BE443180A - - Google Patents

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BE443180A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B62J11/02Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description


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  Dispositif anti-vol particulièrement applicable aux bicyclettes, motocycles,   etc...,   à leurs pompes ainsi qu'à leurs plaques de contrôle 
Lesbicyclettes sont généralement munies d'une pompe fixée au cadre d'une manière amovible. Cette fixation ne présente aucune sécurité et les cyclistes ont   fréquemment   à se plaindre du vol de la pompe lorsqu'ils laissent leur bi- cyclette en stationnement.

   De plus la pompe peut assez facile- ment   se.   dé solidariser de ses supports et tomber'aidant la mar- che au risque de provoquer la chute du cycliste ou tout au moins la détérioration de la roue arrière.'   Ctest   notamment en vue de remédier à ces inconvénients que la Société demanderesse 'a imaginé le dispositif de fixation anti-vol de la pompe sur le cadre de la bicyclette, lequel dis- positif comporte une serrure fixée au cadre et sur laquelle      

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 peut   être  verrouillée à la manière d'un cadenas une bride so- lidaire de la pompe. 



   La serrure est de plus aménagée en vue de recevoir la, plaque annuelle de contrôle et une ou plusieurs plaques   servant   à l'inscription de l'identité du cycliste. 



   Dans une forme jugée préférable fe réalisation, le boîtier de la serrure est agencé pour permettre l'introduction d'une   clef.,   ou taquet, prévue à l'extrémité d'une chaînette servant à verrouiller en outre l'une des roues de la   b icycle t-   te, laquelle clef ou taquet est immobilisée par une pièce du mécanisme, tel que le levier pivotant, lorsque la serrure du mécanisme est fermée. 



   La description qui va suivre en regard du dessin annexé donné à titre d'exemple, fera bien comprendre comment l'in- vention peut être réalisée, les caractéristiques qui ressor- tent tant du dessin que du texte frisant bien entendu partie del'invention. 



   La figure 1 est une vue   délace   du dispositif anti-vol ob jet de la présente invention. 



   La figure 2 est une coupe suivant la ligne   II-II   de la figure 1. 



   La figure 3 est une coupe verticale faite en partiesui- vant la ligne IIIa-IIIa de la fig.l et en partie suivant la ligne IIIb-IIIb de la même figure. 



   La figure 4 est une coupe suivant la ligne   IV-IV   de la figure 4. 



   La figure 5 est une vue de détail, avec partie en coupe,   du   patin solidaire de la pompe . 



   La figure 6 est une vue de face montrant l'intérieur de la serrure, les organes étant représentés en position de déverrouillage. 



   La figure 7 est une vue montrant l'autre face de la serrure. 

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   La figure 8 est une vue de face du patin de pompe. 



   La figure 9 est une vue partielle de la figure  6,   les organes étant représentés en position de verrouillage. 



   La figure 10 montre en vue de face, couvercle onlevé, le boîtier dans une forme perfectionnée de réalisation, avec la clef prévue à l'extrémité de la chaînette. 



   La   figure  11 est une vue analogue montrant la clef enclanchée et verrouillée par le mécanisme du boîtier. 



   La figure 12 estune coupe par XII-XII de la   fleure    11.   



   La figure 13 est une vue extérieure montrant comment a lieu le verrouillage de la roue de la bicyclette, empê- chant levol de celle-ci. 



   Le dispositif de fixation de la pompe comporte (fig.l   à 9)   d'une part un   suprort   A fixé au cadre   B   de la bic- clet- te et un patin ou bride C solidaire de la pompe D. 



   Le support A estfixé au cadre de bicyclette, depré- férence, au tube arrière dans laquel est engagée la tige de selle. Cette fixation a lieu de la façon suivante: un collier en deux pièces 1 et 2 estassemblé autour du tube 
B et fixé par des vis 3 dont les têtes sont portées par le demi-collier 2 et masquées par un carter ou boitier 4 assemblé au demi-collier 2 par des vis 5 engagées dans des prolonge- ments 6 du demi-collier 2. 



   La fixation du patin C sur la pompeD a lieu à l'aide du demi-collier 7 appliquant par serrage des vis 8 à   la}pompe   
D contre le boîtier 9   (fig.2).   



   Des cales d'épaisseur telles que montrées en 10 (fig.5) permettent la fixation du patin C sur des pompes de diamètres dif férents . 



   La solidarisation du patin C et du support A c'est- à-direla fixation de la pompe sur lecadre de la bicyclet- te a lieu par l'engagement et le verrouillage des têtes 11 des vis 8, dans le boîtier 4, chacune des têtes 11 qui fait saillie hors du patin C présente une gorge 11a dans 

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 laquelle peut pénétrer une échancrure 12 prévue sur un levier 13 pivotant en 14 sur le boîtier 4. Ce levier coudé en 15 est muni d'une extrémité crantéelE faisant saillie au dehors du boîtier 4. Un ressort pincette 17   (fig-6)   maintient le levier dans la position indiquée sur la dite figure c'est-à-dire dans une position dans laquelle les têtes 11 des vis 8 sont libres. 



   Le levier pivotant 13 porte un ergot 18 qui,dans la position de déverrouillage   (fig.6),est   engage! dans un cran 19 pré vu sur cha cune desgarnitures 20 constituant la serrure. 



   Ces garnitures sont montées pivotantes autour del'axe 21 porté par leboîtier   4 .   Des ressorts à lame22 agissent individuellement sur chacune de ces garnitures dans le sens indiqué par la  flèche     f.   



   Pour opérer la solidarisation du patin C et du boîtier A il suffit d'engager simultanément les deux têtes  11   des vis 8 dans les ouvertures 23 prévues à cet effet dans le fond du boîtier 4. 



   De ce fait les gorges 11a sont placées en regard des échancmuros 12. Il suffit alors de faire pivoter le levier 13 dans le sens de la flèche f1   (fig.6)   en agissant sur la partie   extérieure   crantée 16 du dit levier, pour provoquer l'engagement deséchancrures 12 dans les gorges 11a et assurer ainsi   l'immobilisation   du patin C sur le support A. 



   La figure 9   montre)le   levier 13 dans la position qu'il occupe lorsque le verrouillage a été opéré. 



   Le levier 13 est maintenu dans cette position (à rencontre de l'action du ressort 17) par la butée de   l'ergot  18 sur l'épaulement 25 prévu sur chacune des   ga rnitu-   res 20. 



   Pour libérer le patin C lorsqu'on veut se servir de la pompe, on utilise la clef' 24 donc le pêne vient par rota- tion repousser les garnitures 20 qui pivotent en 21 (à 1'en- 

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 contre. de l'action des ressorts 22) le levier 13 n'étant plus immobilisé par les épaulements 25 et étant sollicité par le ressort 17 pivote et vient occuper la position représentée figure6 (ergot 18 engagédans cran   19).   



   On voit ainsi que pour désolidariser le patin C de son support A, il est nécessaire d'agir sur la serrure avec . la clef, par contre pour verrouiller le patin C sur le dit support la manoeuvre du levier 13 suffit. 



   L'usager peut donc dès qu'il, a déverrouillé le support 
C ranger la clef, elle ne lui sera.plus nécessaire, lorsqu'il en aura terminé avec la pompe, pour verrouiller le support de la dite pompe. 



   Le patin C étant verrouillé sur son support A, aucune des vis d 'assemblage ries différentes parties n'est accessible de l'extérieur.   En   effet les 'têtes des vis 3 sont masquées par le carter 4, les têtes des vis 5 le sont par le patin C, quant aux têtes 11 des vis 8 elles sont engagées à l'intérieur du . boîtier 4. 



   Le support A est avantageusement réalisé de manière à constituer un dispositif   anti-vol   pour la plaque annuelle de contrôle et dans ce but il présente un logement 26 dans lequel est disposée la plaque 27 avant assemblage du support 
A sur le tube B. Un évidement 28 laisse apparente la partie centrale de la plaque à l'endroit du millésime. 



   Des plaques telles que 29 et 30 sont également pré- vues pour être'gravées et indiquer l'identité du propriétaire de la bicyclette. Ces plaques sont fixées à l'aide de petites pattes 31 recourbé'es et logées entre le demi-collier 1 et le tube B (fig.4). 



   L'ensemble forme ainsi un dispositif inviolable, assu- rant une protection efficace contre le vol de la pompe, de la plaque de contrôle et des plaques   d'identité.   

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   Dans la forme perfectionné d'exécution représentée aux figures 10 à 13, le boîtier 4 comporte sur-le   cote   une fente 4a dans laquelle doit être engagée une clef, ou taquet 30, prévue à l'extrémité de la chaînette de verrouillage 31 de la roue 32 de la bicyclette, comme montré   fig.13.   Cette clef ou taquet comporte une encoehe 4b dans laquelle vient s 'enga- ger   l'ergot    le   solidaire du levier 13 pivotant en 14, comme il est montré fig.ll, lorsque le dispositif anti-vol est en position de verrouillage. 



   On comprend que, dans ces conditions, il n'est pas pos- sible de dégager la clef ou taquet tant que le mécanisme n'a      pas éti déverrouillé, ce qui   nepeut   être effectué que par le propriétaire de la bicyclette qui a seul la clef dudit dis- positif . 



   Pour libérer la bicyclette il suffira de déverrouiller le mécanisme , de retirer le taquet 30 et de  reverrouiller   le   mécanisme.   



   Pour faciliter l'introduction du taquet 30, la   demanderes-   se a prévu que laface dorsale   4  dudit taquet est guidée par une plaquette 33 fixée contre la paroi avant du boîtier, comme il est montré figure 12. 



   Tout autre dispositif peut, dfailleurs, être réalisé sans sortir du cadre de l'invention; en particulier l'enclen- chement   ou verrouillage  du taquet   50   pourrait être réalisé par tout autre organe mobile du mécanisme contenu dans le boîtier   4.   



   Il est bien évident au surplus que l'invention n'est pas limitée au verrouillage des pompes sur les bicyclettes mais qu'elle s'étend à la fixation anti-vol de tout élément amovible ou détachable (pompe) sur un autre élément fixe ou mobile   ( cadre ) .   En outre , des modifications de 'détail peuvent être apportées aux réalisations ci-dessus décrites sans pour cela sortir du cadre de la présente invention.

Claims (1)

  1. RESUME La présente invention comprend : 1 Un dispositif anti-vol particulièrement applicable aux pompes de bicyclette, plaque annuelle de contrôle et plaque d'identié dans lequel la pompe ou élément déta- chable est muni d'un patin ou bride pouvant être verrouillé sur un supportfixé au cadre dela bicyclette ou autre élé- ment, le quel support est avantageusement agencé pour recevoir la plaque de contrôle et les plaques d'identité, l'inviolabili- té étant obtenue par la présence dans le support d'une serrure desûreté pour maintenir verrouillé le patin etpar la disposi- tion de toutes les vis d 'assemblage qui sont masquées et rendues inaccessibles lorsque le patin est verrouillé.
    8 Des modes de réalisation du dispositif spécifié en 1 comportant lesparticularités suivantes pouvant exister isolément ou suivant toutes les combinaisons possiqles: a) la bride fixée sur la pompe est formée par un demi- co llier serré par deux vi s; b) la tête des vis spécifiées en a) forme saillie sur le patin et comporte une gorge servant au verrouillage du dit patin; c) le support est fixé sur le cadre de la bicyclette par deux dem i-colliers et est f ormepar un boîter renfermant le dispositif de verrouillage; ci) un levier pivotant sur le fond du boîtier spécifié en c)et dont l'une des extrémités fait saillie hors du boîtier, est muni de deux e ncoches pouvant venir s 'engager chacune dans les gorges prévues sur les vis spécifiées en b);
    e) un ressort à pincette maintient le levier pivotant spécifié en d) en position de éverrouillage; f) des garnitures de s errure portéespar le boîtier spécifié en c) sont munies d'un épaulement assurant le maintien <Desc/Clms Page number 8> du levier spécifie en d) dans la position de verrouillage;
    3) la manoeuvre des garnitures spécifiées en ¯ ) pour assurer le déverrouillage est obtenue à l'aide d'une clef de sûreté; :1.) un logement est prévu sur lE demi-collier extérieur servant à la fixation ou boîtier pour recevoir la plaque de contrôlc et assurer sa fixation inviolable; i) ce demi-collier porte des plaques sur lesquelles est gravée l'identité du propriétaire de la bicyclette.
    3 Une forme perfectionnée d'exécution de l'objet de l'invention, imaginée en vue d'empêcher le vol de la bicyclet- te elle-même, et consistant en ce que le boîtier et son méca- nisme sont agencés pour permettre l'introduction d'un baquet fixe '':. l'extrémié de la chaînette de verrouillage; leditta- quet itant enclenché ou immobilisé par une des pièces du mé- canicme datennes dans le boîtier, tel que le levier pivotant, lorsque la mécanisme est lui-même verrouillé.
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