BE450206A - - Google Patents

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BE450206A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10KPURIFYING OR MODIFYING THE CHEMICAL COMPOSITION OF COMBUSTIBLE GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE
    • C10K1/00Purifying combustible gases containing carbon monoxide
    • C10K1/02Dust removal
    • C10K1/022Dust removal by baffle plates
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D45/00Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces
    • B01D45/04Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by utilising inertia
    • B01D45/08Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by utilising inertia by impingement against baffle separators

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Industrial Gases (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Procédé et appareil pour   l'épuration   de gaz. 



   La présente invention se rapporte à un procédé et un appareil pour l'épuration des gaz contenant des matières solides et/ou liquides en suspension comme par exemple des particules de goudron, de soufre, etc. 



   Elle trouve notamment son application dans le cas de l'alimentation d'un moteur à combustion placé sur un vé- hicule et elle a pour but alors d'éviter à l'aide d'un appa- reil peu encombrant que ces impuretés ne parviennent jus- qu'au moteur en y déterminant un encrassement des pistons, des soupapes et des conduits* 
Conformément à l'invention, le procédé consiste es- sentiellement à faire circuler le gaz dans une conduite dans laquelle s'étend, suivant l'axe longitudinal de celle-ci, un arbre autour duquel est enroulée une surface hélicoïdale cons-   @   

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 tituant une surface de captation sur laquelle les impuretés viennent se déposer sous l'action des expansions suivies de contractions et des changements de direction auxquels le courant gazeux est soumis. 



   Dans la réalisation pratique de l'invention, cette hélice est munie avantageusement de trous de très faible diamètre au travers desquels le courant gazeux passe au début d'une opération d'épuration, le gaz déposant dans ces ouver- tures du goudron ou d'autres impuretés grâce à l'action des aspérités formées par les bords de ces ouvertures. 



   La périphérie intérieure du tuyau contenant la surface hélicoïdale de captation est de préférence munie d'une grille cylindrique qui est glissée le long de cette périphérie et qui en coopération avec la surface intérieure du tuyau détermine la formation de cavités dans lesquelles du goudron ou d'autres impuretés viennent également   s'emmaga-   siner sans augmenter la dépression produite par l'action d'aspiration du moteur. 



   Les dessins ci-joints montrent un appareil pou- vant convenir en vue de la réalisation du procédé. 



   La figure 1 est une vue en coupe verticale et longitudinale de cet appareil, l'hélice étant toutefois montrée d'une manière schématique. 



   La figure 2 est une vue en coupe transversale. 



   La figure 3 est une vue de détail montrant un élément de la grille cylindrique. 



   Comme le montre le dessin, l'appareil objet de l'invention comprend essentiellement un tuyau 1 raccordé à l'une de ses extrémités à un conduit 2 d'arrivée du gaz à épurer et à son autre extrémité à un conduit 3 de départ des gaz épurés. Ces gaz peuvent, par exemple, être destinés à alimenter un moteur à combustion monté sur un véhicule et, dans ce cas, le conduit 1 est situé entre le carburateur et      le moteur. 

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   Conformément à l'invention, on prévoit à l'inté- rieur du tuyau 1 un ensemble comprenant en ordre principal un arbre 4 s'étendant suivant l'axe longitudinal du tuyau 1 et autour duquel est enroulée une hélice 5. Le gaz, en cir- culant dans le conduit 1, est donc soumis à des expansions et à des contractions successives ainsi   qu'à   des changements de direction qui déterminent le dépôt sur la surface héli-   co'idale   5 de particules de goudron ou d'autres impuretés contenues dans le gaz. 



   L'expérience a toutefois montré qu'il était avan- tageux de munir la surface hélicoïdale 5 de trous 6 ayant un diamètre par exemple de 3 mm., de telle sorte que, au début du fonctionnement, le gaz traverse ces trous et y dé- pose des particules de goudron ou d'autres impuretés grâce à l'action des aspérités formées par les bords des trous. On constate, au bout d'un certain temps, que ces trous se sont bouchés et qu'il s'est formé sur la surface 5 une couche d'impuretés avec laquelle vient en contact la masse gazeuse qui est soumise alors uniquement au mouvement tourbillonnant. 



  On observe que de ce fait le rendement de l'épuration augmente dans une mesure importante et l'on doit donc supposer que la couche d'impuretés ayant été formée préalablement exerce une action favorable sur l'épuration ultérieure. 



   De préférence, on prévoit en outre à l'intérieur du tuyau 1 une grille 7 de forme cylindrique qui est glissée le long de la périphérie intérieure du conduit 1 et dont les ouvertures 8 (fig. 3) ont la forme de carrés ayant par exem- ple 10 mm. de côté. 



   Cette grille forme avec la surface intérieure du tuyau 1, des cavités 9 dans lesquelles le goudron ou les   im-   puretés peuvent également venir s'emmagasiner lors du contact du gaz avec les aspérités formées par la grille. On évite ainsi à l'intérieur du 'conduit 1 toute augmentation de la 

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 dépression à laquelle sont soumis les gaz sous l'action du moteur. Cette augmentation qui serait défavorable au point de vue de l'épuration se produirait si au lieu d'une grille ayant une certaine épaisseur on utilisait un simple treillis, ce qui aurait pour conséquence qu'une couche d'impuretés d'épaisseur croissante se formerait sur la surface intérieure du conduit 1 et diminuerait progressivement la   s-ection   du passage des gaz. 



   La grille   7   est en général munie à l'une de ses extrémités d'une poignée 10, l'arbre 4 est prolongé d'un c8- té de manière à venir en contact avec cette poignée 10 tan- dis que de l'autre côté, il se termine aussi par une poi- gnée 11. 



   D'autre part, le conduit 1 comprend à l'une de ses extrémités une ouverture fermée par un couvercle amovible 12 maintenu par deux axes 13 ; en démontant ce couvercle 12, on peut retirer l'rasemble formé par l'arbre 4, l'hélice 5 et la grille 7 qui collent ensemble par suite du dépôt d'impu- retés. Après avoir dégagé cet ensemble par rapport au tuyau 1, on peut, à l'aide de la poignée 11, faire sortir l'arbre 4 et l'hélice 5 de l'intérieur de surface cylindrique 7 et pro- céder séparément au nettoyage de l'hélice et de la grille. 



   L'invention peut s'appliquer à toute installation fixe dans laquelle des gaz doivent être débarrassés de ma- tières solides qu'ils contiennent à l'état d'impuretés mais elle trouve une application particulièrement avantageuse dans le cas d'installations montées sur véhicules, en évi- tant que les impuretés n'aillent jusqu'au moteur en y provo- quant l'encrassement des conduites et des soupapes pouvant donner lieu à des bouchages.

Claims (1)

  1. Revendications' ----------------------- 1/ Procédé pour l'épuration d'un gaz contenant de l'eau, du goudron ou d'autres matières solides ou liquides à l'état d'impuretés, caractérisé en ce que l'on fait cireu- ler ce gaz dans une conduite (1) dans laquelle s'étend, sui- vant l'axe longitudinal de celle-ci, un arbre (4) autour du- quel est enroulée une surface hélicoïdale (5) constituant une surface de captation sur laquelle les impuretés.viennent se déposer sous l'action des expansions suivies de contractions et des changements de direction auxquels le courant gazeux - est soumis.
    2/ Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'hélice (5) est munie de trous (6) de très faible diamètre au travers desquels le courant gazeux passe au début d'une opération d'épuration, le gaz déposant dans ces ouver - tures du goudron ou d'autres impuretés grâce à l'action des aspérités formées par les bords de ces ouvertures.
    3/ Procédé suivant les revendications, 1 et 2, ca- ractérisé en ce que les trous (6) de la surface hélicoïdale sont munis sur leurs bords de saillies constituant des aspé- rités.
    4/ Procédé suivant les revendications 1 à 3, ca- ractérisé en ce que les ouvertures (6) formées dans l'héli- ce (5) se bouchent au bout d'un certain temps et en ce que le gaz subit ensuite uniquement un mouvement de tourbillon- nement et vient en contact avec une couche allant en s'épais- sissant, d'impuretés ayant déjà été déposées sur l'hélice, l'action de cette couche favorisant l'épuration du gaz.
    5/ Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la périphérie intérieure du tuyau (1) est munie d'une grille cylindrique (7) qui est glissée le long doucette <Desc/Clms Page number 6> périphérie et qui, en coopération avec le tuyau (1), déter- mine la formation de cavités (9) dans lesquelles du goudron ou d'autres impuretés viennent également s'emmagasiner* 6/ Appareil pour la réalisation du procédé suivant .les revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble placé dans une conduite (1), facilement amovi- ble par rapport à cette dernière et constitué par un arbre (4) muni d'une hélice (5) de captation d'impuretés et éven- tuellement d'une grille (7) placée autour de l'hélice (5)
    et constituant un moyen supplémentaire servant au recueillement des impuretés.
    7/ Appareil suivant la revendication 6, caractérisé en ce que la conduite (1) est munie d'une ouverture pouvant être fermée par un couvercle amovible (12) et par laquelle oh peut avoir accès à l'ensemble caractérisé à la revendi- cation 6.
    8/ Appareil suivant les revendications 6 et 7, destiné à servir à l'épuration du gaz alimentant un moteur de véhicule actionné par du gaz de gazogène, caractérisé en ce qu'il comprend un tuya placé sur le parcours du gaz en- tre le carburateur et le moteur et dans lequel on a logé un ensemble facilement amovible possédant les caractéristiques résumées à la revendication 6.
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