BE448536A - - Google Patents

Description

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    "Dispositif de déclenche, metn dans les deux sens spécialement pour - stabilisateurs.de pression   
Dans les dispsoitifs de déclenchement ou déclie spé- cialement pour stabilisateurs de pression ou "pressostats" italien :   pressostati),   du type oonnu, il arrive généralement que tandis qu'une des opérations, ouverture ou fermeture, se produit à déclenchement rapide, l'autre opération a lieu au contraire d'une manière lente ou incertain., de sorte qu'aine on n'obtient pas une exactitude suffisante de l'étalonnage tare des pressions. 



   Le but de la présente invention est de réaliser un di positif dans lequel deux mouvements inverses d'un organe   .ou.   l'influence des variations d'une pression peuvent avoir lieu avec rapidité et une précision absoule en ce qui concerne les différentes valeurs desdites pressions, et permettant en coute l'étalonnage ou tare précise, dans des limites rapprochées à 

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 volonté, des deux pressions correspondantes. 



   Plus par5iculièrement, le but des appareils selon l'in- vention eat de fatre parcourir à déclic à une tige une course d' terminée pour une pression déterminée d'un fluide, par ex. l'ai: et de faire également paroourir la même course en sens inverae, également à déclic, pour une autre pression déterminée, infériez   re   la première. 



   Le dessin ci-annexé représente à titre d'exemple: sur le fig. 1 et 2 deux formes de réalisation préférées de l'invention. 



   En se référant à la fig.l, on voit que dans le cylindre à siège a coulisse un piston b muni d'un segment   d'étanohéité   dans sa partie supérieure, et, dans sa partie inférieure, d'une garniture d, qui s'appuie sur le siège. 



  L'ouverture de ce piston à une pression déterminée est réglée au moyen du ressort e et de l'écrou f. A l'intérieur du piston coulisse le piston h qui est muni d'un segment d'étanchéité e- sur lequel agit la même pression équilibrée par le ressort i, réglable au moyen de la vis 1 qui se visse dans le tampon m, le- quel, à son tour, est vissé de façon étanche sur la partie supé rieure du piston b,. Ce tampon m porte dans sa partie inférieure une garniture n contre laquelle viendra se fermer le piston à siège h. 



   Sur la vis 1 se bloque ensuite le   contre-éorou   o qui se aussi de tige; sur l'écrou f est ensuite bloqué le contre-écrou qui sert de chapeau de guidage à la tige et de butée de fin de course. 



   Le fonctionnement est le suivant: 
On supposera, par exemple, que l'on veuille faire parce rir à la tige o la course déterminée dans le sens indiqué par 1 flèche à la pression de 20 atm., et que l'on veuille faire re- tourner à déclic l'arbre à son point de départ à 18 atm. 



   Il suffira de régler le ressort 1 de manière qu'à 18 at le piston h s'éloigne de la garniture n; et le ressort e de ma- nière qu'il laisse le piston b se soulever du siège à 20   atm.   

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 par! arrive un fluide sous pression, par exemple de l'air. 



   Si l'on part d'une pression inférieure à 18 atm. et qu'on augmente oette pression, il en résulte que le piston n monte en vainquant la résistance du ressort 1 et, qaand la pre sion atteint 18 atm., il se fermera sur la garniture p 
Si la pression continue à augmenter jusqu'à 20 atm., elle vaincra la résistanoe du ressort e, et le piston b se soi vera et laissera passer l'air entre la garniture d et le sièg du cylindre, siège qui a une superficie interne inférieure à celle de la base du piston. 



   Cet air, qui ne peut sortir,puisqu'il trouve le pisto h fermé contre la garniture n, et qui renoontre une superficie plus grande, poussera à déclic le piston b et la tige o   solid<   dans le sens de la floche jusqu'à la percussion sur le chapeau p 
Inversement, lorsque la pression diminue et arrive à : atm., sous l'impulsion du ressort i- le piston h s'éloigne de garniture n et laisse passer l'air à travers la vis forée l et le contre-écrou o également foré; cet air créera la même po sion tant au-dessus qu'au-dessous du piston b, lequel, étant se lement plus fortement sollicité par la pression du ressort e,1 tourne à déclic se fermer sur le siège du cylindre a 
L'air se trouvant au-dessus du piston b s'échappera, j tige o ne traversant pas le chapeau 2 de façon étanohe. 



   En se référant à la fig.2, on voit que dans le cylindr a coulisse le piston b, qui se prolonge inférieurement sous le forme d'une tige forée pour le passage de l'air, et sur cette tige est ensuite vissé un chapeau g qui joue le rôle de siège. 



   Sur le piston b agit un ressort e réglable au moyen de   l'écrou d   et du contre-écrou e. 



   A l'intérieur du piston b coulisse à son tour un piste m   rmini     d'une   garniture n pressée contre le siège par le ressor o réglable au moyen de l'écrou p 
La tige! est rendue solidaire de la partie supérieure .. 

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 du piston b. 



   Le   fonotionnement   est le suivant: 
Si l'on suppose, coma dans la solution précédente, qu l'on désire faire parcourir à la tige la course dans le sens i diqué par la flèche à la pression de 20 atm. et que l'on désir   faire retourner la tige à déclic à son point de départ à 18 at il suffira de régler le ressort o de manière- qu'à 20 atm. le piston m a loigne de siège ; et le ressort q de manière qu'il exeroe une pression telle qu   fasse éloigner le siège g de la garniture 1 à 18 atm.   quand on part d'une pressioon infériueure à 18 atm., le par/   piston m est bloqué contre le siège,le ressort c, l'air qui pa à travers la tige forée ne peut passer puisqu'il trouve le pas ge fermé par les garnitures n et 1. 



   Lorsque la pression atteint 20 atm., le piston m s'élo gne du siège et laisse passer l'air, qui devient libre d'agir sur toute la superficie du piston b, et celui-ci s'éloigne en entraînant avec lui le siège qui vient s'appliquer contre la garniture i, fermant à son tour le passage d'air. 



   L'air   deneuré   sous le piston b sortira par les forures d'échappement, et le ressort o fermera aussi le piston m puis- qu'il n'y a plus de pression d'air sous ce dernier. 



   Inversement, si l'on fait descendre la pression, lors- qu'on arrive à 18 atm. le ressort c, convenablement réglé, fai éloigner le siège ± de la garniture i 
Le piston m étant fermé, l'air ne pourra plus passer e' le piston b, n'étant plus soumis à d'autres sollicitations qu'i celle du ressort c,   retourneraà   déclic à son point de départ.

Claims (1)

1. Ces exemples sont donnés à seul titre illustratif, et l'on peut réaliser des dispositifs divers quant à la forme et ; la disposition des différentes parties, mais toujours selon le expos2/ principe /ci-après dans la revendication 1, sans sortir du cadr de protection du présent brevet.

   REVENDICATIONS.

   1. Dispositif pour la translation à déclic ou déclenche meut, dans un sens, d'un organe, par exemple d'une tige, sous <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1 l'action à'une pression 11. e:1ft 8 Id' U $àn4e, e%,,g pour la t1"&UlaU#, éslaent à dédie, ta affl 1 0 P , la cèdent, du nliae orpne, lorsque la pression datait &1.48. en diminuant, atteint une autre valeur égaleoent préétablie, oata térisé en ce que ledit organe (tige) est rendu solidaire, par fixation, d'un piston principal pouvant coulisser dans un cyli EMI5.2 dre et so\181s à l'action antagoniste d'un.

   ressort priaoipal ta sur la pression supérieure (ou Intérieurs), en ce que dans led piston prinoipal peut coulisser un piston auxiliaire fonotion- nant comme soupape oontre le siège correspondant sounis à l'ao tion antagoniste d'un ressort secondaire tare sur la pression EMI5.3 inférieure ( ou supéràeure), le tout étant disposé de 88D1're que lorsque la pression, en augmentant, arrive à la valeur sup EMI5.4 rieure, le fluide, qui initialement agit seulement partiell...

   sur la surface du piston principal (ou auxiliaire) vient bruaq ment agir sur toute la surface de ce piston, en déterminant ai le déplaoement à déclic dans un sens de la tige, cependant que lorsque la pression diminue jusqu'à la valeur inférieure, le EMI5.5 ton auxiliaire (ou prinoipal) s'éloigne du alège de manière à permettre l'échappement dudit fluide et permet ainsi le réta- blissement immédiat des conditions initiales, avec retour à dé elle de la tige dans la position primitive. EMI5.6

   2. Dispositif selon la revendication 1, oaraot6rii or ce que le cylindre (ou une cavité cylindrique pratiquée dans 1 EMI5.7 piston principal) porte une seü 111e annulaire (siège) qui s'al puie sur la garniture correspondante située sur la face de têt EMI5.8 du piston principal (ou auxiliaire), le tout tonotionnant-o soupape, le fluide venant, quand la saillie est appliquée (fet mée) sur la garniture, agir sur l'aire interne déliaité par EMI5.9 ladite saillie et intérieure à celle de la tite du piston, de manière qw lorsque la pression du fluide atteint, en sugnend) EMI5.10 la valeur Mpérieure préétablie, la saillie s'él0lgae 4e '18"- niture, permettant ainsi au fluide d'agir m*,*tou" la ' 1 .r3 r Oie de la tète du piston et déterminant par Mim &àl %4ù à déclic de la tige. -'aB <Desc/Clms Page number 6> EMI6.1 1.

   ' n^i tif selon l'un'? oi 3 ,,itrr des revendication' 1 t , oprnsnt. un cylindre dans lequel glisse de façon ,Hal clic un pister. ;:-:!.ncJpal, soumis 4 l'action antagoniste d'un rp! ('-i-, bi:." '1u:" li pression supérieure et réglable nu r.',o;rc d'un croo J t'l'; 'lU sonnet du cylindre, en cc nue il.'1S ce :-11 nìr ;'<nci;,nl .-lisse un piston auxiliaire soumis à l'action nntao- ntste <',in ressort, taré sur la rression minima et 1'6±1') 1 rr un t-ir,,,on filet:', for6 axialement, en ce que la surface du fond li c:rlinrp est- r:n:r.i d'un;

   saillie annulaire ( siège ) qui s'appui< sur une 'r1rn5 t"'"'" correspondante, située dans la tete du li,3toi 'r1 ne ipa 1, le fluJde agissant sur la superficie interne l,1,limii par cette saillie et sur la tête du piston auxiliaire, lequel, en surmontant l'effort de son ressort antagoniste, s'appliqua par sa hase sur le siège correspondant encastré dans un tamron vissé sur la base du piston principal et solidaire de la tise < doit subir la translation ; le fluide pouvant, lorsque le pisto) principal est éloigné de la saillie (siège) du cylindre, passe: à travers l'intervalle correspondant laissé entre la surface c;

   lindrique externe du piston principal et la surface interne du cylindre jusqu'à la base du piston principal (de manière à con. trebalancer la pression qui pèse dans la tête); ledit fluide étant intercepté dans ce passade par la base du piston auxilia re, lorsque cette base s'appuie sur le siège correspondant; le fluide pouvant enfin s'échapper au dehors par le joint existan EMI6.2 entre la tige et le siège correçrondant.

   4. Dispositif selon l'une ou l'autre des revendication 1 et 2, comprenant un cylindre dans lequel plisse un piston pr cipal soumis à l'action antagoniste d'un ressort taré et régla EMI6.3 sur la pression inférieure et qui se prolonge inf8rie'lrenent fous forme de tige forée axialement ou forée transversalenpnt bout, portant à ce même bout un petit chapeau qui sert de sièg contre la garniture correspondante en interceptant l'entrée du fluide à l'intérieur de la tige, l'intérieur du piston servant de cylindre au piston auxiliaire qui est soumis à l'action ant <Desc/Clms Page number 7> goniste d'un ressort taré et réglable sur la pression supé re et s'appuie, par la garniture correspondante située dans sa tête, sur le siège annulaire saillant par ladite oavité cylindrique du piston prinoipal, le fluide,

   lorsqu'il n'est pas intercepté par ce dernier siège annulaire, pouvant s'é- chapper à l'extérieur par un trou taré pratiqué dans le cylindre.

   5. Dispositif en substance comme décrit et illustré par les dessins ci-annexés.

   6. Stabilisateur de pression (pressostat) comprenant un ou déclenchement dispositif de déclic/selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 5.