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Procédé pour chromer des objets en fer ou. en acier.
Dans le Brevet principal N 439,123 du 22 août 1940 est décrit un procédé de chromage d'objets en fer ou en acier suivant lequel les parties sur lesquelles sont à former des surfaces ou couche. spécialement épaisse., compactes, tenaces et résistantes à la corrosion, sont faites de types de fer ou d'acier non alliés, quand le produit de l'épaisseur en mm, de la paroi des objets à chromer et de la teneur en pour cents de carbone des alliages se trouva au maximum sur une courbe A-B du diagramme annexé à ce brevet principal, et que pour l'obtention de surfaces ou couchée de mêmes propriétés on emploie, pour des objets située à droite de la courbe A-B,
des alliagea fer-carbone dont la teneur en carbone eat liée au moins complètement par du titane, du vanadium ou du niobium,
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Au lieu de titane, vanadium etniobium, les aln>s BM
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les objets à chromer peuvent contenir également du manganèse ou de l'aluminium,
Cette proposition est basée sur ce que, par rapport au pro- cessus de cavomage et à la qualité de la sur!.....ce à chromer, 1' épaisseur de paroi des parties à chromer et la teneur en carbone de l'objet à chromer sont dans une dépendance bien déterminee, par ce que, pendant le chromage, on déplacement de carbone se fait dans la section de l'objet à traiter, de l'intérieur vers l'extérieur, ce déplacement étant d'autant plus important qu'il y a plus de carbone dans la section considérée.
Il n'est donc pas possible dans les conditions usuelles de chromage, de chromer convenablement par exemple des parties faites d'un acier à environ 0,02 % de carbone et d'une épaisseur d'environ 10 mm, tandis que sur le même acier, sous les mêmes conditions de chromée, mais pour une épaisseur de paroi de 2 mm, on obtient sans plus de difficultés des zones de chromage très bonnes et très tenaces.
Afin de pouvoir écarter sûrement cette insécurité dans le chromage de pièces de dimension. variables, et ce, dans tous les cas, il a été proposé dans le brevet principal, d'employer, quand il s'agit d'une proportion en carbone et d'une épaisseur plus élevées qu'une valeur déterminée, d'employer, pour les objets à traiter, des alliages fer-carbone dont la teneur en carbone est au moins complètement liée par du titane, du vanadium ou du niobium.
En développement du. procède suivant le brevet principal il a été trouvé que, pour la fabrication d'objets se trouvant à droite de la courbe A-B du diagramme joint au brevet principal, on peut employer avec des résultats spécialement intéressants, des alliages fer-carbone qui, outrent du titane, renferment encore du molybdène.
La teneur en titane doit être du simple au quadruple, de préférence le double de la teneur eu carbone et la teneur en' @ molybdène doit être de 0,2 à 3 %, de préférence 0,5 à 1,5 %,
Il s'est démontré que par l'emploi des alliages fer-carbone @ contenant du titane et du molybdène dans les proportions spécifiées.
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le reste étant da fer et les coastituants usuels d'accQmp88D8ment du fer, on pe-- obtenir non seulement des couches de recouvrement extrêmement tenaces et étanchemcht accrochées, rata@ sur des objet* des épaisseurs et teneur.
en carbone les plus diverses, mais encore pue le teneur en molybdène de ces alliages au titane influence favorablement, dans un autre sens, les propriétés des objets à traiter. Ainsi, le molybdène lie par exemple les inclusions connues du titane, de sorte u'il n'est plus necessaire de nettoyer de si près les parties à chromer. Les couches de chrome
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sont également beaucoup plus brillantes a: l'ojt8 3}cfiée de molybdène.
Le fait que les alliages fer-carbone contenant du titane et du molybdène influencent encore favorablement au reste la résistance aux acides des parties à chromer ultérieurement et que la teneur en molybdène détermine une haute ténacité d'étirage à chaud de la matière de base, est un autre avantage du procédé de l' invention et le cas échéant, il peut être convenable d'employer les alliages conformes à l'invention non seulement pour la fabrication des objets qui se trouvent à droite de la courbe A-B du diagramme, mais aussi pour la fabrication des objets se trouvant à gauche de cette courbe.
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Process for chrome-plating objects in iron or. in steel.
In the main patent N 439,123 of August 22, 1940 is described a process for the chrome plating of iron or steel objects according to which the parts on which are to form surfaces or layer. specially thick., compact, tough and corrosion resistant, are made of non-alloy types of iron or steel, when the product of the thickness in mm, the wall of the objects to be chromed and the percentage content of carbon of the alloys was found at most on a curve AB of the diagram appended to this main patent, and that for obtaining surfaces or coating of the same properties one uses, for objects located to the right of the curve AB,
iron-carbon alloys in which the carbon content is bound at least completely by titanium, vanadium or niobium,
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Instead of titanium, vanadium and niobium, BM aln & gts
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objects to be chromed may also contain manganese or aluminum,
This proposition is based on the fact that, in relation to the cavelling process and the quality of the surface to be chromed, the wall thickness of the parts to be chromed and the carbon content of the chromium. object to be chromed are in a well determined dependence, by what, during the chrome plating, carbon displacement occurs in the section of the object to be treated, from the inside to the outside, this displacement being all the more important that there is more carbon in the section considered.
It is therefore not possible, under the usual chrome plating conditions, to suitably chrome, for example, parts made of a steel with approximately 0.02% carbon and a thickness of approximately 10 mm, while on the same steel, under the same chrome conditions, but for a wall thickness of 2 mm, very good and very stubborn chrome areas are obtained without further difficulty.
In order to be able to surely rule out this insecurity in the chrome plating of dimension parts. variable, and this, in all cases, it has been proposed in the main patent, to use, when it is a question of a carbon proportion and a thickness greater than a determined value, to use , for the objects to be treated, iron-carbon alloys in which the carbon content is at least completely linked by titanium, vanadium or niobium.
In development of. proceeds according to the main patent it has been found that, for the manufacture of objects to the right of the curve AB of the diagram attached to the main patent, it is possible to use, with particularly interesting results, iron-carbon alloys which, in addition to titanium, still contain molybdenum.
The titanium content should be single to quadruple, preferably double the carbon content, and the molybdenum content should be 0.2 to 3%, preferably 0.5 to 1.5%,
It has been demonstrated that by the use of iron-carbon alloys @ containing titanium and molybdenum in the specified proportions.
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the remainder being of iron and the usual co-conditions of accQmp88D8ment of iron, one can obtain not only extremely tenacious and tight-fitting cover layers, failed on objects * of thickness and content.
the most diverse carbon, but still stinks the molybdenum content of these titanium alloys favorably influences, in another sense, the properties of the objects to be treated. Thus, molybdenum binds for example the known inclusions of titanium, so u'it is no longer necessary to clean so closely the parts to be chromed. Chromium layers
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are also much brighter in molybdenum oxide.
The fact that the iron-carbon alloys containing titanium and molybdenum still favorably influence the acid resistance of the parts to be subsequently chromed and that the molybdenum content determines a high hot drawing toughness of the base material, is another advantage of the process of the invention and where appropriate it may be suitable to use the alloys according to the invention not only for the manufacture of the objects which are to the right of the curve AB in the diagram, but also for the manufacture of objects to the left of this curve.
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