BE448621A - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/10—Guiding or ducting cooling-air, to, or from, liquid-to-air heat exchangers
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT POUR VEHICULES A MOTEUR ARRIERE REFROIDI PAR EAU. Dans les véhicules automobiles à moteur arrière, la difficulté principale réside dans l'agencement du système de refroidissement, afin de procurer à ce dernier une alimentation suffisante en air de refroidissement. Un réfrigérant disposé dans la partie avant du véhicule possède à ce point de vue un emplacement favorable, mais il nécessite toutefois une conduite d'eau de grand développement, s'étendant sur toute la longueur du véhicule jusqu'au moteur arriè- re,et la commande du ventilateur comporte également des difficultés. par l'agencement du réfrigérant au voisinage du moteur arrière, ces deux difficultés sont atténuées, mais pour cela l'alimentation d' air au réfrigérant est toutefois insuffisante, car l'air conduit à partir du toit par les divers canaux doit être directement aspiré par des ventilateurs ou des dispositifs analogues. Par la seule marche du véhicule, ces canaux ne donnent qu'une quantité d'air insuffisante. <Desc/Clms Page number 2> Conformément à la présente invention, ces difficultés sont évi- tées du fait que le réfrigérant est agencé au voisinage direct du moteur , à la partie inférieure du véhicule, dans le courant d'air passant sous ce dernier, le réfrigérant pouvant occuper'toute la largeur du véhicule. Le dessin annexé montre, d'une manière schématique, un exemple de réalisation du dispositif selon l'invention. Dans la partie arrière de la carrosserie 1, derrière le moteur 2, est agencé, à la partie inférieure du véhicule, le réfrigérant 3 J'étendant sur toute la largeur du dit véhicule. On peut ainsi n' employer qu'un réfrigérant de petites dimensions, qui alors n'entra- ve pas les travaux nécessaires à l'entretien du moteur. Le montage du réfrigérant est de même très simple, car il suffit de déconnecter ce réfrigérant et de le laisser descendre sous le véhicule. Pour, dans tous les cas, accroitre encore l'action réfrigérante, on peut ajouter à l'air s'écoulant sous le véhicule, celui aspiré par des canaux partant du toit ou des côtés du véhicule, ce qui permet l'emploi de moteurs à régime ou charge élevé qui sont actuellement exigés pour l'obtention des vitesses élevées de marche
Claims (1)
- REVENDICATIONS 1.- Dispositif de refroidissement pour véhicules à moteur arriè- ( re refroidi à l'eau, caractérisé par le fait que le réfrigérant (3) RESUME est agencé au voisinage direct du moteur, à la partie inférieure du ( véhicule, dans le courant 3'air passant sous ce véhicule, et, ( avantageusement, règne sur toute la largeur du véhicule.2,- Dispositif de refroidissement selon la revendication 1, caractérisé par des canaux d'alimentation d'air auxiliaires partant du toit ou des côtés du véhicule vers le réfrigérant.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE448621A true BE448621A (fr) |
Family
ID=104152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE448621D BE448621A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE448621A (fr) |
-
0
- BE BE448621D patent/BE448621A/fr unknown
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