BE445682A

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Publication number: BE445682A
Authority: BE

Description


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  Phare d'appoint pour   véhicul es,   fournissant une lumière étalée en largeur et une lunière occultée. 



   L'invention concerne un-phare d'appoint destiné aux véhi- cules, qui fournit un éclairage à rayons étalés en largeur, par exemple pour éclairer les virages ou rouler dans le brouillard, et un éclairage occulté ou "camouflé" pour la protection anti-   aérienne.     Jusque! ci   il était usuel .de fabriquer séparément et mon- ter séparément sur le véhicule un phare à rayons étalés en largeur et un phare de   I1camouf'lagel1   à rayons occultés. Souvent toutefois il est difficile de loger deux phares   d'appoint,   notamment quand on veut monter les phares de manière qu'ils soient encastrés dans l'habillage du véhicule. 



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Suivant l'invention, pour diminuer Les frais de fabrica- tion des deux phares d'appoint et faciliter leur montage sur le véhicule, on monte le phare de "camouflage" à rayons occultés et le phare à rayons étalés en largeur, respectivement dans les deux moitiés d'un bottier commun, de telle manière qu'un masque du phare à rayons occultés, masque percé d'une fenêtre de sortie de lumière, et la vitre du phare à rayons étalés en largeur, soient axés dans une lunette de phare commune. Cette construction présente l'avan- tage que les deux phares d'appoint, dont chacun fournit dans son genre un bon éclairage, se trouvent réunis en un seul phare combiné ayant la forme extérieure usuelle, qu'on peut monter aisément à l'endroit voulu du véhicule, choisi dans  l'un   ou l'autre cas. 



   Les dessins annexés représentent un exemple d'exécution de l'invention. Dans ces dessins: 
Fig. 1 est une coupe longitudinale et 
Fig. 2 est une vue de face. 



   A un boîtier de phare 1 est fixée de manière amovible connue une lunette de phare 2. Dans la moitié supérieure du boîtier 1 est monté un phare de "camouflage" à rayons occultés 3 et, dans la moitié inférieure du boîtier, un phare à rayons étalés en lar- geur 4, qui fournit un éclairage de virage ou un éclairage perce- brouillard. Dans la lunette 2 sont fixés, à l'aide de ressorts d'attache 8, le masque 6 du phare à rayons occultés 3, masque percé d'une fenêtre de sortie de lumière 5, et la vitre translu- cide 7 du phare à rayons étalés en largeur 4. Le masque 6 et la   ,itre   7 sont jointifs et se complètent mutuellement pour constituer une face bombée unie. Le bord inférieur roulé 9 du masque sert de butée pour le bord supérieur de la vitre 7, conformé à l'avenant. 



   Au masque 6 est fixée une tôle 10 qui constitue une cloi- son entre le phare à rayons occultés 3 et le phare à rayons étalés en largeur 4. Sur la   tôle     10   sont fixés une borne à   câble   et un ressort de contact 11 pour une lampe 12 à filament incandescent 13,      

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 ainsi qu'une paroi 14 qui porte un socket pour la lampe 12 et une vitre cannelée 15 disposée derrière une étroite fenêtre 16 ménagée dans la paroi 14 pour laisser sortir la lumière.

   Entre les deux fenêtres de sortie de lumière 5 et 1.6 est disposé un diaphragme in- cliné 18, percé d'une fenêtre de sortie de lumière 17, diaphragme qui intercepte d'une part les rayons dissipés et, d'autre part, les saletés pénétrant de   1-'extérieur.   A la paroi arrière du boîtier   1   est fixé un segment   zoniforme   d'un réflecteur parabolique 19 dont le foyer 20 est situé derrière le filament incandescent 13. Le ré- flecteur 19 crée un faisceau lumineux dirigé obliquement de haut en bas, dont   seul.s   les rayons traversant les trois fenêtres de sortie de lumière 16, 17 et 5 passent à l'extérieur. La fenêtre de sortie de lumière 5 est décalée par rapport à La fenêtre de sortie de lumière 16 de façon que celle-ci ne soit pas visible par devant. 



  Le phare de "camouflage" 3, dont l'axe optique est désigné par la référence   A-A,   fournit un éclairage occulté selon les prescriptions de la protection anti-aérienne. Quand le phare à rayons occultés 3 n'est   pas.utilisé,   on ferme la fenêtre de sortie de lumière 16 par un volet coulissant 21 prévu sur le masque 6 qui comporte à cet effet des fentes de guidage. 



   Le phare à rayons étalés en largeur 4 comporte un réflec- teur parabolique 22 qui est coupé au-dessus de son axe optique 0-0 et qui, conjointement avec le masque 7, est maintenu dans la lu- nette de phare 2 par les ressorts 8. Le réflecteur 22 porte à son      sommet un disque à so cket   24,   amovible vers l'arrière, prévu pour une lampe à incandescence 25 au-dessus de laquelle se trouve un réflecteur semi-cylindrique 26 à extrémité sphérique. Le filament 23 de la lampe à incandescence 25 peut être situé au foyer du ré-   flecteur   22. La vitre 7 comporte dans sa face arrière des cannelu- res 27 diffusant la lumière Latéralement.

   Comme   l'axe   optique 0-0 du réflecteur 22 est légèrement incliné vers le bas, on obtient un éclairage convenant bien pour   écl.airer   les virages ou pour rouler dansle   brouillard.   

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   Comme le montrent les dessins, le phare à rayons occultés 3 et le phare à rayons étalés en largeur 4 constituent un seul phare dont le boîtier et la lunette ont la construction usuelle et qu'on peut aisément placer sur le véhicule. La lunette 2 porte le phare à rayons étalés en largeur complet et la plupart des éléments du phare à rayons occultés. Lorsqu'on doit remplacer une lampe à incandescence, on enlève la lunette 2 du boftier 1, après quoi les deux lampes à incandescence 12 et 25 sont facilement acces- sibles et peuvent être remplacées. 



   On peut allumer le phare à rayons occultés ou le phare à rayons étalés en largeur, selon qu'on le désire, chacun de ces phares émettent une lumière correspondant à sa désignation spéciale. 



  Du fait que le réflecteur du phare à rayons étalés en largeur est monté de manière à être légèrement incliné et qu'ainsi les axes optiques du réflecteur à rayons occultés et du réflecteur à rayons étalés en largeur font entre eux un petit angle, on peut fixer le phare 1, 2 sur le véhicule de manière que son degré de réglage par rapport à la route convienne tant pour l'éclairage occulté ou "camouflé" que pour l'éclairage des virages ou l'éclairage perce- brouillard. 



   REVENDICATIONS 
 EMI4.1 
 ----------------------------   1.-Phare     d'appoint   pour véhicules, fournissant une lumière étalée en largeur et une lumière occultée, caractérisé en ce qu'un phare de "camouflage" à rayons occultés et un phare à rayons étalés en largeur sont montés respectivement dans les deux moitiés d'un boîtier commun, de telle manière qu'un masque du pha- re à rayons occultés, masque percé d'une fenêtre de sortie de lu- mière, et la vitre du phare à rayons étalés en largeur, soient axés dans une lunette de phare commune.

Claims

2.- Phare d'appoint suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que le masque du phare à rayons occultés et la vitre du phare à rayons étalés en largeur sont jointifs et se complètent <Desc/Clms Page number 5> mutuellement pour constituer une face unie, et le bord inférieur du masque sert de butée pour le bord supérieur de la vitre.

3.- Phare d'appoint suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que le réflecteur du phare à rayons étalés en largeur est coupé au-dessus de son .axe optique et est recouvert dans le haut par une cloison portant la lampe du phare à rayons occultés.

4.- Phare d'appoint suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que la fenêtre de sortie de lumière ménagée dans le mas- que du phare à rayons occultés est obturable en cas de non utilisa- tion.

5.- Phare d'appoint suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que le réflecteur du phare à rayons occultés est fixé au bottier du phare d'appoint combiné.

6.- Phare d'appoint suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que les axes optiques du phare à rayons occultés et du phare à rayons étalés en largeur font entre eux un petit angle.

7.- Phare d'appoint pour véhicules, fournissant une lu- mière étalée en largeur et une lumière occultée, en substance tel que décrit ci-dessus avec référence aux dessins annexés.