BE441102A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Aciers ferrites pour   objeta   devant être sollicités à des tempéra- tures supérieures à 800  C. 



   Souvent la résistance à la chaleur des alliages d'acier résis- tant à l'écaillement est d'une importance décisive pour leur possi- bilité. d'emploi. Dans certains cas, le développement des alliages d'acier n'a pas pu suivre l'accroissement des efforts demandés, de sorte qu'aujourd'hui encore, surtout en présence de températu- res dépassant 8000 C., la résistance insuffisante à la chaleur doit être vaincue par des mesures constructives. pour l'emploi à des températures jusqu'à 700  C. des alliages d'acier trempés résis- tant extraordinairement à la chaleur ont été   obtenua,   la dite ré- sistance diminuant cependant rapidement au-dessus de cette tempéra- ture à cause de l'effet de recuit s'y manifestant déjà. Il s'y ajoute comme inconvénient que pour les températures élevées, les aciers doivent être plus riches en écailles.

   Les aciers connus, résistant à l'écaillement peuvent être divisée en deux groupes 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 essentiels, notamment en alliages d'acier ferrites et en alliages austenites, les aciers austenites se distinguant par leur forte résistance à la chaleur, même en présence de températures très éle- vées. 



   Par contre, il est souvent utile et quelquefois même indis- pensable d'utiliser les aciers ferrites résistant à   l'écaillement,   mais d'une plus faible résistance à la chaleur. Les aciers ferri- tes au chrome-silicium, au chrome-aluminium   resp-   au chrome-alumi- nium-silicium présentent par rapport à l'acier austenite au chrome- nickel l'avantage de la résistance au soufre, décisive assez sou- vent dans le choix de la matière. En considération de la résistan- ce plus faible à la chaleur des aciers ferrites, on est obligé de compenser la résistance plus faible par rapport aux aciers austeni- tes en chrome-nickel par l'accroissement de la section portante. 



    @   Ceci   mené   à une accumulation extraordinaire de matière, provoquant en certains cas d'autres inconvénients. Dans les dispositifs de surchauffeurs par exemple, les sections pour le passage des gaz de chauffage sont réduites dans ces cas et en outre cette augmen- tation du poids mort exige une consommation accrue de combustible, de fer et d'éléments d'alliages. Pour ces raisons, une amélioration même réduite de la résistance à la chaleur des aciers ferrites se- rait d'un avantage appréciable, surtout aujourd'hui où l'approvi-   sionnement.   en alliages au nickel résistant à la chaleur est devenu. plus difficile. 



   Contre toute attente, on a constaté que la résistance à la chaleur des alliages d'acier ferrites au chrome-aluminium, au chro- me-silicium et au chrome-aluminium-silicium, en présence de tempé- ratures supérieures à environ 8000 C. est augmentée très sensible- ment, si cas alliages d'acier présentent des teneurs en titane supérieures à environ 0,5 %. 



   Les résultats suivants d'essais de charge effectués sur des aciers au chrome-aluminium-silicium montrent l'amélioration surpre- nante obtenue par l'ajoute de Ti. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 n  e Cr S'i Al Mn S¯¯¯¯¯P Ti i 0,09 2ae0l 2.,21 1,04 0,34 Spa 0,02 2 0208 23,86 à,14 0,93 0,46 Sp. 0,016 0,62 3 oeo8 :

  aS) 12 1,83 ,09 0,49 Spa 0,0llµ 0,83 4 0,08 22,4 2,28. 1,12 0,39 SPO 020a 1,25 
 EMI3.2 
 Charge 02. kg/mra à 10000 C. - Allongement pendant lea 50-100 heures   en. mm.   
 EMI3.3 
 
<tb> n 
<tb> 
<tb> 1 <SEP> 10
<tb> 
<tb> 2 <SEP> 4.6
<tb> 
<tb> 3 <SEP> 1.1
<tb> 
<tb> 4 <SEP> 0.2
<tb> 
 
L' objet de la présente invention consiste donc en des allia- ges d'acier ferrites au.   chrome-silicium.,     au,     chrome-aluminium   et au. chrome-aluminium-silicium avec une teneur en titane supérieure 
 EMI3.4 
 à environ 0,5 %, employés comme matière premiére pour la fabrica- tion d'objets, devant présenter à des. températures supérieures à environ 8000 C. une. forte résistance à la chaleur. 



   Parmi ces aciers ferrites, il faut compter spécialement ceux contenant 
 EMI3.5 
 jusque à- env. 022 de carbone,         15 -   35 % de chrome et " 0.2-5 % d'aluminium, ou. 



   " 0,5- 5 % de silicium, ou " 0,5-5 % d'aluminium + silicium, le. reste du fer avec les faibles proportions d'impuretés   usuelles.   



   Pour des considérations économiques, la limite supérieure pour la teneur en titane doit être fixée à environ 2 %. Cette dé- couverte était d'au-tant plus surprenante que jusqu'à présent une   influence   améliorante du titane sur la résistance à la chaleur n'ait été constatée que pour des aciera austenites. Jusqu'à présent, 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 on était d'avis de pouvoir obtenir pour les aciers ferrites resp. perlites ou pour les aciers   ferrito-perlites   seulement dans les limites inférieures à 700  C. une amélioration de la résistance à la chaleur par une faible ajoute d'éléments d'alliages, tels que Mo, Tu,   Ti,   V. La découverte d'un accroissement sensible de la   résistance à.   des températures supérieures à environ 800  C. était d'autant plus surprenante.

   Car justement dans ces limites de tempé- rature, un accroissement de la résistance est d'une importance ca- pitale ; pour ces raisons, on a effectué des essais innombrables dans ce sens avec des aciers ferrites pendant les dernières années, ces essais cependant   n'ont   pas donné. de résultats satisfaisants jusqu'à présent. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Alliages d'acier ferrites au chrome-aluminium, au chrome- silicium avec une teneur en titane supérieure à 0,5% servant comme matière première pour la fabrication d'objets devant présen- ter une résistance élevée à la chaleur pour des températures supé- rieurea à environ 800  C. 



   2.. Alliages ferritea contenant jusqu'à env. 0,2% de carbone, " 15 - 35 % de chrome, plua de 0,5   %,de   préférence 0,8-2 %de titane,   env. 0,5 -   5   % de   silicium, ou " 0,2- 5 % d'aluminium,   ou   
 EMI4.1 
 " 0,5 - 5 % d'aluminium + s:3cia

Claims (1)

1. et le reste du fer avec les faibles propor- tions usuelles d'impuretés, dans le but de la revendication 1.