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"Agglemérés de combustibles et procédé de fabrication@,,
Par différente breveté antérieure, l'inventeur a di- vulgué le moyen de réaliser l'agglomération rationnelle de com- buatibles solides en préconisant des produite d'appoint bien déterminés, respectivement pour réaliser une cohésion suffisante et pour atteindre une bonne imperméabilité à l'eau de@ agglomé- rés. il eat nécessaire de considérer ces deux conditions individuellement, car ellea présentent l'une et l'autre une même importance.
Il eet en effet indispensable de donner aux agglomérée une cohésion suffisante pour leur permettre de résister à toutes les manipulations et aux efforts mécaniques qui les sollicitent pendant lea nombreuses manutentions qu'ila doivent subir avant leur utilisation.
D'autre part, il est indispensable que ces agglo-
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mirée présentant une suffisante imporméobtlit4 à l'eau@ afin de pouvoir supporter le stockage et les msnipalationa à l'air libre, pendant une durée qui peut parfois etre très longue, Buivent un brevet antérieur du me'te inventeur, la cohésion de@ agglaaérés est obtenue par l'introduotion dans la mssse, d'une certaine quantité de Zellpteh sulfite# tendit que l'imperméabilité résulte de l'addition à la moue@ d'une certaine quantité de résine synthétique.
En introduisant une telle résins dans la masse de combustible, l'inventeur a remarqué qu'en pré- sence du Zellpeoh sulfite, il se créait une véritable imperméa-
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biliaation, vraisemblablement due au fait que le liant étant rendu imperrnable, il s'oppoee l'infiltration de l'eau entre les particules solides excluant ainsi la cause essentielle de la désintégration sous les alternances de pluie et de sécheresse.
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D'une manière bénér1l1tt 1*application de oe procédé d'aggloméra- tion et d'imperméabilisation est très efficace et a donné des résultats reifarquablee. Néanmoine, dans certaine con, l'introduo- tion de le résine synthétiaus, mgme à faible pourcentage, peut eudmenter assez fortement le prix des agglomérée. En effet, le coût de lE résine synthétique est généralement très élevé. sur- tout par rapport au prix relativement réduit des combustibles.
Des lors, même un faible pourcentage de e résine peut influencer
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le prix des ae;lQnéré8.
L'inventeur a remarqué que l'on peut obtenir des
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effets assez semble bles à ceux qui résultent de le rénine eynthé- tique, en réalisent une peeudo-bàkélia8tion du liant. Il suffit d'introduire dans la masse de combustibles des produite capables de réagir l'un sur l'autre et de se comporter comme la résine.
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Plus parti cul lè re,ient, on incorpC8re dans la masse du formol et un ou des produite capables de se comporter en présence du formol comme produits polymérieante. On réalise en quelque sorte incom- plètement, mais dans des limites suffisantes, une espèce de résine synthétique, dont les effets sont très semblables à ceux de la réaine synthétique elle-même.
A titre d'exemple, on pourra vinai
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mettre en présence du formol, une dose convenable de ossésine, de levure, de sucre@ e t,d'une manière générale, tout autre support
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capable de reagir par le t0r.801, pour donner naissance à un 6éolam'rat ifflméablea
On pourra évidemment varier les proportions de mélange, suivant le produit de base employé et surtout suivant lee résultat@ que l'on désire atteindre. Ces mime@ proportion@
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pourront également dépendre des conditions méoaniq uee de la fabri- cation d ea ag61oméré..
Des expériences extrsmement intéressantes ont été faitea à partir d'anthracite finement divisé, suivent une échelle brenulcmitrique normale, de manière à réaliser une moto aussi homogène Que possible par la oompénétration des éléments les plue petite entre les fragmenta de plue grandes dimensions@ Cette
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6ranulométrie comprenait en mélange des poueaiera et des finee d'anthracite. A cette manne finement divisée, ont d'abord été
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ajoutés environ 4 ; de Zellpeoh sulfite, comme liant, capable d'assurer une bonne ooheaion de la menue. L'appoint d*imperméa- bilisation était constitué par un mélange de 2 à 4% de levure, et 1 % de formol.
Lee agglomérés fabriquée en partant de ces don- nées quantitative. et qualitatives ont donné d'excellente réaul- tata, tant aux essaie mécaniques qu'à une exposition prolongée pendant plusieurs mois à l'air libre. Des essaie nombreux ont été effectuée sur des mélangea voisina de ces données quantitati- 'le±: et ont également donné de bons résulta ta.
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On peut évidemment envieeeer l'asolomération et l'im- pertaéabilisation de tout oenre de combustibles eolidee et màme de mélanges de différente combustibles solides.
Four déterminer lea proportions exactee des produite d'appoint, il faut bien considérer qu'en matière d'agglomération de combustibles, on se trouve toujours aux priées avec un dilem@e.
En effet, à une meilleure résistance mécanique et à une meilleure imperméabilisation, répond souvent une plus mauvaise analyae de
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1'*sol éà fin*!, et parfois un mine bon oompertwatnt au feu, effet, ces qualités dépendent en ordre principal des produite d'appoint introduite don* la mataf à a,t,loadser et ose produite d'appoint se retrouvent en partie dans 10 nalyat et déprécient donc les qualités ohimioo-thozmiquoe du oaetbustiblt. Il faut dono considérer que les données quantitatives sont essentiellement
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varibbles et ne sont cité% qui titre d'exemple non restrictif.
Il faut considérer, d'autre part, qu'une partie des ma tiè raa volatiles et de l' eau introduite par cou produite d'ap- point eont évacuées au cours de la fabrication des acalanérà, étant donné que ceux-ci poncent btnlralement par un Il échoir qui les porte à une température de l'ordre de 150 C et plus.
Il en résulte que, en appliquent des chiffrée voisine ou égaux à ceux qui ont été citée, on réalise non seulement des bonnes conditions de cohésion et d'imperméabilisation, mais aussi on
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maintient une analyse très satisfaisante de 1"aggloméri. De plua, le comportement au feu cet pratiquement parfait, puisqu'il brûle sana plus de fumée ni d'odeur que le combustible d'origine et qu'il ne laisse qu'une ouantité de cendres très peu supérieure à celle du combustible de base.
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R!VDD1 aATI01fS. de l.-Prooédé de fabrication des egbloméré./combuet1bl.I, caractérisé par le fait qu'il consiste à introduire dans la masse une certaine ouantité de formol en présence de produits capables de polymériser, tels que la caséine, la levure, le sucre et autres matières.