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" Porte-cartes combiné, destiné à contenir les cartes de re " taillement et la carte nationale d'habillement "
La présente demande de brevet a pour objet un porte. cartes combiné, destiné à contenir les cartes de ravitaille. ment et la carte nationale d'habillement et dont la nouveaul consiste dans le fait que le bloc formant les différentes ca ses ou compartiments est attaché, par couture ou autrement, une étroite bande reliée au verso ou dos du porte-cartes et rabattable en avant.
Le dos est encore muni d'un couvercle rabattable, de sorte qu'après repliement des différentes parties sur elles- mêmes, le tout forme un porte-cartes (pochette) fermé. Le couvercle de celui-ci peut recevoir une largeur un peu infé= rieure à celle du dos, de façon que le long bord du oou-
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vercle puisse être poussé sous la bande étroite, afin d'obt nir un porte-cartes fermé complètement.
Pour empêcher que les cartes de ravitaillement puis tomber latéralement hors du porte-cartes, la feuille de car du bloc qui est placée tout au-dessus est munie de pattes re pliables ou rabattables en arrière, par lesquelles les difff rentes feuilles du bloc sont maintenues ensemble en même ter comme dans une poche. Afin de former un porte-cartes parfait ment fermé pour la carte nationale d'habillement, la carte d'identité ou pour d'autres papiers, un carton inséré en des sous du bloc est muni de pattes rabattables en arrière et es également attaché, par couture ou autrement, conjointement avec les pattes à la bande étroite.
Pour qu'on puisse distinguer facilement les cases du bloc destinées aux différentes cartes de ravitaillement, les différentes feuilles du bloc sont pourvues d'appendices port des inscriptions. Le porte-cartes combiné pour les cartes de ravitaillement et la carte nationale d'habillement, selon l'invention, présente comme avantages essentiels que le bloc; du fait de sa couture ou autre fixation à l'étroite bande rabattable, est toujours relié solidement au porte-cartes, c'est-à-dire à l'enveloppe du bloc, et peut cependant être mi dans toute position voulue. Les cartes de ravitaillement peu- vent, de cette manière, être commodément glissées ou poussées profondément vers le bas dans les différents compartiments, puisque les compartiments ne serrent pas.
La chute latérale des cartes de ravitaillement hors du porte-cartes est empêché par les pattes rabattables ou arrière dont est munie la feuil le de carton supérieure, la largeur des pattes pouvant être approximativement égale à la moitié de la largeur du carton.
L'invention est illustrée sur le dessin ci-annexé, par une forme de réalisation donnée à titre d'exemple.
La fig. 1 de ce dessin est une vue en plan de dessus
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d'un porte-cartes ouvert, dont le bloc a été placé vertica ment ; la fig. 2 représente le même porte-cartes vu de co cependant que la fig. 3 est une vue en élévation de face du bloc constitué par les différentes feuilles de carton. a désigne le dos du porte-cartes ; est l'étroite bande rabattable qui est reliée au dos a et à laquelle est fixé le bloc formant les cases ou compartiments; c est le couvercle du porte-cartes. Au carton supérieur d du bloc s rattachent les pattes e rabattables ou repliables en arriè: qui empêchent les cartes de ravitaillement de tomber au de- hors.
En dessous du bloc se trouve inséré un carton f, qui conjointement avec les pattes g repliables en arrière qui : rattachent, est fixé à la bande étroite b, par exemple, pa: couture ou au moyen d'attaches, et forme ainsi un porte-cai fermé complètement pour recevoir la carte nationale d'habi: ment.
Les différentes feuilles du bloc sont munies d'app< dices h portant des inscriptions qui servent à distinguer ; différentes cases, telles que pain, viande, graisse etc.
Les pattes e de la feuille de carton d peuvent être fixées ou pincées soit derrière la dernière feuille de car. ton, soit, pour une meilleure solidité, entre la dernière E l'avant-dernière feuille.
Il va de soi que le porte-cartes selon l'invention peut servir aussi à contenir d'autres cartes analogues à celles spécifiées plus haut.
REVENDICATIONS.
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