération soudaine d'une énergie élastique.

   18.- mécanisme de recul selon l'une quelconque des revenài- cations 15 à 17, dans lequel le levier agit à la manière d'un amplificateur de mouvement tandis qu'il transporte la. cartouche.

   19.- Une mitrailleuse automatique incorporant un mécanisme de recul selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant une embouchure procurant une chambre à gaz munie d'une ouverture étranglée afin de retarder l'échappement des gaz de la chambre, l'ouverture étranglée étant réglable ou pratiquée dans un organe amovible que l'on peut remplacer par un autre, afin de produire un accroissement de la force effective de recul, à régler en coordination avec le réglage des butées élastiques.

   20.- Une arme à feu rayée, calibrée, selon l'une quelconque des revendications 1 à 18 précédentes, dans laquelle les butéés sont organisées ,le manière à porter la vitesse de tir à 700 coups au moins à la minute.

   21.- Une arme à feu selon la revendication 19, dans laquelle les butées dont organisées en relation avec -L'embouchure de manière à porter la vitesse de tir à 800 coups au moins à la minute.

   22.,- .Mécanisme de recul pour mitrailleuses, en substance comme décrit en se référant aux figures 1 à 9 des dessins annexés, ou aux figs 10 et 11, ou aux figs. 11 et 12 de ces dessins, ou un dispositif à butées élastiques tel que décrit en référence aux figures 3 et 4 ou à la fig.ll de ces dessins.