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ROYAUME DE BELGIQUE MINISTÈRE DES AFFAIRES ÉCONOMIQUES
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3 Q EifT d'BY.1Venfloi; 'n- 44 S 172 DEMANDE DÉPOSÉE, le 28 XI 1942 BREVET ACCORDÉ par arrêté ministériel du 31 Xll 1942 La société dite : VERWARMINGS MAATSCHAPPIJ N.V.
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¯¯¯,..,,., à Utrecht (Pays-Bas).
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BREVETS Chaudière à vapeur ou à eau.
--------------- Convention Internationale : Demande de brevet hollandais déposée le 18 août 1941.
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L'invention se rapporte à une chaudière à vapeur ou à eau, avec un foyer pourvu d'une grille avec alimentation automatique de combustible et un lieu de dépôt avec disposi- tif de décharge pour les cendres volantes.
Le but de l'invention est de pourvoir une telle chau- dière de moyens pour arriver à une combustion plus économique et pour améliorer la manière automatique de brûler le combus- tible.
La chaudière suivant l'invention est caractérisée par une chambre de transmission de chaleur qui est disposée der- rière le foyer et qui est pourvue d'un lieu de dépôt commun
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448172 pour le mâchefer et les cendres et pour les cendres volantes, ce lieu de dépôt ayant une ouverture par laquelle les cendres et le mâchefer peuvent tomber.
Suivent l'invention, la chaudière peut être exécutée de telle fason qu'une grille à mâchefer est arrangée derrière la grille normale et que le foyer est en communication avec la chambre de transmission de chaleur par un passage relativement étroit pour les gaz, les cendres, le mâchefer et éventuellement une partie du combustible, ledit passage étant arrangé près de l'endroit où la grille normale passe à la grille à mâchefer, la sortie des gaz étant disposée dans la chambre de transmis- si-on de chaleur au-dessus dudit passage de telle façon que les cendres volantes tombent sur la grille à mâchefer.
Par ces mesures, on peut influencer la décharge des cen- dres et du mâchefer et consommer à fond le mâchefer et les cen- dres, parmi lesquelles aussi les cendres volantes qui se trou- vent dans les gaz de combustion.
Dans une forme d'exécution préférée, une porte à nettoyage est disposée près de la grille à mâchefer dans la paroi arrière de la chambre de transmission de chaleur.
Les chaudières suivant l'invention sont spécialement aptes à être combinées dans une batterie, qui peut servir p.e. au chauffage central de grands groupes de bâtiments. Dans ce cas, on ne peut plus prévoir des portes de nettoyage dans les pa- rois latérales de la chaudière, mais dans les chaudières sui- vant l'invention ce n'est pas nécessaire.
Les appareils à chauffer automatiques des chaudières in- dividuelles peuvent être pourvus d'une commande commune ayant une puissance selon le nombre de chaudières.
Suivant l'invention, on abandonne l'application usuelle d'une pluralité de moteurs électriques pour commander les ap- pareils de chauffage automatiques. Dans la chaudière (ou dans les chaudières combinées dans une batterie) on arrange un élé-
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ment de chauffage, disposé à la délivrance de vapeur et relié à une machine pour commander une installation de chauffage au- tomatique.
Un exemple d'exécution d'une chaudière suivant l'in- vention est représenté au dessin.
Fig. 1 est une coupe longitudinale de la chaudière et
Fig. 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la fig. 1.
L'alimentation de combustible a lieu par le canal 1, par exemple par moyen d'un dispositif à alimentation par dessous.
L'air entre par le canal 2 dans les chambres 3 et 4, entre les- quelles se trouve un clapet de réglage 20.
L'air se trouvant dans la chambre 3 est conduit par de.8 canaux 21 vers les ouvertures 22 dans la grille 5, lesdits canaux traversant la chemise de refroidissement à eau de la grille. Des canaux 23 conduisent l'air de la chambre 4 vers la partie 5a de la grille 5 servant à la combustion ultérieure.
Une vanne 25 permet l'admission de l'air secondaire de la chambre 4 vers les ouvertures 26.
Le combustible se pose à peu près suivant la surface K.
Le combustible brûle au moyen de l'air passant par la. grille 5. Les gaz de combustion brûlent dans le foyer spacieux 6= ensuite ils passent par l'ouverture relativement étroite 7 où l'air secondaire venant des ouvertures 26 est admis, et puis ils arrivent dans la chambre de transmission de chaleur spacieu- se 8 où ils sont brûlés à fond et où ils sont recourbés de telle manière que les cendres volantes sont précipitées sur la grille à mâchefer 9. Les gaz passent par l'ouverture de sortie 10 et par les canaux 11 et 12 suivant un trajet en zig-zag vers la cheminée 13. Les gaz brûlés qui sont recourbés dans la chambre 8 ne touchent pas la porte à mâchefer 14 ni La porte à cendres 15.
Le combustible est amené par le canal 1 et sur la
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448172 mâchefer se consomment à fond.
Par l'arrivée constante de combustible frais les cendres et/ou le mâchefer sont poussés continuellement sur la grille à mâchefer et tombent ensuite à travers de l'ouverture 16 dans le wagonnet à cendres 17, qui peut être retiré de la chaudière à travers la porte 15. Gn peut contrôler, et éventuellement faci- liter, la décharge des cendres et/ou du mâchefer en ouvrent la porte 14.
L'eau entre par les raccords 35, coule à travers des cham- bres 27, des coudes 28 et des chambres 29,29a et 30 vers la sortie 31. La partie supérieure des chambres 27 est reliée à la chambre 30 par un coude 34. L'eau est admise à la chemise @ de la grille 5,5a par les tuyaux 32; la chemise étant reliée aux chambres 29 par le coude 33.
Un dispositif de chauffage appartenant à une chaudière de ce genre est généralement commandé par un ou plusieurs moteurs électriques. Dans certains cas, par exemple si un nombre de chaudières est combiné dans une batterie, il est préférable d'employer une machine à vapeur. Dans ces cas, la chaudière peut être pourvue d'un élément de chauffage 18 (fig.l), qui li- vre la vapeur pour cette machine, à la pression voulue. On peut se servir de cet élément encore pour délivrer de la vapeur destinée à d'autres buts.
Revendications.
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