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Vanne d'arrêt à piston.
La présente invention concerne une vanne d'arrêt à piston.
De telles vannes sont connues et sont employées de préférence quand la pression du fluide circulant à arrêter ou à laisser pas- ser est relativement élevée. Dans la construction de telles van- nes, on a cherché généralement jusqu'ici à décharger le piston aussi complètement que possible, de sorte que .lors de l' ouverture et de la fermeture de la vanne, il n'y a à exercer que l'effort nécessaire à vaincre le frottement inévitable d'étanchéité du pis- ton de la vanne.
Pour les hautes pressions qui peuvent atteindre 1000 atmosphères et plus, par exemple dans les conduites de liqui- de sous pression des presses hydrauliques, le frottement d'étan - chéité atteint cependant des valeurs si exceptionnellement élevées que, pour les vaincre - lors du déplacement du piston dans le sens d'ouverture ou de fermeture de la vanne - il faut appliquer un ef- fort très grand et il en résulte que la manipulation manuelle de ces vannes est très difficile.
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Le but de l'invention est de créer une vanne à piston amélio- rée qui, même pour les pressions les plus élevées possible, puisse être ouverte à la main comme en se jouant, puisse être également fermée très aisément et dont le piston puisse être maintenu auto- matiquement dans la position voulue - aussi bien dans le sens de l'ouverture que dans le sens de la fermeture - par la pression du fluide circulant.
Dans sa réalisation perfectionnée conforme à l'invention, la vanne est caractérisée en premier lieu parce que le piston est à deux étages et en ce que, autour de chaque étage, est prévue une chambre spéciale dans le corps de vanne ; elle est caractérisée en outre en ce qu'une de ces chambres est mise en communication avec l'air externe, tandis que l'autre est reliée à un conduit de commande qui conduit du côté de pression du canal de traversée de la vanne à un espace fermé du corps de vanne situé au côté supé- rieur du piston, ce conduit renfermant une commande préalable con- nue susceptible d'être influencée alternativement par un organe de position à visser sur la tige de piston en se déplaçant relati- vement et le long de celle-ci.
on obtient ainsi de pouvoir ouvrir et fermer la vanne autant que l'on veut sans que l'organe de posi- tion soit influencé de quelque manière que ce soit dans sa capa- cité de déplacement par la grandeur du frottement d'étanchéité à l'intérieur de la vanne. Il n'y a plus qu'à déplacer l'organe de position dans l'un ou l'autre sens le long de la tige de piston en dehors du corps de vanne pour déterminer immédiatement sous l'action de la pression du fluide un déplacement du piston - dans le sens de l'ouverture ou de la fermeture Un autre avantage très important est que tout déplacement du piston actionné par la pression du fluide, déplacement possible, mais non voulu, dû à des pertes d'étanchéité,
est immédiatement absorbé et rendu impos- sible par une sollicitation automatique de la commande préalable c onnue ,
Si le fluide circulant n'est pas sous pression ou si un tel
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fluide ne se trouve pas dans la vanne, il est évidemment impossi- ble qu'une ouverture et une fermeture automatiques, se produisent suivant la sollicitation de la commande préalable. Pour pouvoir cependant encore alors ouvrir et. fermer la vanne, il est prévu, conformément à l'invention, un perfectionnement spécial qui con- siste en ce que le déplacement de l'organe de position soit limité de manière déterminée par rapport à une butée fixe par rapport au corps de vanne.
Un autre perfectionnement conforme à l'invention réside en ce que, dans un but particulier qui sera exposé en détail dans la description ci-dessous d'un exemple de réalisation, il est prévu une butée susceptible de céder élastiquement, propre à chaque bu- tée de limitation de course de l'organe de position qui a à limi- ter le déplacement de cet organe de position dans le sens de la fermeture de la vanne.
Enfin, la vanne perfectionnée conformément à l'invention est encore caractérisée en ce que le conduit de commande est relié, aussi bien en avant qu'en arrière du siège de fermeture, à la con- duite obturable par-le piston, ou le canal de traversée de la van- ne et en ce que, dans les demi: liaisons, se trouve une soupape de retenue. L'avantage spécial de cette disposition est que, pour l'automaticité du mouvement d'ouverture à partir de la position de fermeture, il est complètement indifférent que la pression de régime dans la vanne soit amenée d'un côté ou de l'autre.
L'invention sera décrite plus en détails dans la. description ci-dessous d'un exemple de réalisation représenté au dessin annexé d'une vanne d'arrêt à piston pour conduites de liquide sous haute pression.
1 désigne le corps de la vanne et 2 le piston obturateur, entouré dans le corps de vanne, autour d'un premier étage 3, par une chambre 4 entièrement remplie de liquide, et, autour d'un deu- xième étage 5, d'une chambre 6, reliée en 7 à l'air externe. 8 est le conduit de commande qui conduit du côté de pression du canal de
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traversée de la vanne obturable par l'extrémité inférieure du pis- ton 2, à une chambre 8 fermée vers l'extérieur, remplie de liquide sous pression et située au côté supérieur du piston, ce conduit 8 comportant une commande préalable connue 10. Dans l'exemple de réalisation représenté, le raccord de la conduite de commande au canal obturable de traversée du corps de vanne est double, c'est-à- dire qu'il s'opère aussi bien en avant qu'en arrière du siège de fermeture 11.
Dans chacune des conduites 8' , 8" de raccordement, est prévue une soupape d'arrêt 12, 13, afin que le liquide sous pression ne puisse passer autour du siège de fermeture 11 dès que celui-ci doit être obturé à l'aida du piston 2. 14 désigne le rac- cord de la chambre annulaire 4 à la conduite de commande 8, et 15 une soupape spéciale de sûreté pour cette chambre annulaire. A la commande préalable connue en soi appartiennent deux soupapes de commande a, b, qui peuvent être manoeuvrées au moyen d'un levier 16 à deux bras monté de manière adéquate à l'enveloppe ou corps de vanne 1.
Ce levier 16 qui est équipé à chacune de ses deux extrémi- tés d'un galet 17, 18 est ac ti onne par un organe de position 19 vissé sur un filetage de la tige 20 de piston et est pourvu d'une came 21 concentrique montée entre les deux galets 17-18. A noter encore que le piston de la vanne et la tige 20 y rigidement reliée sont guidés étanchement, de preférence dans des manchettes 22-25.
En supposant que la pression de régime se propage par la con- duite de commande et de la au moins jusque dans la chambre annulai- re 4 et jusqu'à la commande préalable le, le fonctionnement est le suivant :
La vanne étant fermée, le levier 16 de pre-commande est main- tenu oscillé dans le sens des aiguilles d'une montre par la came 21 de l'organe de position 19 alors quelque peu de vissé vers le haut par rapport à la tige 20 du piston. Le liquide sous pression arrive par la conduite de commande, non seulement dans la chambre 4, mais aussi dans la chambre 9 par la pré-commande 10, ou par la soupape a maintenue ouverte par les organes 16, 21, et par la section 8a
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de la conduite de commande.
Comme la surface de piston dans la chambre 9 est plus grande que la surface de piston en face du siè- ge 11, la vanne est maintenue sûrement. fermée par la pression du fluide en circulation qui charge la face supérieure du piston 2.
Si la vanne doit être ouverte, on doit tourner l'organe de position 19 sur la tige de piston 20 dans le sens d'un déplacement vers le bas, par quoi le levier 16 est oscillé autour de son point de rotation dans le sens opposé à celui des aiguilles d'une montre, de sorte que la soupape de pré-commande b doit s'ouvrir directement après la fermeture de la soupape de pré-commande a. Le liquide sous pression ne peut alors plus passer de la conduite 8 au tra- vers de la soupape a.
La chambre 9 au côté supérieur du piston 2 est cependant mise en communication par la soupape b ouverte, avec la sortie de la pré-commande, et de ce fait la pression de régime qui n'agit plus que sur la face. inférieure et l'étage 3 du piston 2 peut encore déterminer un mouvement du piston (mouve- ment vers le haut) dans le sens de l'ouverture de la vanne. Dès que 1 -'on cesse de déplacer vers le bas l'organe de position 19 sur la tige 20 reliée rigidement au piston et qui se déplace vers le haut avec celui-ci, l'organe de position 19 participera évidem ment au mouvement ascendant et fera ainsi que le levier de pré- commande 16 oscille dans le sens des aiguilles d'une montre et par conséquent que la soupape b soit fermée.
Dès que ceci est réalisée le liquide sous pression qui se trouve encore dans la chambre 9 ne peut plus s'échapper-, 'et ainsi tout autre mouvement vers le haut du piston est rendu impossible et la vanne doit se bloquer dans la position d'ouverture correspondante. Pour ouvrir complè- tement la vanne, il est nécessaire de visser l'organe de position 19 sur la tige 20 qui se déplace vers le haut avec le piston - et ainsi maintenir par la came 21 et le levier 16 la soupape b dans la position ouverte - jusqu'à ce que le piston 2 ait atteint sa position la plus haute. Si le piston 2: doit être amené de sa posi- tion la plus haute, à la position de fermeture, il faut déplacer
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l'organe de position 19 vers le bas sur la tige 20 de piston, par une rotation correspondante.
Le levier 16 est alors oscillé par la came 21 de l'organe de position. 19 dans le sens des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire que la soupape b est d'abord fermée et qu'immédiatement après la soupape a est ouverte. Dès lors, la pres- sion de régime pénétrera dans la chambre 9 au-dessus du piston 2 a partir de la conduite 8 via la soupape a et la section Sa de conduite et fera déplacer vers le bas le piston dans le sens de la fermeture de la vanne ; ici encore, le déplacement du piston de la vanne ne se produira qu'aussi longtemps que l'organe de position 19 est déplacé vers le haut sur la tige 20 déplacée vers le bas et que la soupape a sera maintenue ouverte.
Si le piston 2 se trouve dans la position mi-ouverte, comme le représente le dessin, et si les deux soupapes a et b sont fer- mées, il est bien visible qu'un déplacement automatique du piston 2 ne peut se produire ni dans l'un ni dans l'autre sens,
Il peut se produire, dans certaines circonstances, que par exemple la soupape b ne soit plus étanche après un certain temps et qu'une certaine quantité de liquide sous pression cherche à s'échapper de la chambre 9.
Il se produira alors un très faible déplacement vers le haut du piston, qui ne modifiera que très peu la largeur d'ouverture de la vanne, et de ce fait, la soupape a sera ouverte d'une quantité correspondante, de sorte que la perte d'étanchéité par la soupape de pré-commande b sera compensée par le liquide sous pression s'écoulant de la conduite de commande 8 par la soupape a ouverte en correspondance, et ainsi tout autre mouvement vers le haut., non désiré, du piston 2, sera empêché.
Si par exemple, la soupape de pré-commande a n'est plus étanche, le piston 2 décrira un mouvement très faible vers le bas, qui ne mo- difie que très peu la quantité réglée d'ouverture de la vanne, avec comme conséquence que la soupape b sera ouverte d'une quanti- té correspondante et que le liquide passant par la soupape non étanche pourra s'échapper a l'air libre par la soupape b, sans
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déterminer un autre déplacement non désiré vers le bas dans le sens de fermeture de la vanne.
Il ressort de ce qui précède que l'ouverture et la fermeture, respectivement le réglage de la vanne dans une position désirée d'ouverture, se produisent entièrement automatiquement par la pression de régime et chaque fois dans la'mesure où la pré-comman- de 10 est influencée par l'organe de position 19 ou sa came 21.
Il faut cependant que la vanne puisse être ouverte et fermée quand il n'y a pas de pression de régime ou que la pression de régime n'arrive pas dans la conduite raccordée en 26, 27 et non spéciale- ment représentée. Dans ce but, il est prévu, conformément à l'in- vention, que le trajet de déplacement de l'organe de position 19 sur la tige 20 relativement au corps de vanne est limité d'une ma- nière déterminée. Dans l'exemple représenté, il est prévu pour cela sur la partie de l'organe 19 vissée sur la tige 20, deux flas- ques annulaires 28, 29, à un écartement déterminé, et en outre une traverse 30 attaquant entre ces flasques annulaires, laquelle est de position fixe par rapport au corps de la vanne, par exem- ple par deux tiges 31 sur le couvercle 32 du corps de vanne.
Quand la vanne doit être fermée à la main (auquel cas, par suite du manque de pression de régime, il n'y a pas à vaincre de frot- tements exagérés d'étanchéité aux manchettes 22-25 et par consé- quent, le piston de la vanne est déplaçable relativement facile - mont dans les deux sens dans le corps de vanne) le piston de la vanne peut alors être déplacé vers le bas par une rotation cor- respondante de l'organe de position. Sur la tige du piston 2. d'abord encore immobile, on visse l'organe 19 vers le haut et quand alors la flasque annulaire 29 se pose contre la traverse 30, tout autre mouvement vers le. haut de l'organe de position 19 relativement à la traverse 30 est impossible, de sorte que le piston 2 est obligé, lors de la continuation du mouvement de rota- tion de l'organe de position, de descendre, donc de se déplacer dans le sens de la fermeture.
Si une vanne fermée, non soumise à
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pression, doit être ouverte à la main, il faut visser vers le bas l'organe de position 19 sur la tige 20. Quand alors la flasque annulaire est en contact avec la traverse 30, le piston est tiré vers le haut quand le mouvement de rotation de l'organe 19 se continue, et le piston est ainsi forcé de se déplacer vers la po- sition d'ouverture.
Comme perfectionnement tout particulier de la vanne, il faut encore indiquer que pour la butée 29 qui limite le trajet de dé- placement de l'organe de position lors d'un déplacement du piston dans le sens de la fermeture, il est prévu une butée 33 suscepti- ble de céder élastiquement. Cette butée 33 élastique se compose, dans la forme de réalisation représentée, d'un fort ressort à bou- din, ce qui ne veut pas dire cependant qu'on ne puisse, au lieu d'un tel ressort, utiliser tout autre moyen, par exemple en forme d'un plateau quelconque élastique, ou analogue. Le but de cette butée élastique se comprend immédiatement si l'on considère que le corps de la vanne se trouvant sous la pression de régime s'al- longera quelque peu.
Si le piston est fermé en étant sous la pres- sion de régime, la flasque annulaire 29 se déplacera jusque contre la traverse 30 lors du vissage vers le haut de l'organe de position 19, et si l'on visse encore plus vers le haut l'organe 19 - en pensant qu'on pourrait ainsi appliquer encore plus fort le piston sur son siège - cette butée pourrait être appliquée tellement fort contre la traverse 30 que se présenterait alors le grand danger que, lorsque la pression de régime vient à baisser ou même à dispa- raître complètement pour toute cause quelconque, la flasque annu- laire 29 soit cisaillée de l'organe de position, le corps ou enve- loppe de la vanne devenue sans pression se contractant à sa lon- gueur originale,
Un tel endommagement de la vanne ou de son organe de position et des butées limitatrices y prévues est cependant ren- du impossible grâce à la butée élastique 33 prévue par l'invention.
Au reste, il est à noter encore que pour la vanne représentée au dessin, il est indifférent que la conduite sous pression à com-
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mander (à obturer) soit dans un sens ou dans un autre, car la con- duite de commande 8 est raccordée aussi bien en avant qu'en arriè- re du siège 11.
Pour des vannes où le fluide sous pression n'arriva toujours que du même côté, les deux raccords 8'-8" ne sont pas absolument indispensables pour la conduite de commande 8. Si l'on suppose que le fluide sous pression entre toujours par l'ouverture 26 et sort par l'ouverture 27, on pourrait se dispenser du raccord 8'. Inver- sement, on pourrait supprimer le raccord 8" quand le fluide sous pression arrive toujours par 17 et sort par 26.
A noter encore que pour tous lea raccords de la conduite de commande du corps de vanne, on prévoit de petites soupapes de re- tenue 34-37. Ceci présente l'avantage que l'on peut entreprendre tous travaux de remise en état devenus nécessaires au dispositif de commande de la vanne, sans devoir interrompre le fonctionnement de la conduite de pression renfermant la vanne (conduite raccor- dée en 26-27).
Dès que les petites soupapes de retenue 34 à 37 ont été fermées à la main, il ne se produira pas de modifications notables dans la position du piston 2, c'est-à-dire dans la gran- deur d'ouverture de la vanne, c'est-à-dire que l'écoulement de fluide sous pression traversant la vanne et nécessaire au maintien du régime d'une installation telle que par exemple une presse hy- draulique reste sans perturbation et malgré cela, on peut démonter les conduites de commande ensemble avec les soupapes de retenue 12, 13, la soupape de pré-commande 10 et les autres pièces de com- mande 19, 21, pour les examiner, les remettre en état ou les rem- placer par d'autres.
Enfin, il est à noter que le but de la soupape de sûreté 15 de la chambre annulaire 4 est d'empêcher la possibilité d'une dé- chirure du corps de vanne quand la soupape 35 a été fermée par inadvertance ou quand on a omis d'ouvrir un organe qui avait été fermé pour permettre des travaux de révision ou de réfection au dispositif de commande. Quand la soupape 35 est fermée, un mouve-
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ment de travail du piston 2 dû à la pression de régime détermine- rait dans la chambre annulaire 4 une pression multipliée très dangereuse, mais celle-ci peut s'échapper par la soupape de sûreté 5, de sorte qu'il n'y a pas à craindre de dommages.
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Piston shut-off valve.
The present invention relates to a piston stop valve.
Such valves are known and are preferably employed when the pressure of the circulating fluid to be stopped or allowed to pass is relatively high. In the construction of such valves, it has heretofore generally been sought to unload the piston as completely as possible, so that when opening and closing the valve, only exertion is required. the effort required to overcome the inevitable sealing friction of the valve piston.
For high pressures which can reach 1000 atmospheres and more, for example in pressurized liquid lines of hydraulic presses, the sealing friction reaches however exceptionally high values that, in order to overcome them - when moving of the piston in the direction of opening or closing of the valve - a very great force has to be applied and as a result manual handling of these valves is very difficult.
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The object of the invention is to create an improved piston valve which, even for the highest possible pressures, can be opened by hand as well as by playing, can also be closed very easily and whose piston can be closed. maintained automatically in the desired position - both in the direction of opening and in the direction of closing - by the pressure of the circulating fluid.
In its improved embodiment according to the invention, the valve is characterized firstly because the piston is two-stage and in that around each stage is provided a special chamber in the valve body; it is further characterized in that one of these chambers is placed in communication with the external air, while the other is connected to a control duct which leads from the pressure side of the through channel of the valve to a closed space of the valve body located on the upper side of the piston, this duct containing a known prior control capable of being influenced alternately by a position member to be screwed onto the piston rod by moving relatively and the along it.
in this way, the valve can be opened and closed as much as desired without the position member being influenced in any way in its displacement capacity by the magnitude of the sealing friction at the end. inside the valve. All that remains is to move the position member in either direction along the piston rod outside the valve body to immediately determine under the action of the pressure of the fluid a displacement of the piston - in the direction of opening or closing Another very important advantage is that any displacement of the piston actuated by the pressure of the fluid, possible displacement, but not wanted, due to leaks,
is immediately absorbed and made impossible by an automatic request of the c onnue prior order,
If the circulating fluid is not under pressure or if such
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fluid is not in the valve, it is obviously impossible for automatic opening and closing to occur following the request of the prior control. In order to be able however still then to open and. to close the valve, a special improvement is provided in accordance with the invention, which consists in the displacement of the position member being limited in a determined manner with respect to a fixed stop relative to the valve body.
Another improvement in accordance with the invention resides in that, for a particular purpose which will be explained in detail in the description below of an exemplary embodiment, there is provided a stopper capable of yielding elastically, specific to each bu- stroke limitation tee of the position member which has to limit the movement of this position member in the direction of closing of the valve.
Finally, the improved valve according to the invention is further characterized in that the control duct is connected, both in front of and behind the closing seat, to the duct which can be closed off by the piston, or the duct. crossing of the valve and in that, in the half: connections, there is a check valve. The special advantage of this arrangement is that for the automaticity of the opening movement from the closed position it is completely irrelevant whether the operating pressure in the valve is brought to one side or the other. .
The invention will be described in more detail in. description below of an exemplary embodiment shown in the accompanying drawing of a piston shut-off valve for high pressure liquid lines.
1 designates the valve body and 2 the shutter piston, surrounded in the valve body, around a first stage 3, by a chamber 4 completely filled with liquid, and, around a second stage 5, d 'a chamber 6, connected at 7 to the external air. 8 is the control duct which leads from the pressure side of the
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through the valve which can be closed off by the lower end of the piston 2, to a chamber 8 closed to the outside, filled with liquid under pressure and situated on the upper side of the piston, this duct 8 comprising a known prior control 10. In the embodiment shown, the connection of the control line to the closable passage channel of the valve body is double, that is to say it takes place both in front of and behind the seat of the valve. closing 11.
In each of the connecting conduits 8 ', 8 ", a shut-off valve 12, 13 is provided, so that the pressurized liquid cannot pass around the closing seat 11 as soon as the latter must be closed with the aid. of piston 2. 14 designates the connection of the annular chamber 4 to the control line 8, and a special safety valve for this annular chamber 15. To the pre-control known per se belong two control valves a, b, which can be operated by means of a lever 16 with two arms suitably mounted to the housing or valve body 1.
This lever 16 which is equipped at each of its two ends with a roller 17, 18 is actuated by a position member 19 screwed onto a thread of the piston rod 20 and is provided with a concentric cam 21. mounted between the two rollers 17-18. It should also be noted that the piston of the valve and the rod 20 rigidly connected thereto are guided in a sealed manner, preferably in sleeves 22-25.
Assuming that the operating pressure propagates through the control line and from there at least to the annulment chamber 4 and up to the prior control on, the operation is as follows:
With the valve closed, the pre-control lever 16 is kept oscillated in a clockwise direction by the cam 21 of the position member 19 then screwed somewhat upwards relative to the rod 20 of the piston. The pressurized liquid arrives through the control line, not only in the chamber 4, but also in the chamber 9 by the pre-control 10, or by the valve a kept open by the members 16, 21, and by the section 8a
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of the control line.
Since the piston area in chamber 9 is larger than the piston area in front of seat 11, the valve is held securely. closed by the pressure of the circulating fluid which charges the upper face of the piston 2.
If the valve is to be opened, the position member 19 must be turned on the piston rod 20 in the direction of downward movement, whereby the lever 16 is oscillated around its point of rotation in the opposite direction. clockwise, so that the pre-control valve b should open directly after closing the pre-control valve a. The pressurized liquid can then no longer pass from line 8 through valve a.
The chamber 9 on the upper side of the piston 2 is, however, placed in communication by the open valve b, with the output of the pre-control, and therefore the operating pressure which only acts on the face. lower and stage 3 of piston 2 can still determine a movement of the piston (upward movement) in the direction of the valve opening. As soon as one stops moving the position member 19 downwards on the rod 20 rigidly connected to the piston and which moves upwards with the latter, the position member 19 will obviously participate in the upward movement and thereby cause the pre-control lever 16 to oscillate clockwise and therefore the valve b to be closed.
As soon as this is achieved the pressurized liquid which is still in the chamber 9 can no longer escape, and thus any further upward movement of the piston is made impossible and the valve must lock in the position of. corresponding opening. To fully open the valve, it is necessary to screw the position member 19 on the rod 20 which moves upwards with the piston - and thus maintain by the cam 21 and the lever 16 the valve b in the position open - until piston 2 has reached its highest position. If the piston 2: must be brought from its highest posi- tion to the closed position, it is necessary to move
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the position member 19 down on the piston rod 20, by a corresponding rotation.
The lever 16 is then oscillated by the cam 21 of the position member. 19 clockwise, i.e. valve b is closed first and immediately after valve a is opened. The operating pressure will therefore enter chamber 9 above piston 2 from line 8 via valve a and section Sa of the line and cause the piston to move downwards in the closing direction. of the valve; again, movement of the valve piston will only occur as long as the position member 19 is moved up on the rod 20 moved down and the valve a is held open.
If piston 2 is in the half-open position, as shown in the drawing, and if both valves a and b are closed, it is clearly visible that automatic displacement of piston 2 cannot occur either in either way,
It may happen, in certain circumstances, that for example the valve b is no longer tight after a certain time and that a certain quantity of pressurized liquid tries to escape from the chamber 9.
There will then be a very small upward displacement of the piston, which will hardly change the opening width of the valve, and therefore the valve a will be opened by a corresponding amount, so that the loss sealing by the pre-control valve b will be compensated by the pressurized liquid flowing from the control line 8 by the correspondingly opened valve a, and thus any further upward movement of the piston. 2, will be prevented.
If, for example, the pre-control valve a is no longer tight, the piston 2 will show a very small downward movement, which only slightly changes the set amount of valve opening, resulting in that the valve b will be opened by a corresponding amount and that the liquid passing through the leaking valve can escape into the open air through the valve b, without
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determine another unwanted downward movement in the closing direction of the valve.
It emerges from the foregoing that opening and closing, respectively the adjustment of the valve to a desired opening position, take place entirely automatically by the operating pressure and each time to the extent that the pre-control. of 10 is influenced by the position member 19 or its cam 21.
However, the valve must be able to be opened and closed when there is no working pressure or when the working pressure does not reach the pipe connected at 26, 27 and not specially shown. For this purpose, it is provided, in accordance with the invention, that the path of movement of the position member 19 on the stem 20 relative to the valve body is limited in a determined manner. In the example shown, there is provided for this on the part of the member 19 screwed onto the rod 20, two annular flanges 28, 29, at a determined spacing, and in addition a cross member 30 attacking between these annular flanges , which is in a fixed position relative to the body of the valve, for example by two rods 31 on the cover 32 of the valve body.
When the valve has to be closed by hand (in which case, due to the lack of operating pressure, there is no need to overcome exaggerated sealing friction at the sleeves 22-25 and consequently the The valve piston is relatively easy to move - mounted in both directions in the valve body) The valve piston can then be moved downward by corresponding rotation of the position member. On the piston rod 2. first still stationary, the member 19 is screwed upwards and when the annular flange 29 then rests against the cross member 30, any other movement towards the. top of the position member 19 relative to the cross member 30 is impossible, so that the piston 2 is forced, during the continuation of the rotational movement of the position member, to descend, and therefore to move in the direction of the closure.
If a closed valve, not subject to
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pressure, must be opened by hand, it is necessary to screw down the position member 19 on the rod 20. When then the annular flange is in contact with the cross member 30, the piston is pulled upwards when the movement of rotation of member 19 continues, and the piston is thus forced to move towards the opening position.
As a very particular improvement of the valve, it should also be indicated that for the stop 29 which limits the movement path of the position member during a movement of the piston in the closing direction, a stop is provided. 33 likely to yield elastically. This elastic stop 33 consists, in the embodiment shown, of a strong coil spring, which does not mean, however, that it is not possible, instead of such a spring, to use any other means, for example in the form of any elastic plate, or the like. The purpose of this resilient stop is immediately understood if we consider that the body of the valve under the operating pressure will lengthen somewhat.
If the piston is closed while being under the operating pressure, the annular flange 29 will move up against the cross member 30 when screwing up the position member 19, and if it is screwed even more towards the up the member 19 - thinking that we could thus apply the piston even more strongly on its seat - this stop could be applied so strongly against the cross member 30 that the great danger would then arise that, when the operating pressure comes to lower or even disappear completely for any reason whatsoever, the annular flange 29 is sheared from the position member, the body or casing of the valve having become pressure-less contracting to its original length,
Such damage to the valve or to its position member and to the limiting stops provided therein is, however, made impossible by virtue of the elastic stop 33 provided by the invention.
Moreover, it should also be noted that for the valve shown in the drawing, it is irrelevant whether the pipe under pressure to
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either in one direction or another, because the control line 8 is connected both in front of and behind the seat 11.
For valves where the pressurized fluid always only arrives from the same side, the two 8'-8 "fittings are not absolutely essential for the control line 8. If it is assumed that the pressurized fluid always enters through the opening 26 and exits through the opening 27, one could dispense with the connector 8 '. Conversely, the connector 8 "could be omitted when the pressurized fluid still arrives at 17 and leaves at 26.
Note also that all valve body control line connections are provided with small check valves 34-37. This has the advantage that any repair work that becomes necessary for the valve control device can be undertaken without having to interrupt the operation of the pressure line enclosing the valve (line connected at 26-27). .
As soon as the small check valves 34 to 37 have been closed by hand, there will be no noticeable changes in the position of the piston 2, i.e. in the opening size of the valve. , that is to say that the flow of pressurized fluid passing through the valve and necessary for maintaining the speed of an installation such as for example a hydraulic press remains undisturbed and despite this, the pipes can be dismantled. control valve together with check valves 12, 13, pre-control valve 10, and other control parts 19, 21, to examine, overhaul or replace with others.
Finally, it should be noted that the purpose of the relief valve 15 of the annular chamber 4 is to prevent the possibility of tearing of the valve body when the valve 35 has been inadvertently closed or when the valve has been omitted. open a component which had been closed to allow overhaul or repair work to the control device. When the valve 35 is closed, a movement
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The working pressure of the piston 2 due to the operating pressure would determine in the annular chamber 4 a very dangerous increased pressure, but this can escape through the safety valve 5, so that there is no no fear of damage.