BE440800A - - Google Patents

Description

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  Matériau antifriction à base de zinc, 
L'invention a pour objet un matériau   antifria-   tion, plus   particulièrement,   quoique non exclusivement, à base de zinc,   c'estàdire   un matériau qui peut contenir plus de   70%   de zinc et dont les qualités, en ce'qui concerne le glissement, tiennent à la présence surtout du phosphore.

   La teneur en phosphore sera avantageusement d'environ 0.1% à 1,5   %, le   phosphore pouvant être remplacé complètement ou en partie par des   entières   ayant un effet analogue, par exemple   l'arsenic,   1 antimoine, le bismuth, le soufre ou   l'azote*   

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Comparativement aux alliages de zinc connus, le nouvel alliage présente ae si hautes qualités de glissement qu'il est notablement supérieur comme métal antifriction aux alliages au cuivre rouge fréquemment employés jusqu'a présent. 



   Les qualités de glissement du nouveau matériau antifriction peuvent encore être améliorées par ce qu'on peut l'employer en grumeaux (à l'état "pétri"), la structure primitive de l'alliage pouvant être changée par le laminage, le tréfilage ou la pression. 



   Le zinc peut être remplacé totalement ou en partie par de l'aluminium sans que cela affecte les qualités du matériau antifriction en question. 



   Exemple I-
Un alliage de composition suivante : 
 EMI2.1 
 
<tb> 
<tb> Zinc <SEP> 92 <SEP> %
<tb> Aluminium.
<tb> Cuivre <SEP> 5%
<tb> 
 en l'état actuel de la technique des métaux antifriction présente des qualités de glissement pratiquement inégalées. 



   On a cependant constaté qu'un alliage de même composition, mais dans lequel on a remplacé 0,6 % de zinc par du phosphore présentait des qualités de glissement supérieures à celles d'un alliage rouge. 



   -Exemple 11. 



   Un alliage de composition 
 EMI2.2 
 
<tb> 
<tb> Cuivre <SEP> 3,5 <SEP> à <SEP> 5,5 <SEP> %
<tb> Magnésium <SEP> 0,2à2%
<tb> Silicium <SEP> 0,2 <SEP> à1%
<tb> Manganèse <SEP> 0,2 <SEP> à <SEP> 1,2 <SEP> % <SEP> 
<tb> Aluminium <SEP> Reste
<tb> 
   avaitbété   mis au banc d'épreuve avec la composition modifiée suivante : 
 EMI2.3 
 
<tb> 
<tb> Cuivre <SEP> 4,2%
<tb> Magnésium <SEP> 0,5 <SEP> %
<tb> Manganèse <SEP> 0,6%
<tb> Silicium <SEP> 0,8%
<tb> Phosphore <SEP> 0,3 <SEP> % <SEP> 
<tb> Aluminium <SEP> Reste.
<tb> 
 

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   Il s'est montré que cet alliage possède des qualités égales à celles de l'alliage de l'exemple 1. 



   REVENDICATIONS 
1.- Matériau antifriction à base de zinc caractérisé en ce qu'il renferme du phosphore. 



   2.- Matériau antifriction suivant 1, caractérisé en ce que la teneur de phosphore est d'environ 0,1 à 1,5 %,
3.- Matériau antifriction suivant 1 ou 2, caractérisé en ce que le phosphore peut être remplacé en totalité ou en partie par des corps ayant une action analogues, tels que, par exemple,   l'arsenic,   l'antimoine, le bismuth, le soufre ou l'azote. 



   4.- Matériau antifriction suivant 1,2, ou 3 caractérisé en ce qu'il peut être employé à l'état de grumeaux câpres"pétrissage").

Claims (1)

1. 5.- Matériau antifriction suivant 1, 2, 3 ou 4 caractérisé en ce que le zinc peut être remplacé totalement ou en partie par de l'aluminium, RESUME Matériau antifriction à base de zinc caractérisé en ce qu'il renferme du phosphore.