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" Gazogène et tuyère convenant pour la réalisation de ce gazogène.!!
La présente invention est relative à un gazogène, en partioulier à un gazogène pour la gazéification de charbon, comprenant au moins une tuyère d'injection d'air au sein de la massa de combustible à gazéifier, refroidie par de l'eau en circulation.
On connaît des gazogènes dans lesquels les tuyères sont refroidies par de l'eau circulant tout autour de l'aju- tage d'amenée d'air en passant dans un tube à double paroi.
Dans ce eas, il peut arriver facilement avec certains char- bons que du mâchefer qui se forme à l'extrémité de la tuyère reste, collé sur celle-ci.
Dans certains gazogènes pourvu.s d'une tuyère se ter- minant par un ajutage allongé horizontalement, la chambre d'eau ne s'étend pas jusqu' la sortie de l'ajutage d'intro- duction d'air. On constate en pratique qu'il se forme égale- ment du mâchefer autour de l'ajutage.
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La présente invention Ci 1>ot:,ii.,;ie;=.t pour bu'*' 1 1 , in refroidissement efficace de li t:ij;?;r.<; ;l ' injpoetj¯ç .i C'.1.j' jusqu'à son extrépiite, d'empêcher r lw. "orntiol-i i>#8 <;;. = F;-: s'tj" cette tuyère et r1 ' <:nt.L%a.rer ? 1'-' ,:,oins i'nss.1. 1," .1 -: 1<-::.>i;>i -:,,' [1J- lière du combustible.
Dans un ga 2 o gtL! i-i suivant 1 ' fl p -.; .=: ;;t 1 ,n .. ; la d 1 :: < t i j,= ,1 .> comprend deux chambres r"eau :1 m n lu :,: 1. a > ' ;z <.. i i .;. # ' r ¯ = =. ". ,l p3.;;
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l'une au-dessus et l'autre 8'1 dessous (1' (lit ",11-::-,.:::.-. ";J3,':'i' la sortie de celui-ci.
La disposition verticale, de l'ensemble E<3'l'î j;ce>:. l '=.- jutage d'introduction d' ai r et 1''::1' 1: ; (1.':';-': ('>:'.1"::')'::'::', ," ' <;z.;i n'entrave que très peu le descente du e():;,:-1);C;7,1;-;,P r::''l1.,'1'' ,7 le refroidissement de l'ajizta;V soit asqu-ra jusqu'à lE' sortis de celui-ci. De plus, l'existence (le 1a chambre <l'e'}]) infé- rieure ne permet pas la forrcation d'un vide dans le combusti- ble juste en dessous de l'extrémité de l'ajutage et par cons(-,- quent l'air qui s'échappe de celui-ci n'a pas une tendance à refouler le long de la partie inférieure de l'ajutage; ce qui
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pourrait donner lieu à un déplacement die la zone de C0fr,bus- tion vive.
Suivant une particularité complémentaire avantageuse, la hauteur de la chambre d'eau inférieure décroit versla
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sortie de l'ajutage jusqu'à devenir pratiqueMent rl1Jllr- près de cette sortie.
Grâce à cette particularité, le mâchefer qui se forme près de la sortie de la tuyère ne descend pas au contact de celle-ci et par conséquent ne peut pas s'y accumuler en se refroidissant à son contact.
Suivant une autre particularité que l'expérience a révélé avantageuse, l'orifice de sortie de l'ajutage d'intro- duction d'air est de section circulaire.
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D'autres particularités et détails de l'invention apparaîtront au cours de la description des dessins annexés au présent mémoire, qui représentent schématiquement et à titre d'exemple seulement, une forme de réalisation de l'in- vention.
La figure 1 est une coupe verticale dans une partie d'un gazogène pourvu d'une tuyère suivant l'invention.
La figure 2 est une vue en élévation à plus grande échelle de la tuyère représentée à la figure 1.
Les figures 3 et 4 sont des vues latérales de cette tuyère respectivement suivant les flèches X et Y de la figu- re 2.
La figure 5 est une vue en plan de la même tuyère.
Dans ces différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques.
A la figure 1, on a représenté une partie d'un gazo- gène à charbon comprenant notamment une cuve 2 et une grille 3. Dans la paroi de la cuve 2 est montée une tuyère d'injec- tion d'air 4 comprenant un ajutage 5 auquel l'air est amené par une conduite 6. L'orifice de sortie 7 de cet ajutage est de section circulaire. La tuyère 4 comprend deux chambres @ d'eau 8 et 9 qui sont disposées l'une au-dessus et l'autre en) dessous de l'ajutage 5 et s'étendent jusqu'à la sortie de celui-ci. La largeur de ces chambres d'eau n'excède pas celle de l'ajutage.
Comme on peut s'en rendre compte facilement aux dif- férentes figures, la tuyère 4 est disposée verticalement.
Par conséquent, elle ne constitue qu'un léger obstacle à la descente du combustible.
La hauteur de la chambre d'eau inférieure 9 décroit vers la sortie de l'ajutage jusqu'à devenir pratiquement @ nulle près de cette sortie. De cette façon, le mâchefer qui
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se forme près de la sertie de t..t, aj-.;- le" y 4'. y . , ¯¯a- pliquer contre le. paroi d'e:,,rr¯;.9.té d¯a t a" , 5.;.=¯;.i:.=.¯, L.. présence de la chambre 9 en :e,ssoLZ;; de l'au.t,'-' ¯ r. . cl;t:r: comme effet d'empêcher qu'il se forme un v:; el.., J.1"i,l 'Cl ;.;tciY':11t en dessous de cet ajutage comme cel.?, 1[);1.'¯'l'e'.¯ t t', t,1''r le r:', n..>= l'absence de cette chambre. Celle-ci. empêche donc l'''1r qui sort par l'orifice de sortie 7 de 1.:inl-.e#r la 1,,,,::-;;j,,, r, de l'ajutage et de surchauffer 3.nr¯'i¯c=;o:;r;,:ut cc.7,¯l..i-:- 1.)f'J: une combustion vive du combustible en dessous de lui.
La chanbre d'eau supérieure 8 a r.::lf- r.", v:a, uné. hauteur qui décroit vers la sortie (lE l'ajutage 1,1.m,.t devenir pra-
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tiquement nulle près de cette sortie.
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GrâJe à cette particularité, la descent0 (lU r.^,r-w7a,,;;,¯-
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é alement facilitée. Le déplacement du. combustible est/
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ble est en outre rendu plu:; facile par 1'; fait '1,1.10 1. f0C8 supérieure 10 de la chambre supérieure 8 et la fur'" imi '-
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rieure 11 de la chambre inférieure 9 sont arrondies.
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Comme on peut s'en rendre compte f'cj 1e",,01',1'. :)7 exa- minant la figure 5, la tuyère 41 va en s'amincissant '\'-'.' ::8 l'orifice de sortie 7 de l'a,i t. La tuyère suivant l'inven- tion est disposée dans le àzo±én... :le façon que l'orifice (le sortie 7 de l'ajutage d'introduction d'air soit 8. une r1j,stCoJJ- ce minimum de la paroi extérieure 2 de la cuve 'S.::;::Üc; à envi- ron 15 centimètres. De cette façon, on é: .Tite plus s0ri;:.ieif le refroidissement du m3.chefE'r pr":s 08 l'orifice d- 1:;J5:tfl<-.
. La conduite d'amenée d':;::ll; 1.'3 (".".n. 1."' ,:;1".'-'[',;8]", '2,'1T,"E,J'; la conduite de communication 1;,;. entre la chambre 7.?"....lr:' et la chambre supérieure et la conduite dp sortie j":, 1' 8:-,.1 Li au-dessus de la chanbre SUy7(:1'7E,lïr= ;'pr,t..^;¯vr''¯i:3y?,15't'.''', dis- posées en dehors de la cuve du j;x,zJ±1>;.i#..
Il importe de noter nue, la '"orme c{::rL:r::1lL) .. 1=.i
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tuyère 4 et sa tlSpoSl.tlOn dnTl:; 1'3 [>::';oc;ne donnent li"u à des avantages indépendamment de 1. '- ::..i str] (lGf: es r; l-!1..J""J¯-' ,:::;)
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d'eau 8 et 9. En effet, la forme triangulaire de la tuyère combinée à la disposition de celle-ci dans le gazogène de façon que la base du triangle soit dirigée verticalement et que le sommet du triangle se trouve à l'orifice de sortie de l'ajutage d'introduction d'air procurent l'avantage d'empê- cher le refoulement de l'air en dessous de l'ajutage, et de faciliter la descente du combustible, quelle que soit la nature de celui-ci.
Il est évident que l'invention n'est pas exclusive- ment limitée à la forme de réalisation représentée et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains des éléments intervenant dans sa réalisation sans sortir de la portée du présent brevet.
REVENDICATIONS.
1. Gazogène, en particulier gazogène pour la gazéifi- cation de charbon, comprenant au moins une tuyère d'injection d'air au sein de la masse de combustible à gazéifier, refroi- die par de l'eau en circulation, caractérisé en ce que la dite tuyère comprend deux chambres d'eau dont la lar- geur n'excède pas celle de l'ajutage d'introduction d'air et qui sont disposées l'une au-dessus et l'autre en dessous du dit ajutage jusqu'à la sortie de celui-ci.