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Tracteurs sur chenilles avec bouclier.
Les tracteurs sur chenilles avec bouclier, tournant autour d'un axe vertical, sont connus en différentes exécutions. Les appareils construits jusqu'à ce jour montrent encore divers inconvénients que la présente invention a le but d'éliminer.
Suivant l'invention, le bouclier est relié à l'étrier porteur par des pièces intermédiaires, pivotant à l'étrier autour d'un axe horizontal commun, transversalement au sens de la marche, et dont une au moins peut être réglée et bloquée
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dans son inclinaison par un dispositif d'arrêt. Par l'action- nement de ce dispositif, il est possible d'une part de faire basculer le bouclier en positio n transversale dans l'angle de coupe nécessaire, et d'autre part d'obtenir oblique qu'avec bouclier, la pointe de ce dernier, fortement en saillie à l'avant en raison de ce qu'elle décrit une courbe plus grande, se trouve placée plus bas que la pointe inté- rieure, et l'on a'obtenu ainsi d'une manière très simple que tout le bouclier soit incliné vers le plan de roulement.
Dans les plans annexés, l'invention est décrite en exécution à titre d'exemple, soit:
La figure 1 montre le tracteur vu latéralement,
La figure 2 le tracteur vu en plan, avec bouclier incline latéralement et
La figure 3 le tracteur vu de face, faisant ressortir l'inclinaison transversale.
Les figures 4 et 5 montrent le tracteur vu latéralement et en plan, en prévoyant encore en même temps un bac de cavage entre les chenilles actionnées.
Dans les plans (fig. 4 et 5), on voit le bouclier en position oblique 1 suivant la fig. 2, pivotant autour de l'axe presque vertical 3 et retenu par un étiier porteur 2.
Cet etrier porteur est etançonné d'une manière reglable au moteur ou aux chenilles, tandis que le moteur est étayé lui aussi sur les chenilles. Le réglage proprement dit se fait de la facon connue (donc non montrée dans le plan), par un treuil à câble , ou bien par un dispositif de pression d'hui- le avec actionnement à cylindre de pression et tuyautage usuel. Tout cet agencement est en lui-même bien connu et non uessine dans les plans pour ne pas influencer la clarté de ces derniers.
Aux deux extrémités du bouclier 1 ont été placés les clapets 5(voir fig. 5), pivotant autour de l'axe 6 et pouvant @
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être arrêtés au bouclier aussi bien en position rabattue qu'en position étendue par un dispositif connu (donc non dessiné). Les clapets 5, lors de la rotation autour du point 6, glissent avec une partie de leurs surfaces sous les surfaces de la pièce 1 (fig. 5).
Naturellement, des clapets analogues peuvent aussi être prévus dans le bouclier suivant les figures 1 à 3, sans que l'on s'éloigne de l'idée de l'invention. Par les cla- pets mis en avant, le bouclier en position transversale ne dépasse pas trop la largeur de la machine, tandis qu'en position oblique avec clapets étendus, il est assez en pro- éminence de la largeur de la machine. Le bouclier entier y compris les clapets est relié à l'étrier porteur 2 par des pièces intermédiaires 7, 8 et 21 (voir fig. 5), pivotant à cet étrier autour d'un axe horizontal commun, transversal par rapport au sens de la marche 9 et 22.
Les pièces intermédiai- res 8 et 21 sont agencées pour rallongement et raccourcisse- par ment, par exemple/des alésages correspondants, pouvant être retenus au point 22 à différentes distqnces par des boulons , à l'étrier porteur 2, d'une manière analogue à celle men- tionnée pour le dispositif de réglage 4 à la fig. 1 en 23, pour permettre la position transversale ou oblique du bou- clier. De plus, un dispositif de réglage 4 est relié à au moins.une de ces pièces intermédiaires, par lequel les piè- ces intermédiaires.? et 8 peuvent être réglées et bloquées dans leur inclinaison.
Par modification de l'inclinaison des pièces inter- médiaires 7, 8 et 21, le bouclier y compris les pièces inter- médiaires pivote autour de l'axe 9 et 22. La pointe extérieu- re 10 du bouclier en position oblique décrit alors une plus grande courbe que la pointe intérieure 20. Dans les plans, 11 montre de plus le siège du véhicule, 12 le moteur, 13 la com- mande, 14 le chassis pour les galets porteurs 16 de la chenille
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17 le bac de cavage, dont le clapet de fermeture 18 sert en même temps d'étrier porteur au bouclier, et peut être actionné par les cylindres de pression 25 pour le remplissage et le vidage du bac de cavage.
Le levage et l'abaissement du bouclier pour les différentes hauteurs d'excavation a lieu par rotation de l'étrier porteur 2 autour de l'axe 19 au tracteur (fig. 1 et 2), ou par l'inclinaison du corps du tracteur 27 autour de l'axe correspondant 19 des fig. 4 et 5. L'inclinaison du corps du tracteur se fait à l'aide des cylindres de pression 24 fixés au corps du tracteur 27. Dans les cylindres 24 se trouvent des pistons 28 attaquant les leviers 26. Les leviers 26 sont fixés au châssis des galets-porteurs 14. Si le remplissage d'huile dans les cylindres est modifié, le corps du tracteur 27 se déplace relativement au châssis des galets-porteurs 14 autour de l'axe 19, ce qui entraine un levage ou un abaissaient du bouclier.
La combinaison de ces mouvements ae levage et d'abaissement ainsi que le reglage du dispositif 4 permettent de donner au bouclier en position oblique l'inclinaison transversale necessaire pour chaque hauteur d'excavation.
Résumé. l.- Tracteur sur chenilles avec bouclier pouvant girer autour s'un axe vertical, caractérisé par le fait qu'aux deux extrémités du bouclier 0-)des pièces de rallongement mobiles (5) ont été approtees, lesquelles peuvent pivoter chacune autour d'un axe presque vertical (6) se trouvant dans le plan principal du bouclier.
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