BE448858A - - Google Patents

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BE448858A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00Endless track vehicles
    • B62D55/08Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18Tracks
    • B62D55/20Tracks of articulated type, e.g. chains
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D55/08Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18Tracks
    • B62D55/26Ground engaging parts or elements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Garniture antidérapante. 



   Le brevet   principal   a pour objet une garniture   antidérapante   destinée en   particulier     aux   coussinets de caoutchouc des chenilles de véhicules à chenilles, et dans laquelle on a prévu des organes d'agrippage indivi- duels reliés par   articulation   non-seulement entre eux   mais     également   à leurs dispositifs de retenue situés des deux côtés,

   ces organes d'agrippage étant placés de champ   @   et ayant une forme   de .±   ou de   croix'   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
La présente invention développe cette garniture antidérapante par le fait que les   nervures     formant   les branches de T ou de croix des organes d'agrippage sont montées sur une plaque de garniture qui est incurvée de façon légèrement concave   du coté     tournévers   le coussinet de caoutchouc de la chenille et s'élèvent faiblement en forme de troncs de pyramide à partir de cette plaque et présentent des trous de forme ovale pour recevoir les maillons des   chaines   de liaison situés dans la direction du serrage de la garniture   antidérapante,

     tandis que du côté   d'agrippage   les nervures contenant ces trous portent des saillies en forme de crampons, aux endroits de croi- sement et aux extrémités   externes,   la saillie située à l'endroit de croisement étant un peu plus élevée que les saillies des extrémités externes.

   On obtient ainsi d'une part grâce à l'action de succion de la plaque de la gar- niture de forme concaven une   assis--   solide, préservant le coussinet de   caoutchouc;,  pour la garniture, tandis que d'autre part   grâce à   la forme en troncs de pyramides des nervures des organes d'agrippage, en cas de formation de glace pressée entre les organes cette glace tombe d'elle- même de la garniture de sorte que celle-ci ne se bouche jamais   même   en cas de conditions de neige et de verglas les plus défavorables et   s'agrippe   donc toujours énergi-   quement   dans le terrain à surmonter par le véhicule. 



   Les trous de forme ovale destinés à, recevoir les maillons de chaîne de liaison rendent la garniture   antidérapante   flexible en   elle-même   de sorte que des ten-   sions   prenant   naissance     éventuellement   sont supprimées, et en outre cela contribue   à   expulser également grâce à   la   flexibilité de   ls.   garniture la glace pressée qui se serait formée.

   Le mode particulier de forme de gradin du côté d'agrippage des organes individuels d'agrippage   obtenu   par suite des saillies en forme de crampons   de   hauteur   diffé-   rente, augmente la   capacité   d'agrippage ou la   capacité   de 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 freinage   rapide,   c'est-à=dire également la production d'un court trajet de freinage. 



   Le dessin représente l'invention en un exemple de   réalisation.   



   Les fig. 1 à 3 montrent un organe   d'agrippée   en forme de croix de   le-   garniture antidérapante en vue par le petit   côté   et par le grand côté ainsi que par le dessus. 



   Les fig. 4 et 5 montrent une partie d'une garni- ture   antidérapante   pourvue de ces organes d'agrippage en deux modes d'application différents sur un coussinet de   . caoutchouc   de la chenille, en vue de coté. 



   L'organe d'agrippage consiste en une plaque de garniture 2 pourvue sur sa face inférieure d'une légère courbure concave 1 et arrondie aux arêtes périphériques in-   férieures,   plaque sur laquelle s'élèvent des nervures 3,4 en forme de croix, allant en s'amincissant légèrement vers le haut, c'est-à-dire en forme de   troncs   de   pyramide.  Les nervures les plus longues 3, qui   s'étendant   dans la direc- tion de   la   tension de la garniture antidérapante, présen- tent des trous 5 de forme ovale pour recevoir les   maillons   
6 des chaînes de liaison.

   L'une des nervures courtes 4, présente un trou 7 pour recevoir un maillon de   chaîne   qui relie l'organe d'agrippage à   l'organe   voisin, transversa- lement à la direction de tension de   la   garniture   antidé-   rapante. Du   coté   d'agrippage des nervures longitudinales   3,   se trouvent à leur point de croisement avec les nervures transversales 4 et à leurs extrémités externes, des sail- lies 8,9 en forme de   crampons,   parmi lesquelles la saillie médiane 8 est un peu plus élevée que les saillies exté-   rieures .   



   Revend i ca t   ion .        

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. Garniture antidérapante pour les coussinets de caoutchouc des chenilles de véhicules à chenilles, com- <Desc/Clms Page number 4> portant des organes d'agrippage en forme de T ou de croix, placés de champ, reliés par articulation aussi bien entre eux qu'aux dispositifs de retenue situés des deux côtés, suivant le brevet principal, caractérisée en ce que les nervures formant les branches du T ou de la croix des or- ganes d'agrippage sont montées sur une plaque de garniture qui est recourbée de façon légèrement concave du coté tour- né vers le coussinet de caoutchouc de la chenille, s'élè- vent, faiblement en forme de troncs de pyramides,
    à partir de cette plaque de garniture et présentent des trous de forme ovale pour recevoir les maillons de chaîne de liaison situés dans la direction de la tension de la garniture anti- dérapante, tandis que sur le coté d'agrippage des nervures contenant ces trous, on a disposé au point de croisement et à leurs extrémités externes, des saillies en forme de crampons, le, saillie située à l'endroit de croisement étnt un peu plus haute que les saillies des extrémités externes.
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