BE439064A - - Google Patents

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BE439064A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/12Devices or methods for making a gas mixture for a combustion engine

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  DISPOSITIF PERMETTANT L'ALIMENTATION DES MOTEURS   AUTOMOBILES     PAR   GAZ COMPRIME. 



   La présente invention prévoit pour tous moteurs d'automobiles l'emplei d'un gaz   comprima   soit gaz de ville ou autre. 



   La question des carburants étant d'une brulante actualité, depuis plusieurs années de nombreuses firmes constructeurs d'automobiles et autres travaillent à la mise au point d'un gazogène pour automobiles, des essais officiels ont été faits dans plusieurs pays, il semble que malgré les grands progrès réalisés   jusqu'à   ce jour on est pas encore parvenu à construire un gazogène réellement pratique. Un des principaux inconvénients est qu'il faut équiper chaque voitures ou camions d'une petite usine à gaz nécessitant un matériel très lourd et très emcombran en plus le combustible pour l'alimenter en cours de route. 



   Le dispositif prévu ici permet l'emploi du gaz carburant national de premier ordre fabriqué en Belgique dans des usines modernes, ce dispositif ne nécessite aucune modification aux 

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 véhicules, il permet aux conducteurs de rouler à son gré soit à l'essence ou au gaz. 



   L'invention est divisée en quatre parties. a) Un réservoir contenant le gaz comprimé. b) Un dispositif de décompression du gaz. c) Un dispositif effectuant le mélange. d) Un robinet spécial adapté au carburateur et actionné par le système d'accélération prévu à chaque voiture. 



   Tous ces appareils sont reliés entre eux par une tuyauterie flexible soit caoutchouc ou autre, cette disposition permet de placer l'emsemble facilement sur chaque véhicule suivant les dispositions. 



  EXPLICATION DU DESSIN
La Fig. 1 montre le réservoir 1 de ferme cylindrique contenant le gaz comprimé, un robinet 4 règle la quantité de gaz à laisser sortir, un manomètre 3 indique la pression. 



   La Fig. 2 est le dispositif de décompression composé d'une boite L de forme cylindrique ou autre dans cette boite 1 se place une poche en caoutchouc 2 dans laquelle passe le gaz cette poche 2 en se remplissant actionne une tablette 3 qui elle même actionne le robinet 5 et ferme ou ouvre le robinet 5 réglant ainsi automatiquement le passage du gaz décomprimé au fur et à mesure de l'absorption par le moteur, quant la poche 2 se vide les ressorts 8 agissent sur la tablette 3 qui ouvre ou ferme le robinet 5. 



   La Fig. 3 est un réservoir 1 de forme cylindrique ou autre contenant en réserve le gaz décompressé. 



   La Fig. 4 est un robinet 1 adapté au carburateur de la voiture il est muni d'un dispositif spécial de fermeture 2 commandé par une manette réglable de l'intérieur de la voiture ou bien par le dispositif d'accélération ou de ralenti.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS Ensemble s'adaptant à toutes voitures et camions permettant l'emploi pour alimenter le moteur de gaz comprimé soit gaz spécial soit butanne ou propanne ou le gaz de houille, ensemble ne nécessitant aucune transformation ni au moteur ni à la carrosserie des véhicules et permettant de rouler alternativement avec gaz ou essenoe suivant les nécessités ou la volonté du conducteur.
    CET ENSEMBLE SE COMPOSE a) D'un réservoir spécial contenant le gaz comprimé. b) Un dispositif spécial de décompression des gaz. c) Un dispositif de réserve et de mélange des gaz. d) Un robinet spécial rélant la quantité de gaz à donner au moteur.
    EN RESUMA Revendications pour un dispositif permettant de remplacer l'essence pour moteur à compression par un gaz, les explications et dessins qui précèdent sont explicatives et non limitatives, les formes et la matière n'étant données qu'à titre d'exemple.
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