BE440450A - - Google Patents

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BE440450A
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    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46Cages for rollers or needles
    • F16C33/54Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/44Needle bearings
    • F16C19/46Needle bearings with one row or needles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  BREVET D'<INVENTION. 



  ROULEMENT A ELEMENTS CYLINDRIQUES DE ROULEMENT. 



   Dans les roulements connus à éléments cylindriques: aiguilles, rouleaux, etc., les éléments cylindriques sont maintenus sur leurs chemins de roulement en sens axial par des organes de butée plans généralement constitués par des plaques annulaires portées par la partie du roulement qui est pourvue des éléments cylindriques et les deux plaques de butée ainsi disposées aux deux extrémités du roulement sont toujours indépendantes l'une de l'autre; en outre. généralement, ces plaques sont solidaires de la bague du rohlement qui les porte et elles ne peuvent, par suite, tourner autour de leur propre axe;

   dans tous les   cas.,   

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 même si elles peuvent tourner autour de leur axe, leurs mouvements   'le   rotation sont distincts l'un de   l'autre-  
La pratique a montré que, dans certains cas, les éléments cylindriques du roulement ne restent pas parallèles à l'axe du roulement et qu'ils prennent une inclinaison par rapport à cet axe; alors, des efforts considérables prennent naissance entre les extrémités de ces éléments cylindriques et celui de leurs anneaux de -maintien axial contre lequel ils viennent, alors, buter. 



  Comme ces éléments cylindriques ont toujours un diamètre très faible, notamment dans le cas où ils sont oonstitués par des aiguilles et, comme de plus, leurs extrémités sont de diamètre réduit pour permettre de les retenir sur leur -chemin de roulement, les poussées axiales dues à ces éléments cylindriques sont toujours exercées sur des surfaces très réduites de l'anneau de butée correspondant et sont donc extrêmement élevées par unité de surface. 



  Il en résulte une usure parfois importante tant de ces plaques que des bouts des éléments de roulement. D'autre part, les frottements mêmes ainsi créés entre les extrémités des éléments cylindriques situées d'un même coté du roulement et l'anneau de butée porté par ce côté du roulement favorisent le maintien de cette obliquité des éléments cylindriques et contribuent même à l'augmenter de sorte que l'inconvénient qui vient d'être signalé tend à s'aggraver*
La présente invention a pour objet de remédier à cet inconvénient,*
A cet effet, les deux anneaux de butée axiale des éléments cylindriques sont rendus solidaires l'un de l'autre par, au moins,

   une entretoise disposée parallèlement à l'axe du roulement et entre deux éléments cylindriques consécutifs et l'ensemble formé par ces deux anneaux et cette entretoise est monté libre autourde son propre axe qui coïncide avec 

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 l'axe du roulement, les éléments oylindriques étant montés librement dans chacun des intervalles libres situés entre les deux anneaux. 



   De la sorte, lors de tout mouvement de rotation de l'ensemble des éléments cylindriquesautour de   l'axe   du roulement, ces éléments déterminent un mouvement de rotation correspondant de la pièce constituée par les deux anneaux de butée et cette entretoise et les mouvements   oiroonféren-   teels relatifs des extrémités des éléments cylindriques par rapport à ces anneaux sont réduits au minimum ; ainsi, toute tendance que les éléments cylindriques peuvent avoir de   s'incliner   par rapport à l'axe du roulement est réduite*
Dans la suite, pour la clarté des explications, l'ensemble constitué par les deux anneaux de butée axiale ainsi reliés   l'une,   l'autre par une ou plusieurs entretoises est désigné sous le nom de "butée tournante". 



   De ce qui précède, il résulte qu'un roulement à éléments cylindriques et à butée tournante établie de la manière ci-dessus définie diffère essentiellement d'un roulement à cage   car$   dans toute cage connue, les éléments mobiles du roulement sont, précisément par cette cage même, maintenus éoartés les uns des autres d'une distance supérieure à leur diamètre, de sorte que deux éléments consécutifs de ce roulement ne peuvent jamais venir en oontaot l'un aveo   l'autre.   



   De plus, dans le cas d'une cage à éléments mobiles autres   que des   billes et, notamment, dans le cas d'une cage à galets cylindriques de grande longueur, la cage est prévue pour assurer, autant que possible, le maintien de chaque élément mobile dans des conditions telles que toute déviation de celui-ci par rapport à sa position correcte soit évitée*
Dans un roulement à butée tournante conforme à   l'invention, il   n'en est pas ainsi et chacun des éléments 

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   cylindriques   du roulement peut venir an contact   aveo   au moins, l'un des deux éléments qui lui est adjacente
De la sorte, dans un roulement conforme à l'invention, abstraction faite des éléments cylindriques qui encadrent chaque entretoise de la butée tournante,

   les éléments cylin-   driques   sont disposés de manière telle qu'ils ont toute liberté de se placer intimement les uns par rapport aux autres et le maximum de parallélisme de ces éléments cylindriques et de l'axe du roulement résulte du fonctionnement   même   de ¯l'ensemble de ces éléments cylindriques. 



   Aussi, ces éléments   sont-ils  placés aveo un oertain   jeu   entre des entretoisesmassives,   évitant   ainsi toute contrainte en vue de les redresser d'une position oblique qu'ils pourraient prendre incidemment en cours de fonctionnement,
De nombreux   roulementsà   butée tournante conformes -à la présente invention peuvent être établis;parmi ceux-ci, il y a lieu de signaler ceux comportant, au moins, l'une des caractéristiques suivantes :
1  la constitution en une seule pièce desdeux anneaux et de leurs entretoises de liaison. 



   2  la répartition des entretoises de liaison des deux anneaux à égales distances les unes des autres le long de la périphérie de ces anneaux, ces entretoises formant, - autour du roulement, entre elles et les anneaux, des fenêtres dans lesquelles les éléments de roulement sont disposés librement par groupes. 



   3  l'établissement sur chacun des anneaux   d'au   moins un rebord 'surplombant les extrémités de diamètre réduit des éléments cylindriques et limitant, dans le sens radial, les déplacements desdits éléments par rapport aux anneaux. 



   4  la constitution de ce rebord à l'aide d'une pièce rapportée sur cet anneauet établie, de préférence, en 

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 une matière mince et ductile différente de celle constituant 1'anneau même*
5  l'assemblage de ce rebord à cet anneau par tout moyen approprié, par exemple, par soudure, par déformation et, notamment, par   ancrage   dans une dépression de l'anneau, cet ancrage augmentant la rigidité de l'assemblage ainsi que celle du rebord en raison de la nervure créée dans ledit rebord par cet ancrage   même*  
6  l'établissement de l'un au moins des rebords   .de   chaque anneau de butée en une pièce avec ledit anneau. 



   7  l'établissement, dans chacun des anneaux, de dépressions de réception des extrémités de diamètre réduit des éléments cylindriques, chacune de ces dépressions ayant une dimension supérieure au diamètre de cesextrémités de ces éléments cylindriques de manière à permettre aux éléments cylindriques adjacents de venir en contact les uns les autres, même compte tenu de la réduction de diamètre de ces éléments par suite d'usure, et de permettre même unercertaine obliquité évitant ainsi tout guidage des extrémités desdits éléments cylindriques*
Dans chaque anneau, des dépressions de réception des extrémités des éléments cylindriques peuvent, ainsi, être établies en nombre égal au nombre de ces éléments,

   ou bien des dépressions peuvent être prévues avec un contour tel que'chacune reçoive les extrémités de plusieurs éléments   adjacents,   ou bien, encore, une dépression unique peut être ménagée dans chaque anneau pour recevoir la totalité des extrémités de diamètre réduit des éléments situés d'un même côté du roulement. 



   Les dessins ci-joints donnés à titre d'exemple et qui ne sauraient, en aucune façon, limiter la portée de la présente invention, montrént
Fig. le'en coupe diamétrale, un premier roulement à aiguilles établi conformément aux principes ci-dessus définis 

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 etdont chacun desanneaux de la butée tournante est pourvu d'un rebord interne de retenue des aiguilles,
Fig. 2, en coupe transversale suivant la ligne 11-Il de la fige 1, le même roulements
Fige 3, en coupe diamétrale, également, un second roulement établi conformément aux principes ci-dessus définis et dont chacun des anneaux de la butée tournante est pourvu d'un rebord interne et d'un rebord externe de retenue des aiguilles de roulement. 



   Fig. 4, en coupe transversale suivant la ligne   IV-IV   de la figure 3, le roulement de la fig. 3,
Fige 5, aussi en coupe diamétrale, un troisième roulement à aiguilles établi conformément au même principe et dont chacun des anneaux de la butée tournante est dépourvu de tout rebord de retenue des aiguilles et établi avec des logements de réception des extrémités des aiguilles. 



   Fig. 6, en coupe transversale suivant la ligne   VI-VI   de la fig. 5, le roulement de cette figure. 



     Fige   7, encore en coupe diamétrale, une autre variante d'exécution suivant laquelle ohaoun des anneaux est pourvu d'un rebord en une pièce avec lui et destiné à retenir les aiguilles. 



   Fige 8, en coupe transversale suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7, le roulement de cette figure. 



   Fig. 9, une cinquième variante d'exécution de l'invention suivant laquelle chacun des anneaux est pourvu de deux rebords formant corps avec lui et destinés à retenir les aiguilles. 



   Fig. 10, en coupe transversale suivant la ligne X-X de la figure 9, le roulement de cette figure. 



   Dans ces diverses figures, les mêmes signes de référence désignent les mêmes éléments. 



   Figs. 1 et 2, 1. est la bague extérieure du roulement, 

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 2 sont les aiguilles dont les extrémités 9 sont, ici,   coniques;   là   bùtée   tournante est, ici, constituée par deux anneaux 4-4 reliés   l'un   à l' autre par trois   barreaux 5-6-5   parallèles à l'axe du roulement. Un anneau mince 6 rapporté sur chacun des anneaux 4 établi en un métal mall éable, de 1,'acier doux, par exemple, est ancré dans une dépression 7 de l'anneau correspondant et forme, du côté de l'axe x - x du roulement, un rebord 8 qui surplombe les   extrémités µ$   des aiguilles adjacentes à cet anneau. 



   La Fig. 2 montre que, dans chacun des intervalles existant entre deux barreaux transversaux   consécutifs   5 - 5,      un groupe   d'aiguilles 2   2,....2 est monté Avec un certain jeu e qui, ici, a été représenté amplifié, dans un but de -clarté* 
Figs.3 et 4, le roulement représenté comporte les éléments 2, 3, 4, 5, 6, 7, s desfigures 1 et 2; en outre, ici, chacun des   anneaux 4 - 4   est pourvu d'une bague   supplé-     mentaire 9,   en métal malléable, ancrée dans une dépression 
10 de cet anneau; le rebord 11 de cette bague surplombe les extrémités du roulement du   côté   opposé à l'axe du roulements 
Fige* 5 et 6, le roulement représenté comporte les éléments 2, 5, 4, 5 des figures 1 et 2;

     mais,   ici, les extrémités 3 des aiguilles sont reçues dans des logements 12 établis dans les   anneaux 4;   de plus, dans l'exemple représenté, ces logements sont constitués par des trous; bien entendu, ils pourraient être également formés par de simples dépressions ou par une gorge ménagée dans chacun de ces anneaux, Lorsque les logements 12 sont constitués par des trous ou des dépressions isolées, le diamètre de chacun de ces logements est suffisant pour laisser à l'aiguille correspondante, dont l'une des extrémit4s prend place dans ce trou, le jeu nécessaire à sa liberté de mouvement dans 

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 le roulement*
Figs. 7 et 8, chaque anneau de butée 4 - 4 est pourvu d'un rebord 13, ici, extérieur, en une pièce avec lui ;

   ce rebord surplombe les extrémités 3 des éléments de roulement du côté opposé à   l'axe x -   x; une bague 14 intérieure à la. butée tournante 4-5-4 maintient les aiguilles du   coté   de l'axe x-x. 



   Figs. 9 et 10, chaque anneau de butée 4- 4 est pourvu de deux rebords 15 et 16 dont l'un, 15 estopposéà l'axe x - x du roulement et l'autre, la du côté de l'axe, les extrémités 6 de chacun des groupes d'aiguilles étant, ainsi, disposées dans des gorges 17 en arc de cercle*
Des variantes autres que celles représentées etci-dessus décritespeuvent, bien entendu, être encore établies. 



   REVENDICATIONS.

Claims (1)

  1. 1.- Roulement à éléments cylindriques de roulement, caractérisé par le fait que les deux anneaux de butée axiale 'des éléments cylindriques sont reliés solidairement l'un à -l'autre par, au moins, une entretoise disposée parallèlement à l'axe du roulement et entre deux éléments cylindriques consécutifs et l'ensemble formé par ces deux anneaux et cette entretoise est monté libre autour de son propre axe qui coïncide avec l'axe du roulement, les éléments cylindri- ques étant montés librement dans chacun des intervalles libres situés entre les deux anneaux, 2.- Roulement conforme à celui défini dans la revendication 1, caractérisé par le fait que les deux anneaux et leurs entretoises de liaison sont établis en une seule pièce.
    3.- Roulement conforme à celui défini dans la revendication 1, caractérisé par le fait que les entretoises <Desc/Clms Page number 9> de liaison des deux anneaux sont réparties à égale distance les unes des autres le long de'la périphérie de ces anneaux, ces entretoises formant, autour du roulement, entre elles et les anneaux, des fenêtres dans lesquelles les éléments de roulement sont disposés librement par groupes, 4.- Roulement conforme à celui défini dans la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un rebord est établi sur chacun des anneaux, ces rebord surplombant les extrémités de diamètre réduit des éléments cylindriques et @ limitant, dans le sens radial, les déplacements, par rapport aux anneaux, desdits éléments.
    5.- Roulement conforme à celui défini dans la revendication 4, caractérisé par le fait que le rebord est constitué à l'aide d'une pièce rapportée sur l'anneau et établie, de préférence, en une matière mince et ductile différente de celle constituant l'anneau même.
    6.- Roulement ,conforme à celui défini dans la revendication 5. caractérisé par le fait que le rebord est assemblé à l'anneau par soudure.
    7,- Roulement conforme à celui défini dans la revendication 5, caractérisé par le fait que le rebord est assemblé à l'anneau par déformation, 8... Roulement conforme à celui défini dans la revendication 7, oaraotérisé par le fait que le rebord est assemblé à l'@anneau par ancrage dans une dépression de l'anneau, cet ancrage augmentant la rigidité de l'assemblage ainsi que oelle du rebord en raison de la nervure créée dans ledit rebord par cet ancrage mime..
    9.- Roulement conforme à celui défini dans la revendication 4, caractérisé par le fait que l'un, au moins, des rebords de chaque anneau de butée est établi en une pièce avec ledit anneau. <Desc/Clms Page number 10>
    10.- Roulement conforme à l'un de ceux définis dans les revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que, dans chacun des anneaux, des dépressions de réception des extrémi- tés de diamètre réduit des éléments cylindriques sont établies,chacune de ces dépressions ayant une dimension supérieure au diamètre de ces extrémités de ces éléments cylindriques de manière à permettre aux éléments cylindriques adjacents de venir en oontaot les uns avec les autres, même compte tenu de la réduction de diamètre de ces éléments par suite d'usure et d'éviter ainsi tout guidage des extrémités desdits éléments cylindriques.
    11.- Roulement conforme à l'un de ceux définis dans la description et les dessins annexés.
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