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Etançon métallique pour mines.
On connaît déjà des étançons métalliques pour mines consti- tués par deux éléments télescopants, tenus ensemble par une bri- de de serrage avec une garniture intérieure à friction disposée au moins sur une face et pivotable vers le bas, appliquée contre l'étançon supérieur au moyen d'un corps monté de manière à pivo- ter également vers le bas.
La présente invention, se rapportant à une forme d'exécution surtout avantageuse de ces étançons, est caractérisée .en ce qu'un patin glissant axialement à l'intérieur de la bride de serrage est appliqué contre l'étançon supérieur au moyen d'un coin hori- zontal pivotant dans un plan vertical, disposé dans sa position initiale de manière. tellement inclinée que son côté étroit (côté du coin) intérieur appuyé contre le patin soit plus élevé que son
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côte étroit extérieur, appuyé contre la surface de la bride et que les flancs du coin soient guides librement à l'intérieur de la bride de serrage.
Il est surtout avantageux de disposer au moins deux garnitu- res à friction diamétralement opposées à l'intérieur de la bride de serrage, une de ces garnitures étant fixée au patin axialement déplaçable. Par suite de l'entraînement par friction du patin au moyen de l'élément intérieur de l'étançon, le coin horizontal in- cliné au début vers le haut est pivoté d'un petit angle autour de son côté étroit extérieur, constituant pour ainsi dire son point de rotation, d'où il résulte un accroissement proportionnel de la pression et par là de la friction.
Le coin horizontal, constituant l'élément pivotant et soumis exclusivement à la pression, consti- tue en même temps l'élément de réglage pour la pose de l'étançon, ainsi que l'élément de desserrage pour soustraire 1'étançon à la pression, de sorte qu'il soit réalisé en général un étançon de construction simple et d'une grande puissance portative.
L'élément pivotant (le coin) doit s'appuyer avantageusement contre le dos du patin, ainsi que contre la face intérieure de la bride de serrage dans des crans d'appui (excavations). En outre, l'élément pivotant est guide et appuyé de préférence dans des dé- coupures en forme de secteurs de circonférence, limitant la cour- se du mouvement pivotant,
Dans une autre forme d'exécution de l'étançon suivant l'in- vention, de préférence dans des étançons avec éléments de tuues disposés concentriquement l'un dans l'autre, la garniture inté- rieure à friction juxtaposée au patin constitue un prolongement axial de l'élément extérieur de l'étançon, s'appuyant de son front inférieur sur le dit étançon.
De plus, la bride de serrage, conti- nuant la garniture à friction dans le sens de la circonférence, s'appuie également directement sur le front de l'étançon extérieur, le diamètre extérieur de l'élément intérieur de l'étançon pouvant quand même être prévu axialement égal au diamètre intérieur de
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l'élément extérieur de l'étançon. Si en des circonstances spécia- les, il était impossible d'obtenir une soudure assez longue entre la bride de serrage et l'élément extérieur de l'étangon, alors la bride de serrage dans les limites de la garniture à friction peut être munie d'un prolongement en forme de tablier, enveloppant l'é- tangon extérieur.
Pour la garniture à friction, il est employé plus spécialement un alliage composé d'aluminium avec une teneur de 2-19,5 % au mi- nimum de silicium. La teneur en silicium doit augmenter proportion- nellement aux pressions. Convient surtout un alliage en aluminium avec 13-7 % de silicium et 0,5 - 1 % d'impuretés admises. L'inven- tion a reconnu que c'est justement pour l'étangon pour mines sui- vant l'invention que, parmi le grand nombre d'alliages en métal léger, les alliages de la composition précitée sont d'un rendement extrêmement avantageux. Les expériences ont démontré que le coeffi- cient de frottement de tels alliages, surtout pour les fortes pres- sions de surface existant sur de tels éléments constructifs, est augmenté considérablement, sans que le métal entre en fusion.
En général une garniture à friction composée d'un tel alliage d'alu- minium avec une forte teneur en silicium possède un équilibre heu- reux entre dureté et usure, ténacité et friction.
En même temps, il a été constaté contre toute attente que le coefficient de frottement du repos coïncide pratiquement avec celui du mouvement, tandis que généralement il existe une différence considérable entre ces coefficients de frottement. Dans le cas pré- sent, il résulte spécialement de cette propriété que le mouvement télescopant des éléments. constructifs - c'est-à-dire de l'étançon intérieur dans l'étangon extérieur - est effectué d'une manière extrêmement douce et facile avec suppression de tous mouvements par saccades ou par à-coups, accompagnés de bruits considérables, jusqu'à présent inévitables dans de tels éléments constructifs.
L'élément intérieur de l'étançon peut avoir une forme prismatique.
Les étançons ne possédant qu'une légère inclinaison du coin, par
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exemple environ 2 mm. par mètre sont surtout avantageux. De tels étançons sont à même de supporter la pleine charge, même pendant le raccourcissement (en mouvement).
Les dessins annexés représentent à titre d'exemple plusieurs formes d'exécution de la présente invention.
Les figures 1 et 2 montrent un étançon en coupe longitudinale et transversale, les figures 3,4 et 5 montrent une vue de face, une vue de côté et une coupe transversale d'une autre forme d'exécution, figure 6 représente schématiquement une troisième forme d'exé- cution.
Dans la forme d'exécution suivant figures 1 et 2, l'élément intérieur de l'étançon est guidé entre deux garnitures intérieures à friction juxtaposées 3 et 4, la garniture 3 étant fixée à l'élément 2 de l'étançon ou bien reposant sur une saillie annulaire 5 de l'élément 2 de l'étançon, tandis que la garniture 4 portée par un patin 6, peut être déplacée axialement avec celui-ci surtout par rapport à l'élément 2 de l'étançon. A la hauteur des garnitures à friction, l'élément 2 de l'étançon est enveloppé par un dispositif de serrage 7 en forme de bride, y fixé à demeure par exemple par soudure.
Entre le dos du patin 6 et la face intérieure adjacente 8 de la bride de serrage 7 est disposé en position inclinée un coin horizontal 9 qui, en position initiale, est appuyé de son côté étroit intérieur surélevé 9a dans une excavation 10 du patin 6 et de son côté étroit extérieur surbaissé 9b dans une excavation 11 de la bride de serrage. Les flancs du coin sont libres, de sorte que, pendant le mouvement descendant du patin - par suite de la friction - avec l'élément intérieur 1 de l'étançon, le coin hori- zontal 9 exécute un mouvement pivotant autour du centre de rotation constitué par l'excavation,11, le patin 4 pendant ce mouvement étant appliqué fortement contre l'élément intérieur 1 de l'étançon.
La surface d'appui'et de mouvement du coin horizontal dans la bride de serrage est constituée par des découpures 12 de dimensions con-
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venables. Les deux éléments d'étangon sont formés par deux tubes disposés concentriquement l'un dans l'autre.
Dans la forme d'exécution suivant figures 3 et 4, la garnitu- re intérieure à friction 3 est appuyée directement sur le front 2a de l'élément extérieur 2 de l'étangon. Des deux côtés de la garniture intérieure à friction 3, le crampon tendeur 7 s'appuie de même directement sur le front 2,5! de l'élément extérieur de l'étançon. Malgré cela, le diamètre extérieur de l'élément inté- rieur 1 de l'étangon est approximativement égal au diamètre inté- rieur de l'élément extérieur 2 de l'étangon.
La bride de serrage peut en outre être munie dans les limites des garnitures intérieu-- res à friction .3 d'un prolongement la en forme de tablier, y fixé à demeure par exemple par soudure:, enveloppant l'élément- extérieur 2 de l'étançon. Les, évidements 12 prévus dans la bride de serrage présentent la forme d'un secteur de: circonférence. En même temps, les arêtes supérieures et inférieures des évidements constituent les limites du mouvement pivotant du coin horizontal 9.
Dans la forme d'exécution suivant la figure 6, il est fait usage pour l'élément intérieur 1 de l'étançon d'un profil en double T, tandis que l'élément intérieur est constitué en l'espèce par deux fers U, enfermant une section en forme de caisse. Les armatu- res intérieures à friction 3 et 4 sont fabriquées en un alliage spécial d'aluminium.
L'élément intérieur de l'étançon est légèrement conique. De même les garnitures intérieures à friction peuvent être légèrement coniques dans une proportion correspondante. Evidemment l'étançon supérieur peut avoir une forme non-conique, c'est-à-dire prismati- que. si l'on désire pour les étangons suivant l'invention une élas- ticité considérable, alors l'alliage pré-indiqué ,en aluminium est remplacé par une garniture à friction en une matière plus tendre, par exemple du bois, soumis avantageusement à une certaine,compres- sion antérieure, du matériel de freinage en amiante, des matières textiles imbibées de résine artificielle ou des métaux plus tendres, tels que l'aluminium pur.