BE440236A - - Google Patents

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BE440236A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/36Other airport installations
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C5/00Pavings made of prefabricated single units
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C5/00Pavings made of prefabricated single units
    • E01C5/16Pavings made of prefabricated single units made of metallic units
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2201/00Paving elements
    • E01C2201/12Paving elements vertically interlocking

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Description


   <EMI ID=1.1> 

  
L'établissement de pistes , de surfaces de roulement ou de portage sur un terrain impropre à l'usage auquel on le destine , ou susceptible de le devenir après usage , nécessite la plupart du temps l'emploi d'un revê-  tement dont le poids au mètre carré couvert est relativement considérable et dont la mise en place nécessite un temps long et des frais importants . Ces inconvénients sont particulièrement gênant&#65533;ans les pays tropicaux , dans les contrées désertiques et en temps de guerre , pour l'établisse-

  
ment d'aérodromes , La présente invention a pour objet un élément de revêtement , ne présentant pas , en particulier , les inconvénients ci-dessus et comportant une ou plusieurs des particularités suivantes :
a) 1 a face supérieure de l'élément présente la forme d'un triangle , de préférence équilatéral ; b) la face inférieure de l'élément présente la forme d'une voûte dont la convexité est tournée vers le haut ; c) la face inférieure de l'élément présente , de préférence au voisinage immédiat des angles qu'il forme , des saillies sur lesquelles il vient prendre,plus spécialement appui sur le terrain ; d) Ces saillies forcent les pieds-droits de la voûte formée par la face inférieure de l'élément ;

   e) des trous reliant la face supérieure de l'élément à sa face inférieure , débouchent dans la partie en retrait de la face inférieure , de préférence dans la partie en forme de voûte ; f) les côtés latéraux de chaque élément présentent des emboîtements mâles et femelles disposés de manière telle que les emboîtements mâles d'un élément viennent se loger dans les emboîtements femelles de l'élément voisin ;

  
 <EMI ID=2.1> 

  
des gorges en forme de portions de cercle , ayant pour centre le sommet des angles qu'il forme :

  
h) les angles formés par l'élément sont arrondis .

  
La présente invention couvre également tout revêtement dont au moins une partie est constituée par

  
des éléments tels que décrits ci-dessus . 

  
En particulier , ce recouvrement est conetitué par la juxtaposition des éléments tels que décrits ci-dessus , rendus solidaires les uns des autres par des anneaux métalliques ou non , placés dans les gorges circulaires prévues ci-dessus .

  
A titre d'exemple , on a représenté au-dessin an-

  
 <EMI ID=3.1> 

  
présente invention ; La figure 1 est une vue de dessus de cet élément ; La figure 2 est une vue de dessous de cet élément ; <EMI ID=4.1> 

  
Les figures 4, 5 et 6 , sont respectivement des coupes suivant les lignes IV-IV., V-V et VI-VI de la figure

  
 <EMI ID=5.1> 

  
L'élément représenté a la forme d'un cylindre , dont la directrice serait constituée par un triangle équilatéral , dont les angles seraient arrondis Sa face inférieure 1 reposant sur le terrain à revêtir présente la forme d'une voûte 2 , dont la convexité est tournée vers le haut et qui.vient reposer sur trois pieds droits 3 placés le plus près possible des sommets du triangle formant la directrice . Dans ces conditions , l'élément repose principalement sur le terrain par ses trois pieds droits 3 , ce qui permet de fixer le plan de sa face supérieure 11 . Par suite de la disposition de ces piedsdroits 3 au voisinage des sommets , les charges supportées par la face supérieure sont transmises au terrain par les pieds-droits 3 sans porte-à-faux . On obtient ainsi un maximum de stabilité et de robustesse . Dans

  
le cas le plus défavorable , cet élément résiste là

  
où tout autre d'une forme différente offrirait une

  
plus grande vulnérabilité . Il n'offre aucun point

  
faible, le revêtement est d'égale résistance . 

  
Les pieds-droits 3 ne sont pas seuls à transmettre les charges au terrain- n La terre vient , en effet , se placer dans l'espace libre formé par la voûte 2 et celle-ci en appuyant sur la terre contribue à soutenir l'élément .

  
Pour que l'élément repose élastiquement sur le terrain,

  
 <EMI ID=6.1> 

  
sieurs trous 4 ( dans le cas présent trois) dont les parois sont galbées de manière à ce que l'orifice supérieur soit de dimen sions plus faibles que ltorifice inférieur et par lesquels la terre peut être refoulée . On obtient ainsi un matelas élastique et le revêtement garde donc une souplesse intéressante et nécessaire dans le cas d'atterrissage dtavions, par exemple . 

  
 <EMI ID=7.1> 

  
à côté de l'autre. Ils sont fixés aux éléments voisins :
a)- D'abord , par les emboîtements mâles 21 et fe&#65533;

  
 <EMI ID=8.1> 

  
sont tels que la plus parfaite interchangeabilité est assurée; b)- ensuite par des anneaux métalliques ou non , disposés dans des gorges 12 circulaires qui sont pratiquées dans la face 11 et dont les centres sont confondus avec les sommets du triangle formant la directrice 

  
Grâce à ces deux m odes de liaison &#65533; les charges reçues par un élément sont transmises à douze éléments par les emboîtements 21 et 22 et les anneaux. Il n'y a pas lieu de craindre , par suite , une déformation de la surface pavée .

  
Il y a lieu de remarquer que , par suite de la forme

  
 <EMI ID=9.1> 

  
ses par les sommets deux à deux un trou en forme d'étoiles à six branches qui , avec les trous 4 , contribuent au support élastique des éléments par le terrain et permettent à l'eau de pluie de pénétrer dans le sol . 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
lement préalable du sol est seul nécessaire ainsi que l'enlève.

  
 <EMI ID=11.1> 

  
culation . Si , pour une raison quelconque , un élément doit être retiré en pleine surface recouverte , son remplacement est possible sans enlèvement de plusieurs éléments . 

  
Naturellement, la présente invention n'est pas limitée aux éléments décrits ci-dessus Ainsi , par exemple , ces der " niers pourraient être obtenus en tôle emboutie ou en un métal ou matière quelconque De même , leurs dimensions pourraient être modifiées suivant le but recherché .

Claims (1)

  1. R E S U M E
    La présente invention a pour objet : <EMI ID=12.1>
    d'un triangle , de préféren ce équilatéral . b)- La face inférieure de l'élément présente la forme d'une voûte dont la convexité est tournée vers le haut c)- La face inférieure de l'élément présente de préférence au voisinage immédiat des angles qu'il forme , des saillies sur lesquelles il vient prendre plus spécialement appui sur le terrain . <EMI ID=13.1> formée par la face inférieure de l'élément . e)- Des trous reliant la face supérieure de l'élément à sa face inférieure , débou chent dans la partie en retrait
    de la face inférieure , de préférence dans la partie en forme
    de voûte .
    f)- Les côtés latéraux de chaque élément présentent des emboîtements m&#65533;ales et femelles disposés de manière telle
    que les emboîtements mâles d'un élément viennent se loger
    dans les emboîtements femelles de l'élément voisin .
    g)- La face supérieure de l'élément présente des gorges
    en forme de portions de cercle, ayant pour centre le sommet des angles qu'il forme .
    h)- Les angles formés par l'élément sont arrondis .
    <EMI ID=14.1>
    les éléments précités . En particulier, ce recouvrement est constitué par
    <EMI ID=15.1>
    solidaires les uns des autres par des anneaux métalliques ou non, placés dans les gorges circulaires prévues ci-dessus.
BE440236D 1939-04-03 1941-01-06 BE440236A (fr)

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NL (1) NL56769C (fr)

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FR857570A (fr) 1940-09-19
NL56769C (fr) 1944-03-15

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